[FSBK] Le Mans, 1er avril 2012

Merci Mickey pour ces super C.R. illustrés! On s'y croirait, vraiment très bons! Merci encore!

Merci Mickey!
Je sais le temps que ça prend de faire ça, sans même parler de celui passé sur le circuit...



Pour ma part, j'ai rencontré pas mal de monde mais bien trop vite.
Pas moyen d'écrire quoi que ce soit d'intéressant ou en profondeur.
Ah si, Erwan Quellet est très sympathique et très courageux (en plus d'aller vite)...

je me permet de contribuer en mettant quelques photos:

Pirelli:







SBK:

















European bikes

Superbes photos

Pour ceux qui ont accès :
Diffusion de la manche Mancelle du FSBK sur Motors-TV dans l'émission "Wheelies" du Vendredi 06 avril à 19h20 (avec plusieurs rediffusions les jours suivants)

http://fr.motorstv.com/programmes?d=2012-04-06&h=4

Super baston dans toutes les catégories bien retranscrit en image par Mickey, quelle qualité de photo et de montage !

Les photos sont superbes.
Merci !

Ah, et celle-ci, elles te plaisent?

mickey a écrit:

Faite place à la catégorie 125 ou plutôt 125/Moto3



Jules Danilo va finalement partir à la faute

Doit-on inculper Clément, qui le conseillait?

Voici mon compte rendu de la Course du Mans :

La version "courte" partenaire en PDF : ICI

Et voici la version détaillé :


Jeudi 29 Mars, 03h00.
Me voici en direction du Mans avec mon C25, ma combi, mon casque et ma caisse à outils. Après un voyage sans encombre, j’arrive à 13h devant la grille du circuit où rejoins mon père. Un ami vient spécialement de Paris pour me prêter sa moto de Promosport puisqu’il ne participe qu’a 3 courses cette année.
14H00. Nous prenons place dans le paddock et commençons les préparatifs… Démontage complet et nettoyage de la moto qui est resté dans « son jus » depuis la course de Carole sous la pluie. Démontage de la fourche, amortisseur, etc… puis remontage en bon éduforme de la Fourche BPRS, d’un amortisseur Ohlins d’occasion, des commandes reculés, leviers repliables ainsi qu’une bonne purge des freins, vidange, filtres à huile, à air… et il est déjà 01h00 du matin… et l’avancement des travaux est de 80%...


Après une bonne nuit de sommeil il est 08h00 et je ferais l’impasse sur la séance du matin car il y a du travail en vue ! Purge du circuit d’eau, montage du Kit Chaine AFAM, perçage et ajustage des carénages et surprise, la batterie est vide ! Bref à 13h30, la moto est enfin prête pour la séance de l’après midi, on monte un train de pneus PIRELLI, je mets ma combinaison et me voici en piste pour mon premier roulage de l’année ! Remise en jambe et réglage de la position sur la moto. Après seulement 8 tours le pneu est totalement détruit. Aller ! Qu’a cela ne tienne, la société PFP me propose de changer mon ressort afin de retrouver mes réglages du Promosport 2011, afin d’avoir une base pour travailler. Merci à eux !


Samedi matin, j’enfile ma combinaison neuve et je file pour les qualifications avec les pneus du vendredi, je fais un run de 7 tours afin d’avoir d’avantage de roulages, puis nous commençons à régler la moto, petit à petit nous avançons mais rien n’y fait je n’arrive pas à me rapprocher de mon temps du promosport. La séance de l’après midi, pneus neufs et gros mental, j’ai l’impression de rouler plus vite mais je stagne toujours à 5 dixièmes de mes références…
Je remarque que je n’arrive pas à faire tourner la moto au lâché de frein et donc loupe tout mes points de corde et j’ai vraiment du mal à la balancer dans les pif-paf. Résultat une 17ème place qui me relègue en 6ème ligne !


Dimanche matin, Warm up de 15 minutes, je ne baisse pas les bras et essaye une petite variante dans le réglage de ma fourche. Mon père me conseille de rouler avec la vieille combinaison, car de l’extérieur, il ne me trouve pas très à l’aise sur la moto. Le réglage de ma fourche me permet de plonger plus tôt à la corde, et il est vrai que je suis un peu plus mobile sur ma moto avec ma combinaison de l’an passé car la neuve n’ai pas encore faite ! Et le résultat se fait sentir, 3ème du Warm up.


