[Oldies] L'incroyable univers du "Cheval"! (Part 2)

les noeuds pap ça pourrait être une soirée chez les champagnes mum à reims - bon c'est pas le tout demain matin je file à bombay pour un concours d'élégance cartier, j'y retrouve read et ago et après je fais un peu de tourisme - à dans 15 jours les p'tits loups ...

On s'agace, on trépigne, on s'impatiente, on attend la suite des Aventures ...
Et on oublie juste de dire Merci pour ce qu'on a déjà reçu.

J'aime beaucoup l'article de MR. Où on perçoit bien qu'Olivier a la pensée aussi bien tournée que la poignée de gaz. Et les photos oubliées dans l'armoire ont le charme d'une "parenthèse inattendue".

à Christian et Alain.

Dans le film des Marx Brothers, "Un jour aux courses", Groucho est un "horse doctor" et s'il t'avait connu, je pense qu'il t'aurait prolongé sans barguignier ton arrêt maladie d'une semaine.

Prends soin de toi, Cheval et reviens-nous en forme (Euh, je vois avec Lino pour "l'avoinée", si on peut pas remettre ça à la semaine prochaine).

Alain, ce n'est pas qu'on s'en moque de tes photos de lac, c'est juste que, parfois, il faut bien travailler un peu et qu'il est alors difficile de suivre, avec toute l'attention que cela mérite, tout ce qui s'écrit ici.
Alors, quand à apporter quelque chose d'intéressant, je n'y pense même pas (pour le moment)... tout en ayant espoir de rattraper mon retard la semaine prochaine.

moi aussi, et je ne suis certainement pas le seul, je trouve très sympa ces photos qui nous permettent d'entrer, un tout petit peu, dans cette ambiance particulière des coulisses de la vie des champions qui nous ont tant fait rêver à la (notre) belle époque. Merci Alain.
Une de mes activités professionnelles actuelles est de tenter de mettre sur pied 'l'espace moto' au coeur du Motor Show que nous organisons... Pour rassembler des motos de compétition ce n'est déjà pas facile (pas trop compliqué de les trouver, mais les prix demandés sont devenus vraiment déraisonnables et j'ai parfois l'impression que la passion n'est plus toujours le moteur de certains acteurs), mais quand je vois le parterre de pilotes et de personnalités qu'Olivier pouvait rassembler... j'en reste pantois, sans voix et très admiratif !!!

Si vous êtes un peu intéressé par cette première édition de l'Espace Moto, vous pouvez aller voir quelques photos ici :
http://www.euro-racing-show.com/index.php?item=photos_details&idalbum=22&lang=fr

Moi au Crazy Horse, à part Polly et Bonita, je reconnais personne !

Ho Batta!!... à moins d'avoir une tremblotte des yeux, il me semble qu'on reconnait bien, sur cette photo du Crazy Horse et en partant de la gauche, Olivier Chevallier, puis en deuxième un pilote anglais qui portait souvent le numéro 7, en troisième un pilote franco australien avec un kangourou sur son casque.... ça t'aide ?.... si ça ne t'aide pas, je ne peux plus rien pour toi!!
Pour les deux derniers, je dirais bien la Callas et les Beatles.. mais je ne suis pas sûr... et ce serait bien, plutôt, deux spectateurs audacieux qui n'ont pas de rapport avec notre communauté.

Alain, elles couraient dans quelle cylindrée, Polly et Bonita ? Dans l'écurie Bonnet (Pierre) 95 C ?

Elles faisaient un peu de Grass-Track...

Je reviens sur la photo ''pilotes en noeud-pap'': Le gars entre Barry Sheene et le barbu-moustachu pourrait bien être le crossman Bordelais Daniel Ripault, pilote CCM plusieurs fois titré...

Ah non Mickie, il n'y a aucun doute, entre Barry et barbe-à-poux-Butler c'est, à 100%, Dieter Braun champion du monde en 125 et 250. Si tu ne te rappelles pas bien sa tête… la voilà avec Olive et Tom Herron, au GP 250 de Yougoslavie en 76. Dieter et Olive étaient assez copains...sur la photo ça a l'air!

