[GP] Qatar, 7 avril 2013

yves kerlo a écrit:

cristogrr a écrit:

Sur 5 km ils parviennent à se gener à 12!!!!pas très pro....

Désolé mais remarque pas claire, voire incompréhensible?

Pour etre plus precis, Marquez et Pedrosa ont trouve le moyen de se frotter et de se gener. Pedrosa aurait interrompu son chrono alors que Marquez etait dans sa roue. En Q1, c'etait pareil, les CRT ont trouve le moyen de se gener aussi.

Franchement, il n'y a que Lorenzo qui a joue les metronome pour ameliorer son temps.

Je vous parie que demain certains diront qu'ils preferent ne pas etre en premiere ligne a nettoyer la piste et que finalement c'est pas mal une deuxieme et troisieme ligne

al1 a écrit:

yann a écrit:

C'est le témoin d'air bag...

Beuh ? il se recharge avec un "kers" ?

rouge, pas assez de réserve, vert ok pour une gamelle ???

vert actif + orange: en marche mais moto pas detectee, le systeme s'occupe pas de savoir si t'es dans un mauvais angle de chute (ca la ferait mal un airbag qui se gonfle quand tu fais tes assouplissements).
Vert tout seul sur ta moto: il attend la chute pour demarrer l'airbag

Les pilotes Ducati avaient à disposition deux carénages (entrée d'air différente, vue en test), Dovi roulait avec le nouveau en qualif et Hayden aussi je crois....

Bon, rien de nouveau et c'est plutôt une bonne maladie qui nous revient tous les ans, un peu comme la grippe, on la soigne, ou pas!
Au premier signe on s'agglutine autour, non plus autour de la radio, mais devant des écrans de tous formats.
Il y a près de 30 ans Jeff, dans Moto Journal, l'avais bien décrite.

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Ces qualifs de ouf !
Dégouté pour Zarco qui a amélioré un peu au Warm up
Idem pour Louis Rossi qui a bien amélioré son chrono au Warm Up en baissant d'une demi seconde et terminant 16ème
La qualif de Pol Espargaro en Moto 2 avec les étincelles des coudes qui frottent...

Très content pour Alan Techer et sa 6ème place

Superbe chrono de qualif pour Dovi !!! Et devant Rossi
1,5 s pleine de mieux que Rossi à la même qualif en 2012 !

Dovi 2013 : 1'55.160
Dovi 2012 sur Yam Tech 3 : 1'55.858
Rossi 2012 : 1'56.813

Noël a écrit:

Changé de châssis cette nuit.
Johan et Laurent seraient restés dans le box avec les mécanos jusqu'à ... 5h du mat ' (!!!)
Y'a peut-être encore quelques ajustements à faire ...

Pour info, Johann avait commencé les essais de Jerez avec le, ou un des, châssis de Marquez.
Après sa chute, le team lui avait remonté un châssis neuf, en théorie identique, mais avec lequel Johann n'avait jamais retrouvé ses sensations.

D'ici à ce qu'il ait demandé de remonter le "vieux" châssis de Marquez...
Hypothèse de ma part.

Sinon, quel très belle qualification d'Alan!
Quelle confiance cela doit-il lui apporter, à un moment vraiment opportun puisque les essais de Jerez ne s'étaient pas très bien passés.
Bravo aussi à Loïc et Albo pour lui avoir fourni la seule Honda dans les 10 premiers.





Allez, cela vaut bien une petite vidéo "Pit-Lanesque"...



Beau retour de Vinales, encore handicapé, dans la cour des grands.


Alexis prend son mal en patience...

En Moto2, j'aurais tendance à dire bravo à Espargaro qui montre qu'il sait être là quand il le faut, même s'il a fallu tout donner pour cela, et malgré la domination de Nakagami durant les essais, mais aussi à Dominique Aegerter qui est monté en puissance tout au long de ses essais pour atteindre son objectif d'être dans les cinq et à Mike pour les mêmes raisons.


Première qualification plus qu'honnête pour Louis mais, par contre, déception pour Johann que l'on attendait bien mieux placé.

