Dernier tour QP Moto2, Marquez avec dixièmes de retard au T1, se refait pour décrocher la pole, un peu trop optimiste dans le dernier virage, il nous gratifie d'une belle glisse de l'arrière et d'une récupération ultra chanceuse... Demain il partira dans le paquet..Attention au départ, mais la remontée promet d'être belle.

Oui, il n'était pas content, le Marc !
Mais, encore une fois, il a rétabli une situation plus que périlleuse; dieu est-il assis derrière lui sur la selle?


Bravo à Corsi qui s'est craché dans les mains et souhaitons que la remontée de Marquez ne soit pas trop rapide...
Beau tir groupé des Aspar boys!
Zarco juste dans les 10, Mike un peu plus loin et contre-performance au CIP.

GRAN PREMIO IVECO DE ARAGÓN

Moto2 Qualifying Practice Classement 2012[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Alcañiz, Saturday, September 29, 2012

Pos.	Num.	Pilote	Pays	Team	Moto	Km/h	Date	Ecart 1st/Prev.
1	3	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	ITA	Came IodaRacing Project	FTR	278,3	1'54.343
2	40	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SPA	Pons 40 HP Tuenti	Kalex	280,9	1'54.534	0.191 / 0.191
3	29	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	ITA	Speed Master	Speed Up	280,5	1'54.618	0.275 / 0.084
4	71	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	ITA	Italtrans Racing Team	Kalex	275,7	1'54.712	0.369 / 0.094
5	81	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	277,8	1'54.787	0.444 / 0.075
6	18	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	278,6	1'54.828	0.485 / 0.041
7	93	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SPA	Team CatalunyaCaixa Repsol	Suter	280,8	1'54.877	0.534 / 0.049
8	38	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	GBR	Tech 3 Racing	Tech 3	274,5	1'54.899	0.556 / 0.022
9	45	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	GBR	Marc VDS Racing Team	Kalex	275,3	1'54.925	0.582 / 0.026
10	5	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	FRA	JIR Moto2	Motobi	274,2	1'54.993	0.650 / 0.068
11	80	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SPA	Pons 40 HP Tuenti	Kalex	281,2	1'55.074	0.731 / 0.081
12	36	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	FIN	Marc VDS Racing Team	Kalex	283,8	1'55.224	0.881 / 0.150
13	30	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	JPN	Italtrans Racing Team	Kalex	286,0	1'55.235	0.892 / 0.011
14	49	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SPA	Pons 40 HP Tuenti	Kalex	274,7	1'55.275	0.932 / 0.040
15	19	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	BEL	Tech 3 Racing	Tech 3	269,5	1'55.445	1.102 / 0.170
16	72	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	JPN	NGM Mobile Forward Racing	FTR	278,7	1'55.445	1.102
17	63	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	FRA	Kiefer Racing	Kalex	278,7	1'55.473	1.130 / 0.028
18	15	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	RSM	NGM Mobile Forward Racing	FTR	276,7	1'55.510	1.167 / 0.037
19	12	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SWI	Interwetten-Paddock	Suter	277,1	1'55.617	1.274 / 0.107
20	95	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	AUS	QMMF Racing Team	Speed Up	278,3	1'55.875	1.532 / 0.258
21	60	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SPA	Blusens Avintia	Suter	278,1	1'55.951	1.608 / 0.076
22	8	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	GBR	Federal Oil Gresini Moto2	Suter	273,9	1'56.112	1.769 / 0.161
23	77	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SWI	Technomag-CIP	Suter	276,8	1'56.129	1.786 / 0.017
24	92	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SPA	Motorsport	Suter	270,9	1'56.661	2.318 / 0.532
25	23	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	GER	Desguaces La Torre SAG	Bimota	274,8	1'56.695	2.352 / 0.034
26	14	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	THA	Thai Honda PTT Gresini Moto2	Suter	275,3	1'57.158	2.815 / 0.463
27	84	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	RSA	Arguiñano Racing Team	AJR	273,2	1'57.299	2.956 / 0.141
28	75	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	JPN	Technomag-CIP	Suter	277,7	1'57.370	3.027 / 0.071
29	57	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	BRA	JIR Moto2	Motobi	270,6	1'57.462	3.119 / 0.092
30	22	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	ITA	S/Master Speed Up	Speed Up	278,2	1'57.925	3.582 / 0.463
31	82	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SPA	QMMF Racing Team	Speed Up	280,2	1'58.367	4.024 / 0.442
32	20	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SWI	GP Team Switzerland	Kalex	273,5	1'59.177	4.834 / 0.810
33	10	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	SWI	SAG Team	FTR	276,1	1'59.477	5.134 / 0.300

