[WSBK] Essais Pre-saison 2012

Les tests officiels commencent ce soir à 11h, heure française (9h du mat' en Australie) pour le WSBK.


Le soleil est au rendez-vous (22°C cet après-midi) et tous les teams sont déjà en train de préparer les motos.
Tout les principaux teams seront là à l'exception des Honda Ten Kate de Rea et Takahashi.
Il y a aura donc les teams officiels Aprilia, BMW et Kawasaki mais aussi Althea-Ducati, BMW Italia, Effenbert Liberty Racing, Pata Racing, Crescent Suzuki et le Team Pedercini.

aaaaaaah ça commence à sentir la gomme et le début de saison

Cela commence mal pour Hopkins qui a chuté dans le Virage 2 et a été transporté à l'hopital , Il faut attendre pour confirmation de sa blessure

C'est confirmé pour Hopper


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On ne sait pas qui à testé quoi et combien de tours ont été éffectués , mais bon, comme on aime bien avoir des chronos.......



1 Carlos Checa (Ducati) 1'33"0

2 Tom Sykes (Kawasaki) 1'33"1

3 Eugene Laverty (Aprilia) 1'33"4

4 Max Biaggi (Aprilia) 1'33"7

4 Leon Haslam (BMW) 1'33"7

6 Marco Melandri (BMW) 1'34"1

7 Sylvain Guintoli (Ducati) 1'34"3

8 Michel Fabrizio (BMW) 1'34"4

8 Jakub Smrz (Ducati) 1'34"4

10 Maxime Berger (Ducati) 1'34"5

11 Leon Camier (Suzuki) 1'34"6

11 Joan Lascorz (Kawasaki) 1'34"6

13 Ayrton Badovini (BMW) 1'35"1

14 John Hopkins (Suzuki) 1'35"3

15 David Salom (Kawasaki) 1'35"5

16 Davide Giugliano (Ducati) 1'35"9

17 Lorenzo Zanetti (Ducati) 1'36"6

Les boules pour Hopper... c'est pas possible...

décidemment il ne sent sortira jamais...une rumeur que suzuki aurait fait appel à Anthony West...

Quelques photos :

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y'a celle là aussi avec Sykes en 1'33.0

Tom Sykes: 1'33.0
Carlos Checa: 1'33.3
Eugene Laverty: 1'33.3
Marco Melandri: 1'33.4
Leon Haslam: 1'33.7
Max Biaggi: 1'33.7
Jakub Smrz: 1'34.0
Sylvain Guintoli: 1'34.1
Joan Lascorz: 1'34.1
Maxime Berger: 1'34.3
Michel Fabrizio: 1'34.4
Leon Camier: 1'34.5
David Salom: 1'34.9
Ayrton Badovini: 1'35.0
David Johnson: 1'35.7
David Giugliano: 1'35.8
Lorenzo Zanetti: 1'37.1

Il y a éffectivement plusieurs chronos qui circulent , mais à quelque chose pret cela ne change pas grand chose , Laverty a d'ailleurs tweeter :

"I'm going to go against the grain and tell you that I went slower than reported today! 1.33.4 steady away."


Au final , ce n'est pas trop grave , on aura la vraie confrontation au éssais officiels

Effectivement Checa aurait tourné en 1'33.00 aussi.

Sinon Maxime y touche......demandez à Max Biaggi.

Je sens que ça va être chaud cette année....


Merci à Mickey pour les photos.


On attend le WSS maintenant...

J'suis super déçu pour Hopper, quelle malchance !

De même ...

J'espère qu'il sera de retour pas trop tard dans la saison...

