[ePower] Luciole, le petit coléoptère mangeur d'électrons!

Yves

Tu sait que " tout flatteur vit aux dépends de celui qui l'écoute "
Ce n'est pas de moi, c'est de ce bon Jean De la Fontaine.

Est ce que tu a vu le film " La folie des grandeurs " ou Yves Montand flatte De Funes avec des:
Monseigneur est grand, Monseigneur est beau ...et De Funes lui répond: Pense tu vraiment ce que tu dis ?
Réponse de Montand : Ben....je flatte.

H.R

A mon tour de te flatter mon bon Yves.

Que tu es beau, que tu es fort, que tu es intelligent !

Un petit tour de mon ex-OSSA prototype by-KERLO pour un de tes premiers clients, peu-être ?

Monsieur 100000 volts est tellement bon.

Je rigole, mais je tentes, sur un malentendu ça pourrait marcher ?


T.Noblesse

Emil' a écrit:

L'idée des caténaires sur un circuit est à développer

Je crois qu'on a des gens qui connaissent assez bien le sujet parmi les PLB. Par exemple, Buell-LN, je crois... non?

cette aventure me rappelle une réfléxion; suite à diverses rencontres du coté de la MJC de Draveil puis dans des restos du coté du " Point virgule" avec cet électron libre, pas de liens d'amitiés, juste quelques échanges, une chaleur, une gentillesse, un partage.....Et puis, vu un de ses spectacles y'à pas longtemps....."Faut suivre ceux qui cherchent et fuir ceux qui ont déjà trouvé" ............J'vous laisse réfléchir là-dessus...... Yves

Pit-lane toujours à la pointe de l'information vous révèle en exclusivité ce que la presse à grand tirage (Coluche disait, pour allumer le feu, c'est de circonstance) est incapable de faire !
Je vais pouvoir sortir de mon devoir de réserve quant aux essais de Luciole aux mains d'Aurélien Ranéa de Moto Journal à Carole.
La chose est désormais publique:
Viens en effet de sortir ce jour un article titré en 1ère page: "Luciole électrique: on lui a mis le feu !" suivi dans l'article d'allusions brûlantes comme "Les 1er tours de roue du prototype nous ont fait chaud au cœur. et ailleurs..." ou autres "étincelles" .

L'incident qui aurait put être bien plus destructeur est intervenu après qu'Yves ait laissé le guidon à Aurélien après quelques tours accomplis avec expertise. La cadence imposée par le candide de service n'a pas été appréciée du contrôleur électronique expérimental qui a eut toutefois le bon gout de mettre Luciole en panne dans la ligne droite des stands, là où toute l'équipe se trouvait.
Un arrêt bientôt suivi de flammes et de fumées déclenchant un court instant de panique du pilote merguezisé sur son grill, puis de l'équipe intervenant prestement et avec sang froid. On éteint, on sauve ce qui peut l'être comme le faux réservoir, on angoisse un peu en attendant de compter les dégâts: Au bilan, rien de dramatique, le contrôleur donc, peu de travail du fait du début d'incendie grâce au miracle déjà évoqué.
Les essais servant à essayer et à mesurer les limites, celui là à sommes toutes fait son office.
Yves nous en dira plus quant aux transformations en cours ou réalisées.
J'arrivais de faire des photos au pif-paf en courant et je n'étais pas le moins paniqué pour faire les photos immortalisant ce moment.


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Encore une facette des talents d'Yves Kerlo (qui en a vu d'autres) en pompier bénévole...
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Bah... il n'a pas l'air content notre Mr 100000 Volts. Ces jeunes ne respectent rien, Yves en a vu d'autres pour ne pas se décourager.

Courage et longue vie à la Luciole dans ce monde de brutes.

Bof, c'était l'an dernier, il y a bien longtemps que cette "anecdote" est digérée.
On travaille beaucoup pour améliorer tout ça et bientôt des infos et des images.

Merci au service presse interne qui veille au grain.
Celui de ses photos bien sur.
Et ce ne sont même pas des photos "volées" comme le font désormais les "professionnels"!

yves kerlo a écrit:

Bof, c'était l'an dernier, il y a bien longtemps que cette "anecdote" est digérée. On travaille beaucoup pour améliorer tout ça et bientôt des infos et des images.

"Anyone who has never made a mistake has never tried anything new". Albert Einstein

La Luciole semble avoir peu souffert de ce fumeux contretemps. Et de toutes façons son papa continue de regarder vers l'avant !
Waaaaaat ! (parce que "gaz" ne convient pas en l'occurrence).

pilot76 a écrit:

Yves en a vu d'autres pour ne pas se décourager.

C'est exactement la phrase qui me venait à l'esprit.



Avec une autre: seuls ceux qui n'inventent rien ne subissent pas ce genre d'incidents liés au caractère novateur de l'entreprise.

Allez quelques images ...

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Il y a donc une moto à train avant JBB en voie de construction...

On dirait qu'une deuxième se prépare et avec un avant "genre JBB" ... Ca bosse entre le Mans et Chartres.

Edit : jmdonnat m'a fait le freinage (pour deux secondes). Je maintiens la même observation que lui sur l'avant JBB.

yves kerlo a écrit:

Allez quelques images ...

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Celle-ci on peut la mettre en Quizz : alors, il vient d'où ce cadre ?

Moi, j'aime bien le mélange entre la vieille anglaise et la Luciole.....

Ça n'amuse pas le terrain à Chartres, à peine la première finie qu'on en est déjà à la troisième, et quelle troisième
Et JBB au menu

il faut bien que cette luciole soit lumineuse de temps en temps ... quand elle est en chaleurs, par exemple !

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C'était en 68....Hydragine????Quelqu'un peut m'expliquer?
En tout cas à Yves et à son équipe

Faute de frappe à l'évidence ....

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Buell-LN a écrit:

Quizz cadre: Yam 50 TZR

Caïman mais pô ça....

C'est quoi ce binzzzzzz !!!

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Ce Bintz comme tu dis c'est une dérivation chinoise de la JBB de route fabriquée à Vibraye en 2006. Michel Marqueton, instigateur et "financeur" de ce proto l'avait emmené avec lui en Chine où il est établi depuis de nombreuses années.
C'est lui qui avait monté en France le Team of China d'Endurance.
Et depuis tout ce temps il essaie désespérément de la faire fabriquer en série, avec quelques nouveaux protos tels que celui ci. Il revendique régulièrement la paternité du sujet, se catapulte ingénieur créateur, et très honnêtement on s'en fout un peu.
Sa mythomanie n'a d'égale que son incompétence, alors...

Ha !!!