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Toute la presse en parle,
"le Cheval a un gout inimitable et ne saurait être confondu avec autre chose", proverbe roumain ;
le Cheval est vénéré en Angleterre :

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Je relève cependant des évènements étranges et même forts peu crédibles :
-un journaliste qui devient champion du monde de trial,
-un cambriolage mystérieux,
-une maladie mystérieuse qui lui donne une fièvre de Cheval,
-des intermèdes des Tontons véritable trou normand
- et pi quoi encore ! ...

Alors, courage Alain, nous pensons à toi, continue de pondre, car nous avons besoin des oeufs ! (Woody Allen, Annie Hall, scène finale).



Gilles Schaefer :)

Alain Chevallier a écrit:

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Elle est belle, cette photo!

Alain Chevallier a écrit:

en troisième un pilote franco australien avec un kangourou sur son casque....

'tain, il fallait venir ici pour apprendre que Findlay a ajouté franco à son australiennité (j'ai dispensation auprès de l’académie, en tant qu'étranger). Wikipédia me précise qu'il s'est "installé à Vaucresson près de Versailles".


Graham, je suis content qu'on soit, nous modos, dispensés de te corriger! Mickie

Jack Findlay, il était tellement sympa que les français l'ont adopté!! Et puis, il courrait sous licence française.

Eh oui.........
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Prog 1971

eh, oui Graham, Findlay était même tellement français qu'on le trouvait même dans l'annuaire téléphonique...
Sacré Cyril !
J'avais eu le plaisir d'essayer de l'inviter au Salon d'Evreux, il y a une grosse quinzaine d'années, mais il n'était pas disponible ce jour là. S'en est suivie une bonne demie-heure à papoter au téléphone
Heureusement, je l'ai recroisé un jour ''incognito", ou presque, à Monthléry .

C'est grâce à Jack Findlay que la Marseillaise a été entendue au Tourist Trophy !

Etant sous licence française, et les British étant rigoristes, c'est l'hymne français qui a été joué quand Findlay a gagné le Senior TT en 1973 sur une Suzuki TR500

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Merci Jérôme pour ce petit rappel Et dire que cette photo aura 40 ans cette année!!
Y a-t-il eu d'autres Marseillaise au TT????

Faudrait demander à notre spécialiste du TT, JM Prudon, mais je ne vois pas quel autre pilote relevant de notre hymne national aurait pu gagner un TT, ou alors dans les toutes premières années peut-être...

Je suis allé vérifier si l'Australie peut toujours prétend aux victoires TT. Heureusement pour la fierté nationale, Cameron Donald en a deux.

