[Oldies] Motocistes d'époque

Premier magasin de Jean Murit
Photo re photographier de la Revue Moto Technique N°1 qui publiait un article sur Jean Murit.

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Publicités Garreau, Patrick et Didier lefevre, Jet's Motorcycles scannées dans les programmes Journées Motocyclisme du salon 1972, La côte Lapize 1974, coupes Eugène Mauve 1975.

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Jean Souper avant de se délocaliser à Vigneux, avait son magasin rue du cardinal Lemoine MR 1968
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MR 1969
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MR 1969
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Je sui sûr qu'ils y en à quelques uns qui se souviennent de ces découpes de Lucky Luke
Là c'est plus tard, une fois installé à Vigneux avec Riton comme mécano, il avait organisé un rallye, Jean à cette époque était un personnage trucullent, moustache, petite banane sous la casquette, tout habillé de d'jean, ceinture/bretelles, boots ricaines et clope au bec...............En ce temps là il avait un chien qui devanait fou dès qu'un moteur démarrait, il mordait le pneu ar , aboyait à s'en péter la tronche et quand tu démarrais il te coursait sur 50 m!!!!

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Non Christian pas à Vigneux, mais 3 rue de Rouvres à Montgeron.
Pour ta décharge c'est en limite de Vigneux.

Je sais Jean-Claude, mon véto est en face de chez Jean et à chaque fois c'est la même chose " Vigneux ou Montgeron??" C'est touche-touche, et puis comme c'est un peu ma "banlieue" je n'ai jamais fait trop gaffe à tout celà

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Le magasin Krajka 81 rue Saint Maur 75011 Paris. C'est juste avant la Côte Lapize 1973 (ma première course). Charles est devant sa boutique en train de discuter avec "Titi" alias Madame Krajka. Moi, j'ai la blouse crade. J'étais coursier-magasinier à mi-temps (et étudiant aux Beaux Arts). Le side-car BSA (immat. 737 ...) servait à faire le con, pardon les courses... Il passait son temps le panier en l'air. Enfin pas tout le temps quant même. Il m'est ainsi arrivé de revenir d'Orly au magasin avec une Guzz 850 GT en panne dans le panier. Grand moment. L'atelier est à gauche et celui qui travaille sur ma Sport, c'est Christian Chaplain. Il est près de Chartes avec son fils, des soudeurs, formeurs et plieurs fous. On se voit toujours. La Laverda fera Lapize avec Christian. La Kawa (342) fera Lapize avec la belle-sœur de Christian ! On a fait le déménagement de la rue Saint-Maur à la rue des Laitières à Vincennes (94) en 1974, vers l'été je crois.
Dans l'atel, il y avait aussi Daniel Goutal, arpète de 17 balais. Il fait Guzzi depuis des lustres à Champigny. Christian et Gilbert le surnommaient Nez-de-Bœuf. Sympa... Gilbert, c'est Gilbert Tissier. Il est planqué à une centaine de bornes de Paris dans un petit village et un petit garage qui ne ressemble à rien et que tu ne vois même pas. Mais quand tu ouvres la porte, ce n'est plus la même. Les plus belles voitures du monde des années 30 à 70. Et des moteurs ouverts (6 cyl., 12, peu importe). Après Krajka, Gilbert est devenu motoriste dans le sud d'abord en bateau, puis un de ses riches clients lui a demandé de refaire le moteur de son italienne à 4 roues. Nickel. Et ainsi de suite. Il y a 3/4 ans, chez lui tu tombais entre autres sur une voiture comme de juste immatriculée 365 GTB 75... jaune, bien sûr, juste à côté d'une Miura SV les tripes à l'air. Gilbert a plus d'un an de délai.
Voila la bande à Krajka du début des années 70. J'ai bossé plus de 2 ans à mi-temps chez Charles.
http://www.bike70.com/krajka_c.html

Garreau, je passe devant souvent. Ça été jusqu'à il y a 2 ou 3 ans une imprimerie. Depuis, ça été transformé en logement. On a été voir il y a un an avec Jean-Pierre Boulmé, natif du quartier.
En juillet 69, je suis reparti avec une Thunderbolt 650 noire de chez Souper rue du Cardinal Lemoine. Magasin et atelier sont depuis des décennies occupés par un menuisier-vendeur de panneaux de bois.

