[Oldies but Goodies] Nougier : le livre !

Où en est la reconstruction du 50?
Si quelqu'un peut répondre merci...

Le 50?  on a le droit ...Tel qu'il était samedi dernier.


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Il était fini quand je suis passé voir Claude en fin 2017, mais il était baché et sous les étagères du fond sans trop d'éclairage, c'est la seule photo du 50 que j'ai fait!!!

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Amitiés

Patrick

Ah ! L'antre de Saint Andiol,... un grand souvenir pour moi: en 77, en pleine nuit, je tombe en panne avec une 2cv, dans petit village, devant un garage Citroën sur le bord de N7; je suis de retour d'une escapade au Niger, où je suis allé voir des fossiles de dinosaures, dans le désert du Ténéré (avant le PARIS-DAKAR!). N'ayant plus de pièces de rechange, je décide d'attendre le matin pour me procurer les pièces (rupteur et condensateur); à l'ouverture, j'ai les pièces, et illico, j'entreprends le remplacement; un vieux monsieur vient me voir, et intrigué par ma 2cv préparée raid, et son mécanicien conducteur, nous entamons une longue discussion, et là, il me fait visiter son antre. Nous avons longuement parlé mécanique et techniques (à l'époque je travaillais pour une équipe de F1 qui utilisait une magnifique moteur V12 français). Nous nous sommes revus sur le circuit de Dijon, là, point de 2cv, j'avais un side Konïg (c'est une autre histoire )

Belle anecdote qui promet.
Avec un tel pseudo en plus, vivement la suite.

J'adore ce genre de surprise, j'ai eu quelques truc de ce genre, des fois; on oublie, puis un jour, quelqu'un dit : vous souvenez quand ......???.....

source Motociclismo

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Je ne me souviens pas avoir vu cette photo ici, Henri Nougier numéro 6.

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Source 50 and 125 cc race historie

un peu de lecture concernant le 50cc

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Moto Revue  1571  1961
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un autre essai Scooter et Cyclomoto
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diable ! cette photo d'un départ a été prise à Marseille, il me semble ...

bubu a écrit:

diable ! cette photo d'un départ a été prise à Marseille, il me semble ...

Marseille, c'est: soit le boulevard Michelet, en côte, soit le Parc Borelli?
Permettez-moi le doute.

La restauration du 50 n'a pas beaucoup avancé, Claude Caucal étant très occupé avec la 350 et la 500.
Celà étant, j'ai été chargé, l'hiver dernier, de faire fabriquer un réservoir alu (en Hongrie) pour le 50, à partir d'une maquette en mousse existant depuis de nombreuses années.
Il est fortement question de le terminer pour qu'il roule à nouveau. Le cadre n'a plus grand chose à voir avec l'original qui avait été vendu il y a, là aussi, fort longtemps

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Images du jour, le 50 a un peu avancé depuis le mois d'août.
Le réservoir n'a rien à voir avec le 50, c'est celui qui était sur la 500 Yankee mais son état Collector m'a bien plu.

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Ray_petty a écrit:

Ah ! L'antre de Saint Andiol,... un grand souvenir pour moi: en 77, en pleine nuit, je tombe en panne avec une 2cv, dans petit village, devant un garage Citroën sur le bord de N7; je suis de retour d'une escapade au Niger, où je suis allé voir des fossiles de dinosaures, dans le désert du Ténéré (avant le PARIS-DAKAR!). N'ayant plus de pièces de rechange, je décide d'attendre le matin pour me procurer les pièces (rupteur et condensateur); à l'ouverture, j'ai les pièces, et illico, j'entreprends le remplacement; un vieux monsieur vient me voir, et intrigué par ma 2cv préparée raid, et son mécanicien conducteur, nous entamons une longue discussion, et là, il me fait visiter son antre. Nous avons longuement parlé mécanique et techniques (à l'époque je travaillais pour une équipe de F1 qui utilisait une magnifique moteur V12 français). Nous nous sommes revus sur le circuit de Dijon, là, point de 2cv, j'avais un side Konïg (c'est une autre histoire )

C'est bizare la vie, je viens d'acheter le 50 Nougier à moteur Guazzoni /Maico et j'ai couru longtemps en France en side Konig ,,,  4 au champoinnat de France 1978 ,,, on doit se connaître ,

Bonjour,
Un nouveau venu.
Comme ça on sait (presque) qui a acheté le 50 vu sur Le Bon Coin cette semaine.
Il y a des bouts de Maïco dans ce Guazzoni?

Une petite présentation peut être?


