[FSBK] Le Vigeant 25/26/27 Mai 2012

Le team Technomag-CIP-TSR déclare forfait en raison de la non conformité des machines avec le volume sonore toléré par le règlement du Championnat de France Superbike.

Ah ben mince ils se sont entraînés exprès pour cela à Carole

C'est curieux...

Quelques photos en attendant les news de Marc , qui s'est endormi au soleil :

No comment !!!!

Oui, la démonstration du CIP tourne court car les motos de GP ne sont pas conformes avec le règlement du championnat de France.
J'ai d'ailleurs déjà montré ici-même la différence des pots des deux catégories, et, même si dans le cas des TSR les pots sortent à l'arrière, le principe reste le même.
Le CIP a essayé d'atténuer le bruit en remontant des pots standards mais c'est trop compliqué vu les renvois de suspension et quelques modules électroniques à déplacer.
Fin de la démonstration pour Alan et Kenta, forcément un peu déçus.




Concernant Valentin, les choses commencent à devenir vraiment compliquées...
En QP2, Valentin commence sa séance normalement puis, au moment de passer un pneu avant neuf, on s'aperçoit que la jante a été voilée dans la chute du matin.
On arrête là les frais pour aujourd'hui.
Demain nous monterons des pneus secs sur les deux seules jantes qui nous restent, et qui appartiennent d'ailleurs à Liberty Yam, tout comme "notre" moteur, nos demi-guidons et pas mal d'autres pièces...
S'il pleut, nous ne roulerons donc pas.
On atteint vraiment les limites de notre opération, malgré tout notre bonne volonté d'amateurs bénévoles.
Après ce week-end, il va falloir se poser les bonnes questions, d'autant que nombre de pièces commandées il y a plusieurs semaines ne sont toujours pas arrivées (jante arrière, par exemple).

Enfin, concernant "l'affaire" Loris Cresson, comme je n'ai ni le temps, ni la volonté, de m'enliser dans cet imbroglio, et pour ne pas répéter des rumeurs ou des "on dit", je suis allé voir le papa de Loris qui nous fournira ici-même sa version, et j'en ferai de même avec la FFM.
Après, vraisemblablement, c'est la justice qui tranchera si un accord n'est pas trouvé entre les deux parties.
Bien dommage, tout cela, surtout pour Loris...

des nouvelles de thomas métro après sa chute ?
david muscat roule avec la 1199 ou la 1198 ?

valent99 a écrit:

Le team Technomag-CIP-TSR déclare forfait en raison de la non conformité des machines avec le volume sonore toléré par le règlement du Championnat de France Superbike.

Ou ils avaient peur de se retrouver en baston Jules danilo et Jimmy petit et ainsi perdre toute crédibilité...ou parcequ'on empêche Loris Cresson de rouler mais pas des pilotes de mondial, donc un Japonais qui plus est.

Le team CIP aurait plié bagage aujourd'hui suite à la réclamation de certains pilotes 250 pour moto non conforme ( source sur place). Si c'est vraiment le cas (j'espère que non) bravo pour leur sportivité. La peur de se faire tordre par des pilotes desquels ils auraient beaucoup à apprendre.

ça s'appelle niveler le niveau pas le bas, c'est français.

Si c'est le cas , il me tarde de voir tout ces pilotes Français aller se prendre une correction dans un championnat étranger !!!!

Tant qu"on ne roule pas à l'éranger ou dans un championnat élevé, on ne connait pas son niveau !!!

Ils devraient tous y aller, moi je peux dire que ça remet à sa place............................

adrien mototribu a écrit:

Ah ben mince ils se sont entraînés exprès pour cela à Carole

C'est curieux...

Juste par curiosité, quelqu'un sait en combien ils ont tourné à Carole?!

Je pense pas que les chronos étaient significatifs vu la piste séchante.

@ ridley: je ne pense pas que ce soit le cas au contraire j'aurais aimé rouler avec des pilotes qui tirent le niveau vers le haut et je pense que les autres pilotes aussi sont sur-motivés à l'idée d'essayer de se bastoner avec des mecs qu'on a l'habitude de voir à la Tv! Ce genre d'initiatives devraient être prises plus souvent pour monter le niveau.

Jordan75 a écrit:

Je pense pas que les chronos étaient significatifs vu la piste séchante.

@ ridley: je ne pense pas que ce soit le cas au contraire j'aurais aimé rouler avec des pilotes qui tirent le niveau vers le haut et je pense que les autres pilotes aussi sont sur-motivés à l'idée d'essayer de se bastoner avec des mecs qu'on a l'habitude de voir à la Tv! Ce genre d'initiatives devraient être prises plus souvent pour monter le niveau.

Ah ok dmg j'aurais bien aimé savoir en combien des mecs comme ça pouvaient rouler avec leur moto3!

Peut importe qui est fautif, de toute manière c'est lamentable. Ca aurait pu être une très bonne chose de voir des pilotes de très bon niveau se mesurer à d'autre qui ne l'on pas ce niveau. Rappelez vous la belle époque ou les Sarron et autres participant régulièrement au GP enchantaient les spectateurs par leur présence sur les épreuves open.

"@ ridley: je ne pense pas que ce soit le cas au contraire j'aurais aimé rouler avec des pilotes qui tirent le niveau vers le haut et je pense que les autres pilotes aussi sont sur-motivés à l'idée d'essayer de se bastoner avec des mecs qu'on a l'habitude de voir à la Tv! Ce genre d'initiatives devraient être prises plus souvent pour monter le niveau."

Toi, mon cher Jordan, t'es un mec bien, un mec sain, tout le monde n'est pas comme toi, malheureusement.

Valentin sixième de la première course !

Valentin, 6ème de la première course, à 14 secondes.
Impossible de faire mieux car la seule jante avant qui nous reste semble également voilée et l'empêche d'attaquer dans les virages à gauche.
On va essayer de tirer ça au clair...
Moteur à 98°, mais là, on ne peut rien faire puisque l'on n'a pas le radiateur kit...
Résultat, si le matin, "à la fraîche du Warm Up" le moteur ne fonctionne pas trop mal (traduire par "on peut essayer de tenir les autres à l'aspi"), ça se complique au fur et à mesure de la montée du thermomètre avec une perte progressive mais évidente de chevaux...
Comme Valentin a tourné en 1.42.6 , on va toutefois essayer d'adapter un peu les réglages suspensions pour la dernière course de la journée.

Bref, je traduirais par "Valentin n'est évidemment pas à sa place mais, vu les conditions, ça aurait pu être pire."

Excellent résultat ! Surtout avec toutes le péripéties qui ont précédé.
Et très belle photo.

Bonjour
Merci Marc, super résultat vue les circonstances, si vous n’avez pas dans le circuit de refroidissement, essayez de trouver du Mocool (Motul), il te faut en mettre 5 pour cent (environ), tu vas gagner facile 10 a 15 °, cela fonctionne très bien j’utilise c produit sur mes LC. Tu peux demander à Marc Fontan Fontan de ma part…….bravo à Valentin, il a un moral de guerrier…

La Dark Dog Académy nous a prêté une jante non tordue.
Merci à eux pour leur esprit sportif!

merci Marc FONTAN..... ... a toi aussi Marc...Pit

Et voilà 3ème.....vais faire pronostiqueur professionnel moi

Franchement, 3ième avec aussi peu de moyens, c'est vraiment beau... en espérant que ça attire quelques sponsors...

Félicitation a valentin et bien sur a TOUTE l'équipe ( ou plutôt le commando devrais je dire )