INDE Enfin nous roulons sur le sol indien le 31 août.Départ de MÂCON le 25 juillet pour rappel.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Le parcours est dessiné en noir sur la carte; étapes cerclées.
De suite ce pays impressionne par sa densité de population. On a déjà évité pas mal de pièges sur notre chemin du raid, mais il en reste encore certainement à venir,à nous de veiller au grain....
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AMRITSAR première ville importante:
Le fameux Temple d'OR, lieu saint de la caste des SIKHS s'y trouve.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Les hommes sikhs, portent fièrement toujours le turban, cachant des cheveux en chignon, ne se rasent pas la barbe; de plus ils portent toujours un bracelet au poignet, et, un petit couteau sur eux, en symbole de défense envers ceux qui font du mail.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Visite du cœur de ce temple, jusqu'au sommet ou un religieux lit des psaumes.Nous sommes au beau milieu d'une autre civilisation, c'est formidable.
Pour accueil les nombreux visiteurs sikhs en pèlerinage, leur sont offerts la soupe populaire et un gîte
couvrant 1700 lits gratuitement.
Nous rêvons presque au milieu de femmes indiennes arborant de beaux saris de soies multicolores, et des hommes en turbans.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Ces gens sont très accueillants, et très corrects envers nous; on ne ressent pas de tension, comme c'était le cas dans les villes saintes de l'IRAN ou de l'AFGHANISTAN, pays de l'islam rigoureux.
Un guide nous montre la direction à suivre pour JULLUNDUR, car il est difficile de se repérer dans les ruelles sans panneaux, au milieu de cinq rangées de vélos roulant ensemble !!
A la nuit, nous abordons des rues en terre battue et d'immenses flaques d'eau , la mousson se terminant.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Après une bonne nuit à l’hôtel, départ pour direction DELHI, sur une bonne route.
Paysages très verdoyants dans lesquels on apprécie la vue de nombreux paons multicolores vivant en liberté aux bords des voies de communication.
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DELHI ville immense s'il en est.
Vielle ville et aussi New Delhi, ville administrative plus récente se côtoient.
Par chance, la poste principale est sur notre route. Notre courrier, après 4 jours, arrive ici en poste restante, comme prévu; nos familles nous écrivent en avance, suivant notre planning prévisionnel.Lire ces aérogrammes donne du courage pour la suite du raid.
Rencontre d'un couple d'américains qui nous indique une bonne adresse "Lounge Hotel" à un prix très abordable : 7,70 F /pers/ nuit = 7,7 €.
On doit, pour la N ième fois monter toutes nos affaires, vider les sacoches, deux étages plus haut.
Un autochtone garde nos motos dans la cour intérieure toute la nuit, par sécurité, pour 6 roupies soit environ 3€, tout le monde est content.
Grâce à nos brochures de l'ambassade à Paris, nous mettons au point la visite de l'ancienne ville et aussi de la nouvelle, sur deux jours.
Un particulier nous conduira en voiture personnelle, un habitué du genre.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Les français au milieu des vaches sacrées à DELHI. Manque J. qui prend la photo.
Le fort rouge, symbole de la puissance de la cour mogole en 1639
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Les charmeurs de serpents sont là , aux abords du fort:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Image saisissante, enregistrement de leur musique très harmonieuse.
Un dresseur d'ours brun nous réclame quelques roupies...
NEW-DELHIConstruite vers 1930 par les anglais, qui sera leur capitale à l'époque coloniale.
Palais du parlement:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Le Qutb Minar[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Célèbre minaret de plus de 70m de haut, construit dès 1199, par le 1er sultan musulman de DELHI.
Il fait toujours très chaud; visite de boutiques et arrière-boutiques sous une atmosphère étouffante.
Achats divers, dont 3 cartes postales pour la famille et les amis.
On profite bien de la ville à haut niveau de vie.
Parfois on croise des vaches sacrées en totale liberté, personne n'ose les toucher, les chasser: on en a même vu une rentrer dans un garage !
