| [Oldies] la 125 V twin abf | |
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+23Dan42 Fügner Dialmax SLT gilles27 philwood METIVIER sologne andre millard yves kerlo Derbitaco Gilles_a_paris janpol84 fpayart cinquante Apriliabarth Jarno spreyer Daniel Le Calvez Hemeyla Buell-LN FabJac geuledebois 27 participants |
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geuledebois
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![[Oldies] la 125 V twin abf Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: [Oldies] la 125 V twin abf Lun 12 Aoû 2013 - 14:09 | |
| bien que mon déménagement ne soit pas terminé, que je n'ai toujourrs pas l'electricité, et me connevte grace à l'amabilité de ma voisine, je me décide à participer activement.... il me semble que l'on a pas parlé de la 125 V twin du team ABF, alors, je commence a trier mes cartons... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]une partie du team ABF : Aufrére et Bidalot [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]les entrailles, bien conçues pour la maintenance sur site campagnard, ici à Dinan.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]quelqu'un as des nouvelles de cette moto? |
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FabJac
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| Je n'avais jamais entendu parler d'un twin 125 made in france ABF. Qui aurait roulé dessus alors ? La fraise, à l'époque Yankee ? P Audry ? J P Fargues ? Y Le Toumelin ? Je ne demande qu'à savoir ! Sur .elsberg-tuning.dk pourtant très enrichi, aucune trace ! Tous aux archives ! |
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Buell-LN
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Hemeyla
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Daniel Le Calvez
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Nombre de messages : 208 Age : 75 Localisation : 28600 LUISANT Date d'inscription : 09/02/2012
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| Sur la derniére photo on voit le pilote en cuir noir pressenti pour la piloter penché sur elle à coté des concepteurs..... |
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spreyer
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| Il existe aussi cette photo plus récente avec allumage Krober,à cette époque elle est de couleur jaune et bleue je pense. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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spreyer
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| Un peu dans le même esprit que l' ABF, cette réalisation hollandaise à base de moteur Kreidler. Sauf erreur cadre : Broekhoven et moteur : Leo Spierings [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Jarno
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| Même disposition que la 250 SMZ
Quels sont les avantages de disposer ainsi les deux monos qu'on souhaite accoupler ? |
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Apriliabarth
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| Idem Derbi , Arisco ; Jawa. |
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cinquante
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| - Jarno a écrit:
- Même disposition que la 250 SMZ
Quels sont les avantages de disposer ainsi les deux monos qu'on souhaite accoupler ? Pour ABF, le premier avantage me semble être qu'ils connaissaient déjà bien quelques bases... |
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Daniel Le Calvez
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| Et l'inspiration venait si je ne me trompe d'une certaine 125 Derbi qui avait cette architecture. |
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Apriliabarth
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| Derbi 125 1970 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Source : Mick Walker |
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Hemeyla
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| Idem DRM, DRS, EROS, Reimo. |
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fpayart
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| Dans le cas de l'ABF, ce n'est pas réellement un accouplement puisque le carter moteur est inédit, conçu et réalisé par Jean Bidalot. Les avantages: - Utilisant une partie de pièces existantes, cela permet de construire un moteur pour rouler dans la catégorie supérieure en minimisant les investissements et les risques. Cylindres Kreidler réalésés en 60 cc, boite Maïco ... - Choisir une géométrie originale pour réduire le maître-couple, comparativement à un twin face à la route. - Se faire plaisir technologiquement en utilisant des solutions astucieuses, comme les demi-carters supérieurs, très pratiques pour la maintenance. Dommage de ne pas avoir adopté un fonctionnement contra-rotatif à 360° qui aurait réduit fortement les vibrations. |
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geuledebois
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janpol84
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![[Oldies] la 125 V twin abf Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] la 125 V twin abf Jeu 22 Aoû 2013 - 11:37 | |
| Ce qui semble intéressant, c'est la compacité de l'ensemble, avec un cadre qui passe vraiment au plus près de l'ensemble moteur/boite. Manifestement, bien plus compact que le Derbi. Au total, la machine est vraiment minuscule.
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spreyer
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![[Oldies] la 125 V twin abf Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] la 125 V twin abf Dim 1 Déc 2013 - 17:37 | |
| Changement de couleur pour la 125cc , photo Marc Suel, année 77-78 ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Gilles_a_paris
![Gilles_a_paris](https://2img.net/u/3313/47/10/07/avatars/452-98.jpg)
Nombre de messages : 738 Age : 70 Localisation : region parisienne Date d'inscription : 23/08/2010
![[Oldies] la 125 V twin abf Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: on demande ... Dim 1 Déc 2013 - 17:52 | |
| On demande encore Monsieur Jean Bidalot au téléphone !!! Allez Jean, c'est le moment ... |
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Derbitaco
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Nombre de messages : 316 Age : 79 Localisation : Paris Date d'inscription : 12/03/2013
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| [quote="geuledebois"] Bien que mon déménagement ne soit pas terminé, que je n'ai toujourrs pas l'electricité, et me connecte grace à l'amabilité de ma voisine, je me décide à participer activement.... il me semble que l'on a pas parlé de la 125 V twin du team ABF, alors, je commence a trier mes cartons...
une partie du team ABF : Aufrére et Bidalot
Merci pour ces photos magnifiques ! Quand ses concepteurs entrouvraient les entrailles de la bête, tout le monde se précipitait. Mais nous n'avions pas toujours l'appareil en bandoulière. Derrière la 125, le 50 Kreidler d'Yves Le Toum, qui avait participé à la mise au point de la twin. Je me souviens d'une discussion un peu vive sur l'emplacement des cuves de carbu...
Petit pinaillage : ABF se lit "Association Bidalot-Fourès". Daniel Aufrère, co-fondateur de la SCRAB avec Jean-Claude Besse, était là en, euh, voisin... |
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yves kerlo
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| Un peu plus haut il est fait référence à des architectures moteurs comparables, en voilà une autre. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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fpayart
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Derbitaco
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andre millard
Nombre de messages : 450 Age : 81 Localisation : champagne ardennes Date d'inscription : 30/11/2012
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| Les choses sont parfois curieuses, Jean m'a appelé hier pour me parler entre autres, du moteur de l'ABF. En faisant du rangement dans ses archives il venait de retomber sur ses vieux cours de mécanique du CNAM, dans lesquels on traitait du facteur d'équilibrage des moteurs de tout poil. Le moteur de l'ABF était calé à 180° ce qui provoquait semble t'il, beaucoup de vibrations. Les pilotes de l'époque pourront nous en dire plus. Donc, Jean a retrouvé dans ses cours, les conditions d'équilibrage d'un moteur comme celui que nous fabriquons (tandem à 360°), conditions qui auraient pu être appliquées à l'ABF et ainsi réduire considérablement les vibrations. Etait-ce un handicap à l'époque. Sujet: Re: [Oldies BUT Goodies] la 125 V twin abf Mer 21 Aoû 2013 - 18:59 - fpayart a écrit:
Dommage de ne pas avoir adopté un fonctionnement contra-rotatif à 360° qui aurait réduit fortement les vibrations. |
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spreyer
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