[GP] Assen, 29 juin 2013

"""""""Mais ce n'est que du cinéma, sauf à croire que ça l'amuse vraiment de faire le même geste 2 fois par séance depuis 18 ans. Moi perso je ne crois pas, même un robot en aurait plein le cul. """

Je pense l inverse ...justement meme un robot en aurait plein le cul s il le fait c est parce sans doute qu il aime ca sinon au bout de 18 ans de carriere il pourrait largement se permettre de ne plus le faire ... Wink

Ceci dit la ou il y a calcul probablement accompagnee d affection les deux servant ses interets versus lorenzo et pedro c est dans son attitude vis a vis de marquez ...versus lorenzo et pedro

adrien mototribu a écrit:

Ninja33 a écrit:: C'est le jeu de Milestone avec les droits de la Dorna qui est sorti le 21 Juin sur PS3, PSvita, Xbox 360 et PC

Non, je fais pas de la pub

Ok d'ac

Non non ce sont des photos du week end à Assen donc postérieures à celles du jeu
D'ailleurs je n'ai jamais utilisé des photos de jeu 2013 - [GP] Assen, 29 juin 2013 - Page 12 998726

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Je me doute bien, c'était assez ironique comme question lol!

Mais il y a un effet sur certaine, ça fait un peu effet préparer, comme celle de Lorenzo-Rossi tout en haut de ton post, ou encore celle de Di Meglio, qui fait un peu plastique... Mais j'aime beaucoup 2013 - [GP] Assen, 29 juin 2013 - Page 12 771973

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LDA a écrit:

janpol84 a écrit:: (...) On ne sait toujours pas si la Ducati est vraiment une si mauvaise machine que ça (...)

Agatha Christie disait :

Une fois, du hasard
Deux fois, une coïncidence
Trois fois, un indice

Disons que Ducati a collectionné les indices de son manque de compétitivité.
Je dis ça tout en étant par principe plus proche des usines de mon continent que de tout autre (bien que Triumph et Ducati en Thaïlande me privent de ce plaisir "nationaliste". Quelle bande de salauds ! Ce ne seront pas le Thaïs à acheter vos bécanes de luxe : vous affamez vos clients!).

Il y a bien sûr une file dédiée à la GP13 et à ses malheurs 2013 - [GP] Assen, 29 juin 2013 - Page 12 976373

2013 - [GP] Assen, 29 juin 2013 - Page 12 976373

; il se peut même que Stoner était de par son style le seul à bien exploiter la moto (et Capirossi ?); il se peut que Bridgestone a été une pièce maîtresse dans la construction des succès des italiens et qu'en devenant fournisseur unique leur a indirectement sapé la compétitivité : Pernat croit qu'avec un pneu spécialement conçu pour Ducati les problèmes disparaîtraient comme par magie (Pernat croyait aussi que Rossi aurait gagné le mondial cette année, sans blagues il a affirmé avoir parié 1000€ dessus).

Toute hypothèse est bonne et ce ne sera pas moi à expliquer à qui que ce soit sur ce forum le pourquoi du comment.
Mais sincèrement Spies aurait mieux fait de passer en SBK comme justement un autre victime de Ducati -Melandri- l'a fait. Je penses que Melandri préfère encore se réveiller au matin en se démandant quelle est la meilleure stratégie pour gagner plutôt que de se demander s'il a encore le niveau, de ménager l'équipe qui le soupçonne de ne plus être motivé et surtout d'essayer de comprendre pourquoi Stoner, lui, il pouvait (comme le Docteur l'a fait 2 ans de suite).

Enfin je veux répondre à tous ceux qui pensent que Pedrosa est cuit : peut-être il ne sera pas champion du monde, d'accord, mais vous parlez du leader -à la régulière- du championnat bordel ! Et les pistes qui viennent sont pour Honda! Et Marquez dites-vous bien qu'il fera encore des conneries comme au Mugello. Et enfin le plus important: Pedrosa est vraiment rapide ET régulier, vous enterrez un possible champion du monde.
Je sens donc qu'un titre de Pedrosa me ferait vraiment plaisir... et à mon avis c'est jouable. Le seul qui peut lui faire de l'ombre est Lorenzo mais Honda dans les prochains GP sera plus compétitive, sans parler du fait que chez Yamaha à la fin de la saison vont partir de la pit-lane.