Conditions météo:

  |   Conditions de piste: Dry|   Air: 16º| Humidité: 86%|   Sol: 16º

Records:

Meilleur tour en course:	Tour: 19	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	1'54.343	159,9 Km/h
Record du meilleur tour en course:	2011	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	1'53.956	160,4 Km/h
Meilleur tour du circuit:	2011	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]	1'53.296	161,4 Km/h

Johann , sa moto est dans les 7 plus lentes , peut être une explication de son résultat .

C'est clair que sa moto ne l'avantage pas sur le sec, loin de là.
Illusion d'optique ou pas, je trouve d'ailleurs qu'elle a un SCx particulièrement important...
C'est pour ça que ça fait quelques courses qu'il a décidé de quitter son team et de rouler sur une Kalex.
Perso, je fais la danse de la pluie toute la nuit...

EDOUARD Jean a écrit:

Johann , sa moto est dans les 7 plus lentes , peut être une explication de son résultat .

C'est parce qu'il y a Laurent Fellon assis sur le dosseret !!!

Excellent!

bubu a écrit:

pssstt ... marc j'adore quand tu écris "chute sans gravité" ce qui est un contresens car sans la gravité on tomberait pas !!! c'est drôle que la gravité, qui est justement le fait que les corps chutent soit devenue par extension la gravité, à savoir les conséquence de la chute due à la ... gravité - merci qui ? merci tonton pompom newton !

Une des remarques favorites de l'excellent Pierre Vedel...

Bon, apparemment, Randy a encore eu des problèmes en qualification...

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Marc a écrit:

je trouve d'ailleurs qu'elle a un SCx particulièrement important...
C'est pour ça que ça fait quelques courses qu'il a décidé de quitter son team et de rouler sur une Kalex.

C'est quand même intéressant que Rea est encore plus lent sur une Suter, et Pons dans le voisinage sur une Kalex. Pons est plutôt grand, non ? Mais comment expliquer Gino Rea à 273 ?

PS est-ce que l'on a des informations sur ce qui cède sur une Aprilia WSBK si on ne change pas le moteur au bon moment ?

Marc a écrit:

Bon, apparemment, Randy a encore eu des problèmes en qualification...

Eh oui, une panne une fois de plus dans les dernières minutes fatidiques de la session...

Il vaut mieux aujourd'hui que demain............
Pour demain le premier est un gauche, et Randy doit être du bon côté.
Si Randy loupe son départ, Bautista pourra prendre la corde sans problème.
Si Randy réussit son départ, j'ai bien peur que le même "toutfou" vienne lui croiser le guidon.
Autre problème, il a Barbera devant.............qui risque de shooter Hayden.
Alors moi.............je croise deux fois les doigts à l'extinction du rouge

Après l'envol de la moto de Koyama, un peu de travail au CIP...

Les nouvelles de la nuit...

Le team Pons 2013 comportera trois pilotes en Moto2 : Pol Espargaro, Tito Rabat et Axel Pons.
On fête ça comme il le faut!

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Je ne parle pas le Catalan mais si je suis mon intuition, on pourrait traduire ceci "L'Aleix ha canviat el mètode d'entrenament. Ara té millor ritme que De Puniet i té un gran futur amb nosaltres" par cela "Aleix a changé de méthode de formation. Il possède maintenant un meilleur rythme que De Puniet et a un grand avenir avec nous"
Ces propos (et d'autres) sont attribués à Jorge Martínez Aspar par "Tot Gira", un journaliste de Radio Catalunya.
Pas très important mais énervant...
Grrr!

