[SORTIES] Sunday Ride Classic au Castellet, 5 & 6 avril 2014

JH42 a écrit:

Dukasuz a écrit:

JH42 a écrit:

on avait quand même une ambiance de paddock hors du commun avec Tepi et Soili :

mais la prochaine fois, promis, on lui trouve un casque digne de son passé :
(taille 57/58 !)

il est quand même curieux qu'aucun fabriquant de casque - à ma connaissance- n'ait offert un Tepi réplica.
Araï avait lancé une série de plusieurs réplicas à l'époque du Centennial TT d'Assen, organisé par Ferry Brouwer , dirigeant d'Araï à cette même époque (1998).
Je porte moi même un Araï Schwantz (..kasuz), ainsi q'un AGV Ago (Du....) .
Personnellement j'ai toujours refusé l'idée de m'acheter un Araï ou Xlite Ago replica. Et en revanche j'ai toujours possédé un AGV Ago, des différent modèles depuis l'original à celui de nos jours (sorte de fétichisme idiot je l'avoue, mais qui s'explique mieux si on a eu 17 ans en 1972). Je les préfère aux décos actuelles, trop bariolés à mon goût (de vieux). Et comme à l'inverse les jeunes tarmos n'en sont pas friands, eux -très logiquement- en plus on fait une bonne affaire lors des promos. 

Dukasuz a écrit:

Je porte moi même un Araï Schwantz (..kasuz), ainsi q'un AGV Ago (Du....)

peut être que je n'ai pas l'esprit vif ou qu'à cette heure-ci, je sois encore en pleine digestion... mais, en général, j'aime bien comprendre et là, je suis dans les choux !

Le "suz" je peux comprendre le rapport avec le fabriquant de moto (quoique l'apéro ?); k pour Kevin et A pour Araï ?
Pour l'AGV d'Ago, je reste perplexe ?

loupio a écrit:

Dukasuz a écrit:

Je porte moi même un Araï Schwantz (..kasuz), ainsi q'un AGV Ago (Du....)

peut être que je n'ai pas l'esprit vif ou qu'à cette heure-ci, je sois encore en pleine digestion... mais, en général, j'aime bien comprendre et là, je suis dans les choux !

Le "suz" je peux comprendre le rapport avec le fabriquant de moto (quoique l'apéro ?); k pour Kevin et A pour Araï ?
Pour l'AGV d'Ago, je reste perplexe ?

En effet, pas clair tout ça sauf pour moi    : mon pseudo PLB correspond à la marque des motos que je possède. DUcati KAwasaki SUZuki.

Oui, mais encore? Tu changes de casque en fonction de la moto que tu prends?  

JH42 a écrit:

et à droite c'est Risto, sympathique dentiste finlandais, qui accompagne Tepi, qui lui sert de manager, d'interprète, et qui prend soin de lui et veille à ce qu'il ne commette pas d'excès ... un vrai passionné.

Risto Salovaara est né à Iisalmi, comme Tepi ; quand il était ado c'était son idole.
Il a couru un peu à moto mais il a privilégié ses études, qui l'ont conduit à vivre en Allemagne, en France, en Norvège...

Maintenant il vit et travaille à Oulu, tout au nord du golfe de Bothnie, presque à la frontière suédoise, mais il a toujours gardé le contact avec ses anciens potes d'Iisalmi, à commencer par Tepi, ou Keke Rosberg.

Il a racheté il y a quelques années une Yamaha 250 TD1C très améliorée, avec laquelle il a été champion d'Europe si j'ai bien compris.

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Il a aussi entamé la construction d'un bitza sur base d'un cadre Rob North et d'un moteur Yamaha XS650 :
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Un mec très sympa, super réglo, qui aide beaucoup Tepi.

Splendide W.E avec le plein de pilotes stars,  de merveilleuses motos  et le lapin Duracel  

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Quelques motos de plus :
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Une Yam Martini au Ricard   

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Un collègue  Wakaniste

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Mais dimanche, tout est rentré dans l'ordre pour 2 manches de grand plaisir     

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BC71 a écrit:

Mais dimanche, tout est rentré dans l'ordre pour 2 manches de grand plaisir     

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Belle photo!

Elle vient d'où? Je cherche des sites officiels mais pas facile.

Anecdote : Jim Redman n'avait pas prévu d'aller au SRC, et à Limoges, je lui en parle, et de fil en aiguille ... affaire conclue avec JPB ...
Mais Jim n'avait pas de cuir en France.
Et il a à peu près mon gabarit.
Il me demande si par hasard je n'aurais pas un vieux cuir ...
Et le seul que j'ai est celui avec lequel j'ai fait 200m de glissade l'an passé, troué sur la fesse et râpé des 4 côtés ... "mais je ne vais pas vous prêter un truc aussi abimé ?".
Réponse de Jim : "oh non, c'est encore mieux s'il est abimé, les gens vont dire "c'est bien à son âge de prendre encore d'aussi belles gamelles"" ...
Sacré Jim !
Donc si vous avez une photo de Jim pendant la parade, merci de la poster, que je puisse montrer que j'ai un cuir "ex Jim Redman" !!!   (moi je ne l'ai pas vu rouler)
Merci

Dukasuz a écrit:

JH42 a écrit:

Dukasuz a écrit:

JH42 a écrit:

on avait quand même une ambiance de paddock hors du commun avec Tepi et Soili :

mais la prochaine fois, promis, on lui trouve un casque digne de son passé :
(taille 57/58 !)

il est quand même curieux qu'aucun fabriquant de casque - à ma connaissance- n'ait offert un Tepi réplica.
Araï avait lancé une série de plusieurs réplicas à l'époque du Centennial TT d'Assen, organisé par Ferry Brouwer , dirigeant d'Araï à cette même époque (1998).
Je porte moi même un Araï Schwantz (..kasuz), ainsi q'un AGV Ago (Du....) .
Personnellement j'ai toujours refusé l'idée de m'acheter un Araï ou Xlite Ago replica. Et en revanche j'ai toujours possédé un AGV Ago, des différent modèles depuis l'original à celui de nos jours (sorte de fétichisme idiot je l'avoue, mais qui s'explique mieux si on a eu 17 ans en 1972). Je les préfère aux décos actuelles, trop bariolés à mon goût (de vieux). Et comme à l'inverse les jeunes tarmos n'en sont pas friands, eux -très logiquement- en plus on fait une bonne affaire lors des promos. 