Oulah oulah oulah !!!!

Les Yamaha qui partent de la pit-lane, c'est pas encore fait

Marquez qui va re-faire des conneries comme au Mugello, j'en serais pas si sûr, et je me méfierais de lui pour le titre

Rossi, maintenant qu'il a renoué avec la victoire, n'est surtout pas a entérré... Ses chances sont minces, mais pas inexistantes !

Lorenzo, avec sa blessure, même s'il est impressionnant, il ne faut pas qu'il re-tombe dessus, donc il y a un facteur risque important

Pour ce qui est de Pedrosa, oui il mérite un titre, c'est vraiment un grand pilote, et je serais heureux qu'il soit récompensé cette année (d'autant que ça parait impossible les années suivantes...), mais pour l'instant, il est en tête mais pas seul favori

Spies en SBK, et pourquoi? Il est encore bléssé, attendons qu'il revienne avant de parler de contre-performance peut-etre, parce que là, à part son absence, il a pas contre-performé (cette année, evidemment)

Invité

Merci le vieux docteur pour cet éclairage! 2013 - [GP] Assen, 29 juin 2013 - Page 12 771973

Pour en revenir à humanité et performances et autre choses en regard, je ne vous comprend pas tous. Un tel sourit, il est humain; un tel se prend pour Buster Keaton et il est moins humain. Les tribunaux sont plein de gens malhonnêtes, et mêmes des assassins, aux sourires patents et angéliques, sont-ce des dignes représentants de l'humanité?

Je suis peut-être bizarre mais je me fiche du comportement affiché sur le podium ou devant une caméra de tel ou tel pilote porfessionnel. Pour la plupart, voire tous, cela fait partie de leur métier et doit cadrer avec une image qui vaut cher. C'est construit. Il est probable que même Pedrosa est aujourd'hui contraint d'avoir cette attitude non expansive car si il en changeait on le prendrait pour un clown, on le traiterait de Rossi de pacotille, on le raillerait et sa valeur marchande baisserait.
Le foot est plein d'explosion de joies et d'embrassades avec sourire Gillette pour tous en signe d'une énorme fraternité (la fraternité fait partie de l'humanité?). Pensez vous que tous ces footballeurs soient plus humains que Pedrosa ou Stoner ou Spencer?

Je ne suis pas insensible mais je veux donner la parole à mon libre arbitre sans trop d'aveuglement, c'est pourquoi je me fiche que Zarco tire la tronche dans son box ou sourit sur un podium - il fait comme il peut en espérant pour lui qu'il fera comme il l'aura défini plus tard car cela voudra dire qu'il gagne plus d'argent* - mais je suis sensible au fait de le voir changer sa roue de 125 Yam à Carole sans pourtant le trouver plus humain qu'un autre.
*L'humanité aussi se mesure en brouzoufs. D'un côté, ceux qui en ont et de l'autre, ceux qui n'en ont pas. D'un côté, les abrutis des écoles de commerce et de l'autre les intelligents qui n'ont pas de diplômes Bac+5. Un tel manichéisme ne vas pas avec le raisonnement qui fait qu'humanité et performance peuvent aller ensemble ou pas. Je ne sais si le raisonnement qui permet de l'affirmer est un sophisme mais c'est pour le moins un syllogisme.
Ce qui peut paraître rassurant encore est que le syllogisme a longtemps été une marque d'humanité car associé à une faiblesse. Tiens, être humain, est-ce être faible?