Déclarations des pilotes (MotoGP):

Jorge Lorenzo - 1er
«Je suis heureux, je pensais vraiment que Cal llait prendre la pole position parce que son chrono était vraiment rapide, mais finalement nous avons réussi à améliorer notre temps avec le dernier pneu de qualification. Il est important d'être sur la première ligne en pole position, mais ce qui compte c'est demain, nous devons faire beaucoup de tours et ça va être une longue course. Voyons comment le temps sera, nous espérons tous qu'il ne va pas pleuvoir, c'est beaucoup mieux si c'est sec. "


Dani Pedrosa - 2ème
«C'est un très bon résultat pour nous après tous les problèmes que nous avons eus! Je suis vraiment heureux d'être sur la première ligne et si proche de la pole position. Après l'accident que j'ai eu au début de la session - je suppose en raison de pneus froids parce que je ne poussais pas du tout - nous n'avions qu'une seule moto disponible avec 50 minutes restantes. J'ai perdu un peu de temps et quand je suis sorti avec la deuxième moto, j'ai réalisé que je devais rester calme parce que c'était la seule moto que j'avais pour le reste de la qualification et aussi le seul pneu avant. Au début, j'ai été prudent pour essayer de faire un tour décent et à la fin j'ai juste tout oublié et poussé plus fort pour viser la première ligne. Nous avons une bonne position pour le départ, j'espère juste que tout se passera bien et nous pouvons avoir une bonne course demain devant la foule à domicile ».

Cal Crutchlow - 3ème
"Je pense que nous avons fait un très bon travail aujourd'hui, pour terminer en première ligne, lors de cette session qui était la première où nous avons pu travailler les réglages sur le sec. Mon principal objectif de la session était d'obtenir le set-up pour la course et immédiatement hors du box, j'ai été rapide et tout au long de la session, j'ai pu progressivement améliorer mon rythme. Je suis confiant avant la course de demain car la moto se comporte bien, malgré le fait que nous avons manqué beaucoup de temps sur piste sèche, alors bravo à mes mécaniciens du Monster Yamaha Tech 3 car ils ont fait un travail fantastique à nouveau. Je pensais que nous serions plus mals parce que Jorge, Dani et Ben sont tous entraînés ici pendant deux jours récemment, alors être si près d'eux montre que nous avons fait un excellent travail. C'est maintenant la troisième fois que je pars de la première ligne, mais après Misano je dois finir la course demain. Espérons que ce sera dans le top trois, car ce serait bien d'avoir un autre podium. "

Ben Spies - 4ème
"En fin de compte, nous n'étions pas trop loin des gars les plus rapides. La séance a été assez difficile au début, très glissante par endroits et très différente de lors de no essais ici. En fin de compte nous avons fait un travail correct, nous n'avons pas fait une séance de qualification parfaite, mais honnêtement, après avoir vu quelques-uns des accidents, j'étais probablement être un peu prudent. C'était la première séance sur le sec de ce week-end donc c'est assez difficile de revenir au maximum aussi rapidement. La moto fonctionne bien donc un bon warm up demain et nous serons prêts pour la course. "

Stefan Bradl - 5e
«Je suis assez satisfait de ma qualification car nous avons roulé avec un bon rythme depuis le début de la session. Malheureusement, en milieu de session, j'ai souffert un peu à cause de la roue avant: nous avons utilisé le pneu souple toute la session, mais normalement je préfère le dur, mais dans ces conditions de froid nous avons pensé que les tendres étaient le meilleur choix. A la fin j'ai essayé de forcer, mais ce n'était pas facile parce que le pneu arrière s'est dégaradé très vite donc je m'attendais à avoir une place de mieux sur la grille, mais P5 est bon de toute façon ".

