[FSBK] Nogaro, 27-28 Avril 2013

Vraiment sympas, ces petites vidéos!
Continue!



FP2 :

Typiquement ce que j'adore sur ce site

13 PILOTES EN MOTO 3?!!? C'est bien maigre... Je salue la présence d'Alan sur une honda stock, c'est vraiment bien pour tout le monde: du roulage pour Alan et une super loco pour les pilotes de national. J'aimerais voir ça plus souvent.

13 pilotes en Moto3...

Ce matin, la pluie a redistribué les cartes lors de la qualification...

Rob1 a écrit:

13 pilotes en Moto3...

Contre 54 en CEV....

SUPERSPORT - COURSE 1 (Samedi)

Elle s'est déroulée sur le sec.
Mathieu Gines qui, malgré une petite blessure, avait dominé les essais, s'y impose à nouveau.
Seul Nicolas Salchaud a réussi à garder le contact, et à descendre sous les 1.31 ( et même 1.32) devant un trio composé de Lucas Mahias, Kévin Longearet et Thibault bertin.
Valentin Debise, parti 16, finit logiquement 6, sans être plus rapide que le groupe qui le précède.

27/04/2013 15:11:0900:26:130 Tr.,

Pos. N° Nom Nb. tours Ecart avec 1er Tps. tour Meilleur tour
1 4 GINES Mathieu 16 - 1:30.875 1:30.875
2 15 SALCHAUD Nicolas 16 1.244 1:31.701 1:30.953
3 44 MAHIAS Lucas 16 12.884 1:32.323 1:32.135
4 54 LONGEARET Kevin 16 13.263 1:32.109 1:32.109
5 8 BERTIN Thibaut 16 13.629 1:32.170 1:32.139
6 53 DEBISE Valentin 16 15.007 1:32.918 1:32.363
7 19 DI CARLO Gregory 16 29.041 1:32.853 1:32.735
8 18 PERRET David 16 29.650 1:33.209 1:32.824
9 5 ECHARD Rémy 16 33.051 1:33.930 1:33.005
10 89 CAMUS Robin 16 34.762 1:34.609 1:33.391
11 99 SAIVE Guillaume 16 36.358 1:34.285 1:33.509
12 70 CHEVRIER Clément 16 41.393 1:36.383 1:33.438
13 46 GELAS Pierre 16 53.398 1:34.516 1:34.261
14 90 SZALAI Kevin 16 53.733 1:34.908 1:34.521
15 56 HENRY Jocelyn 16 53.965 1:34.820 1:34.263
16 27 NOEL François 16 1:33.535 1:38.411 1:36.776
17 7 POLESSO Peter 15 1 Tr. 1:35.006 1:34.933
18 23 MOULIN Emmanuel 11 5 Tr. Pit In 1:37.435
19 83 TANGRE Cedric 5 11 Tr. 1:32.558 1:32.558
20 75 LEVY Jordan 5 11 Tr. Pit In 1:38.426

Grégory Leblanc reprend son bien...

SUPERBIKE - COURSE (Samedi)

