[Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (Partie 1)

Quelques photos de Kreidler,
celui de Gilbert Michel en 1972

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1972 Montlhéry

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1972 Tours

"Quand j'ai acheté le moteur il était classique kité et pendant l'hiver 71/72 j'ai usiné les carters et fait le distributeur, puis j'ai acheté une boite kit à Aufrère & Besse puis surtout fait cette partie cycle spéciale avec l'aide de Marcel Troisy. Marcel était le père de Marc qui devait malheureusement nous quitter en mai 72 suite à un accident de la route en revenant du magasin de Thierry Tchernine à Vigneux sur Seine !"

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photos courtoisie Gil Michel
merci Gil pour le partage  

Là un autre Kreidler ,Spécial Sauveur, ici à Cannes la Bocca en 1973, Guy tu devrais reconnaître le pilote.  

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cinquante a écrit:

spreyer a écrit:

Très belle photo de Jacques Roca sur le Kreidler ex- Kunz, à Montlhéry 1971

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Ce Kreidler qui était, soit disant, un épouvantail n'allait pas aussi vite que mon Scrab à admission classique. Dans la longue ligne droite, au Castelet, je le passais à chaque tour.
Par contre, lorsque Jacques, a échangé le cylindre qui lui avait été confié en pièces de rechange, lors de la dernière épreuve, à Montlhéry, il s'est mis à fonctionner comme il aurait dû le faire toute la saison.  
Lui qui bricolait tout le temps, vu que cette machine lui avait été confiée comme étant une Ex Kunz, il ne pensait pas qu'elle avait été livrée avec un cylindre anémique
J'étais très content, lorsqu'il m'avait raconté ça parce que, pour une fois, c'est moi qui pouvais me moquer de lui

Edit : J'ai oublié de dire qu'afin que je puisse le repasser dans la ligne droite, je le laissais passer dans les virages  

En mais ou juin 71 lors de la course de 50 sur le 6km en prélude des 4h de Montlhéry j'ai fait les 3/4 de la course dans
la roue de Jacques.
Avec mon Kreidler admission classique dans les longues lignes droites j'étais un peu plus rapide que l'ex KUNZ
(je prenais 13600tours en 15x33 avec la boite 5 de série).
Nous étions loin devant tout le monde puis j'ai eu des problémes d'arrivée d'arrivée d'essence et le moteur coupait carrement puis repartait et tu m'as doublé GUY au Faye je crois, tu as fait 2me et moi 3me.
Aprés la course JACQUES me disait ne pas avoir pris plus de 11500t/mn mais il devait tirer plus long que moi avec la boite 6 car il n'y avait quand même pas une grande différence de vitesse entre nous.
Je dois avouer que me de me retrouver devant en compagnie de ROCA me tétanisait et que je n'osais pas le doubler,
à part une fois ou deux avant la bretelle de Couard.
C'est vrai en fin de saison le Kreidler Usine avec un nouveau cylindre était beaucoup plus rapide.

il ne se serait pas fait refiler une mule avec ce kreidler, le père roca ? pour une fois ce serait l'arroseur arrosé !

Rudolf Kunz - Jan de Vries - Aalt Toersen - Hockenheim GP 1969

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Une mule peut-être mais à mon souvenir il a tout gagné cette année là avecl'ex KUNZ
Monthlery, Cagnes/mer, Dinan, Coupes du salon, au Castellet je ne me souviens plus.
Mais bon pour le pilotage on pouvait lui faire confiance!

bubu a écrit:

il ne se serait pas fait refiler une mule  avec ce kreidler, le père roca ? pour une fois ce serait l'arroseur arrosé !

S'il s'en était occupé un tout petit peu de sa mule, elle aurait fonctionné...
De toute façon, ça a largement suffit pour qu'il soit champion de France

@ Cedric : Tu surestimes ma mémoire. Un pilote du midi ? à tout hasard Cuisinier ?