Andrea Dovizioso - 6ème
"Cela a été une session particulière cet après-midi avec des conditions assez difficiles, une première session sur le sec du week-end comme qualification, des basses températures, nous avons dû utiliser le pneu avant tendre, qui est normalement inhabituel pour cette piste et pour mon style de pilotage. Je ne peux pas pousser aussi fort que je le voudrais au freinage en entrée de virage, donc nous allons probablement utiliser l'option dur pour la course de demain sans l'avoir essayé avant. Je suis toujours très heureux avec mon feeling avec la moto. J'aurais pu être plus rapide lors du dernier run, mais je n'ai pu faire que deux des cinq tours rapides planifiées parce que j'ai trouvé certains coureurs plus lents sur la trajectoire. Je suis convaincu que je serai en mesure de me battre pour le podium demain, mais il sera important de prendre un bon départ pour rester avec le groupe de tête dans les premiers tours. "

Jonathan Rea - 7ème
«C'était la première session sur le sec de la fin de semaine, je ne suis pas sûr de ce que j'ai fait pour mériter ce temps! Vers la fin de la session, nous avons commencé à y aller et trouver notre rythme, le temps au tour était ok et je vois quelques domaines où je peux améliorer, mais nous avons comblé l'écart, maintenant juste une seconde de la pole, ce qui me satisfait. En général, je suis très content de la moto et des réglages alors j'espère que demain je peux être plus proche des gars de devant que je ne l'étais à Misano. Cela ressemble à ma dernière course (ndlr: sur la Honda de Stoner) demain, et je veux en apprécier chaque tour ".

Valentino Rossi - 8ème
"C'est une piste assez difficile. Vous dérapez beaucoup, et c'est fondamentalement à l'opposé de Misano. Aujourd'hui s'est plutôt bien passé étant donné que les autres se sont entraînés ici récemment et que la qualification était essentiellement la première séance ordinaire du week-end. Être sur la troisième ligne n'est pas glorieux, mais n'est pas trop mal non plus. Malheureusement, je suis tombé en milieu de séance, et cela nous a coûté un peu de temps. Demain, nous aurons à choisir entre deux options de réglage. Espérons que le warm-up sera sur le sec de sorte que nous aurons l'occasion d'améliorer un peu la configuration. Puis, pendant la course, nous verrons quel rythme nous sommes réellement capables de faire. "

Nicky Hayden - 9ème
«Ce n'était pas un grand jour. Il était difficile de bien tester sur le mouillé ce matin, et je voulais économiser des pneus pluie pour l'après-midi juste au cas où, donc nous n'avons pas fait beaucoup de travail. En qualification, parfois nous n'étions pas trop loin, mais quand nous avons mis mon dernier pneu vers la fin, j'ai perdu l'avant dans le milieu du dernier virage. Je l'ai rattrapé, mais je me dirigeais droit vers le mur. J'ai juste touché les freins, et avec des slicks sur l'herbe mouillée, c'est tout. Nous aurions certainement pu nous en passer, mais heureusement ce n'était pas un gros (ndlr: accident). C'était la première fois que j'ai pu vraiment rouler avec le nouveau châssis sur le sec, mais j'ai besoin de plus de temps de réglage avec elle. Nous allons regrouper les informations et voir ce à quoi nous arrivons à demain. "

Hector Barbera - 10ème
«J'aimerais exprimer mes sentiments après cette période difficile, mais c'est trop difficile. Probablement, seul un pilote peut être en mesure de me comprendre. Revenir en piste après six semaines, cela ressemble à la reprise la trêve hivernale! Malgré cela, je suis confiant pour la course de demain, parce que je me sens mieux au fil des tours et que, en conséquence, j'ai été en mesure d'améliorer mon meilleur temps au tour . "