27/04/2013 16:41:5000:26:560 Tr.,

Pos. N° Nom Nb. tours Ecart avec 1er Tps. tour Meilleur tour
1 38 LEBLANC Gregory 17 - 1:31.356 1:28.378
2 86 DA COSTA Julien 17 5.044 1:29.789 1:28.594
3 155 MASSON Etienne 17 8.753 1:30.690 1:29.262
4 45 DIETRICH Guillaume 17 18.067 1:29.538 1:29.264
5 3 MUSCAT David 17 18.225 1:31.202 1:29.698
6 89 MAURIN Axel 17 19.561 1:30.382 1:29.847
7 8 HARDT Jonathan 17 26.420 1:31.144 1:30.031
8 27 POUHAIR Nicolas 17 27.072 1:32.047 1:30.123
9 72 GUITTET Baptiste 17 27.452 1:32.073 1:29.808
10 23 BOUE Marco 17 40.765 1:31.974 1:30.899
11 69 ENJOLRAS Julien 17 53.902 1:38.166 1:30.728
12 74 CLOCHER Mickael 17 58.319 1:33.963 1:31.808
13 32 AYNIE Axel 17 1:02.651 1:33.778 1:31.979
14 71 PAGANI Stéphane 17 1:10.194 1:33.390 1:32.661
15 18 BRUNET LUGARDON Cyril 17 1:10.362 1:34.270 1:32.367
16 93 MONTICELLI Romain 17 1:13.316 1:33.621 1:32.861
17 33 DUPOND Sebastien 17 1:14.796 1:34.154 1:32.831
18 77 DEMAREY Xavier 17 1:20.239 1:33.441 1:32.606
19 66 BERGERON Lionel 16 1 Tr. 1:37.214 1:34.690
20 30 REY Andy 16 1 Tr. 1:37.908 1:35.257
21 17 BRUNET LUGARDON Florian 16 1 Tr. 1:35.743 1:35.334
22 11 DE KIMPE Arnaud 16 1 Tr. 1:35.862 1:35.379
23 26 GREGOIRE Damien 12 5 Tr. Pit In 1:34.801
24 24 DELETREZ Xavier 11 6 Tr. 1:32.115 1:31.976
25 31 DURY Gerald 10 7 Tr. Pit In 1:32.487
26 12 METRO Thomas 8 9 Tr. 1:31.339 1:31.101
27 85 DELEGUE Benmin 7 10 Tr. 1:31.958 1:31.703
28 50 NUNNARI Brice 0 - - -

Outch les écarts...

Quelle journée...
Déjà je remercie les Pit-Laners qui sont venus me faire un coucou, c'était très très sympa.

Aujourd'hui j'ai croisé les costauds des championnats, valentin, grégory, david muscat ect... C'est bien plus conviviale qu'au Mans ce round.

Sinon de notre côté ce n'est pas top, il faut l'avouer. On a fait une erreur de stratégie pour les qualifs qui a bien-sur conditionné la course. On verra demain avec le soleil annoncé.

Place à la vidéo:

FSBK.fr :

FSBK Nogaro, un samedi de courses formidables!


article posté le 27 avril 2013

Le circuit Paul Armagnac de Nogaro et l’ASM Armagnac Bigorre accueillent ce week-end le second rendez vous du Championnat de France Superbike. La météo peu clémente en début de journée a été en s ‘améliorant et à permis de belles courses sur une piste sèche. Ces conditions de pistes changeantes ont permis à certains pilotes de se mettre en valeur et à d’autre de confirmer leurs polyvalences.
Retour sur cette journée de Samedi.

Superbike :
Après des essais sur le séchant, Grégory Leblanc a fait une course magistrale sur une piste sèche. Il s’affirme comme le grand rival de Julien Da Costa et leur duel s’annonce serré à chaque course. Sur cette première manche, Etienne Masson et Axel Maurin ont fait forte impression puisqu’ils terminent tous les deux dans le top 6 alors qu’ils découvrent la catégorie.

Les Essais chronométrés : le circuit est de plus en plus séchant pour la séance des Superbike. David Muscat (Ducati), malgré sa grosse chute survenue hier lors des essais libres, occupe le haut de la feuille des temps dès le début de la qualification. Il faut attendre la 23ème minutes pour que Thomas Metro (Kawasaki, UP Racing) le détrône. Dans le dernier quart de la séance, Axel Maurin (Kawasaki, CMS), Muscat et Gregory Leblanc (Kawasaki, SRC) se battent pour la pole. Mais, grâce aux conditions de pistes de plus en plus sèches, le dernier tour affole les chronos. La pole change de main au dernier passage de chaque pilote et c’est finalement Etienne Masson (Suzuki, LMS) qui s’octroie le meilleur chrono devant Grégory Leblanc et Julien Da Costa (Suzuki, LMS).

