[Oldies] Le team Yamaha international de Kel Carruthers

Toujours Kenny sur la grille mais est-ce l'émotion ou la mode David Hamilton de l'époque ??
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Une dernière pour ce soir. Toujours Daytona 1975.
Elle est un peu limite hors sujet car si la combine est bien jaune, Gary Fisher avait troqué sa Yam pour une Harley Davidson
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A priori, il était inscrit avec une Yam # 21 pour les 200 miles. Serait-ce une autre course où est-ce dû à un changement de dernière minute ? Que disent les spécialistes ???

C'est pour la course des 250, sans aucun doute. D'ailleurs sur ta photo précédente, Kenny aussi est sur une 250 TZ.

Toujours le team jaune mais en 1973 et en Italie.
Il s'agit des 200 miles d'Imola. Les photos proviennent d'un livre intitulé " 200 miglia di Imola, La Daytona d'Europa"

Voici la couverture:
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Les motos près des caisses:
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et le classement:
- Kel Carruthers 5 ème
- Gary Fisher 29 ème
Victoire de Saarinen
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Match Anglo US, année ??

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1977 ? ou 1976 ?
en angletere car le fourgon cest une CF bedford je quoi.

Right Hand Drive

Le type à droite, entre Paul Smart et Steve Baker, ressemble à Evel Knievel. Ce n'est vraisemblablement pas lui (car je ne vois pas ce qu'il aurait fait aux Match Races) mais le cuir est nettement inspiré de celui du cascadeur.

Philippe Debarle a écrit:

Le type à droite, entre Paul Smart et Steve Baker, ressemble à Evel Knievel. Ce n'est vraisemblablement pas lui (car je ne vois pas ce qu'il aurait fait aux Match Races) mais le cuir est nettement inspiré de celui du cascadeur.

Gary Scott à mon avis

Mais qu'est-ce que Paul Smart ferait dans le camion de l'équipe US
C'est vrai qu'il ressemble beaucoup ; tu es sur que c'est lui ?

Edit : A moins qu'il n'y ait qu'un camion...

Ce serait plutot Gene Romero qui était sponsorisé par Evel Knievel d'où combinaison et casque aux couleurs de celui qui sautait au dessus des crocodiles.

Pour Paul Smart, bizarre que ce soit lui en effet.

Je suis allé voir la bible Racingmemo : à priori c'est 1977, seule année où on trouve tous les pilotes visibles sur cette photo :

Grande-Bretagne
Barry Ditchburn (Kawasaki), Mick Grant (Kawasaki), Steve Parrish (Suzuki), Dave Potter (Yamaha), Phil Read (Kawasaki), Barry Sheene (Suzuki), Paul Smart (Yamaha), John Williams (Yamaha).

USA
Dave Aldana (Yamaha), Skip Aksland (Yamaha)Steve Baker (Yamaha), Dave Emde (Yamaha), Pat Hennen (Suzuki), Ron Pierce (Yamaha), Kenny Roberts (Yamaha, Capitaine), Gary Scott (Yamaha).


Et donc sauf erreur c'est bien Gary Scott

Autant pour moi j'ai croisé les skis!
C'est Gary Scott qui portait les couleurs de Knievel; Gene Romero ( absent sur la photo) etait lui aidé par Don Vesco ( apres avoir été pilote Yamaha US)

Et Smart ? Il est tombé du camion UK et les américains l'ont pris en stop au bord du circuit ??

Bravo pour Gary Scott.

En lisant ta liste des engagés, je ne me rappelais pas que Paul Smart était sur Yamaha.

Quant au fait qu'il soit dans le camion des pilotes US, comme il avait couru aux Etats-Unis ils les connaissait tous, et les organisateurs anglais n'étaient pas pointilleux à l'extrême.

gilles27 a écrit:

Autant pour moi j'ai croisé les skis!
C'est Gary Scott qui portait les couleurs de Knievel; Gene Romero ( absent sur la photo) etait lui aidé par Don Vesco ( apres avoir été pilote Yamaha US)

Et Smart ? Il est tombé du camion UK et les américains l'ont pris en stop au bord du circuit ??

Non tu avais raison aussi : Gene Romero a bien été sponsoré par Knievel, mais apparemment plus tôt dans sa carrière, au tout début des années 70, quand il roulait sur Triumph avant d'être intégré au team Yamaha International.

Et en effet en 77 il était premier pilote du Team Vesco

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Quelle est cette version de l'OW ?
S'il vous plaît, regardez la queue.
Quelqu'un at-il d'autres photos de cette moto en particulier?

A priori je ne vois que la YZR750 0W69, la 680cc en carré de 1983 et 1984 issue de la YZR500 0W60 de 1982.
Le carénage est conforme et les plaques blanches indiquent la catégorie 750 aux USA

C'est vrai que le dosseret est particulier, peut-être un essai...

Mmmmm Bizarre autant qu'étrange....

A priori j'ai eu la même réaction que Jarno....ça ne pouvait pas être autre chose que l' 0W69 680cc ....et pourtant , ce n'est pas la même moto que celle ci dessous ( qui est bien la 0W69 ) : regardez le renfort de bras oscillant, en particulier ...

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En revanche, le bras oscillant et le dosseret de selle de la machine de la photo de Pampuriati ressemblent bigrement à ceux de l' 0W61 , la première 500 V4 utilisée par Roberts en 82 ( et par Sheene pour les essais du GP d'Angleterre , qui se sont mal finis pour lui...)

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Maintenant, à quelle occasion Roberts a-t'il pu rouler avec une 500 0W61 aux couleurs Yamaha US, et avec des plaques blanches de surcroît ????? Là est la question....Surtout que l'engin était notoirement compliqué à piloter, avec sa suspension arrière a amortisseur en travers par rapport au sens de la marche, et a eu une carrière assez brève, remplacé début 83 par la 0W 70 , équipée du premier cadre deltabox et de la suspension type"full floater" ( dénomination Suzuki, je sais, mais je ne me rappelle plus du terme de Yamaha ...) qui resteront la norme pendant des années après ....

Bien vu, Solomon

....et ça serait peut-être ben à Laguna Seca en juillet 82....

http://thehelmetmanblog.blogspot.com/2012/05/news-classic-laguna-seca-1982-spencer.html

edit : et encore là :

http://www.superbikeplanet.com/image/archive/1982Laguna/new/3.htm

http://www.superbikeplanet.com/image/archive/1982Laguna/new/2.htm

Y'avait du beau monde à cette course : Roberts, Spencer, Lawson (500 KR ) , Mamola ( 500 XR ) ....

La livré jaune et noire est vraiment magnifique..

La plus belle à mon avis...

Peut-être une question beubeu, mais longtemps Kenny Roberts avait la marque PJ1 sur son casque, cela correspondait à quoi ??

PJ1 c'est pas petit jeune qui veut devenir number one, c'est une marque de lubrifiants, qui existe toujours je crois.

http://www.pj1.com/