Les chronos de la 2eme journée :

01- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – 1’32.1
02- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 1’32.2
03- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 1’32.3
04- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 1’32.5
05- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 1’32.5
06- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – 1’32.6
07- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – 1’33.0
08- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – 1’33.2
09- Maxime Berger – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – 1’33.3
10- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – 1’33.6
11- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1198 – 1’33.7
12- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – 1’33.9
13- Leon Camier – Cresceny Fixi Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 1’33.9
14- David Johnson – Rossair AEP Racing – BMW S1000RR – 1’34.7
15- David Salom – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – 1’34.9
16- Lorenzo Zanetti – PATA Racing Team – Ducati 1198 – 1’35.2

et cela continue pour les mauvaises nouvelles :

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Maxime a un chrono de référence de 1'33.079 a Phillip Island en pneus qualif, il s'en rapproche petit à petit à suivre.......

Les kawa sont particulièrement en forme...surprise de l'année

ça continue , c'est la Cata......

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Les chronos de la 3eme journée :

1 Carlos Checa Althea Ducati 1'31.8
2 Tom Sykes Factory Kawasaki 1'31.9
3 Leon Haslam Factory BMW 1'32.2
4 Max Biaggi Factory Aprilia 1'32.3
5 Joan Lascorz Factory Kawasaki 1'32.4
5 Jakub Smrz Effenbert Ducati 1'32.4
7 Michel Fabrizio BMW Italia 1'32.6
8 Eugene Laverty Factory Aprilia 1'32.8
9 Maxime Berger Effenbert Ducati 1'32.9
10 Leon Camier Fixi Suzuki 1'33.1
11 Marco Melandri Factory BMW 1'33.2
12 Sylvain Guintoli Effenbert Ducati 1'33.4
13 Davide Giugliano Althea Ducati 1'33.5
14 David Johnson Rossair AEP BMW 1'34.1
15 Lorenzo Zanetti Pata Ducati 1'34.7
16 David Salom Pedercini Kawasaki 1'34.9

Et voila, Laverty aussi... Mes chouchoux sont out les uns apres les autres...

Checa et Sykes ne se lachent plus, les seuls à tourner sous les 1'32 (et sans pneus qualifs!)
Lascorz est pas loin non plus, Haslam est là (pneus qualifs) alors que Melandri est déçu et commencerait à raler...
La bonne nouvelle c'est que Guintoli a pu tourner malgré la grippe mais surtout Smrz tourne à une demi-seconde de Checa donc Guinto en forme peut faire les mêmes temps

edit: Finalement après consultations par téléphone Laverty reste sur place à Phillip Island dans l'espoir d'être prêt pour la course!

ça laisse espérer pour sa présence en course ; si Laverty est resté en Australie....j'attends beaucoup de lui cette saison. Ces pilotes blessés , ça fausse un peu la donne pour le championnat.

ça y est Maxime 1'32.9, il s'améliore.....je parie sur une place dans le Top 5.

Mélandri , il a déja commencé à "pleurer" lors des derniers éssais à Valence, on a pas fini de l'entendre

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Marco mélandri :
" Nous avons travaillés dur sur différents aspects de la moto dans ce test , Le premier jour s'est bien passé, nous avons réussi à trouver une bonne base de départ, malheureusement, nous avons rencontrés des difficultés pour progresser. Il reste des problèmes avec l'avant de la moto, nous avons essayé d'apporter des modifications, mais plus la piste était chaude, plus la situation a empiré.
Aujourd'hui, j'ai chuté, nous avons perdu trois heures afin de remettre la moto en état, maintenant nous allons analyser les données recueillies pour trouver des moyens d'améliorer pour les essais à venir. Nous espérons trouver une solution et que les conditions météorologiques soient aussi bonnes que durant ces 3 jours."


Attendons les éssais officiels pour tirer les premières conclusions , tous le monde n'étaient pas la , mais malgré tout , On peux constater que Checa meme en ayant pris quelques kilos est toujours aux avant postes !

