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Sportivement

LIVE TIMING

LA SITUATION AU CHAMPIONNAT: Fabio 2, Livio 15 et Jules 16

LES NEWS DE :gpinside:

CEV : Enzo Boulom, un français de plus ce week-end à Albacete.

21/06/2013 09:56  François Confrère [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Et puis, si la Moto3 est la catégorie la plus disputée du CEV, on n'oublie pas pour autant les prestations de notre Mathieu Dumas en Stock Extreme.

Jules Danilo actuellement en gros 1.35...

Malheureusement, les temps sont notablement descendus, sauf celui de Jules.


Lucas Amato qui, suite à un désaccord, a quitté le team MS Halcourier et sa FTR, et participe à cette course avec une Mahindra de GP sous les couleurs du team Stylobike.
Le nouvelle association s'avère donc d'emblée très payante en réalisant un splendide 1.33, dominant donc tous les anciens et futurs pilotes de GP.
Le nom de Mahindra dans l'intitulé du team pourrait laisser croire à un soutien du constructeur indien pour le reste de la saison, qui ainsi, prendrait pied en Espagne, après le l'Italie et le Mondial...

Fabio Quartararo, le meilleur de nos représentant, se positionne en 6ème position, à moins d'une seconde de la pole.
Jules partira donc 18ème tandis que Amaury Jakab et Enzo Boulom seront premiers réservistes.
Pas de miracle pour Christophe Raphael, dernier avec un 1.40.

Hugo Casadesus est absent à cette manche, pour cause de Baccalauréat.

En Moto2, Roman Ramos et son Ariane continuent de dominer le plateau.


En Stock Extreme, Mat83 partira 19.

Malgré l'heure tardive, voici des nouvelles fraîches de Jules Danilo.

Je vous avais souligner son temps prometteurs dès le début des qualifications.
C'était vrai, mais peu après, il cassait le moteur de sa KTM, ce qui explique le manque d'amélioration par la suite.
Les mécaniciens ont donc monté le moteur de rechange et Jules sera opérationnel, demain, pour une remontée fantastique; c'est du moins ce qu'on lui souhaite!

Drapeau noir pour Fabio a quatre tours de l’arrive alors qu’il était quatre !!! C’est moche !!!
La télé espagnole a montrer plusieurs ralenti ou l’on voie Fabio passé au delà des vibreurs !!!
Si c’est ça la raison de l’exclusion ?!?!?! C’est abusé !!!!
@+ L’Occitan.

C' est un pilote Français dans un championnat Espagnol , pas la moindre tolérance , le papa du petit Andy m' avait expliqué que pour gagner il fallait être plus fort que fort ., ils avaient donné à plusieurs reprises .

un peu comme les belges qui vont rouler en France ....

Oui en 2012 en M3 .
En SM , on avait pas connu ça en Espagne pourtant .

l'occitan a écrit:

Drapeau noir pour Fabio a quatre tours de l’arrive alors qu’il était quatre !!! C’est moche !!!
La télé espagnole a montrer plusieurs ralenti ou l’on voie Fabio passé au delà des vibreurs !!!
Si c’est ça la raison de l’exclusion ?!?!?! C’est abusé !!!!


     
@+ L’Occitan.

J'en reviens a la course précédente non respect de la procédure de départ de la part de Maria Herrera et aucune sanction.....Je répète faut il badge son cuir Respol ou Monlau pour y échapper.

Une fois de plus il ne faut pas ( a mon humble avis ) tomber dans le syndrome de la persécution,je m'explique :

Pour avoir passer un bon moment en compétition moto mais surtout karting de tout temps un pilote de nationalité X qui participe au championnat dans un pays Y doit assimiler le fait que personne ne lui feras de cadeaux et que sa performances seras examiner a la loupe et sans complaisance 

Normal ou pas le problème n'est pas la,ces un fait qu'il faut assimiler dès le départ et intégrer a sa stratégie de course.Savoir que l'ont doit faire attention a tout et que l'ont est observer,que aucune faute ou erreur ne seras pardonner peut aussi devenir une source de motivation et en cas de bon résultats ceux ci n'ont que plus de valeur 

De toute façons quand tu te sent observer ces que les adversaires te craignent et ces bon signe 

On va attendre de voir la course de Fabio en vidéo pour se faire jugement mais on est évidemment déçu du résultat global des Frenchies lors de cette manche.

