[Oldies] Quizz??????

Pour ce qui est de la magneto, non la languette vue plus haut tenait juste le couvercle en place, sur le dessin, il y a un bouton de mise à la masse qui vient s'appuyer sur la vis centrale des rupteurs et qui fait la masse, coupant l'allumage. le couvercle métal est dans ce cas tenu par deux petits goujons.

Celle avec la culasse aux grandes ailettes carré a tourné il y a quelques années aux CML à Montlhéry,un avion,roulait vraiment fort mais je sais pas qui l'a piloté,pas Chato en tout cas.

Merci Patrick pour cet excellent historique

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
C'est quelque choses cette culasse. Elle semble en grande partie mécano soudée. Aujourd'hui, on la taillerait dans un bloc d'alu.

Bonjour

Pour les CML, je crois que c' est Marco Raymondin qui tournais à Monthlery

Et l la magnéto montè sur celle de Gaetan est une magnèto- france de provenance Gnome Rhone AX2

Allez une des dernières photos de Feuiltaine, avec la bagnole qui a disparue...


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quelques images de la Triton Feuiltaine .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est marrant dans toutes ces docs y a rien sur sa Chater Lea!!

Ben çà Popoffe, si c' est pas d' la réponse !!!!
Super Patrick !!! et GRAND MERCI pour toutes ces infos et photos qui mériteraient un sujet à elles toutes seules !!!

Ah ouais. Merci pour la photo. Ce qui me chagrine c'est qu'on voit pas la boite. Et tant qu'a y etre y en aurait pas une avec le side?

Oui, je dois avoir cela ....mais qui es tu Popoff pour en savoir autant sur Feuiltaine ?

pour les photos de boites, il y en a plein sur internet...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Toute une vie dédiée à la mécanique...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sacré sujet que tu tiens là Barab'. Merci pour les photos.

Ca aurait pu faire un sujet a lui tout seul, impressionnant !

Oui Merci Patrick pour ces belles photos, un beau complement pour les deux articles du Motocyclettiste...

De memoire, ces articles avaient vu le jour suite a la decouverte d'un paquet de photos dans le tiroir d'une commode a une vente aux encheres...

Un petit quizz de ma part, c'est pas vraiment une piece de moto, mais ca a servi a faire avancer les sports mecaniques en tous genres... Ce sont des billes de 1/2 pouce de diametre, 12.7mm

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Patrick

Montage pour mesurer les coefficients de frottement (et l'efficacité des lubrifiants) ?

Oui...

Patrick

thefrenchowl a écrit:

Oui Merci Patrick pour ces belles photos, un beau complement pour les deux articles du Motocyclettiste...

De memoire, ces articles avaient vu le jour suite a la decouverte d'un paquet de photos dans le tiroir d'une commode a une vente aux encheres...

Un petit quizz de ma part, c'est pas vraiment une piece de moto, mais ca a servi a faire avancer les sports mecaniques en tous genres... Ce sont des billes de 1/2 pouce de diametre, 12.7mm

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[img]http://www.harleykrxlrtt.com/images/ballb.jpg[/img
Patrick

Oui, j' ai lu l' article en 2 parties du motocyclettiste, bien fait, mais un peu succinct, j' ai moi en plus de ces photos, rachetées par un collectionneur, eu accès à des lettres de témoignages de quelques amis de feuiltaine, c 'était un homme assez discret, donc difficile à retracer, pourtant il a marqué la course de côte en france avant et après guerre, ses " bricolages" étaient assez géniaux pour quelqu' un qui utilisait assez peu de moyens, il a notamment fait des recherches sur les carburants spéciaux, et s' est inspiré des solutions " aerodynamiques" qu' utilisaient les premiers pilotes de vitesses....Le tout avec sa camionnette à plateau et sans sponsors....

Pour les photos, soi-disant retrouvées au fond d' un tiroir de commode, j' ai moi eu accès à une autre version, à sa mort, une petite bande de " voisins" se sont introduits dan son garage et on " subtilisé " sa voiture, des pièces et au moins une moto, c 'est un témoignage qui m' a été corroboré par d' autres personnes, la voiture se trouverait actuellement en Espagne....

70 ans séparent ces photos...C 'est bo !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le frein avant semble avoir grandi en 70 ans. Ca fait toujours peur.

Chaque région, chaque époque a eu son Feuiltaine, mais hasard des circonstances, de l'histoire, rapacité ou c.... des descendants ou des ayant-droits, la transmission se fait ou ne se fait pas, les belles mécaniques partent ici dans la Saône (je ne dis pas ça par hasard) ou là chez le ferrailleur avant que quiconque ait pû bouger le petit doigt. C'est une belle histoire, merci et bravo à Patrick...

Que pourrait on trouver si on drague la Saone???

Patrick

Entre autres la quasi totalité de l'outillage et des motos de Renouillat (orthographe incertaine) constructeur des motos New Imperia..

Renouillat

Sauf qu'Armand n'a pas couru avec ces créations et si tu trouve une New Imperia dans la Saône, je suis preneur................. met-à-vis qu'il n'y a que des japonaises, des scouters.

J'ai des raisons disons familiales de savoir de quoi je parle et il a effectivement courru avec "ses" créations avant-guerre.. Mais bon ce n'était qu'un exemple, la Saône n'est pas ma cour de récréation, je suis beaucoup plus au sud et en Provence je pourrais facilement citer une dizaine de constructeurs (partant du moule en bois) qui n'ont pas connu d'héritier susceptible de conserver leurs créations et de de mettre en valeur leur travail. Ceci dit je n'ai aucune envie de comparer celui-ci avec celui-là.. je m'en cague comme on dit ici ! C'est juste pour participer à la conversation..