Beaumarchais disait que les maîtres peuvent avoir une âme de valet mais je vois que les pitlaneux peuvent avoir une âme de midinettes 2013 - [GP] Assen, 29 juin 2013 - Page 12 980796

En un sens et à y réfléchir, c'est aussi rassurant si on considère que c'est peut-être un signe de fraîcheur. 2013 - [GP] Assen, 29 juin 2013 - Page 12 980796

Mes propos peuvent ne pas plaire sur le fond et la forme mais les avis style "Salut les copains" (çà marque son age, çà...) m'hérissent le poil tout autant.

Mon prof de philo aurait pas fait mieux 2013 - [GP] Assen, 29 juin 2013 - Page 12 809262

Dans le fond, et en y reflechissant 5 minutes, je suis d'accord avec ce que tu dis rosenoire

rosenoire a écrit:: Je suis peut-être bizarre mais je me fiche du comportement affiché sur le podium ou devant une caméra de tel ou tel pilote porfessionnel. Pour la plupart, voire tous, cela fait partie de leur métier et doit cadrer avec une image qui vaut cher. C'est construit...

Même construit, cela peut en dire long sur le personnage et sur sa préparation...

Rossi ne se laisse pas atteindre par ses déceptions... Sourire et considérer que l'adversaire a été le plus fort en plus de l'image que cela donne l'aide à être encore plus performant la fois suivante...
Il l'a intégré et cela lui est naturel aujourd'hui...

A l'inverse d'un Zarco que chaque petite imperfection atteint au plus profond de lui même et qui le mine souvent pour les courses suivantes...
Il ferait peut-être bien de faire un peu de théâtre, de se prendre au jeu et de l'assimiler dans son comportement...
(comme il travaille son pilotage) afin que cela lui serve plus que cela lui desserve...

Je pense que Lorenzo a également travaillé la dessus... même si quand il l'a mauvaise, ça se voit encore bien 2013 - [GP] Assen, 29 juin 2013 - Page 12 809262

Difficile d’apporter des faits dans l'analyse du comportement mais peut-être simplement quelques pistes de réflexion.

rosenoire a écrit:: Beaumarchais disait que les maîtres peuvent avoir une âme de valet mais je vois que les pitlaneux peuvent avoir une âme de midinettes En un sens et à y réfléchir, c'est aussi rassurant si on considère que c'est peut-être un signe de fraîcheur.

Mais oui, un rassemblement de midinettes 2013 - [GP] Assen, 29 juin 2013 - Page 12 998726

Bien d'accord sur les rôles de composition. Mais leur teneur est inégale en fonction des capacités des individus, Rossi ayant la meilleure maîtrise de cet art, de la joie de vivre spontanée de ses débuts à aujourd’hui qui fait bon ménage avec la roublardise calculatrice. D'autres n'ont aucune velléités de ce type ou aucune capacité à la mettre en œuvre.
La question de "ce qui fait courir" et produit la performance appartient elle a chacun d'eux et se juge aux résultats ET à la manière, pour les coups tordus.
En fonction du degré de maîtrise de l’apparence, transparait des pans réels de la personnalité, timide, arrogant, joyeux, triste, irrespectueux et dangereux (Barbera). Pas étanche aux comportements humains, nous n'y sommes pas forcément insensibles. Pour autant, il ne faut pas tout mélanger, les trajectoires au cordeau et les exhibitions pathétiques de l'un..., la joie partagée d'un podium entres gens aux mêmes préoccupations et l'estime qui va avec qui s'exprimait pour les 1000 à Assen. Un Marquez qui n'en veux qu'à lui même lors d'une chute n'est pas surjoué en ce genre de circonstance, un Salom coléreux hystérique non plus face à une contrariété non plus.
Alors midinette ? Pourquoi pas 2013 - [GP] Assen, 29 juin 2013 - Page 12 998726

Marc a écrit:: Merci pour cet intéressant éclairage!

Je n'aurais jamais cru que l'on parlerait chirurgie sur ce forum...

