[GP] Mugello, 15 juillet 2012

le vieux docteur a écrit:

Oui, ah moins que ce gentil voyou ne joue l'intox pour faire monter les enchères auprès de son peut-être futur employeur Audi. vous voyez, les autres Ducati sont devant aux essais, mais en course je suis à l'évidence le seul qui puisse faire gagner ce "tréteau"

A mon avis, durant les essais, Rossi travaille à fond sur la configuration de course et à essayer de solutionner les problèmes de la Ducati, et au dernier moment, il tente de faire un temps, sans avoir réellement essayé avant le pneu tendre, puisque celui ci ne serait pas utilisé en course.

Je pense que Hayden tente plus le coup d'éclat quitte à prendre des risques pour conserver sa place en 2013 de plus comme ,débranche le cerveau aux essais, et crie à qui veut l'entendre qu'il veut être pilote officiel Ducati en 2013. Il se montent tous les deux le bourichon.

Quand les essais ne lui ont pas réussi, souvent dans sa carrière, Rossi a déclaré " la course, c'est dimanche "

Sincèrement (contrairement à ce que pensent certains) mon impression c'est que VR46 a encore soif de victoire, et si en 2013, il retrouve une machine performante, il ne faudra pas l'oublier dans les pronostics.

Le Docteur Piesch... interviewé dans le dernier "L'ÉQUIPE" par Pierre Henry Potherat est (avec Adrian NEWEY) une des personnes les plus à mêmes de comprendre qu'un véhicule terrestre munie de roues ne peut pas ne pas être homocinétique...
... Comment lui faire savoir que les DUCATI de Valentino ne le sont pas ??

Marco, tu as une idée ?

Rossi n'a jamais vraiment été un chasseur de chrono mais plutôt un bosseur, et lorsqu'il gagnait personne ne c'est jamais trop ému de sa position sur la grille de départ parce que cela paraissait moins important. Les "observateurs" tenaient plus compte de son chrono lors du warmup!

Ben tonton j'espere ton t'on analyse est bonne parcequ'e la depuis un bon moment j'ai les boules , et d'entendre qu'il aurait peu etre un volant en endurance chez Audi pour les prochains 24h du mans grrrrrrrrrr

Valentino a fait la pole dans 28% des courses de MotoGP auxquelles il a participé, et dans 25% toutes catégories confondues. En comparaison, Stoner fait 34% et 23%. Pedrosa 20% et 21%, Lorenzo 28% et 28% (il s'agit de statistiques disponibles sur wikipédia et je ne sais pas de quand date la mise à jour). En gros, ça se tient, non? Mais OK, Rossi n'est pas le grand maître du chrono

tonton a écrit:

....mon impression c'est que VR46 a encore soif de victoire,

C'est clair : on a encore plus faim quand on a le ventre vide depuis longtemps, surtout après avoir connu plusieurs années de ripaille quasiment ininterrompue.

Bon à part ça, je n'ai pu voir que les MotoGP, mais je ne me suis pas ennuyé une seconde. Je ne vous refais pas le récit détaillé, mais il y a pratiquement toujours eu de l'action, assez en tout cas pour solliciter le spectateur. Et le résultat de Valentino doit en surprendre plus d'un, surtout qu'à deux tours de la fin, ça n'en prenait pas vraiment le chemin. Au lieu de se contenter d'assurer une 7° place assez raisonnable, il a poursuivi le forcing, et s'est habilement faufilé pour doubler son coéquipier, résister à Cruchlow, et finir à 1 seconde de Dovi qui monte sur le podium. Qui a dit qu'il était fini, le Doctor? Et sinon, ça doit bicher chez Tech3, et Randy à nouveau premier CRT.

J'ai pas vu les Moto2, mais je vois que Zarco finit dans le deuxième paquet, plutôt en bonne compagnie, sachant que le premier paquet réunit le gratin de la spécialité. Difficile de dire le handicap que lui valait sa pénalité, mais il aurait sans doute pu se battre dans le premier paquet. Pas si mal pour un type qui déclare ne pas se sentir bien sur la moto...

Faut pas oublier que Battaini a fait 4-5 jours la bas et Rossi-Hayden 3-4 dont un il y a un mois et demi pour le bras alu.

Le résultat du Mugello est peu etre un peu tronqué !

OK, ils ont bossé et obtenu un semblant de résultats. C'est étonnant?