A signaler que dans les 20 premier il y a 14 pilotes " non Espagnol " se qui démontre que le championnat d'Espagne est vraiment devenue une école international et que les pilotes locaux ne sont pas majoritaire 

Ces devenue le ticket d'entré pour le mondial,beaucoup d’appelé et peut d'élus.Les budgets flambent et de nombreux jeunes pilotes Espagnol restent sur la touche et ne comprennent pas ( ou plus ) comment " leur " fédération , " leur " circuit , " leur " équipes servent a de nombreux pilotes étranger alors que les même fédérations,etc.... de ces pilotes ne bougent pas le petit doigts 

Je ne pensent pas que beaucoup d'autre pays serais aussi accueillant et prendrais le risque de nuire a leur propre licencié  A méditer 

Des nouvelles fraîches d'Albacete... peu sympathiques!

Départ moyen de Fabio Quartararo qui stabilise pendant que Adrian Martin et Luca Amato, deux des leaders, chutent chacun à leur tour.
Fabio entame alors une remontée dans le sillage de Maria Herrera revenue comme une fusée du diable vauvert!
Effectivement, Fabio prend alors les vibreurs à l'intérieur dans le pif-paf avant le dernier virage, tout comme Rossi et les autres au dernier GP...
Il est toujours quatrième, à une seconde et remontant sur un groupe de trois qui se gênent en se doublant...
Fabio étant à ce moment deuxième au championnat, il menace directement les pilotes Monlau qui sont, à ce moment de la course, derrière lui.
Monsieur Alzamora en personne monte alors alors à la direction de course et le drapeau noir est immédiatement agité devant le pilote français.
Pour en rajouter une couche, les deux premiers tombent, ce qui aurait offert une place de deuxième à Fabio... et largement la tête du championnat espagnol!
Pas la peine de vous dire qu'on l'a très mauvaise dans le clan français; ce qui fait le plus peine, c'est le gamin qui s'est mis à pleurer,  des lieues de ces machinations politico-économique...

Manque de chance également pour Jules Danilo que l'on a laissé samedi soir avec le montage de son moteur de remplacement.
Celui-ci s'éteint malheureusement sur la grille après le tour de chauffe et oblige donc Jules à partir dernier, 20 secondes après tout le monde, depuis la Pit-Lane (et oui, tout le monde ne peut pas bénéficier de la "procédure Monlau", allusion à la course précédente).
Jules ne se décourage pas et effectue donc une solide remontée pour se retrouver derrière Kyle Ryde avant de faire percuter dans le dernier tour.
Frustrant quand ses chronos le positionnaient au minimum dans les points!

Bon, il s'agit donc d'un mauvais week-end pour nos pilotes mais on espère qu'ils reviendront sur ce même circuit, pour la prochaine manche, avec une volonté farouche de prendre une revanche plus que méritée!
Allez les gars!

Ne crions pas haro sur le CEV car le FSBK ne montre pas l'exemple en interdisant pratiquement la participation des étrangers.


Fabio est un enfant qui pleure d'avoir été exclus d'un jeu truqué. Ce jeu n'est pas un jeu d'enfants, c'est un jeu d'adultes qui ne jouent pas à la moto mais à un jeu d'argent. Le trucage est bien plus là que dans un comportement qu'on ne cherche nullement à cacher et qu'on affiche même ouvertement pour mieux masquer les vrais objectifs du jeu : être chauvin, c'est aimer son pays, c'est une attitude humaine voire honorable. Cela fait couler les cafés ou les bières aux comptoirs mais cela évite de montrer les vrais enjeux en masquant les vrais gains.

cf mes posts sur l'exploitation des enfants dans notre sport. Posts qui ont été vilipendés par les forumeurs... et pourtant on est en plein dans le sujet.

Petite explication par GP-Inside.
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l'occitan a écrit:

En plus comme il est jeuneuse il c'est arrêté des qu'il a vu le drapeau!!! A quatre tour de la fin n'importe quel pilote chevronnée!!! Il va au bout!!! La preuve!!! C'est que des qu'il est rentrer au stand sont team la fait repartir de suite !!!
@+ L'occitan.