Quand on fait de la moto, la probabilité de croiser la route du chirurgien est directement proportionnelle au kilométrage effectué. Non? 2013 - [GP] Assen, 29 juin 2013 - Page 12 165226

2013 - [GP] Assen, 29 juin 2013 - Page 12 165226

Certes, mais j'espère que ce n'est pas le seul facteur à intervenir, voire même qu'il n'est pas prédominant... Very Happy

le vieux docteur a écrit:: Quand on fait de la moto, la probabilité de croiser la route du chirurgien est directement proportionnelle au kilométrage effectué. Non?

Pas forcément !
Les gros rouleurs se font moins piéger que les occasionnels !

Merci JH42!
J'annule l'annonce de vente que je venais de passer... Wink

Merci les chirs. Vos scialytiques apportent un éclairage professionnel à nos interrogations.

Rien a voir mais une conséquence de la victoire de VR :

Je ne connais rien à la mesure des Tweets ou à celle des mots clefs sur FB mais il me semble que la victoire de Rossi est à même de générer un engouement plus fort pour le motogp, quelques en soient les raisons.

Quand VR gagnait tous les dimanches, le spectacle perdait de l'intérêt, on connaissait d'avance le résultat.
Quand Rossi était chez Ducat, au moins la seconde année, le spectacle perdait son intérêt, on ne pouvait plus le voir gagner (paradoxe amour/haine etc ...)

Maintenant il génère un formidable "buzz", j'ai même lu "Dieu est de retour" (pourtant chacun sait bien que Dieu est mort).

Cet emballement médiatique lié au plus fameux des acteurs/concurrents et l'arrivée prochaine d'un constructeur me paraît à même de susciter un regain d'audience, tant en spectateur que surtout en téléspectateurs.

La chère Dorna doit être en pleine négo des droits 2014. On parie que ces droits vont très sérieusement augmenter vs 2013 ? On parie sur une redistribution des diffuseurs ?

Je n'ose réver à une diffusion gratuite sur une de nos chaînes nationales, privées ou publiques. Mon côté midinette sans doute.

Gromono président ! 2013 - [GP] Assen, 29 juin 2013 - Page 12 241515

Aller, on le fait courir jusqu'à .... 70 ans alors 2013 - [GP] Assen, 29 juin 2013 - Page 12 809262

Toop a écrit:: Aller, on le fait courir jusqu'à .... 70 ans alors

Si il roule de la même façon dans 35 ans, je me lasserai pas de le voir courir... à 70 ans lol!

Faites vos jeux...

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Aegerter sur le podium, Krummenacher dans les points

Le team Technomag-carXpert tient son premier podium de la saison 2013 en championnat du monde Moto2. Et Dominique Aegerter le deuxième de sa carrière: après avoir occupé un moment la tête du GP des Pays-Bas, "Domi" a sorti le grand jeu dans l'ultime tour pour battre le Finlandais Mika Kallio et l'Espagnol Tito Rabat, troisième place en jeu. Cinquième du classement général du championnat, Aegerter est revenu à 9 longueurs du podium général. Douzième de la course, Randy Krummenacher a marqué des points pour la quatrième fois d'affilée et a d'ores et déjà donné rendez-vous à tous pour dans deux semaines, sur un circuit du Sachsenring où il a souvent brillé.

Dominique Aegerter (3e): "J'ai réussi un très bon départ et je me suis immédiatement placé dans le trio de tête, avec Scott Redding et Pol Espargaró. A un moment donné, ils n'ont pas opposé une grande résistance quand je les ai passés et je me suis retrouvé en tête; j'ai alors essayé d'être le plus prudent possible. Puis, au milieu de la course, j'ai perdu confiance avec l'avant, j'ai connu deux ou trois sérieuses alertes et c'est à ce moment-là que j'ai non seulement perdu le contact avec les deux premiers, mais que Rabat et Zarco ont passé. Je me suis alors calmé un peu, pour préparer l'attaque décisive dans le dernier tour, que j'ai réussi à placer entre les virages 7 et 8 de ce circuit d'Assen, très rapides. C'est mon deuxième podium, c'est une récompense pour le travail que nous faisons avec toute l'équipe; cette performance, aujourd'hui, a un goût différent que celle de Valencia, il y a deux ans, car elle a été obtenue dans des conditions normales, sur une piste sèche, au terme d'une course qui s'est jouée sur un rythme très élevé. Et j'ai pu me battre avec les meilleurs du monde. Une quarantaine de personnes de mon fan's club avaient fait le déplacement et je suis sûr que la fête va être belle. Mais attention, elle ne se prolongera pas: dans deux semaines, il y a une nouvelle course importante, en Allemagne."