14h00, départ de la course. Je réalise un très bon départ et me faufile entre les motos jusqu'à la chicane Dunlop où je reste tout de même prudent car le risque de chute est élevé en paquet ! Je suis remonté à la 11ème place puis termine le second tour en 6ème position. La course est interrompue par un Safety-car. Dès le drapeau vert, je réalise une bonne opération en étant déjà à l’aspiration de la moto qui me précédait, à chicane Dunlop je passe en 3ème position et me lance à la poursuite des 2 hommes de têtes. Je fais quelques erreurs qui me coute des dixièmes les uns après les autre mais je me sens de mieux en mieux sur la moto et roule plus vite, cela se fait ressentir et la moto ne réagie plus pareil ! Une fois l’écart avec les hommes de tête creusé, je fais une course contre moi-même en restant concentré sur mon pilotage et rallie la ligne d’arrivée en 3ème place !! Un résultat à la hauteur du travail accompli depuis le jeudi, mais surtout une joie immense d’être sur le podium.


Je remercie toutes les personnes qui ont contribuées à cette aventure, notamment les sociétés A.C.S oxycoupage, S.T.I, AFAM, Visuel.com et My-Gp-Parts, sans qui rien n’aurait été possible.

J’aimerais vous donner rendez-vous à la prochaine course mais ma participation est plus qu’incertaine car le budget n’est pas bouclé et je n’ai pas de moto ni pièces de rechange. Ne perdons pas espoir et profitons de ce podium et de cette 3ème place au classement provisoire du trophée de France PIRELLI pour démarcher de nouveaux partenaires !

A très bientôt,

Erwan#53

Merci pour ton CR

Jules a eu une coupure moteur à l'accélération ce qui a occasionné sa chute... Dommage il était bien remonté!

Voici le CR "partenaire" toujours téléchargeable au format PDF un peu plus haut :

Un chassi side-car catégorie F2(chassi court) de fabrication française est sur la plus haute marche du podium,ça a l'air d'intéresser personnes,mais je le dit quand méme.

Erwan /26 est devenu Erwan /53...?

Et oui ! l'an passé en Promosport on m'a "piqué" le #26, alors que je l'ai toujours eu depuis ma première saison de moto. Pourquoi ? parce que je suis né un 26 décembre...

Du coup j'ai pris le #53 l'an dernier et comme je ne suis pas graphiste pour un sous et que changer un numéro sur mon logo me prends des heures, j'essaye de le garder les années suivantes ! Puis j'avais encore des stickers de carénages...

PS : Cela m'a fais plaisir que vous veniez au barnum, nous avons pu faire connaissance, même si ce fût bref car j'avais ma course 1h15 plus tard et je devais manger !

jhonguy a écrit:

Un chassi side-car catégorie F2(chassi court) de fabrication française est sur la plus haute marche du podium,ça a l'air d'intéresser personnes,mais je le dit quand méme.

...
.
. on peux quand même ajouter qu'il est piloté par une fille Estelle Leblond et son boy-friend comme passager Thomas Quintre.



les voici avec Sam Gache le constucteur ,chassis fabriqué cet hiver ,1 ère course et 1ère victoire la classe !!!!!!!!!

Bonjour, voici mon petit résumé du week end du Mans:

*Vendredi matin: Première séance d'essais libre sous un soleil radieux qui ne nous quittera pas du week-end.
Je me remet en mémoire le tracé et termine la séance très satisfait car je roule en 45"0 soit à 2 dixième de mon meilleur temps sur ce circuit.

*Vendredi après midi: La seconde séance est meilleure encore, je roule en 44" régul avec un meilleur temps en 44"2.
Un seul soucis vient me perturber c'est que la boite commence accrocher quand je monte les rapports..... On verra demain.

*Samedi matin: Pour le première qualification je pars en pneus neufs et je roule en 43"7 pour mon meilleur temps,
mais ma boite de vitesse donne de plus en plus des signes de faiblesses et je sais par expérience (c'est la 3ème fois qu'elle casse) que je n'irai pas
plus loin sans la faire réparer.
Je décide donc de démonter et de ne pas prendre part à la seconde séance. Je serai donc 5éme sur la grille.

*Donc samedi après midi studieux pour réparer cette satanée boite.
C'est Lucas Brialy qui opère avec un professionnalisme impressionnant. Pour tout ceux qui ont une moto et particulièrement une ducati sur Paris et ses environs, je recommande de faire appel à lui. (Vous pouvez le contacter au 06 32 84 55 26).
Bref malgré un manque de pièces et vu l'étendue des dégâts il réussit à réparer.