La Course : Etienne Masson réussit le coup de force de rentrer dans le premier virage en tête devant son coéquipier Julien Da Costa et devant Grégory Leblanc. Da Costa le double dans le premier tour et se retrouve rapidement sous la pression de Leblanc. Durant 3 tours, Da Cosat tente de rester au contact mais le pilote Kawasaki s’éloigne inexorablement vers sa première victoire dans la catégorie reine. Da Costa reste en seconde position malgré le retour de Masson qui se fait de plus en plus menaçant jusqu’au 13 tours où des retardataires lui font perdre le contact. On retrouve donc les mêmes protagonistes qu’au Mans mais dans un ordre légèrement différent. Derrière, Guillaume Dietrich s’impose sur le fil (16 centièmes) sur David Muscat et Axel Maurin.

Supersport :
Soucieux de faire oublier son erreur mancelle et de revenir le plus vite possible en bonne position pour le titre, Mathieu Ginès a montré aujourd’hui que sa place de favori n’était pas usurpée. Avec une course bien maitrisée où il a su contenir son principal rival Nicolas Salchaud, à qui il reprend 5 points. Lucas Mahias enchaine les podiums au guidon d’une MV Agusta qu’il continue d’apprivoiser. Cette troisième marche du podium a donné lieu a de belles passes d’armes où des nouveaux venus dans la catégorie (Longearet et Bertin) montrent qu’il va falloir compter avec eux dorénavant

Les Essais chronométrés : la bruine a cessé avec l’entrée en piste des Supersport. La pole a été extrêmement disputée durant toute la séance et revient lors de son ultime passage à Mathieu Ginès (Yamaha, Dark Dog Academy). Lucas Mahias (MV Agusta, Team Pro Boost) signe le 2ème temps devant Nicolas Salchaud (Kawasaki, Team R Bike) qui confirme sa bonne forme du début de saison. De nombreuses chutes sont venues parsemer la séance avec notamment David Perret (MV Agusta, Team V2), Peter Polesso (MV Agusta, Team Pro Boost), Gregory Di Carlo (Yamaha, Dark Dog Academy) et Rémy Echard (Yamaha, team RMCCA). La grille de départ ainsi formée devrait donner lieu à de belles remontées pour la course

La Course : Mathieu Ginès voulait se rattraper après son erreur du Mans. Après avoir effectué le meilleur départ, il emmène dans sa roue Nicolas Salchaud, Cédric Tangre et Lucas Mahias. Au bout de 5 tours, le duo de tête s’échappe pour un duel de toute beauté. Même si Salchaud n’a jamais été en mesure de porter une attaque sur Ginès, ce dernier a réussi à le contenir à 3 dixièmes. Les deux hommes se sont échangés les meilleurs tours en course tout au long des 16 tours. Derrière, la bagarre pour le podium a été remportée par Lucas Mahias face à Kevin Longearet et Thibaut Bertin. Valentin Debise, après avoir mené ce groupe termine à la 6ème position et signe ainsi la plus belle remontée de la course.

Moto3 :
La venue de pilote de Grands Prix continue à Nogaro avec la présence d’Alan Techer. Prenant son rôle d’exemple très au sérieux, il a concouru avec une Moto3 du Challenge de L’avenir FFM et à montrer que le matériel utilisé pouvait permettre de se battre pour la gagne. Christophe Arciero n’a pas démérité et gagne une belle course en lutte avec lui. Les jeunes du Challenge se sont bien illustrés.

Les Essais chronométrés : le ciel se découvre de plus en plus mais la piste reste piégeuse et humide. Maximilien Bau (Challenge de l’Avenir FFM) fait forte impression avec le meilleur temps de la séance. Maximilien est le plus jeune pilote du plateau à seulement 14 ans depuis deux mois. Enzo Boulom (PMR) prend le deuxième temps à 286 millièmes tandis que Loic Arbel (Challenge de l’Avenir FFM) complète la première ligne. Alan Techer (CIP Moto3) venu en Wild Card s’est fait piégé par la piste Gersoise et se trouve à la 7ème position. Christophe Arciero (Suter) n’a pu boucler qu’un seul tour chrono mais se classe malgré tout 6ème.

