[Endurance] Bol d'or, 21 avril 2013.

Je vais tenter de faire un bilan rapide de la course qui ne s'est pas déroulée comme on l'espérait.

La semaine avait bien commencée avec le soleil et la bonne ambiance avec Stéphane, Romain et Fabrice. La première journée de qualif se passe sans encombre avec de bonnes performances de la part de nos 3 pilotes.
Vendredi matin, les choses se gâtent avec la lourde chute de Romain lors de sa séance qualificative. A la sortie du PC médical pas de fracture, mais une épaule très endolorie. En accord, François Gilles et Romain décident de ne pas prendre de risque ni pour l'équipe ni pour Romain. C'est donc Nicolas Salchaud qui nous rejoint au pied levé pour faire la course.

Samedi 15h, très bon départ de Stéphane qui gagne directement les places que nous n'avons pas pu gagner sur la seconde séance de qualification. Mais ce premier relais vient être perturbé par un problème électrique qui nous fait perdre prêt de 10 tours et nous plonge tout au fond du classement.
Alors que les pilotes s'affairent à nous faire remonter à la 20e position stock après quelques heures de course, lors d'un ravitaillement, une fuite au niveau du radiateur nous contraint à rentrer au box et perdre une partie du bénéfice de la remontée.
La suite de la course se déroule sans encombre jusqu'à la chute de Nicolas au Nurburgring peu avant minuit. Nouvel arrêt au box pour réparation.
La course reprend son cours pour la #24 avec des chronos rapides et réguliers. Une dizaine d'heures plus tard, nouvelle chute de Nicolas sous safety car, même si cette fois le bilan est plus léger que la première fois, la moto se retrouve une nouvelle fois au box pour réparation.
La consigne est alors donnée de limiter la prise de risque et de rallier l'arriver, le tumulte de la course nous a permis de passer sous le drapeau à damier en 24e position au classement général et 12e stock.

Même si le résultat est loin de ce que l'on espérait, preuve est faite que sur une course de 24 tout peu arriver, le meilleur comme le pire.
Malgré une course difficile, l'équipe n'a pas baissée les bras et s'est donnée à 100% pour franchir la ligne d'arriver et sauver un maximum de points pour la suite du championnat.

Merci aux pilotes pour la belle course qu'ils ont réalisés même si le résultat ne reflète pas leurs performances.

Bonjour à tous,

cette année pour la 1ère fois j'étais le flic du bol, et oui c’est moi qui était chargé du radar dans la voie des stands. Moi qui avais l'habitude de passé mes bol d'or dans le bureau des commissaires de stands bien au chaud, le vivre comme tous les autres commissaires, avec des horaires, un travail à faire et surtout le froid cela m'a bien changé. Mais cela reste quand même une excellente expérience.  

J'ai tout de même eu le temps de faire quelques photos à découvrir à cette adresse : https://drive.google.com/folderview?id=0B4w41YltbNorbFJaQlFfbjRrMjg&usp=sharing

Et en bonus un petit montage que j'ai fait.

Merci Guichou!

Keo, tes photos ne sont visibles que par les membres de Google +

Bizar je l'ai pourtant mis en mode public. Je vais essayer de régler ça.

C'est bon, merci!

Moto Revue et Loris Baz (je ne crois pas l'avoir vu passer)

https://www.dailymotion.com/video/xzglta_bol-d-or-2013-24-heures-avec-loris-baz_auto#.UYNiobUW11U

[quote="Kéo 11"]Bonjour à tous,

cette année pour la 1ère fois j'étais le flic du bol, et oui c’est moi qui était chargé du radar dans la voie des stands. Moi qui avais l'habitude de passé mes bol d'or dans le bureau des commissaires de stands bien au chaud, le vivre comme tous les autres commissaires, avec des horaires, un travail à faire et surtout le froid cela m'a bien changé. Mais cela reste quand même une excellente expérience.

Coucou Kéo, ben oui, fini le bureau bien au chaud à manger des bombons et gâteaux ;-) Ton père t'a mis au boulot et je pense qu'il doit être fier de toi car tu as fais un excellent travail , tu remets ça l'année prochaine?
Et puis arrête de grandir ça m'a fichu un coup de te voir avec une tête de plus que l'année dernière

Marie a écrit:

Kéo 11 a écrit:

Bonjour à tous,

cette année pour la 1ère fois j'étais le flic du bol, et oui c’est moi qui était chargé du radar dans la voie des stands. Moi qui avais l'habitude de passé mes bol d'or dans le bureau des commissaires de stands bien au chaud, le vivre comme tous les autres commissaires, avec des horaires, un travail à faire et surtout le froid cela m'a bien changé. Mais cela reste quand même une excellente expérience.