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Crédit photo François Marie Dumas

Je ne peux qu'éclairer cette lanterne en recopiant le mail que m'a envoyé Claude Caucal, "maître restaurateur" des ateliers Nougier : "Cadre peripolli - Moteur Guazzoni de série - Fourche et Moyeu Italien ( Derbi ) Réservoir fabriqué par le tôlier de jean Nougier et qui était sur le 50 2 ACT .Peut on dire que c'est une Nougier car il y a un réservoir de conception JN. La machine a été vendu par JN avec un Guazzoni de course malheureusement il a été cassé par son propriétaire . Le réservoir du 50 à été refait ,commencé par mes soins , et finit par un tôlier soudeur suivant le plan retrouvé .
Et voilà.
Mais le vrai Nougier 50 double arbre est sur la planche et rugira bientôt (photo Claude Caucal)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonsoir à Tous, la roue avant du Guazzoni était très courante sur les motos Italienne année 50-60, voici celle que montait la marque Mondial sur les 160,175 et 200cc.
Bonne fin de dimanche.
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Coucou Yves ,on se connait ,,,ami de guy bertin et loulou oulevey entre autres ,,,jean jacques gravier ,,,,j ai acheté ce 50 nougier et aussi le 75 ceccato corsa et la 500 benelli monoarbrero de la vente osenat le 17 Décembre ,,,je suis sur l ordi de mon amie avec un autre speudo

Bonsoir Jean Jacques, j'espère que tu n'as pas vendu une Alfa pour pouvoir les acheter.
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Ray Petty, peux-tu faire une présentation s'il te plait? D'abord c'est la tradition quand on arrive ici, et en plus ton pseudo me donne a penser qu'on a certaines affinités... Quand à l'atelier Nougier, il y a bien... 6 mois que je n'y suis pas allé, mais il me tarde d'avoir le temps de retrouver Caucal et son acolyte Jacky Boeuf. J'ai des trucs de Terrot à récupérer là-bas... Et Claude et Jacky sont, d'une part des encyclopédies vivantes concernant la méca en général et les Terrot en particulier, et ont mille et mille anecdotes pour régaler le passant...

ruch a écrit:

Coucou Yves ,on se connait ,,,ami de guy bertin et loulou oulevey entre autres ,,,jean jacques gravier ,,,,j ai acheté ce 50 nougier et aussi le 75 ceccato corsa et la 500 benelli monoarbrero de la vente osenat le 17 Décembre ,,,je suis sur l ordi de mon amie avec un autre speudo

Salut Jean Jacques, effectivement, excellents souvenirs d'Ospedaletti 2016, avec les bottes de Guy !

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fmd a écrit:

Je ne peux qu'éclairer cette lanterne en recopiant le mail que m'a envoyé Claude Caucal, "maître restaurateur" des ateliers Nougier : "Cadre peripolli - Moteur Guazzoni de série - Fourche et Moyeu Italien ( Derbi ) Réservoir fabriqué par le tôlier de jean Nougier et qui était sur le 50 2 ACT .Peut on dire que c'est une Nougier car il y a un réservoir de conception JN. La machine a été vendu par JN avec un Guazzoni de course malheureusement il a été cassé par son propriétaire . Le réservoir du 50 à été refait ,commencé par mes soins , et finit par un tôlier soudeur suivant le plan retrouvé .
Et voilà.
Mais le vrai Nougier 50 double arbre est sur la planche et rugira bientôt (photo Claude Caucal)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Euh c'est quoi ce cadre , je n'ai aucune photo du Nougier 50 avec ce cadre qui ne ressemble ni au premier ni au second.
Le 50 Guazzoni acheté par Jean-Jacques a bien le premier cadre dérivé d' un Peripoli et je pense que le moteur 4 temps aurait trouver toute sa place dans ce cadre , juste le cadre...et aussi la fourche et les roues qui sont présentes  sur le cadre de la photo de FMD

Après il y avait possibilité de refaire un cadre , celui de la version 1964, et en prenant les éléments réservoir, selle, fourche, carénage , roues ,amortisseurs qui ont survécu , sur la moto de Jean Jacques , et dans lequel a fini le moteur Guazzoni avec cylindre maico retourné , ainsi les deux 50 de Nougier auraient pu être restaurés plus proche de la réalité.
Là on se retrouve avec 2 50cc qui sont un peu un mélange de chacun...si vous me suivez

Je vous joint des photos pour étayer mon propos .
Il y avait moyen de restaurer le 4 temps ainsi :

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et le 2 temps ainsi

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c'est juste mon avis

Bien d'accord a priori, mis je pense qu'il ont (re)fait avec les moyens du bord et c'est vrai que ce cadre semble un poil lourdingue surtout avec le cornet du carbu qui tente d'aspirer le tube milieu du cadre. Cela dit, si vous continuez à envoyer de nouveaux docs, on va être forcé de faire une 3e édition du livre Nougier !

bien d ' accord avec cédric à 100%,,,j attends de récupérer le tout pour analyser honnètement l ensemble,,,,,pour répondre à perruche ,,,si j ai vendu la tz ,,mais j ai d autres jouets à 4 roues encore mieux ,,,et pour le motom ,,,,,tu avais raison !!