La Course : parti de la 3ème ligne, Alan Techer réussit un superbe premier tour et passe en tête lors de son premier passage sur la ligne de chronométrage. Au guidon de sa moto du Challenge de l’Avenir, le pilote de Grand Prix est rejoint par Christophe Arciero et sa Moto3 Suter. Les deux pilotes vont faire le reste de la course roue dans roue. Avantagé par son moteur, Arciero double Techer dans le 8ème tour. Techer reste au contact mais ne trouve pas de faille et en parallèle, Arciero ne commet pas d’erreur. Ce dernier signe sa première victoire cette année. Derrière ce duo, on retrouve Enzo Boulom qui a fait une course isolée à la 3ème place. Corentin Brenon finit par prendre la 4ème place à Karl Croix dans un groupe de furieux de 4 pilotes.

Pirelli 600 :
Morgan Berchet confirme sa course du Mans en remportant une nouvelle victoire face à Pierre Texier, Thibaut Gourin et Hugo Clere qui ne lui ont pas rendu la tâche facile. Cette catégorie poursuit à merveille son rôle de découvreur de talent.

Les Essais chronométrés : les Pirelli 600 ouvrent le bal des essais chronométrés sous un ciel bien gris et une petite bruine. Morgan Berchet (Yamaha) prend les commandes dès le début de la séance avec une large avance sur ses concurrents. Il se fait rattraper mais améliore encore pour passer sous la barre des 1:47. A moins de deux minutes, Alexis Drain (Kawasaki) crée la surprise et améliore le chrono de référence en 1:46.833 soit 8 centièmes de mieux que Berchet. Pierre Texier (Yamaha) complète la première ligne.

La Course : Hugo Clere, malgré son départ canon et ses 5 tours en tête de la course échoue au pied du podium à l’issue d’une course haletante. Avec ses camarades Morgan Berchet, Pierre Texier et Thibaut Gourin, ils nous ont fait un festival durant 15 tours. Les quatre pilotes sont restés en bagarre pour le podium tout le temps et étaient contenu en moins d’une seconde. Dans l’avant dernier tour, Berchet reprend les commandes à Texier et s’impose pour la seconde fois de l’année. Thibaut Gourin résiste jusqu’au bout à Hugo Clere et monte sur son premier podium de cette catégorie.

Les Side Cars :
Les champions de France sortant ont su patienter pour remporter une victoire sans partage. Largement dominateurs depuis le début du week-end, ils concrétisent en course avec cette première victoire. Face à eux, Huet / Arifon confirment leurs statuts d’outsider en compagnie de Le Bail / Chaigneau habitués à croiser le fer avec les champions. En F2 Bajus / Carre s’imposent.

Les Essais chronométrés : la piste n’est pas encore parfaitement sèche mais les chronos se rapprochent des temps de référence. Delannoy / Lavorel poursuivent leurs dominations et signe une nouvelle pole position. Huet et Harifon confirment leurs places aux avant-postes en prenant le 2ème temps juste devant Le Bail / Chaigneau. En F2, Estelle Leblond / et Mélanie Farnier prennent le 6ème temps du général devant Barbier / Debroise, 7ème mais relégués à plus de 1,2 seconde.

La Course : l’averse passée, le départ des Side Car permet à Huet / Arifon de boucler le premier tour en tête devant Le Bail / Chaigneau et Delannoy / Lavorel. Durant la première moitié de course, Huet / Arifon résistent au retour des champions sortants. Au 8ème tour Delannoy / Lavorel prennent les commandes et remportent la course avec une large avance sur Huet / Arifon et Le Bail / Chaigneau qui franchissent l’arrivée avec seulement deux petits dixièmes d’écart. En F2, Bajus / Carre s’imposent face à Leblond (père) / Roussel et Leguen / Cacciolatto. Leblond (Fille) / Farnier sont 5ème F2, 13ème au général.