Coucou Kéo, ben oui, fini le bureau bien au chaud à manger des bombons et gâteaux ;-) Ton père t'a mis au boulot et je pense qu'il doit être fier de toi car tu as fais un excellent travail , tu remets ça l'année prochaine?
Et puis arrête de grandir ça m'a fichu un coup de te voir avec une tête de plus que l'année dernière

Bien sûr que oui que je remet ça l'an prochain, peut être pas au radar mais à un autre poste.
Promis j’arrête de grandir, ou alors juste 2 ou 3 cm encore.

Le passage de la dernière ligne d'arrivée par Christophe Michel

Y'a t-il eu un CR de l'équipe Metiss ?

Pourquoi derniére ligne d' arrivée .

Bah, paceque c'est la dernière...juste avant la prochaine!

Pour le CR sur le site de Renzo

http://www.renna.fr/articles/artmetissbol2013.html

C' est mieux comme ça Yves .

La vidéo du Team 3D Endurance au bol réalisée par Arthur Vatine

pour ceux qui voudraient des souvenirs du Bol...  c'est en ligne  

Team Kawasaki SRC, la sagesse de la jeunesse

Première épreuve d'un Championnat du Monde d'Endurance amputé du Qatar en 2013, le Bol d'Or avait le privilège d'inaugurer la saison.

Un Bol d'Or nouveau pour les spectateurs que les organisateurs avaient voulu «pacifié», familial et pour tout dire beaucoup plus motard que dans un passé récent.

Car au-delà de l'aspect purement sportif les grandes épreuves d'Endurance mondiale de 24h doivent avant tout rester des fêtes conviviales et bon enfant.

Il faut définitivement tordre le cou au folklore des hordes de motards qui incendient les aires de camping et ne sont là que pour cramer des moteurs ou piccoler 24h durant sans aucun intérêt pour la moto.

Le ton a été donné et bien donné lors de ce Bol d'Or 2013. Notre reporter Patrice Altazin s'en est fait l'écho dans sa chronique vécue in situ.

Venu en moto et ayant partagé la nouvelle ambiance du paddock et du camping il témoigne d'une ferveur retrouvée. Il y a encore du chemin à faire pour éradiquer définitivement toute velléité de débordement mais la voie a été tracée lors de ce Bol d'Or 2013.

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Bol d'Or 2013 - victoire du Team SRC Kawasaki avec L. Baz, J.Guarnoni et G. Leblanc

Ce 77ème Bol d'Or fut passionnant de bout en bout avec de multiples rebondissements, des joies et des désillusions à la hauteur de ces courses de 24h qui ont fait la légende de l'Endurance.

En prenant le risque d'aligner une équipe de jeunes, pour ne pas dire de jeunôts Gilles Stafler le patron du Team Kawasaki SRC avait suscité doute et parfois même moqueries.

L'Endurance, surtout sur 24h n'est pas à la portée de tout le monde et l'expérience y joue un grand rôle.

Oui mais.... l'Endurance est également une discipline collective à laquelle parfois les cadors tentent d'ajouter leur grain de sel qui se transforme parfois en grain de sable.

À l'inverse le trio Loris Baz, Jeremy Guarnoni et Greg Leblanc avait pour lui sans doute une plus grande humilité et une obéissance à la discipline du groupe qui dans ces conditions se sont révélées très précieuses pour aller au bout sans dommages.

On peut regretter que l'équipe du GMT94 nourrie aux mêmes valeurs n'ait pu mener à bien une course qui lui semblait promise...

Mais là c'est du côté de la mécanique qu'il faut trouver la faille et sans accabler personne il est certain que de perdre une course sur une détection laborieuse de capteur d'arbre à came défectueux ne pardonne pas à ce niveau là.

Comme quoi même avec 20 ans d'expérience on en apprend encore tous les jours, c'est ça l'Endurance...

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le Junior Team LMS remporte la catégorie Superstock