Enfin, en MotoGP, bravo évidement à Espargaro qui domine Randy et parvient à se mêler à la lutte avec des "vraies" MotoGP.


Lorenzo, mon favori pour demain, a fait le boulot alors que l'on a assisté au premier incident Marquez-Pedrosa.
Ce ne sera sûrement pas le dernier.


Splendides performances de Crutchlow et Dovizioso mais petite déception pour Vale; le vieux singe nous prépare un coup pour demain?
Je l'espère.

Ah oui, j'oubliais, Thirob cité sur Eurosport....

Les présentateurs sont devenus fous ou ont cédé au chantage de la filière portugaise!





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PS: Oui, Mykeul, c'est bien ça pour "Ferchoul"...

Moi je me pose la question des dépassements dans les premiers tours et même après ???
avec cette piste presque mono traj due au sable, je doute que Val et Marquez spécialiste
de ce genre d'exercice puissent faire quelque chose

Miguel 5eme avec une moto qui n'existait pas il y 5 mois et seulement deux pilotes au développement !!!

Ps : et je n'ai rien entendu...

Bonjour !
Pedrosa et Marquez se sont gêné en qualifications, par erreur où volontairement de la part de Pedrosa ???
Je pencherais pour le truc tordu.
Donc comme Marquez est plus intelligent que son coéquipier, il a tout compris pour le présent et l'avenir quant à la cohabitation.
Amicalement.

J'ai trouvé la manœuvre de Pedrosa franchement limite aussi.
Qu'il coupe son effort pour ne pas emmener Marquez est une chose, mais le faire en virage en connaissant les conditions d'adhérence hors trajectoire en est une autre.

Normalement c'est celui qui décélère qui doit sortir de la trajectoire pour ne pas gêner.
Marquez a eu le bon réflex mais c'est pas passé loin.

L'écho des canapés :
- 125 Que sait on de la motorisation de la Honda de Techer ? La filière japonaise donnerait elle une prime ? Alan a bien sur fait remarquablement le travail. Confirmation satisfaite des résultats de l'équipe Mahindra, Olivera enfin bien servi, travail de Suter, affirmation symbolique de l'industrie émergente / émergée (et "à que" ça commence seulement).
- 250 Nakagami m'impressionne comme l'année dernière, il a l'air vraiment "solide".
- 500 Heureux de voir se concrétiser le potentiel de Crutchlaw, la grosse bête qui monte, qui monte, épaté que le toujours brillant et intelligent Dovizioso arrive à tirer parti du concentré d'errements bolognais (au cheval...).
Dégouté de l’existence d'un GP au Qatar, défi à l'humanité (que je ne détaille pas) et à l'intelligence.
Les esclavagistes qataris amis de la France exemplaire n'ont même pas l'audace de construire un circuit sur la Lune, petits joueurs, va... Un GP dans le désert, ça fait Prisunic aurait dit Marie Chantal*
Je ferai néanmoins abstraction de ces éléments en regardant le GP comme je le fait en respirant l'air ambiant, ce gaz n'étant pour rien dans l'odeur nauséabonde qui se dégage !
Un prochain GP à Auschwitz ?

*Lexique : Marie Chantal était le symbole du snobisme dans l'après guerre, référence que les moins de ? ans ne peuvent pas connaitre.

Concernant la première question, j'y ai répondu avant le GP: on ne sait rien des spécifications de cette version du moteur Honda, si ce n'est qu'elles sont nouvelles.

A noter toutefois que l'on n'assiste pas à une invasion Honda dans les premières lignes et donc qu'Alan a fait le boulot en se crachant dans les mains.

Ça, c'est clair et c'est bon pour la tête de concrétiser

Merci Marc, on est forcément assez content de ce qu'a fait Alan mais aussi déçu pour Juanfran qui a raté sa qualif à cause d'une panne éléctrique ... mais la course sera longue et il peut se passer beaucoup de choses, il y a un gros groupe d'affamés qui vont vite derriere les 3 premiers, wait and see !!