Charles, mon frère et moi à ML Vincennes il y a 2 ans.
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Encore de chouettes tranches de vie.

Si un collectionneur pouvait nous trouver des images de "Barjot Moto", dessiné par Jeff Vivant, il me semble que ça serait assez raccord avec le sujet.

J'avais beaucoup aimé celle de "la dernière vis (ou écrou?) introuvable", située dans une petite boite, sur une étagère tout en haut de l'atelier, qu'il faut une échelle pour y accéder et qu'après celle là yen a plus, donc elle est rare et chère ... Mais en fait toutes les apparitions de Monsieur Barjot étaient excellentes. Et pas du tout inspirées de la réalité, ça va de soi.

Qui se souvient de ces planches et va nous en retrouver une ??
J'ai confiance.

[quote="biger"]Pour la Mammut................la photo est à l'envers

Mais elle est étonnante avec sa roue arrière rayonnée. Donc avec le petit moteur et avant la roue "Electron" créée à cause des ruptures de rayons il me semble.
Et même le réservoir ne ressemble pas à ce que j'ai vu à l'époque

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Décidément, on va de surprise en surprise,dans cette boite de diapos d'époque
Miracle, une 2ème photo de la Munch Mammut, mais vue de l'autre coté(et dans le bon sens!)''
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Si c'est le prototype, c'est simplement génial de le retrouver ainsi,46 ans après,sur 2 photos de bonne qualité, et de plus en couleur!

Pour ce qui est de l'endroit ou la photo a été prise ,ça ressemble beaucoup à la rue du Faubourg de Saverne à Strasbourg, devant Motos Wolff, mais rien n'est sur

Je trouve géniale cette photo de Friedel Munch, sur le prototype ,en 1966!(source:Munch Museum)
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coupekawa a écrit:

Vous voulez un prospectus?
Y a qu'a demander!
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la traduction "libre" de la fiche technique vaut son pesant de cacahuètes:
- cylindres placés cote à cote "dans le sens de la marche"(!)
-cylindres en alliage léger avec "cannes en fonte"(?)
-double arbre a "cammes"(!)
-allumage par "dynamoteur"(?)
-boite de vitesse avec commande "a pédale"(!)
-transmission par "abre"(?),et" joints a la Cardan"(?)
-suspensions "oleoelastiques"(!)
pourtant, à l'époque y avait pas Google Translator"!

J'ai trouvé cette photo du prospectus sur le site MV Classic,(et par le plus grand des hasards, le prospectus avait le cachet de chez Psalty !)
Sur le site, cette moto est annoncée comme le prototype de la MV 600,et elle présente d'ailleurs d'autres différences avec la version finale,(dont apparemment très peu d'exemplaires ont en réalité été produits)

Pas sur que le néga soit à l'envers! Si tu as 2 tofs , une de chaque côté, et qu'un des 2 soit retourné, les 2 motos seront orientées dans le même sens! A ma période diapo, je faisais attention à un détail: Les motos (surtout celles qu'on ne connait pas, les nouvelles) sont souvent symétriques, au moins à l’œil. Le bon truc pour ne pas se gourer, c'est la poignée de gaz, elle n'est (presque) jamais à gauche! Or, là, la 2ème photo est correcte, la poignée est bien à droite! J'en conclus que la première est bien aussi...

Pour avoir retourné la première je n'ai eu besoin que de me rappeler où était la commande d'ACT sur les NSU

Celle-là est connue..

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Gérard le mécano derrière la secrétaire me révisait ma bécane à l'époque (74/75) et puis j'ai appris qu'il c'était tué sur le périph avec une Kawa, lui qui avait plus une tête à rouler en Bonneville, un type sympa............

Une façon de remonter ce topic............

