[Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)

Bonsoir,
Voici quelques photos de ce week-end. Un grand merci au Trophée Grand Ouest pour le partage.

Bonsoir,

Je vous dévoile après 2 ans de remise en état, le r1 de 2000 (dernière génération à carbu).

Avec, je vais normalement participer aux 3 dernières manches du WERC.

Merci à ATOMIC RACING TITAN pour la ligne, ainsi que Kevin pour le Shifter.

Merci également à ma famille pour m’avoir permis d’acquérir ce bien et de me soutenir dans cette nouvelle aventure.

Merci à PL Performances pour m’avoir permis de la terminer à ses côtés.

Enfin, merci à mes fidèles partenaires Yamaha Décibels Bordeaux, Maxxess Bordeaux (33), H&H Eysines et Motocadre.

Je vous donne rdv au Circuit de Carole demain après midi entre 17h et 18h.

Clément

Merci de nous informer et bravo pour ta motivation et ta passion. On peut vivre cette passion de plein de façons différentes et tu en es un très bel exemple.

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Bonsoir et merci à vous pour votre soutien.

Me voila de retour de mon premier roulage avec celle ci au circuit de Carole, et voici comment cela s'est déroulé :

Nous avons participé à la dernière heure de roulage libre qui se déroulait de 17h à 18h.

Pierre :

Aujourd'hui, pour lui, c'était sa première expérience sur un circuit en moto.
Avec le stress classique du débutant, il a enfourché son fidèle CB 500 utilisé au quotidien et a pris la direction du tracé.

Après quelques tours d'adaptation, il a commencé à rouler en 1min 28sec. Puis, après s'être gentiment décontracté puis prendre de mieux en mieux les virages, il est descendu à la fin de l'heure en 1min 24sec, ce qui me parait bien pour un début. Félicitations à lui.

De mon coté, Retrouvaille après 4 ans de non roulage sur ce circuit, avec une toute nouvelle moto. Le but recherché de ce roulage, était de reprendre connaissance du tracé, puis de prendre en main, ainsi que de vérifier le bon fonctionnement du r1. Sans bien sur partir à la faute.

Il m'a fallu plusieurs tours avant de mesurer la violence et de m'adapter à la puissance ainsi qu'au poids de la moto (par rapport à mon 125).

Puis j'ai adapté la souplesse du filet , mon pilotage à la moto ce qui m'a permis de prendre confiance sur la moto, et me sentir alaise dessus. Cela m'a permis de prendre le rythme en 1min 15sec.

A la fin de l'heure, je suis descendu en 1min 13.75sec en étant régulier en 1min 14sec.

Merci à PL Performances, Maxxess Bordeaux (33), Yamaha Décibels Bordeaux, H&H Eysines puis MOTOCADRE.

Je vous donne rendez vous à mon prochain roulage, qui se déroulera le Samedi 30 juin, au Circuit Carole, organisé par Avenir-Moto.

Clément

Bravo à toi, bonne progression, cadeau: un petit morceau de zique qui va bien avec toi:
- " Revolt by Muse"
Dan

Merci Dan, je vais écouter ça

Bonjour,

Hier, j'ai participé à un roulage organisé par Avenir-Moto qui a eu lieu au circuit de Carole et voici comment s'est déroulé la journée :

Dès la première session, je me suis senti bien avec le r1 (fourche révisé entre les 2 roulages) ce qui m'a permis de reprendre le rythme rapidement. Je la conclue sur une régularité en 1.13 min avec un meilleur temps en 1.12.58 min.

Puis durant la matinée, je continue à descendre mes chronos et l'atteins 1.11.65 en étant régulier en 1.12 min.

L'après midi, il faisant très chaud ce qui ne facilitait pas le roulage ainsi que le grippe. J'ai roulé régulier en 1.12-13 min.