Les European Bikes :
la domination des twins est de moins en moins présente dans cette catégorie où les belles mécaniques européennes se disputent la victoire. BMW signe la pole, le meilleur départ et 90% de la course en tête avec Bruno Paita. Malheureusement pour eux, Ducati place deux pilotes sur les plus haute marches du podium avec le jeune Adrien Protat qui suit les traces glorieuse de son père et Nicolas Trolard à qui la victoire tendant les bras.

Les Essais chronométrés : avec quelques traces mouillées dans certains virages, le choix des pneus est compliqué pour les European Bikes. Bruno Paita (BMW) sort son épingle du jeu et signe le meilleur temps devant Nicolas Trolard (Ducati) et Michel Amalric (BMW).

La Course : une petite averse localisée sur un des virages du circuit écourte de deux tours la course des European Bike juste au moment où Nicolas Trolard reprend sa place devant Adrien Protat. En effet, le pilote Ducati a fait toute la course devant le jeune Protat (fils de…) et derrière Bruno Paita lorsque ce dernier connaît une baisse de régime pour une raison inconnue. Trolard se fait doubler à ce moment là. Trolard réplique donc deux tour plus tard mais, avec le drapeau rouge, c’est le classement du 11ème tours qui est retenu et qui donne Protat, Trolard et Amalric sur le podium.

Rendez vous dès demain matin 8h30 pour une nouvelle journée de course. Tous les tableaux sont effacés. On repart à zéro avec de nouvelles qualifications, de nouvelles grilles de départ et de nouvelles courses !

On la trouvée mimie avec Jean Edouard, hier dans le paddock. Qu'en pensez-vous?

Elle fait partie des réalisations d'un ami et de son mécano Rémi, ils sont cachés au fond du Gers a Eauze !! voici sa page facebook : classic bikes
Son truc a Éric, c'est les scramblers, trackers et autres drags !!!

Valentin a tué tout le monde?


SUPERSPORT - COURSE (Dimanche)

28/04/2013 15:18:2100:35:232 Tr.,

Pos. N° Nom Nb. tours Ecart avec 1er Tps. tour Meilleur tour
1 8 BERTIN Thibaut 14 - 1:34.345 1:31.567
2 5 ECHARD Rémy 14 12.095 1:34.506 1:31.904
3 53 DEBISE Valentin 13 1 Tr. 1:32.444 1:31.441
4 18 PERRET David 13 1 Tr. 1:33.336 1:32.125
5 83 TANGRE Cedric 13 1 Tr. 1:34.786 1:32.828
6 90 SZALAI Kevin 13 1 Tr. 1:36.174 1:32.620
7 70 CHEVRIER Clément 13 1 Tr. 1:36.034 1:33.131
8 7 POLESSO Peter 13 1 Tr. 1:35.401 1:33.833
9 46 GELAS Pierre 13 1 Tr. 1:35.958 1:34.139
10 27 NOEL François 13 1 Tr. 1:41.464 1:36.708
11 15 SALCHAUD Nicolas 13 1 Tr. 1:42.913 1:31.602
12 4 GINES Mathieu 12 2 Tr. 1:32.171 1:31.350
13 19 DI CARLO Gregory 11 3 Tr. 1:32.402 1:31.940
14 99 SAIVE Guillaume 9 5 Tr. 1:33.462 1:32.813
15 89 CAMUS Robin 9 5 Tr. 1:33.992 1:32.911
16 56 HENRY Jocelyn 7 7 Tr. Pit In 1:34.185
17 75 LEVY Jordan 7 7 Tr. Pit In 1:35.585
18 54 LONGEARET Kevin 3 11 Tr. 1:32.542 1:32.184
19 44 MAHIAS Lucas 0 - - -

Changement: Thibault Bertin a tué tout le monde, ou alors le Live délire!