On s’habitue presque aux milliers de vélos type anglais, aux tricycles, scooters, motos JAWA(made in India), et bien sûr Royal-Enfield 350cc.
C'est la ville qui permet de faire des visites, à cinq, dans un taxi 3 roues HARLEY ! Unique ce truc
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Après notre passage dans les pays musulmans, nous sommes ravis de voir la femme de ce pays arborant la belle tenue de sari de soie colorée, pétales de fleurs dans les cheveux, une petite tache rouge caractéristique peinte sur le front.
On découvre une autre façon de vivre. Les grands voyages nous donnent une ouverture d'esprit et galvanisent notre curiosité aussi.
Passage rapide à l'ambassade d'Afghanistan pour obtenir les visas de retour.
Nous sortons facilement de la capitale pour prendre la direction SUD pour aller AGRA.
Vers MATHURA, nous stoppons vers des éléphants énormes et leurs cornacs.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]On s'amuse à faire des "cascades" en montant sur la trompe, la bête levant sa tête d'un coup.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Trop fun
Arrivée à AGRA ville du fameux TAG MAHAL
Célèbre monument, datant de 1653, construit en 23 ans ...tout de marbre blanc.
Édifié par un très riche sultan, en amour pour son épouse, décédée en accouchant d'un de leurs enfants .
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Harmonie parfaite de son architecture, avec à chaque angle, des minarets de 40 m de hauteur.
La réaction immédiate des motards contemplant ce chef-d’œuvre unique est qu'il mérite, à lui seul, un tel voyage.
Coucher de soleil et crépuscule, sont magiques sur ce TAJ.
Visites aussi en rickshaw
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]On ira à l'office de tourisme prendre des informations sur les routes à prendre: inondations partout à prévoir.
La route est toujours dangereuse: une seule voie parfois, au milieu de vélos, camions fous, chiens, vaches sacrées, ou autres chèvres et cochons en liberté. Tout se trouve sur le chemin !!
On ne se marre pas dans ces conditions, la tension est parfois au maximum.
Les jours passent, à rouler en direction de BENARES / VARANASI.
On se perdra en rase campagne, les autochtones ne parlant pas anglais..
La vie en Inde, en dehors des agglomérations, prend alors une autre dimension.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Beaucoup de monde nous entoure à chaque arrêt ravitaillement essence. C'est oppressant.
A ce moment du raid, les repas sont "light" : œufs cuits durs et fruits + thé; on doit limiter les frais.
Le pittoresque encore : des éléphants travaillent au bord de la route, dans des champs.
Assommés par le soleil, nous atteignons péniblement ALLAHABAD.On nous indique une maison privée qui accueille des touristes: la propriétaire d'environ 60 ans nous y accueille agréablement (business is business !)Calme, atmosphère de haute caste, nombreux serviteurs s'y affèrent.
"A voir vos frimousses ( pas rasés, tous un peu amaigris), j'ai tout de suite su ce que vous voulez manger" m'a-t-elle dit.
Effectivement, on aura un excellent repas, le meilleur depuis le départ, il y' a plus d'un mois maintenant.
Cela nous requinque tous, car les 11 000 km se font sentir; pas besoin de berceuse le soir.
Un dresseur de singe, venu pour nous, se fait brusquement renvoyer par notre hôtesse: attention pas de la même classe ou caste le dresseur.
Petite vérification des engins, vidanges, RAS.
Cap sur BENARES et son GANGE en crue, sous des trombes d'eau, transformant la chaussée en vrai marécage; très glissant .
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BENARES est en vue.
Ville symbole des anciennes traditions indoues.
Le "Tourist Bungalow" est facile à trouver, réservé aux touristes.
Soirée passée à une "SITAR PARTY": musique envoutante, dans l'ambiance du pays, c'est top.
Des dizaines de rickshaws attendent pour emmener les touristes sur les lieux sacrés.On en profite pour atteindre les bords du Gange, en passant dans des ruelles étroites, véritables coupe-gorges de nuit; d'ailleurs aucun taxi de s'y risque.