Randy Krummenacher (12e): "Mon départ a été plutôt bon mais, malheureusement, j'ai été touché par un adversaire dans le premier virage et je me suis retrouvé en 23e ou 24e position. Après, j'ai trouvé mon rythme, j'ai gagné places par places, pour revenir jusqu'à cette douzième position. Le bilan général du week-end est bon, puisque nous avons trouvé désormais une base de travail qui est très saine; dans ces conditions, je me réjouis beaucoup de retrouver le Sachsenring, dans deux semaines. Qui sait, ce sera peut-être à mon tour de me battre pour le podium?"

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:gpinside:


	Zarco : « j’ai perdu le sprint du podium mais le week-end est positif »

	30/06/2013* 14:25* Gregory Hellinx
	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] A Assen, Johann Zarco avait obtenu la meilleure qualification de sa carrière en seconde position et avant de s’élancer, il avait logiquement fait du podium, son objectif.
	Auteur d’un départ moyen, le Français n’a jamais été en mesure de se battre avec ses compagnons de grille et au moment du dernier sprint pour le podium, c’est lui qui est arrivé dernier.
	Mais malgré une course en demi-teinte, le week-end du pilote Ioda aura été extrêmement positif et c’est qu’on retiendra avant le Sachsenring.
	« Je ne suis pas content du résultat parce que j'ai perdu le sprint pour le podium, mais cependant, ce fut week-end positif avec de bons essais et une course avec de bons chronos. Nous allons maintenant en Allemagne avec l'objectif de nous améliorer davantage et de finir sur le podium »
	Stay tuned !

	Gregory Hellinx

:gpinside:


	Assen : Xavier Simeon a retrouvé le chemin des gros points

	30/06/2013* 12:11* Gregory Hellinx
	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Hier, pour sa confiance, Xavier Simeon devait retrouver les gros points et la bagarre des avant-postes et c’est ce qu’il a fait.
	Malheureusement, une petite erreur dans la dernière chicane l’empêchait de se mêler à la lutte pour le podium puisqu’il perdait le contact avec Kallio qui, de son côté, terminait quatrième.
	Quoi qu’il en soit, le Belge, qui nous a gratifiés d’un magnifique dépassement sur Tito Rabat au troisième tour, a repris confiance avant d’aborder le Grand Prix d’Allemagne où rappelons-le, la saison dernière il avait terminé en huitième poistion.
	« La course, ici, à Assen, n’était pas mal du tout, depuis le début, j'ai eu un bon rythme et je ne voulais pas perdre une belle occasion de terminer dans le top 10. J’ai beaucoup souffert pour y arriver et nous l’avons obtenu. Je me suis battu une grande partie de la course à la tête du groupe où je me trouvais, mais j'ai fait une petite erreur dans la dernière chicane, ce qui m'a fait perdre le contact avec le groupe, ensuite j'ai essayé de les rattraper, mais c'était vraiment dur et j’ai préféré terminer 7ème. Je suis très satisfait du résultat, la chose la plus importante était d'obtenir un autre top 10 et nous l'avons fait. Je pense qu’après deux chutes, ce résultat augmente notre motivation à nouveau pour le prochain Grand Prix ».
	Stay tuned !