SUPERSPORT - COURSE (Dimanche)

28/04/2013 15:18:2100:35:232 Tr.,

Pos. N° Nom Nb. tours Ecart avec 1er Tps. tour Meilleur tour
1 8 BERTIN Thibaut 14 - 1:34.345 1:31.567
2 5 ECHARD Rémy 14 12.095 1:34.506 1:31.904
3 53 DEBISE Valentin 13 1 Tr. 1:32.444 1:31.441
4 18 PERRET David 13 1 Tr. 1:33.336 1:32.125
5 83 TANGRE Cedric 13 1 Tr. 1:34.786 1:32.828
6 90 SZALAI Kevin 13 1 Tr. 1:36.174 1:32.620
7 70 CHEVRIER Clément 13 1 Tr. 1:36.034 1:33.131
8 7 POLESSO Peter 13 1 Tr. 1:35.401 1:33.833
9 46 GELAS Pierre 13 1 Tr. 1:35.958 1:34.139
10 27 NOEL François 13 1 Tr. 1:41.464 1:36.708
11 15 SALCHAUD Nicolas 13 1 Tr. 1:42.913 1:31.602
12 4 GINES Mathieu 12 2 Tr. 1:32.171 1:31.350
13 19 DI CARLO Gregory 11 3 Tr. 1:32.402 1:31.940
14 99 SAIVE Guillaume 9 5 Tr. 1:33.462 1:32.813
15 89 CAMUS Robin 9 5 Tr. 1:33.992 1:32.911
16 56 HENRY Jocelyn 7 7 Tr. Pit In 1:34.185
17 75 LEVY Jordan 7 7 Tr. Pit In 1:35.585
18 54 LONGEARET Kevin 3 11 Tr. 1:32.542 1:32.184
19 44 MAHIAS Lucas 0 - - -

Quelqu'un pourrait décoder...?
Valentin 3è à un tour?

Trouvé sur le site du FSBK! Drôle de course!

Nogaro – Supersport – Dimanche – Course


article posté le 28 avril 2013

La course des Supersport a connu une fin à multiples rebondissements. Au départ, suite à un incident mécanique, Lucas Mahias n’a pas pu prendre le départ. Thibaut Bertin boucle le premier tour en tête suivi de Mathieu Ginès et Nicolas Salchaud. Au 3ème tour, Nicolas Salchaud chute mais parvient à repartir en dernière position. Ginès mène la danse et creuse un écart de plus de 4 secondes sur le duo Bertin / Debise qui s’échangent régulièrement leurs places. Au 12ème tour, Mathieu Ginès part à la faute. Puis David Perret alors qu’il était 4ème devant Remi Echard. Enfin Debise chute à son tour. Le drapeau rouge est sorti par la direction de course et stoppe la course alors que les premiers pilotes rentraient dans leur 14ème tour. Dans ces cas là, le règlement prévoit de prendre le dernier tour complet et de classer tous les pilotes actifs dans la course. Le classement donne Thibaut Bertin, Rémi Echard et Cédric Tangre sur les marches du podium.

Sacré bazar sur la fin !

Lucas Mahias n'a pas pu prendre le départ (pb mécanique)

et Valentin se retrouve vainqueur et en tête du championnat



1 DEBISE Valentin HONDA 00:20:01.064 13
2 BERTIN Thibaut YAMAHA 00:20:02.308 13
3 PERRET David MV AGUSTA 00:20:08.064 13
4 ECHARD Rémy YAMAHA 00:20:14.242 13
5 TANGRE Cedric SUZUKI 00:20:19.684 13
6 SZALAI Kevin YAMAHA 00:20:27.340 13
7 CHEVRIER Clément HONDA 00:20:31.680 13
8 POLESSO Peter MV AGUSTA 00:20:38.848 13
9 GELAS Pierre YAMAHA 00:20:42.117 13
10 NOEL François KAWASAKI 00:21:26.557 13
Pilote(s) non classé(s)
11 SALCHAUD Nicolas KAWASAKI 00:21:31.679 13
12 GINES Mathieu YAMAHA 00:18:24.258 12
13 DI CARLO Gregory YAMAHA 00:17:01.307 11
14 SAIVE Guillaume YAMAHA 00:14:06.563 9
15 CAMUS Robin SUZUKI 00:14:06.833 9
16 HENRY Jocelyn HONDA 00:11:24.928 7
17 LEVY Jordan TRIUMPH 00:11:28.575 7
18 LONGEARET Kevin YAMAHA 00:04:41.354 3
Pilote(s) non partant(s)
19 MAHIAS Lucas MV AGUSTA -0 0

