[FSBK] Magny-Cours, 7 juilllet 2013

Marc a écrit:

Moi, je ne sous-entends rien du tout, sauf que Lucas n'avait visiblement pas les moyens techniques de lutter pour le titre, principalement par manque de fiabilité.
Maintenant, il les a, même si c'est un peu tard.

Ok Marc au plaisir de te voir à Magny Cours donc..désolé a suivre...

Marc a écrit:

Moi, je ne sous-entends rien du tout, sauf que Lucas n'avait visiblement pas les moyens techniques de lutter pour le titre, principalement par manque de fiabilité.
Maintenant, il les a, même si c'est un peu tard.

je pense que la mv est une très bonne moto...

Peut-être, mais celle-là cassait un peu trop souvent, non?

pas plus souvent que ma yam...

Et on sait si le team mv arrete ou pas?

kevin a écrit:

pas plus souvent que ma yam...

honda est ton amis

gaz kévin

Renaud#27 a écrit:

Et on sait si le team mv arrete ou pas?

il y a toujours peter polesso!

Cool alors peut etre un guidon disponible si ils décident de garder 2 pilotes!

Il est vrai que rouler avec une MV raide de neuve suppose de s'exposer à quelques désagréments.(Désolé Phillipe)

kevin a écrit:

pas plus souvent que ma yam...

Quand je vois le soin apporté au montage d'un moteur chez MG Compétition, je me dis qu'il y a sans doute un rapport avec la fiabilité...

Très étonnant qu'un forum aussi pointilleux n'ai pas eu la courtoisie de solliciter un des participants de ce "dossier", le préparateur de la moto pour au moins recueillir son point de vue.

La personne en question attendant toujours que le pilote l'informe de son transfert chez le veau d'or...

De même que le communiqué de la DDA laisse songeur sur leur fair-play sportif...

Mais de bonnes nouvelles arrivent pour la F3.

Il y a des infos que l' on peut savoir mais ne pas pouvoir dévoiler , surtout dans ce milieu aussi dur , aussi bien du coté écurie que du coté pilote et c' est de même en mondial mais en plus dur ( + argent en jeu ) .
C' est aux intéressés de dévoiler les infos .
C' est la différence entre une info et une rumeur , la rumeur est souvent dévoilée pour qu' elle se transforme en info .

philippe cassan a écrit:

Très étonnant qu'un forum aussi pointilleux n'ai pas eu la courtoisie de solliciter un des participants de ce "dossier", le préparateur de la moto pour au moins recueillir son point de vue.

Je ne les connais pas mais j'essaierai de le faire s'ils sont présents à Magny Cours.
Maintenant, à partir du moment où le pilote a pris sa décision sur certains critères, je ne vois pas bien ce que cela pourra apporter...

Il ne s'agit pas dans le cas présent de dévoiler quoique ce soit de confidentiel puisque tout a été rendu public par le communiqué de presse.

Mais il faut être équitable et aussi recueillir le point de vue du pilote.

Le point de vue du pilote, je l'ai recueilli.
En gros, il en avait marre des problèmes techniques.
Il est d'ailleurs ici et pourra s'exprimer s'il le souhaite.
Le forum est également ouvert au préparateur s'il le souhaite...

Marc a écrit:

philippe cassan a écrit:

Très étonnant qu'un forum aussi pointilleux n'ai pas eu la courtoisie de solliciter un des participants de ce "dossier", le préparateur de la moto pour au moins recueillir son point de vue.

Je ne les connais pas mais j'essaierai de le faire s'ils sont présents à Magny Cours.
Maintenant, à partir du moment où le pilote a pris sa décision sur certains critères, je ne vois pas bien ce que cela pourra apporter...

Il s'agit comme vous le savez de Bruno RAFFIN qui a, je le crois quelques compétences reconnues en matière de préparation.

Je l'ai eu à l'instant pour comprendre "les casses répétées" (2).

Et?

Bon, ok.

Comme d'habitude c'est le bordel .....

Tout le monde raconte sa petite histoire de son coter sans avoir les informations réelle ( je ne parle pas de toi Marc ).

Alors comme souvent je vais passer pour le méchants mais au final seul quelques personnes peuvent se permette de porter des jugements car elles seuls ont toutes les informations ....
Il est très rare d'organiser un procès avec la moities des infos , preuves etc ...

Pour répondre un peut a tout ce petit monde ....

Je n'ai pas fait virer Grégory comme certain le prétende , Grégory et le DDA ce sont séparer d'un commun accord , j'ai discuter avec lui ce matin pour lui communiquer mon soutient dans les moments compliquer qu'il passe ....

Je ne prétend pas être champion de France cette saison en changeant de moto ...
Tout ne viens pas de la moto et je pence ne pas avoir eu souvent dans ma vie une Top moto ....

En roulant avec la Mv je savait très bien que je m'exposé a des problèmes que j'était prés a assumer , cependant au fils des courses plusieurs soucis autre que la moto elle même se sont posé a moi ...

Des problèmes de communication et autres entre moi et l'équipe , des caractères en oppositions et plusieurs petit détails ont fait qu'au soir de Ledenon ma décision était d’arrêter le championnat de France ....

Partir sur des courses sans plaisirs avec limite une boule au ventre a l’idée de retrouver une montagne de problème ne m'intéresser plus !!!

Maintenant L'équipe de Bruno Raffin est une équipe de gens passionnée , très gentils etc...mais le courant ne peut pas passer tout le temps entre toutes les personnes....et j'en suis désoler !!


Maintenant dans la semaine ont ma contacté pour intégrer la DDA , nous avons réussit a convaincre mes partenaires en opposition avec ceux de la Dark Dog de me laisser cette opportunité !
Je suis Ravi d'intégrer cette structure pour finir la saison mais en aucun cas je ne dit que tout sera facile pour moi maintenant .....
Je doit me réhabituer a la R6 et continuer a avancer dans le bon sens .....

Marc a écrit:

kevin a écrit:

pas plus souvent que ma yam...

Quand je vois le soin apporté au montage d'un moteur chez MG Compétition, je me dis qu'il y a sans doute un rapport avec la fiabilité...

après avoir trouver mon souci je ne casse plus et je peut te dire que c'est loin d'être un problème de montage et que je n'aurais jamais imaginer ça...

mahias lucas a écrit:

Comme d'habitude c'est le bordel .....

Ce n'était pas l'objet de mes posts ! Mais connaissant deux acteurs, la F3 et Bruno, je voulais juste comprendre.

Merci d'avoir apporter ces informations aux modestes que nous sommes.

 

Merci Lucas!
C'est propre, pas polémique, et sans doute réaliste.

 

kevin a écrit:

Marc a écrit:

kevin a écrit:

pas plus souvent que ma yam...

Quand je vois le soin apporté au montage d'un moteur chez MG Compétition, je me dis qu'il y a sans doute un rapport avec la fiabilité...

après avoir trouver mon souci je ne casse plus et je peut te dire que c'est loin d'être un problème de montage et que je n'aurais jamais imaginer ça...

Et pour notre information, c'était quoi le soucis, si tu peux en parler, bien entendu?