	Gregory Hellinx

GRAND PRIX DES PAYS-BAS

Constitué en majeure partie de cassures et d'éprouvants enchaînements de courbes rapides qui exigent précision et vivacité, le circuit d'Assen fait traditionnellement figure de juge de paix dans la saison. La pluie et le vent qui s'étaient invités durant les essais, occasionnant de nombreuses chutes, ont heureusement laissé place à une piste sèche le jour J…

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

LES ESSAIS : Une première séance sur le sec encourageante : 18^ème en 1’40’’359. Une Seconde séance sur une piste mouillée, très piégeuse : Louis se fait surprendre dès le deuxième tour et chute… L’équipe répare la moto en un temps record et Louis repart pour les dernières 15mn. Une troisième séance écourtée par un drapeau rouge et place aux qualifications…

QUALIFICATIONS : 19^ème en 1’39’’660 à seulement 0’936 de la pôle.

Un cap vraiment important franchi par Louis et des écarts à nouveau très serrés puisque les 21 premiers pilotes sur la grille sont en une seconde…

WARM-UP : 15^ème en 1’41’’308

LA COURSE : 13^ème à 17’’247 du vainqueur, Pol ESPAGARO – 3 points engrangés au Championnat.

Louis réalise son meilleur temps dans le dernier tour soit une amélioration de 0’’232 du chrono réalisé lors des qualifications : good job !

Louis Rossi :

« Je peux être très satisfait du résultat et je suis très heureux pour mon Team TECH 3, car ils m'ont apporté un grand soutien durant toute la saison. Nous avons eu des moments difficiles, mais nous avons continué à travailler sans jamais renoncer à essayer d'améliorer et aujourd'hui nous avons davantage démontré notre véritable potentiel. C'est génial d'être de retour dans les points et il y a beaucoup de choses à retirer de ce week-end. Nous avons fait une bonne qualification, ce qui donne évidemment plus de chance pour la course ; mon premier tour était incisif et j'ai été immédiatement dans les points. J'ai été rapide sur pneus neufs et usés et piloter dans ce groupe avec des gens comme Lüthi m'a donné beaucoup de confiance. Mais plus important encore, cela a été d'une grande aide pour accroître mon expérience. »

Hervé Poncharal –Team Manager :

« Je suis vraiment content de Louis parce qu'il a fait un travail fantastique et c'était le moyen idéal pour lui de rebondir après deux courses très difficiles. À chaque session, il était comme un pilote différent et il semble que le test privé que nous avons fait en Espagne après Barcelone l’ait vraiment aidé et qu’il en a tiré profit. Dès le départ, il était dans le top 15 et il a poussé aussi fort qu'il le pouvait durant toute la course. Je ne pense pas qu'il aurait pu obtenir plus de la Mistral 610 aujourd'hui et la façon dont il a roulé va lui donner beaucoup de confiance. Ce qui est vraiment important aussi, c’est l'expérience qu'il a acquise en courant avec des gens comme Lüthi, De Angelis, West et Simon, qui ont tous une vaste expérience en Moto2. Ce sera inestimable pour les courses à venir. Il a été rapide et régulier tout au long de la course et d'être presque aussi rapide que les deux premiers dans le dernier tour est une grande réussite et démontre le potentiel de Louis. Il démontre aussi que nous avançons dans la bonne direction avec la Mistral 610. J'espère vraiment que ce résultat lui donnera la confiance nécessaire pour avoir une solide deuxième partie de saison, à commencer par la prochaine manche en Allemagne. »

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Nombre de messages : 328 Localisation : Paris Date d'inscription : 09/02/2012

à propos de l'image que peuvent se donner certains pilotes, et la question de savoir si c'est du chiqué ou pas, l'avis assez intéressant d'Alex Chailan ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ) sur Lorenzo, lu sur un autre forum :

Citation :: Bon, on peut dire que je commence à connaître le bonhomme depuis quelque temps, je travaille avec son staff.

Très sincèrement, l'image que les médias en ont fait est à des milliers de km de la réalité. Le mec est d'une simplicité et d'une accessibilité tu peux pas imaginer. La déclaration après course, ça sonne pas comme du pipeau et encore moins de la com.