Aleix Espargaro - 11ème
«Je suis vraiment content de notre performance d'aujourd'hui, jusqu'à présent, cela a été un week-end fantastique. Nous avons amélioré durant toute la saison dans les conditions humides et ici, nous avons franchi une nouvelle étape. Sur le sec aujourd'hui je me suis senti à l'aise dès le début et lors de mon dernier run avec les pneus tendres j'ai fait trois tours très rapides. Je pense que les temps sont impressionnants et j'espère que nous pourrons répéter demain. Ce sera une course difficile parce que nous n'avons pas eu l'occasion de tester les pneus durs à cause des basses températures, tandis que l'option soft se détériore rapidement. Espérons que le soleil se lève demain matin pour le warm-up afin que nous puissions faire un choix pour la course. "

Alvaro Bautista - 12ème
"Cet après-midi était notre seule séance sèche jusqu'à présent et je n'ai pas eu un bon feeling avec la moto. Je n'étais pas à l'aise avec l'avant et l'arrière glissait trop. Nous ne pouvions pas trouver une solution pour les qualifications et c'était ma pire séance de la saison jusqu'à présent. Heureusement, demain, sur piste sèche et avec des températures plus élevées, nous pouvons trouver la confiance nécessaire pour faire une bonne course. "

Randy de Puniet - 13ème
«Je suis un peu ennuyé parce que je sentais que j'avais une chance d'être en troisième ou quatrième ligne aujourd'hui. Nous avons bien travaillé, les chronos ont été rapides et notre rythme était consistant. Malheureusement nous avons eu un problème à seulement quelques tours de l'arrivée et il est dommage que nous n'ayons pas eu l'occasion de nous battre pour cette première place CRT. Quoi qu'il en soit, nous devons rester positif et regarder le bon côté des choses, qui est qu'il vaut mieux que ces choses arrivent aujourd'hui plutôt que demain. Je suis sûr que les mécaniciens vont faire un bon travail ce soir et tout sera prêt pour nous demain pour aborder la course avec confiance. Mis à part cet incident, mon feeling général avec la moto est vraiment bon et je suis sûr que nous pouvons faire une bonne course demain. "

Mike décroche la neuvième place du warmup, espérons que ce soit ( enfin ) un bon signe pour la suite. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Eurosport 1

Il faudra un jour que l'on aborde le sujet des Warm Up.
Le truc qui t'oblige à te lever à "pas d'heure" et qui dure 10 minutes...

Quand tout va mal, il permet de vérifier que ça va mal...
Quand tout va bien, il montre la confiance que le pilote a en lui...

Moto2: On a pu voir des pilotes passer des pneus neufs, et d'autres utiliser les vieux pneus pour travailler les réglages. Marquez va faire mal!
Motogp: Travail sur l'electronique (pour changer )

Et si de gros dégats sur la moto aux essais qualif => confirmation du bon travail des mécanos , malgrés qu' ils possédent toutes les donnés de réglages avant les dégats , et aussi confirmation des réglages => si piste changeante ( pluie ou sec ) .

En European Bike , on en a pas , on y arrive , mais ça manque un peu , on evite de toucher un réglage le samedi soir .

Vinales hors course
une fois de + pas moyen de redémarrer la moto à la poussette
une fois de + la moto finie quasi jetée par terre
quel petit c..

Moto3: le choix des pneus

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Joli coup de pied arrière de Vinales à sa moto...



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Blague à part, ce n'est pas bien mais on peut comprendre la tension, donc la déception, qui anime ces jeunes garçons en lutte pour un titre mondial.

Ce n'est pas la faute à la moto , avoir un respect pour celle ci , même dans les moments difficiles , l' image qu' il donne .

Je trouve que la fédé devrait imposer le démarreur inbord obligatoire pour tous.
C'est triste et cher en conséquences d'être privé d'une course pour ça!!!

Vous êtes tous des vieux!
Moi, je défends les jeunes...

Allez Louis!
Allez Alan!

Louis Rossi dans le bon groupe. Pourvu que ça aille au bout

Vieux , vieux les chefs ça ose tout...

EDOUARD Jean a écrit:

Ce n'est pas la faute à la moto , avoir un respect pour celle ci , même dans les moments difficiles , l' image qu' il donne .

+1
et également pour les mécanos qui passent leur temps et les sponsors qui payent

ça me dégoute