@ Daniel : Pour moi c'était une excellente journée qui avait très mal commencé. Le matin, mon moteur ne fonctionnait pas.
Pour Ivan2, ça a été un calvaire. En effet, Scrab a décidé que j'aurai son moteur pour la course.
Durant toute la course, je perdais du terrain sur toi et tout d'un coup, je me suis rendu compte que je regagnais. En sortant de la ferme, j'avais une cinquantaine de retard sur toi mais j'espérais déjà te passer au Faye? Je me souviens que tu t'es retourné à gauche alors que je passais à droite.
Comme quoi, le malheur des uns...

Edit : Castelet, j'ai vu ses disques d'embrayage monter à 10 m de haut et il y en a même eu un qui m'est passé pas loin du nez Quand à moi, je suis tombé parce que le renvoie de sélecteur était cassé. D'autre part, Deneux était tout prêt au classement, avant la dernière épreuve. Pour ça que Jacques Roca avait essayé d'améliorer son mulet. Le Scrab à distributeur de Deneux fonctionnait très très bien et il avait gagné une épreuve à Montlhéry + le Castelet

cinquante a écrit:

@ Cedric : Tu surestimes ma mémoire. Un pilote du midi ? à tout hasard Cuisinier ?

Sur les spécial Sauveur il y avait Gilbert Donadey et Jean-Pierre Delmeulle.
C'est Jean-Pierre Delmeulle sur la photo et la bonne nouvelle, c'est qu'il doit nous rejoindre sur le forum prochainement.

Et là, à votre avis, c'est ou et quand ?
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Photo MCA

CLERMONT FERRAND sur le vélodrome 1955

Mon père y a couru avec son 125 Gnome et sa 350 BSA

Petit retour en 1965 avec l'essai du Supéria de Marcel Thomas.
Scooter et cyclomoto n°159 septembre 1965

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merci à jackyhdderbi pour les scans

Henri si tu as une photo de Thomas sur le Supéria en action  

Une photo un peu plus récente (1973) et très dynamique selon moi (auteur inconnu, trouvée sur le net) d'une course de 50cc ; des anecdotes ? des résultats ?

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spreyer a écrit:

Petit retour en 1965 avec l'essai du Supéria de Marcel Thomas.
Scooter et cyclomoto n°159 septembre 1965


Henri si tu as une photo de Thomas sur le Supéria en action  

Oui, je me souviens bien de M. Thomas, technicien compétent et chic type.
Nous avions sympathisé à une journée d'entrainement de pré-saison, organisée par le MCF sur le routier de Montlhéry. C'était toutes cylindrées, et même par moments tous véhicules mélangés. Il y avait Alain Daigne sur sa Velo Thruxton flambant neuve (il avait délaissé sa 350 Jawa très spéciale), Dédé Henry avec sans doute son Itom et peut-être sa Manx longue-course, Pierrot Guerrier, Gérard Debrock et tant d'autres. Et vers les lacets de Couard est passé un obus tout noir, le jeune  Eric Offenstadt au volant de sa Lola.
Le Supéria de Marcel marchait très bien, et si nous finissions devant lui, c'était grâce à la boîte 5 serrée de nos Derbi.


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Montlhéry 1965, virage des Deux-Ponts, Marcel Thomas n° 21, Henri Laporte n° 68, devant la foule en délire de 8h du matin...

JSB a écrit:

Une photo un peu plus récente (1973) et très dynamique selon moi (auteur inconnu, trouvée sur le net) d'une course de 50cc ; des anecdotes ? des résultats ?

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http://www.motorracehistorie.nl/jaar1973/1973-8.html#1973-OLOF-wegraces

http://www.deraceheldenvanweleer.nl/index.php/topic,78.msg1469.html#msg1469

[quote="Dialmax"]CLERMONT FERRAND sur le vélodrome 1955


Une autre que vous devez connaitre aussi  
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Encore une
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Photos tirées du livre La moto en Auvergne

JSB a écrit:

Une photo un peu plus récente (1973) et très dynamique selon moi (auteur inconnu, trouvée sur le net) d'une course de 50cc ; des anecdotes ? des résultats ?