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Carlos Checa :
Hier, nous avons perdu un temps précieux, J'ai raté la séance du matin et je suis revenu sur la piste que dans l'après-midi, mais en dépit de cet inconvénient, nous avons réussi à terminer la plupart des éssais que nous avions prévus.
Par rapport aux journées précédentes, il faisait plus chaud aujourd'hui, de sorte qu'il était difficile de descendre en dessous de ces limites. Nous nous sommes concentrés sur les réglages avec le nouveau poids de la moto , nous savions par où commencer et nous avons continuer dans ce sens , en travaillant principalement sur la performance des pneus sur une distance de course, et leur comportement avec ces températures élevées."

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Sykes Tom:
"Le troisième jour s'est très bien passé. Nous avons essayé beaucoup de choses , mais dans des conditions chaudes cette fois-ci. Nous avons eu une bonne consistance et trouvé un bon feeling sur la moto. Grâce à tous nos tests, nous avons exploré beaucoup de domaines, et rassemblé un grand nombre d'informations, mais finalement il en ressort que notre réglage de base à partir des essais hivernaux est très bon. C'est le troisième ou quatrième circuit, avec des températures élevés, avec lequels cela fonctionne bien. Nous avons fait quelques ajustements et fait de tres bon temps au tour. Il est difficile de voir exactement où nos concurrents en sont en termes de set-up mais finalement nous avons eu des éssais satisfaisant et nous nous sommes bien préparés pour les essais officiels la semaine prochaine. Espérons que nous aurons deux jours avec une météo clémente afin de nous préparer au mieux pour le début de la saison. "

Merci Mickey.

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Leon Camier
Nous avons commencé ces essais avec la même moto, que nous avons utilisé durant les essais de Portimao en Novembre dernier , puis nous avons roulés sur la version 2011 et 2012 durant 2jours. Nous avons eu quelques problèmes électriques durant la deuxième journée, mais qui ont été résolus à temps pour le dernier jour, qui était la première fois ou nous avons pu faire de nombreux changements que nous voulions faire et je suis heureux parce que nous avons été en mesure de beaucoup progresser. Il ya certainement encore moyen d'améliorer et c'est très encourageant. Je me sens à l'aise sur la moto et j'aime le caractère du moteur .La température de la piste a été très chaude à certains moments , ce qui affecte la façon dont les pneus fonctionnent. Ce circuit est tout au sujet de l'adhérence et à essayer de gérer vos pneus dans une course. Vous devez avoir un bon set up ici si vous voulez aller vite. Sur le dernier après-midi, nous avons essayé quelques petites choses différentes, certaines ont fonctionnées et d'autres pas, mais cela nous à permisde récupérer beaucoup de bonnes infos, que nous pourons utiliser la prochaine fois . Dans l'ensemble, je suis assez content. Je pense que nous nous améliorons et, ce qui, pour moi, est un grand point positif, c'est que j'ai été en mesure de faire de bons chronos aujourd'hui et c'est de bonne augure pour les essais officiels lundi et mardi prochain.

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twitter-Josh Brookes

Joshua Brookes :

Cela a été plus difficile que je pensais parce que le set up dela moto de John est très différente de ce que je suis habitué. Ce n'est pas facile de rouler sur une moto qui n'est pas prévus pour vous et j'ai commencé par essayer d'utiliser les réglages de John. Ils ne m'ont pas convenus, nous avons commencé à faire des changements et avons bien travaillé jusqu' à la fin de la journée. Je suis assez confiant quant au réglages de l'avant , mais pas aussi satisfait avec l'arrière encore. Cela a été le plus gros problème aujourd'hui, mais toutes les choses que nous avons essayé nous seront très utile pour les essais la semaine prochaine. (Il aurait tourné d'apres ses dires en 1.34.4)

A noter également , Que Brett Mc Cormick et Federico sandi ont éfféctués leur premiers tours de roues sur la 1199 qu 'ils piloteront cette année ! , ils ont du partager une moto pour 2 , Mc cormick a comme Sylvain été contraint au repos mardi à cause d'une grippe , il a pu éffectuer environ 60-70 tours

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mickey, tu n'a pas de crhonos pour eux?