Chriss a raison, combien de (milliers) de kilomètres Ducati a abattu au Mugello avec ses pilotes ?
Laguna Seca "tourniquet" va être une autre histoire et comme d'habitude Rossi va se prendre 1 seconde qualification et terminer avant dernier des protos.
A moins que la "carotte" Audi ne le réveille.

virages rapides = pas besoin de moteur mou mais vigoureux et rapide en accél= bon pour les ducati

Lors des essais, avec la caméra à bord de Stoner , on voyait qu'il a vraiment un style ON-OFF dans les virages, donc je pense que ce circuit ne le favorisait pas du tout...

Savez vous ce qu'a eu Spies?

On parle d'intoxication alimentaire pour Spies^^

chriss #333 a écrit:

Faut pas oublier que Battaini a fait 4-5 jours la bas et Rossi-Hayden 3-4 dont un il y a un mois et demi pour le bras alu.

Le résultat du Mugello est peu etre un peu tronqué !

Et en comparant à l'année passée rien ne change à part qu'il a gagné 4 dixieme, surtout si on rajoute stoner, Sic, depugniet, ca le place aux alentours de la 8/9eme place...

Bonjour à tous!
J'ai passé une très belle journée hier au Mugello. Voici quelques photos que j'ai prises au circuit: des photos des courses et aussi des photos de l'ambiance qui regnait.
Une vue du circuit...
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et des nombreux fans présents...
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Les fans de Vinales...
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La folie!
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Des imagines passionantes de la Moto2...
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Iannone fantastique, une victoire bien méritée!

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Et des images de la MotoGP...
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L'invasion pacifique (et autorisé!!) de la piste, pour célébrer les pilotes sur le podium, et aussi Valentino Rossi qui a fait une bonne course et qui reste le même le plus aimé!
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camillec a écrit:

Sur le site motogp, ils annoncent que Aspar et Elias on rompu leur contrat, Toni cherche un guidon....

oui l'annonce a été faite officiellement par Aspar durant la course MotoGP , d'après lui Toni voulais changer de marque de châssis,hors Aspar au vus des résultat de Luthi et de Marquez considère que la Suter est une machine gagnante donc divorce a l'amiable.

Merci Linda, belles photos!

tonton a écrit:

un remarque un peut hors sujet mais qui me fait bondir

comme je vis en Espagne je ne fait pas trop attention aux infos a la télé,se soir je regarde le journal sur TF1 et après les infos sportive je percute

pas un mots sur le championnat du monde moto malgré le fait que plusieurs pilotes Français y participe

Par contre, en Suisse, même sur les radios généralistes, on a bien parlé de Luthi.
Comme la perfection n'est pas de ce monde, on a oublié Aegerter, mais c'est déjà bien mieux qu'en France.
Je m'en suis fait la réflexion...

Marc a écrit:

Merci Linda, belles photos!

tonton a écrit:

un remarque un peut hors sujet mais qui me fait bondir

comme je vis en Espagne je ne fait pas trop attention aux infos a la télé,se soir je regarde le journal sur TF1 et après les infos sportive je percute

pas un mots sur le championnat du monde moto malgré le fait que plusieurs pilotes Français y participe

Par contre, en Suisse, même sur les radios généralistes, on a bien parlé de Luthi.
Comme la perfection n'est pas de ce monde, on a oublié Aegerter, mais c'est déjà bien mieux qu'en France.
Je m'en suis fait la réflexion...

en Espagne ont parle même des pilotes étranger qui roule dans des équipes Espagnole

Si j'avais à retenir un seul point du week end, ce serait le retour de Fenati à ce qu'il a montré en début d'année, avec des extérieurs fabuleux. EXTRAORDINAIRE !
Les autres peuvent trembler. C'est propre, efficace, audacieux tout à la fois et totalement maîtrisé, le contraire des agités Salom / Moncayo qui ont parfaitement réussi leur coup cette fois ci...

Merci Linda, ça c'est l'ambiance vécu.

Fügner a écrit:

Si j'avais à retenir un seul point du week end, ce serait le retour de Fenati à ce qu'il a montré en début d'année, avec des extérieurs fabuleux. EXTRAORDINAIRE !
Les autres peuvent trembler. C'est propre, efficace, audacieux tout à la fois et totalement maîtrisé, le contraire des agités Salom / Moncayo qui ont parfaitement réussi leur coup cette fois ci...