Nous voyons les pèlerins indous en nombre sur les ghats (escaliers menant au Gange), et plonger dans le fleuve jusqu'à la taille.
On prendra le risque de monter tous les cinq, dans une barque, emmenée par un indien, sur le Gange en crue:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]attention, remous importants
Arrêt à la place principale des crémations. on y distingue des bûchers et des corps enveloppés de tissus rouge posés dessus.Nous avons le cœur serré à regarder ce spectacle.Photos interdites.
Des pétales de fleurs sont lancées sur l'eau.
Les écritures saintes indoues disent que les sages ne pleurent pas les morts...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Beaucoup de croyants se trempent pour "une transgression de leur âme", dixit un indien sur place.
Du crépuscule à l'aube, il sont des milliers à défiler ainsi, toute l'année.
On y croise aussi des ascètes pratiquant le yoga.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Fin de la balade en barque; achats de souvenirs en ivoire.
Je trouve enfin ici de la bonne huile 2T SHELL; le moteur MZ va apprécier, car depuis la Turquie, je mets 3,5 % d'huile moteur + ou - miscible, mais pour l'instant ça va bien, pourvu que ça dure !.
Nous quittons cette cité très prenante, à regret, un des passages-clé du raid.
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La mousson a fait son travail: inondations partout autour de nous.Un passage limite nous arrête; on attendra le passage d'un gros camion pour apprécier la profondeur de l'eau sur notre chemin:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]OUF, tous passent bien. Photos souvenirs.
On devra encore rouler de nuit, car la moyenne de 40 km/h nous retarde entre des villes pour loger en sécurité.La ruse est de suivre une voiture qui ouvre le passage et éclaire bien.
J. évitera un taxi de justesse; la chance est avec nous.
Étape à PATNA; bon hôtel avec gardien pour nos motos.
Le lendemain, les motards s'enfoncent dans la riche plaine du nord de l'Inde, traversée de nombreux fleuves.Le paysage est singulier: des rizières avec des plantes grasses disséminées; des palmiers; des cabanes en feuilles de palmiers.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Surprise: quand le route est recouverte de paille, en fait du riz, pour le sécher plus vite.
Bien tout ça, mais il faut passer dedans !!
* NO problème pour moi et la MZ : carter de chaine étanche, merci MZ.
* Pas pareil pour les 450 HONDA: une aura la paille coincée dans la roue arrière, chaine cassée. réparation au bord de la route avec une chaine de rechange.Pas de casse de carter moteur, ouf.
Plus loin, on croisera des tas de vautours posés tranquillement au bord de la route: on voit de tout dans ce pays !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Autre paysage de petite route locale:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Halte dans le dernier village MOTIHARI, avant le NÉPAL.
On sera invité par un jeune passionné de motos, qui a un rôle important dans l'administration locale.
Il nous logera gratuitement dans une maison officielle dédié à l'administration. rencontre du hasard d'un indien qui connait la France (PARIS, LYON, MÂCON, CHAMBÉRY).
Il voudrait essayer une 450, mais on arrivera à l'en dissuader.
Il m'emmènera sur sa JAWA pour acheter de quoi se restaurer; grand moment, de nuit, comme passager moto, dans le brouhaha indien...
Le soir, bonne discussion sur la politique, le niveau de vie, le chômage des jeunes diplômés, de ce pays de 590 millions d'âmes (en 1973). tout n'est pas rose, ici non plus.
Ce futur administrateur parle ouvertement avec nous.Si sa période de congés avait coïncidé avec notre périple, il aurait aimé nous accompagner avec sa JAWA jusqu'au NÉPAL.
Belle rencontre, entre motards, au bout du monde (ou presque):
trouver un gars sympa, qui a plaisir à nous aider, comme il a tenu à nous le confirmer, c'est grand !
Solidarité entre motards for ever !
Je n'ai pas pu faire plus court pour ce grand pays.
A suivre pour le NÉPAL.