Trouvé sur le net, apparemment Arai lui en a fait un.

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oui, mais il l'a vendu ...

janpol84 a écrit:

Oui, mais encore? Tu changes de casque en fonction de la moto que tu prends?  

ben oui   l'Ago pour la Ducat' parce que de couleur vert/blanc/rouge (faut que j'explique le rapport?). L'Araï pour mes vieilles Japs. ...oui je sais...  

Merci à tous pour ce formidable partage !    

Les messages des personnes qui apprécient le patrimoine de motos de course que mes amis passionnés de mécanique et moi entretenons me touchent à chaque fois. C'est le meilleur remerciement que l'on puisse avoir. Merci pour mes amis qui passent des milliers d'heures sans jamais compter.

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On peut désormais dire que la Sunday Ride Classic est devenue un des évènements majeurs de la moto Classique, au même titre que les Coupes Moto Légende ou les Bikers Classic à Spa.
Reste à Jean Pierre Bonato et son équipe à faire venir des motos nouvelles, originales, comme à Spa celles des pays de l'est ou nordiques, alors celles en provenance d'Italie ou d'Espagne...?
En attendant chapeau et merci.

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Quelques photos supplémentaires :

Un Pit-laineux (parmi d'autres présents) :
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Guy Bertin - victoire en ICGP 350cc dans la 2ème manche :

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Un lapin ? Je crois pas ... :

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Des futurs Pit-Laineux (en plus de Tonton Hubert) ? :

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Pour ajouter une remarque à celle de mon ami Yves ; Certes, c' est un événement classique, mais en plus il s' agit d' un week-end unique en France ou aux démos , s' ajoutent de vraies courses classiques : Endurance, VMA, ICGP , ce qui n' est pas le cas des coupes ....

Dommage à mon sens que les différents paddocks restent aussi " compartimentés" , et dommage aussi que la communication fut aussi " pauvre ". Ce qui explique peut être le nombre de visiteurs en baisse: Pour exemple la page Facebook du SRC est une plaisanterie de mauvais gout :-)
Les " stars" vieillissent, et les fans aussi, il serait intelligent ( opportun ?) d' emmener les nouvelles générations à s' intéresser à ces " vieilles" motos ...

D' après ce que j' ai lu et vu, en 2012 , 30.000 visiteurs, cette année 15.000 ??? La bourse d' échange aussi était assez pauvre et l' idée de la mettre de l' autre coté de la passerelle, pas la meilleure, cela en a refroidi plus d' un à aller chiner...Quand aux vendeurs de couteaux et autres babioles ??? Sans compter que des clubs comme le DCF n' ont pas exposé car les motos disponibles était de l' autre coté de la barrière , dans les paddocks course...

Il est vrai que nous étions peu nombreux à suivre la course d' endurance le samedi soir par exemple, dommage car c' est vraiment une ambiance unique à découvrir ...


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Je vous remet le lien de l' album fessebouc ou je mets toutes ces photos..

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Et en bonus, un petit document Top secret :-)

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Et un petit mot de mon ami Bernard Tabarly "pilote" VMA

"Merci Patrick pour ces superbes photos très très pro...t'as bien fait d’arrêter les compets (hihihi)

La bagarre avec Bruno Leroy a été (vu de l'intérieur) exceptionnelle, ce qu'il me prenait à accélération la petite Bultaco se refaisait la santé dans le rapide, et même s'il y a eu épaule contre épaule dans le Beausset, Bruno est un pilote hyper correct, super freineur, un métronome super vite.
En première manche sa moto s'est désunie dans le dernier tour (rayons cassés) et je me doutais bien de sa volonté de revanche pour le dimanche. Il est parti comme une fusée et il m'a fallu cravacher dur pour lui recoller au train et ma vaillante trottinette s'est calée à l'aspi dans le dosseret de la Vincent et a atteint des vitesses supersoniques, dommage je n'avais pas le compteur GPS, avec le braquet 16X35, 190km/h est probable... Tout çà avec ma petite espagnole parfaitement préparée par Francis Labails, je comprends toujours pas que je sois le seul à rouler avec mon pétarou à vil prix comparé à un Manx ou autre, qui a maintenant plus de 12 000 kms de compétition en 10 ans! Dans le dernier tour, Bruno, pilote avec une expérience longue comme çà m'a fait le coup du pace car, et après avoir bien ralenti au drapeau jaune dans la chicane, a réaccélleré quand je ne m'y attendait pas et m' a pris les 20 m qui font la différence, bravo et respect.
Demain je te parle de l'énooorme Suzuki Seeley 750

Bernard Tabarly"


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Vraiment magnifiques ces photos "typées patrick 888"
Une patte de PRO     
Merci

Belle bagarre entre deux pilotes "joueur" mais correct.  

Merci pour ces superbes photos et tous ces compte-rendus   

Merci à tous pour les photos et particulierement Philwood et Alympier pour les photos de mon Pantah.
*
Cordialement.