Y a pas plutôt une bonne connaissance du circuit pour Fenati... ce qui laisserait augurer d'une belle année 1993

@ Rodgers: Oui, c'est vrai!

Fügner a écrit:

Si j'avais à retenir un seul point du week end, ce serait le retour de Fenati à ce qu'il a montré en début d'année, avec des extérieurs fabuleux. EXTRAORDINAIRE !

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dd1 a écrit:

philwood a écrit:

Louis Rossi irait chez Tech3 en moto 2 l'année prochaine......Faudrait peut-être pas aller plus vite que la musique non?? C'est curieux, enfin non, mais il y à longtemps (oui je sais), l'escalade n'était pas obligatoire, Nieto à fait sa carrière en 50 et 125 et si dans ces cylindrées quelques uns sont allés en 250, peu se sont retrouvés en 500 ( qui à dit - et encore moins en side-)....A voir Terol et Johan aujourd'hui je me demande si ils ont fait le bon choix? Mais, aujourd'hui tout va très vite, à voir le podium de moto3, , les deux " baby face" douchés au soda et tout d'un coup Cortese qui fait " vieux" avec son champ' , ils seront ou l'année prochaine Viñales et Fenati................Le débat, si il y à débat reste ouvert

Ce que tu dis est un peu vrai. Pour Nieto, il s'avère qu'à l'époque, il avait effectué quelques tentatives en 250. Infructueuses. Du coup, il était resté en 50/125. A l'époque, à peu près tout le monde avait supposé que Nieto n'était pas capable de piloter une 250. D'après quelques échanges sur le présent site, il semblerait bien que le pilote n'ait pas été en cause. Et c'est tant mieux.
Mais Nieto n'était pas le seul dans ce cas, loin s'en faut.

Pour revenir à notre époque, il y a le règlement, aussi, qui fixe une limite d'âge pour chaque catégorie, si je ne me trompe.

Quelqu'un en sait un peu plus sur cette limite d'age par catégorie?????????????

adrien mototribu a écrit:

....
....ce qui laisserait augurer d'une belle année 1993

1993?

janpol84 a écrit:

adrien mototribu a écrit:

....
....ce qui laisserait augurer d'une belle année 1993

1993?

Fait chaud dans le Sud, et avec un petit rosé bien frais.............Enfin, quand je dit un..................

Voici mon petit CR de ce Week-end chaud chaud chaud !

Arrivé le samedi matin après les 7 heures de routes qui me séparent du circuit du Mugello.
Il est 6h30 du matin il fait 25° et quelques gouttes de pluie mais le ciel se dégage.
J'ai fais la route avec 4 autres amis qui avaient déjà pris leurs places et se repose un peu pendant que je vais récupérer mon pass.
J'ai réussi à avoir un pass par l'équipe Tech3, mais le saint Graal est compliqué à trouver... Et oui même si à chaque entrées du circuit ils ont fait l’effort d'avoir quelqu'un qui parle français, aucun n'est capable de me dire où se situe le centre d'accréditation...
Après avoir fait quasiment un demi tour du circuit à pied, j'apprends qu'il se situe à 5 kms, dans un centre commercial dans la ville un peu plus loin !

Ouf, après ces déboires j'ai pu récupérer mon pass et découvrir le paddock !

Étant loin du niveau d'écriture de nos envoyés spéciaux de Pit-lane, les photos parlerons d'elles même, enfin presque !




Cal et Andéa :



Le nouveau pilote de la Mistral était dans le box moto GP, il suffisait de savoir regarder !
Pour ceux qui ne le connaissent pas encore, c'est moi ! (humour)



Le nouveau pneu D212 GP Racer, avec toujours la technologie NTEC pour l'arrière. Est-il déjà commercialisé ?


Désolé pour la piètre qualités des photos, je me demande si mon Iphone n'aurais pas fait mieux...

Erwan ! Enfoiré...

janpol84 a écrit:

adrien mototribu a écrit:

....
....ce qui laisserait augurer d'une belle année 1993

1993?

2013

philwood a écrit:

janpol84 a écrit:

adrien mototribu a écrit:

....
....ce qui laisserait augurer d'une belle année 1993

1993?

Fait chaud dans le Sud, et avec un petit rosé bien frais.............Enfin, quand je dit un..................

bien vu en ce moment c'est un peu guinguette tous les soirs oups