On ne va quand même pas lui reprocher de s'être arrêté. Il a respecté le règlement et tout le monde devrait faire pareil, novice ou chevronné. Ce sport est trop dangereux pour ne pas respecter les règles que l'on nous impose. Fabio a fait ce qu'il devait faire, et félicitations à lui.
Le pilote qui ne se serait pas arrêté aurait été stupide, pas chevronné. Nuance

+1 pour clément 

tonton a écrit:

A signaler que dans les 20 premier il y a 14 pilotes " non Espagnol " se qui démontre que le championnat d'Espagne est vraiment devenue une école international et que les pilotes locaux ne sont pas majoritaire 

Ces devenue le ticket d'entré pour le mondial,beaucoup d’appelé et peut d'élus.Les budgets flambent et de nombreux jeunes pilotes Espagnol restent sur la touche et ne comprennent pas ( ou plus ) comment " leur " fédération , " leur " circuit , " leur " équipes servent a de nombreux pilotes étranger alors que les même fédérations,etc.... de ces pilotes ne bougent pas le petit doigts 

Je ne pensent pas que beaucoup d'autre pays serais aussi accueillant et prendrais le risque de nuire a leur propre licencié  A méditer 

Oui mais n'est-ce pas aussi pourquoi les espagnols ont un tel niveau ensuite ?
En gros, s'ils survivent à ce système, ils sont au top.. Eternelle parabole de la poule et de l’œuf...

Il me semble qu'en partant de la pit lane à Aragon à l'extinction des feux, on doit virer en tête au 2eme virage (cf les 10 secondes infligées à Rossi au départ du GP l'an dernier).
Maintenant, je n'ai pas tout saisi sur le départ de Maria Herrera.
Pour Fabio, c'est vrai que couper la chicane à cet endroit doit favoriser pas mal mais un drapeau noir pour ça, c'est abusé! maintenant, c'est le gamin qui m'a le plus impressionné en course ces 2 dernières années, au même titre que Johann Rousseau et je ne doute pas qu'il finisse en GP dès qu'il en aura l'âge.




@ t2

J'en reviens a la course précédente non respect de la procédure de départ de la part de Maria Herrera et aucune sanction.....Je répète faut il badge son cuir Respol ou Monlau pour y échapper.

Clément a écrit:

l'occitan a écrit:

En plus comme il est jeuneuse il c'est arrêté des qu'il a vu le drapeau!!! A quatre tour de la fin n'importe quel pilote chevronnée!!! Il va au bout!!! La preuve!!! C'est que des qu'il est rentrer au stand sont team la fait repartir de suite !!!
@+ L'occitan.

On ne va quand même pas lui reprocher de s'être arrêté. Il a respecté le règlement et tout le monde devrait faire pareil, novice ou chevronné. Ce sport est trop dangereux pour ne pas respecter les règles que l'on nous impose. Fabio a fait ce qu'il devait faire, et félicitations à lui.
Le pilote qui ne se serait pas arrêté aurait été stupide, pas chevronné. Nuance

Tout dépend comment est monté le règlement en moto je ne sait pas mais en Karting par exemple au drapeaux noir tu a deux tours pour t’arrêter se qui veut dire que si tu prend un drapeau noir dans les 2 derniers tours il ne faut surtout pas stopper puisque tu garderas ta place final n'ayant pas enfreint le délais pour rentrer au box

Si en moto le règlement stipule 4 tours de délais pour stopper au drapeau noir Fabio n'aurais pas dut rentrer au stand et ne prenais aucune pénalité,ces des détails et combine que l'équipe doit bien expliquer au pilote dès le début de saison,connaitre le règlement sur le bout des doigts sa peut rendre service

En GP, de mémoire, c'est trois tours.
Il est probable et logique que le règlement du CEV soit copié dessus; à vérifier toutefois.

Marc a écrit:

En GP, de mémoire, c'est trois tours.
Il est probable et logique que le règlement du CEV soit copié dessus; à vérifier toutefois.

Ça explique peut être la réaction de son équipe