Fügner a écrit:

L'écho des canapés :
- 125 Que sait on de la motorisation de la Honda de Techer ? La filière japonaise donnerait elle une prime ? Alan a bien sur fait remarquablement le travail. Confirmation satisfaite des résultats de l'équipe Mahindra, Olivera enfin bien servi, travail de Suter, affirmation symbolique de l'industrie émergente / émergée (et "à que" ça commence seulement).

Ce qu'on sait :

- c'est le même moteur que les autres Honda, la plupart (voir toutes, à confirmer) des équipes Honda étant sous contrat avec Geotechnology, les nouveaux moteurs ont été déliveré Mercredi dernier directement au Qatar.

- La nouvelle version n'a rien de révolutionnaire, un peu plus de chevaux en haut mais comme il faut bien les trouver quelque part il y en a un peu moins en bas aussi, ça permet tout de même de tenir les KTM à l'aspi sur la grande ligne droite de Losail mais à l'inverse l'écart à l'acceleration se ressent encore plus ... les miracles n'éxistent pas !

-Alan a bien bosser et ça a payé.


La bise du Qatar et à ce soir 18H00 pour la course

Si on regarde de près on s’aperçoit que Pédrosa a coupé et que Marquez a été surpris et a donc été obligé de faire un petit écart pour ne pas percuter son coéquipier !...

Sinon, les Motogp partent après les Moto2 et les Moto3 pignool, donc pas de problèmes pour le premier tour de Rossi et de Marquez, le circuit sera propre

Juste une remarque :

en 2012 Tech3 figurait, au même titre que l'équipe usine, dans les communiqués journaliers de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (l'usine).

Cette année Tech3 a disparu.

Sur le nom officiel des Teams , Tech 3 y est toujours , Monster Yamaha Tech 3 , le monsieur qui a la primeur d' être devant est le plus gros donateur .

C'est pas le jour des visières aujord'hui, la visière à Lorenzo se fait la malle au warm up, il est arrivé la même chose à Ellison en BSB après le tour de formation l'obligeant à partir de la dernière place sur la grille, ce qu'il n'a pas fait donc passage par les stands en course, fin du hors sujet

Résultats warm up moto gp :
1 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 332.2 1'56.273
2 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 335.9 1'56.410 0.137 / 0.137
3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 341.1 1'56.411 0.138 / 0.001
4 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 334.7 1'56.480 0.207 / 0.069
5 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 337.5 1'56.528 0.255 / 0.048
6 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 336.4 1'56.578 0.305 / 0.050
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 334.6 1'56.682 0.409 / 0.104
8 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 335.1 1'57.059 0.786 / 0.377
9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 331.4 1'57.239 0.966 / 0.180
10 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 333.7 1'57.267 0.994 / 0.028
11 11 Ben SPIES USA Ignite Pramac Racing Ducati 337.9 1'57.483 1.210 / 0.216
12 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing Ducati 339.6 1'57.561 1.288 / 0.078
13 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 316.1 1'58.094 1.821 / 0.533
14 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 316.8 1'58.161 1.888 / 0.067
15 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 315.6 1'58.175 1.902 / 0.014
16 68 Yonny HERNANDEZ COL Paul Bird Motorsport ART 313.8 1'58.375 2.102 / 0.200
17 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing ART 316.2 1'58.848 2.575 / 0.473
18 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 314.5 1'58.912 2.639 / 0.064
19 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 312.5 1'59.243 2.970 / 0.331
20 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 313.3 1'59.763 3.490 / 0.520
21 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda-Suter 317.5 1'59.772 3.499 / 0.009
22 67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR Honda 310.8 1'59.788 3.515 / 0.016
23 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 312.5 2'00.080 3.807 / 0.292
24 52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project Ioda-Suter 313.5 2'00.200 3.927 / 0.120

Peuchère Techer

Pignool a écrit:

Peuchère Techer

Peuchère Techer quelle poussière !

Tellement ridicule cette photo marketing boisson énergisante...
Depuis qu'il a enlevé son casque Salom a du boire 1 litre de redbull dans une canette de 33cl belle perf quand même..!

Jolie course en moto3.
Domination totale des ktm mais que fait honda?
Sur eurosport ils ont parlé d'une réduction des régimes maxi.Il vont être content chez kt si cela se réalise.