Alexis-Motos à Lyon. Créé en 1928.

Le propriétaire, Alexis Stoppa, avait fabriqué avant guerre les motos de marque "Stop".

Sans doute la plus grosse boutique de Lyon, multimarques, faisant de la vente avec reprise..........d'où un gros volume d'occasions pour les "petites bourses" de l'après guerre.

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On doit trouver ce qu'il nous faut. Pour moi ce sera la Norton Inter cachée derrière le platane

On la voit mieux sur cette vue.........

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............encore que la 1000 Vincent qui est en vitrine

Il y eut la période Puch et Jonghi..............

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.............puis l'arrivée des japonaises, et il est assez fier le père Alexis

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La "boutique" devenue exclusif Yamaha en 71 est toujours existante

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Valdevit.....J'en ai passé des heures devant ce magasin !!!

Merci Philwood

La photo mise par Philwood du 81 rue Saint-Maur doit dater de fin 68 ou début 69, il n'y a que des V7 (700) et des Stornello 125 mais la V7 Special (750) est annoncée. À droite la boutique donc (avec la cave bourrée à craquer) et à gauche l'atelier, pas plus de 20 m2. Il y avait deux ponts dedans

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philwood a écrit:

Valdevit.....J'en ai passé des heures devant ce magasin !!!

Ah ben alors, on doit se connaitre

J'y passais en mob,ensuite chez Moto91

Mr Dufour est décédé,la dernière fois que je suis passé devant son ancien magasin, c'était devenu un restaurant Chinois.
Rieutord était rue Sedaine.

..Exactement au 40 rue Sedaine ,Jean Rieutort!..Son fils Remy etait mon grand copain....Dans les années 70 je faisais mes etudes au 163 rue Saint Maur a 50 m du magasin de Charles.....Quel quartier!...Plus bas il y avait la rue de la Folie Mericourt avec le garage Alpine du meme nom qui s'est mis a vendre des Kawas..Mon restau universitaire etait dans la cour a coté...En passant devant je voyais la H1R Zerchot du chef mecano Pierre Lacorre et la 250 A1R de Geffrin.....En parrallele il y avait le Bd Jules Ferry avec Voguesport,le faiseur de cuir,combardes,tres reputé....Plus pres de Bastille, dans une rue minuscule ,un gars qui faisait dans la Jawa CZ et qui avait couru de nombreux bols d'Or...Michel Hervé (?) sous reserve que ma memoire ne me trahisse pas.....Avenue Parmentier le bouclard de Judenne qui faisait dans la Ducati...

Michel Hervé: rue Saint Sabin.
Dans la cour ou était Rieutord, te souviens tu qu'il y avait une imprimerie?
Tu n'as pas cité Moto bastille, avec les deux frères dont l'un était manchot.

Oui!!...Le manchot c'etait le père Danvignes!!....Je me souviens aussi de cette imprimerie dans la cour!.... A l'epoque je faisais donc ma partie cycle a la "Seeley" comme these de fin d'etudes (Ben voyons) et je me vois cavalant avec mes tubes de 25CD4S sur l'epaule depuis chez"Weber Metaux" ,rue du Poitou,jusqu'a la rue Saint-Maur!!....

Pierre"PhilRead" a écrit:

Plus pres de Bastille, dans une rue minuscule ,un gars qui faisait dans la Jawa CZ et qui avait couru de nombreux bols d'Or...Michel Hervé (?) sous reserve que ma memoire ne me trahisse pas.....

Ça devait être la rue Daval* qui démarrait bd. Richard Lenoir après Moto Bastille. C'est là qu'on a acheté la première moto de mon frère Laurent fin 1969. Une 350 Jawa comme dans la vidéo !
https://www.youtube.com/watch?v=E9Dx2M0_U3E

http://fr.wikipedia.org/wiki/Jawa_%28entreprise%29
Wiki On parle de Michel Hervé dans la rubrique Vitesse moto

Et Weber métaux

* Rue Saint Sabin, pas lu au-dessus. Scuse.