Retour vers le futur...Sauf que ''la machine à Lahoud'', elle n'est pas d'une grande précision, et elle va un peu n'importe où, sans grande logique, la voilà ce coup-là qui nous pose fin juillet 1987, pas loin de Silverstone, dans un petit hôtel. Je suis à table avec Raymond Roche, il est de bonne heure, enfin pas trop, faut pas exagérer non plus...on n'est pas à l'usine! Petit déjeuner qui s'éternise un peu, tout le monde est parti au circuit. De l'équipe il ne reste que nous deux pour refaire un peu le monde, enfin le monde de chez Cagiva. On savait en début de saison que ce ne serait pas facile, ce n'est pas une cata absolue, mais on a quand même un peu de mal à finir les courses avec tous les morceaux, mais bon c'est comme qui dirait en demi-teinte!! Les problèmes de cette moto semblent plus souvent d'origine relationnelle que purement technique... magie de l'Italie!! Un des avantages, c'est que, comme ce n'est pas rigoureusement technique, ça permet de philosopher à l'infini... Ho Raymond, va peut être falloir y aller, on va finir par être pris par la nuit! En plus, faut que tu m'emmènes parce que je suis à pieds. Comme on est potes, Raymond est d'accord, mais doit monter dans sa chambre pour un coup de fil. OK je t'attends là! Sachant ce que durent en général les coups de fil de Raymond, j'en profite pour remonter à la mienne déposer ce qui risque de me gêner toute la journée.. Retour pour moi sur le divan, à côté de la réception, dans les 4 minutes maxi.. et je poireaute là au moins une demi-heure... Une vraie gonzesse ce Raymond! Au bout de trois quarts d'heure je me décide à appeler sa chambre.. Non seulement il ne veut pas répondre, mais en plus je découvre que sa clé est accrochée au clou derrière le réceptionniste. Putain de merde!( pardon, je sais que ce n'est pas bien de dire ça,...mais ça fait plus réaliste ) , Cheval, t'es baisé, t'as plus qu'a prendre un taxi!!
Quand j'arrive au paddock, on est pratiquement fin de matinée, il me semble que c'est le Thierry de Brives qui m'annonce en tortillant un peu du nez.. Putain (2°) Raymond a eu un carton, il s'est empiffré une caisse plein face sur la route, il est à l'hosto, un peu chiffonné, mais conscient. Et moi de répondre après encore un gros juron, ben ouais, j'ai vu vu une bagnole un peu ratatinée sur la route, vu l'état de la caisse,il doit être un peu cabossé notre Raymond. Dès le début de l'après midi, je vais filer à l'hosto avec Jacques ''Peau de rat''... En entrant dans la chambre, je vais avoir du mal à ne pas éclater de rire.. c'est que Raymond a la tronche de Coluche dans le film où il s'est fait piquer par un moustique, méconnaissable le Toulonnais, je n'ai jamais vu un mec aussi enflé, et en plus que d'un côté (ce qui permet de faire une comparaison précise). Il va nous raconter l'histoire.. d'abord, pour son coup de fil, il n'y avait personne donc il est redescendu tout de suite, ne me voyant pas, il a pensé que j'étais parti avec un autre. Sur la route, après un rond point, il a oublié de reprendre la gauche et au sommet de la côte, bardafouac dans le Godon qui venait en face!! Il est un peu inquiet, a mal un peu partout, ne ressemble plus à rien, mais il respire!... Il a quand même paumé une dent, une de devant, et quand il tente de sourire avec cette nouvelle fenêtre, au milieu de sa tronche asymétrique, ça devient quasi impossible de se retenir.
C'est pas le tout, mais il a laissé des trucs, dont les pass, dans la caisse et faut que j'aille les chercher.
Passage chez les keufs... Avec mon anglais de dernier de la classe je demande au premier casquetté que je vois ''where is the destroyed car near Towcester – near what? Kim dit! – Taoce'ter! réponds-je en m'appliquant un peu plus. Vu qu'il continue de me regarder avec ses yeux en trou de bite, je comprends bien qu'il ne sait pas où c'est. Je situe un peu mieux sur la carte au mur, et là le jeune homme s'exclame ''Haw! Taose'ter!'' Ah ouais mon accent n'est pas terrible? Mais y a pas idée non plus de ne pas écrire comme ça se prononce. Font pas trop d'efforts les grands Bretons, pour la peine, dans ma barbiche, je lui lancerai doucement ''ha ben oui, c'est normal que tu ne comprennes rien, ta casquette est trop petite, je suis sûr qu'elle te coupe la circulation!''… comme ça , je suis content, le sale môme a le dernier mot!
J'arrive au garage ….Ben mon cochon!, tu l'as bien modifiée... avec le moteur sur le siège passager, je suis bien content d'être remonté dans ma chambre et d'avoir loupé le crash-test. Le volant est tout tortillé, avec la garniture arrachée et les traces de dents... une idée m'effleure l'esprit.. il faut que je retrouve la quenotte pour la faire monter en pendentif... comme une griffe de tigre! Cheval avec une dent de Roche autour du cou ça va cracher super!! Je cherche partout, dans la garniture, sous les moquettes, dans le siège... impossible de mettre la main sur ce talisman unique!
Le lendemain Raymond repartira en vol sanitaire vers Toulon.. Le dentiste retrouvera la dent qui en fait ne s'était pas cassée mais s'était enfoncée dans le maxillaire supérieur.. un peu plus, il pouvait la récupérer en se mouchant! Tant pis pour moi.
Au moins aux essais, il ne cassera pas et ne pourra pas non plus se plaindre d'un problème quelconque. Pendant ce temps là, 2Radis fera des bons essais et finira la course 6.

Ca fait plaisir de te retrouver guéri (ou moins mal).