*Dimanche matin: Première course je pars avec mes pneus de qualif. Comme d'habitude je foire mon départ, mais je me rattrape au premier freinage.
Je suis 5 au premier tour. A la chicane suivante le pilote de la BMW devant moi part en highside et je ne sais pas comment j'ai pu l'éviter.Merci les freins Ducati.
Suite à cet incident le safety car entre en piste pendant 2 tours.
A la reprise de la course, je n'ai plus de grip à l'arrière mais je me bats avec Stéphane Pagani pour le 3ème place. Nous nous passons plusieurs fois, mais j'échoue au final à la 4ème place.

*Dimanche après midi: Seconde course, je pars avec 2 pneus neufs et pour une fois je réussi mon départ et je suis 4 au premier virage, puis 3ème a la fin du premier tour.
Je remonte sur Brice et sa très véloce Panigale ( quand elle sera au point ça va être difficile de le contrer).Je le passe et roule en 43 régul.Mais je perd peu à peu du grip à l'arrière.
Je pense que ce problème vient de mon amortisseur d'origine. Pagani en profite pour nous rejoindre et nous double. Quel moteur il a, il nous double facilement.
Je m'accroche à lui et décide de l'attaquer au dernier tour. Je ne peux le faire qu'au dernier virage en retardant mon freinage. Je le passe mais il repasse car j'élargie ma trajectoire.
Je finis donc 3.
Je suis ravi car avec tous les problèmes que nous avons eu je ne suis qu'à 9 points du leader du championnat.

Je remercie Le Stand (Lucas Brialy); JMS MOTO (Ducati Avignon); Le team PSR que j'ai intégré dernièrement; Dépot racing et BIHR pour leur aide.
Rendez vous à Nogaro avec une boite neuve......

philippe a écrit:

jhonguy a écrit:

Un chassi side-car catégorie F2(chassi court) de fabrication française est sur la plus haute marche du podium,ça a l'air d'intéresser personnes,mais je le dit quand méme.

...
.
. on peux quand même ajouter qu'il est piloté par une fille Estelle Leblond et son boy-friend comme passager Thomas Quintre.



les voici avec Sam Gache le constucteur ,chassis fabriqué cet hiver ,1 ère course et 1ère victoire la classe !!!!!!!!!

oui,en plus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bravo pour ta course qui était belle à voir !
Tu as vu ce qui est arrivé à Vincent n° 6 en BMW S1000R n° 6 du coup ?

oui il a perdu l'arrière à la sortie de la chicane.
D’après ce que j'ai compris il a 2 vertèbres fracturées.

Quelques photos pour illustré ta seconde manche:

ailirpa a écrit:

*Dimanche après midi: Seconde course, je pars avec 2 pneus neufs et pour une fois je réussi mon départ et je suis 4 au premier virage, puis 3ème a la fin du premier tour.
Je remonte sur Brice et sa très véloce Panigale ( quand elle sera au point ça va être difficile de le contrer).Je le passe et roule en 43 régul.Mais je perd peu à peu du grip à l'arrière.
Je pense que ce problème vient de mon amortisseur d'origine. Pagani en profite pour nous rejoindre et nous double. Quel moteur il a, il nous double facilement.
Je m'accroche à lui et décide de l'attaquer au dernier tour. Je ne peux le faire qu'au dernier virage en retardant mon freinage. Je le passe mais il repasse car j'élargie ma trajectoire.
Je finis donc 3.
Je suis ravi car avec tous les problèmes que nous avons eu je ne suis qu'à 9 points du leader du championnat.

Merci pour les photos.

ailirpa a écrit:

oui il a perdu l'arrière à la sortie de la chicane.
D’après ce que j'ai compris il a 2 vertèbres fracturées.

Merci, on est ses amis et on le panneautait donc on n'a pas vu l'accident
Il a 4 fractures au niveau des vertèbres, 2 micro et 2 petites.
Il est encore à l’hôpital et a pu remarcher avec un corset cet après-midi ouf !
Il va le porter pour 3 mois

Y'a que des 53 sur ce forum ???

Merci, on est ses amis et on le panneautait donc on n'a pas vu l'accident
Il a 4 fractures au niveau des vertèbres, 2 micro et 2 petites.
Il est encore à l’hôpital et a pu remarcher avec un corset cet après-midi ouf !
Il va le porter pour 3 mois[/quote]


Merci pour les nouvelles.
Je lui souhaite un prompt rétablissement.