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#15 et #64 les Kreidler van Veen officiels de Jan De Vries et Bruno Kneubühler, c'est facile.
#43 le Roton sans doute Nico Polane
#5 Jan Bruins je pense mais sur quoi ? Monark ?

Mais les autres je ne sais pas

Ton, are you on this picture?

Yes Nico Polane @ Roton (Kreidler), Jan Bruins @ Monark

There are more well known GP riders in the picture !

I am on the left side out of the picture.

Here i am a little later, Bruno behind me.

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Theo Timmer n°50 et Henk Van Kessel n°6

#55 winner of the France 50cc GP 1962 !

Le 55 est donc Jan Huberts!Merci...

#3 winner of the Spanish 125cc GP 1969

Marie a écrit:

[quote="Dialmax"]CLERMONT FERRAND sur le vélodrome 1955


Une autre que vous devez connaitre aussi  
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Encore une
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Photos tirées du livre La moto en Auvergne

Possèder ce livre est une obligation ! Entre voisinage et motoclub j'arrondi à 60 ans depuis que je connais l'auteur et j'y suis

Dialmax a écrit:

Marie a écrit:

[quote="Dialmax"]CLERMONT FERRAND sur le vélodrome 1955


Une autre que vous devez connaitre aussi  
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Encore une
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Photos tirées du livre La moto en Auvergne

Possèder ce livre est une obligation ! Entre voisinage et motoclub j'arrondi à 60 ans depuis que je connais l'auteur et j'y suis

 
 
En haut départ des nationaux le samedi après-midi: Le Mignot 81 et Trigoulet 85  sur Derbi, Dubois 93 sur Kreidler et derrière le local Gérard Hospital.
En bas Taveri au départ des 125cc.

spreyer a écrit:

Très belle photo de Jacques Roca sur le Kreidler ex- Kunz, à Montlhéry 1971

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A propos de ce Kreidler,passant a l'usine pour acheter quelques pieces,surprise de la direction qui me declare texto!mr Millard pour vous recompenser de vos resultats avec notre marque nous avons envoyé a votre intention une machine a l'importateur francais!surprise de ma part et indignation mais geste d'impuissance du responsable.comme Roca travaillait chez cet importateur il s'etait servi.
Nous nous sommes confrontés deux fois ,a Montlhery sur le 6 km que je ne connaissai pas,un seul tour d'essais suite a de petits problemes.depart sous la pluie le couteau entre les dent,ca ne demarre pas ,finalement je m'elance bon dernier ,dans la longue portion toute droite ou presque je double avec mon avion des paquets de machines,et soudain plus personne,je pense il et loin.Freinage en descente avant le gauche,trop tard (je ne suis passé qu'une fois sur le sec et n'ai pas de repéres) je bloque l'avant et chute,pendant ma glissade je vois passer Roca qui etait dans le dernier paquet et que je n'avai pas vu .
Au castelet,ca se presente bien,meilleur temps aux essais.sur la ligne de depart,Roca est entouré de journalistes photographes etc,et moi,tout seul bien qu'en pole je ne dois pas assez jouer les vedettes.depart moyen(les braquets et premiere longue n'aides pas)mais roca est derriere ,je double les concurents qui etaient devant et prend la tete je tient ma revanche,helas dans le s de la verrerie serrage !le paul ricard et special pour la carburation et le cylindre a air limite.

Hemeyla a écrit:

#3 winner of the Spanish 125cc GP 1969

Cees Van Dongen, much too easy for expert eyes like ours !

Eh bien voilà Jacques Roca doté d'un bon costume d'hiver très bien taillé !