Sur le site de la FFM, le classement annoncé est "quelque peu" différent:

..."La course des Supersport a connu une fin à multiples rebondissements. Au départ, suite à un incident mécanique, Lucas Mahias n’a pas pu prendre le départ. Thibaut Bertin boucle le premier tour en tête suivi de Mathieu Ginès et Nicolas Salchaud. Au 3ème tour, Nicolas Salchaud chute mais parvient à repartir en dernière position. Ginès mène la danse et creuse un écart de plus de 4 secondes sur le duo Bertin / Debise qui s’échangent régulièrement leurs places. Au 12ème tour, Mathieu Ginès part à la faute. Puis David Perret alors qu’il était 4ème devant Remi Echard. Enfin Debise chute à son tour. Le drapeau rouge est sorti par la direction de course et stoppe la course alors que les premiers pilotes rentraient dans leur 14èmetour. Dans ces cas là, le règlement prévoit de prendre le dernier tour complet et de classer tous les pilotes actifs dans la course. Le classement donne après vérification Thibaut Bertin, David Perret et Rémi Echard sur les marches du podium.

Au classement provisoire, Nicolas Salchaud mène avec 45 points devant David Perret et ses 41 points et Thibaut Bertin et ses 36 points."

Oui Yves, je viens de voir ça; un nouveau classement version 2.0 est sorti.

J'avais fait un copié collé de la version 1 à 16 H 30. J'avais commencé mon message par "sacré bazar", le live n'étant d'aucun secours.
Que de chutes !

J'étais présent sur le circuit et plus précisément a l'endroit où toute les chutes Supersport ont eu lieu (toute au même endroit). En 2 tours les pilotes ayant chuté a cet endroit sont: Guillaume Saive (évacué sur civière ), Robin Camus, Clement Chevrier, Valentin Debise (qui était très énervé). Ces chutes ont contraint la direction a sortir le drapeau rouge pour une "inspection minutieuse de la piste". Mais apparemment il n'y avait rien de gênant sur la piste. A noter le très beau geste de Robin Camus qui a vu que Guillaume Saive était sonné et qui tout de suite a était auprès de lui avant même les commissaires.
On aura vu de très belle course en Pirelli comme en Moto3 avec la belle bagarre entre Techer et Arciero, Les premières victoire de Leblanc en Superbike et la révélation Adrien Protat en European bikes, qui dans la seconde manche devance Nicolas Trolard de plus de 15 secondes !!!

Un bon week end gersois.

Il devait y avoir quelque chose sur la piste , quoi je ne sait pas , j' étais sur la grille de départ avec les moto 3 et on a eu droit à une 2 éme procédure de départ juste à quelques secondes du départ théorique , à cause de la piste non conforme , info donnée par la Fédé sur la grille , le bruit à courru sur la grille " de l' huile faites attention "
Au sujet des 13 en moto 3 , sur Pit Lane j' avais signalé ce qui arrive , et quelle escalade de chiffres entendu ce Week-End , docteur ça ne s' arrangera pas , non mon Jeannot c' est rapé , ça me peine beaucoup , nos jeunes méritent mieux .

Petite résumé de la situation du Big Bazar en Supersport...

Je n'étais pas sur place et il s'agit donc d'une synthèse des propos que j'ai recueillis, pilotes, team managers et officiels compris.

Nicolas Salchaud chute puis repart dernier en vaporisant de l'huile tout au long du circuit.
Le temps de l'arrêter, la piste est "refaite", d'où la majorité des chutes.
Valentin, alors en tête, tombe, puis on sort le drapeau rouge, conséquence logique de cette Nième chute.
Au moment de la sortie du drapeau rouge, Valentin s'est abrité derrière le muret car il juge la situation dangereuse.