Les caméras qui sont devant lui en grille de départ c'est normal, depuis qu'il a changé de position et se mets devant la moto en pleine concentration beaucoup de monde le prends en photo et le filme, c'est tout le temps comme ça. (on a grandement participé à ceci d'ailleurs, d'où la photo que l'on a fait à ces côtés devant un agrandissement géant que j'ai posté 2/3 pages précédentes, pour l'anecdote, on se place, il nous voit, me fait un clin d'oeil et se mets en position)

Il est loin de la diva, à Barcelone, on a bouffé ensemble dans un resto tout ce qu'il y a de plus classique, bref un mec normal qui aurait de quoi se la raconter mais non, et quand au Qatar je lui demande comment était son hiver et qu'il me réponds : "Je me suis énormément entraîné", le tout avec le sourire et le regard qui en dit long, tu vois vraiment que le mec lâchera rien cette saison, et la preuve ce weekend.

Ce qu'il a fait là, c'est énorme, et forcément ça le fait passer pour un héros, je suis persuadé qu'il a marqué les esprits de pas mal de mecs qui vont commencer à le supporter suite à cette course.

voilà, libre au lecteur d'en faire ce qu'il voudra Very Happy

JH42 a écrit:: Les gros rouleurs se font moins piéger que les occasionnels !

Certes, mais j'ai l'habitude de dire que de toutes façons à chaque kilomètre effectué on se rapproche de la prochaine chute (qui arrivera quasi-obligatoirement). Personne ne pourra dire le contraire, mais ce n'est pas pour autant une raison d'arrêter...

J'admire beaucoup Mick Doohan en tant que pilote, mais je ne le conseillerais à personne comme modèle pour la vie. Je suppose que d'autres disent pareil pour Phil Read, selon leur époque. C'est humaine de vouloir s'identifier à son héros à 100%, mais avec de la maturité on voit qu'ils sont tous... plus ou moins louables de leurs facettes multiples.

Mais quand on voit un comportement que l'on approuve, que l'on aimerais pouvoir afficher dans des circonstances pareilles, ce n'est pas étonnant que l'on s'y identifie plus... enfin, c'est un peu notre système évolué à juger des amis et des alliés potentiels. Or, je trouve le comportement de Lorenzo admirable, mais c'est Rossi qui me colle mieux... malgré la déception quand il a accepté l'argent des cigarettiers.

Pour la question vrai/faux, bof, nous sommes tous des acteurs... sinon on garde son comportement de petit enfant toute la vie. Il y en a qui intègrent mieux que les autres... et ça fait partie de l'impression. Mais formation à la comm, ça passe en parallèle avec formation à la vie...

Et il y a la réaction d'un de mes amis :
"Putain, il sont payés un fortune à rouler sur les meilleures motos de la planète, c'est trop à demander qu'ils aient l'air d'y prendre pied ?"

Pifou a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On dirait moi lol!

Lorenzo le héros, il va souffrir le WE prochain au Sachsenring avec tous ses virages à gauche...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il va passer sa vie dans les caissons hyperbarre d'ici là pour favoriser la cicatrisation

2013 - [GP] Assen, 29 juin 2013 - Page 12 53178

2013 - [GP] Assen, 29 juin 2013 - Page 12 629615

:

Belle cascade de Marquez quand même, tu m'étonnes qu'il ait quelques fractures...

Aprés la séquence "chirurgie", la séquence "clavier-boxing"! 2013 - [GP] Assen, 29 juin 2013 - Page 12 809262

2013 - [GP] Assen, 29 juin 2013 - Page 12 787416

» [GP] Assen, 28 juin 2014
» [GP] Assen, 25 juin 2011
» [GP] Assen, 30 juin 2012
» [GP] Assen - 24 au 26 Juin 2016
» [GP] Assen, 26 juin 2010

[GP] Assen, 29 juin 2013

Aegerter sur le podium, Krummenacher dans les points

30/06/2013 14:25 Gregory Hellinx

30/06/2013 12:11 Gregory Hellinx