L'article 6a précise que seuls les pilotes actifs en course au moment du drapeau rouge sont classés.
Actif derrière un muret, ça ne le fait pas trop d'où le déclassement final de Valentin, probablement suite à une réclamation..
Cela peut paraître injuste mais c'est une mesure destinée à éviter que celui qui peut causer le drapeau rouge en tombant ne soit incité à rester à terre (comme un footballeur) pour faire sortir le drapeau rouge en espérant être classé selon le tour précédent.
Ce n'est évidement pas le cas de Valentin, donc on peut parfaitement comprendre qu'il se sente lésé.
Mais, le règlement, c'est le règlement et, honnêtement, je ne vois guère de raisons de contester le classement final.



ART. 6 - ARRET D'UNE COURSE / NOUVEAU DEPART / NEUTRALISATION
S'il est nécessaire d'interrompre une course à cause d'un accident, de mauvaises conditions atmosphériques ou autres, qui rendent
dangereux le déroulement de la course, un drapeau rouge sera présenté par le Directeur de Course et par les postes de
Commissaires, les feux rouges seront allumés, pour indiquer que la course est interrompue.
La décision d'arrêter la course peut-être prise uniquement par le Directeur de Course ou par son adjoint.
Lorsque ces signaux sont donnés, les pilotes doivent immédiatement cesser de courir, réduire leur vitesse et retourner lentement vers la voie des stands.
Dans la voie des stands, l’utilisation de groupes électrogènes et de couvertures chauffantes est autorisée, le ravitaillement est interdit.
Le classement de la course sera effectué sur le dernier tour où tous les pilotes dans le même tour que le premier auront franchi la ligne de chronométrage avant la présentation du drapeau rouge :
a) Au moment où le drapeau rouge est présenté, les coureurs qui ne participent plus activement à la course (ayant chuté ou en panne) ne seront pas classés, les Coureurs qui ne seraient pas rentrés dans la voie des stands au guidon de leur machine, au plus tard 5 minutes après la présentation du drapeau rouge ne seront également pas classés. Dans le cas où un nouveau départ serait donné, ils ne pourront prendre part à celui-ci.

Très bon résumé Marc
Je complèterai en disant qu'on peut "regretter" que le vaporisateur d'huile ne se soit pas arrêté dès la présentation du drapeau noir à rond orange et peut être aussi que le "rouge" n'ait pas été présenté plus tôt - juste avant la chute de Valentin par exemple !!!

En ce qui concerne Nicolas Salchaud:

Après sa chute il est réparti rapidement et m'a très vite doublé car j'avais des problèmes sur ma moto. Quand il me passe je me dit "t'as rien a perdre prend sa roue si ça passa pas tempi!"
Mais au bout de deux virages je me rend compte de la coulée d'huile qui sort de sa moto sur le flanc gauche et se transforme en véritable jet quand il remet des gaz, a deux reprises je manque de monter en l'air.
Mes problèmes de freins s'aggravant je rentre aux stands, et signal TOUT DE SUITE à un commissaire technique que la kawasaki perd beaucoup d'huile, ce qu'il constate en voyant ma bulle, ma visière et mon cuir repeints.
Je suis en suite allé voir les panneauteurs de Salchaud qui m'ont littéralement envoyé chier, alors qu'ils avaient bien vu ce qui se passait ( à ce moment là il roulait en 1:40.....).
En fait la direction de course à juste demander aux commissaires de piste d'observer la moto n°15 mais ces bénévoles, pas forcément spécialistes n'ont pas vu de fumée donc pas de retour vers la direction de course...
Je met donc un carton rouge à la direction de course
Un carton rouge à l'équipe de Nicolas Salchaud
Et 15 cartons rouges au pilote (si on peut encore appeler ça un pilote ) qui pour sauver des points en vue d'un hypothétique titre à mis en jeu la santé ( et la vie) de tous les autres pilotes.

Je suis très en colère.

#75