Puis j'ai profité de la dernière session en intermédiaire (avec l'accord des organisateurs) où, il y avait peu de personnes pour faire des tours supplémentaires. J'ai ainsi établi plusieurs tours en 1.11 min d'où mon meilleur tour de la journée qui est 1.11.44 min.

Merci aux organisateurs de la journée, L'Art De L'Instant pour ces jolies images et PL Performances pour sa disponibilité et ses conseils tout au long de la journée. Merci à YAMAHA Patrick PONS pour les cadeaux.

Maxxess Bordeaux (33)
Yamaha Décibels Bordeaux
H&H Eysines
Motocadre

Clément

C' est bien Clément tu prends et tu as pris du plaisir , en plus la 1000 cc n' est pas la plus facile pour Carole , continue à prendre du plaisir le plus longtemps possible aussi bien en 125 ou en 1000 cc .

Bonsoir,

Jeudi, j ai participé à un roulage au circuit de Carole et avec du retard, voici mon CR.

Des le début, j ai repris mes marques de la moto ce qui m à permis de descendre mon chrono en 1.11.06 min soit, 0,34 sec de mieux que samedi dernier.

Puis avec l aide ainsi que les conseils des copains, je termine la matinée sur un 1.10.5.

En début d après midi, je continue ma progression et je réalise ma meilleure pendule (1.09.93) de la journée. Je termine les derniers roulages sur une régularité en 1.10 minute.

Merci aux pilotes de la team PL Performances pour leur aide, leur conseils ainsi que pour leur accueil.
Merci également au team organisateur.

Maxxess Bordeaux (33)
Yamaha Décibels Bordeaux
H&H Eysines
Motocadre

À tres vite

Belle progression

Bonsoir,

Ce week-end, j ai participé à la 6eme manche sur le circuit de Vendeuvre.

Samedi, je commence à rouler en 55 sec puis, je termine sur la dernière session en 52.8sec avec comme meilleur temps 52.5sec.

Dimanche matin, lors des essais libres je réalise le 11eme temps en 53.205sec.

Ensuite, vient les essais de qualification où j arrive à bientôt voir une session claire et, je réalise le 12ème temps en 52.003sec.

Lors de la manche 1, je termine 10e et je réalise ma meilleure pendule (51.864 sec).

La seconde manche, je réalise un bon départ mais au bout de la ligne droite, je relâche les gaz pour éviter de percuter un pilote et, je perds quelques places. Je me retrouve en bagarre avec Seb alias le facteur (n 65). Hélas, on se percute. Il se retrouve au sol et j écarte la trajectoire pour éviter de tomber. Je perds 2 places et j arrive à en récupérer 1. Je termine 12ème.

Pour la dernière manche j arrive à conserver ma place.

Merci aux organisateurs du Trophée Grand Ouest, ainsi que les partenaires PL Performances, Maxxess Bordeaux (33), #H&H Eysines et #Motocadre.
Merci aux photographes pour la réalisation des images.

Je vous donne rdv pour la prochaine manche qui se déroulera au circuit de Mer le 25-26 Août

Clement

Bonjour,

Voici un compte rendu de mes roulages réalisés entre la semaine dernière et cette semaine.

Lundi 30 Juillet après midi, je me suis rendu au circuit de karting de Saint-Genis de Saintonge, pour un entraînement avec le 125. J'ai travaillé surtout ma position afin d'avoir plus de poids sur le train avant (avoir plus de motricité). Le roulage s'est fini assez vite car du joint spy de fourche droit fuyait.

Ensuite, j'ai participé le dimanche 5 Aout au roulage organisé par "Pitlane endurance" sur le circuit de Pau-Arnos avec le R1.

La première session m'a permis de reprendre rapidement mes repères sur la moto ainsi que sur le circuit. J'ai roulé en 1.33 min et, en fin de matinée en 1.30.38 min avec les conseils avisés de certains pilotes qui roulaient dans la même session.

L'après midi, j'ai diminué légèrement les pressions des pneus (100g) en raison des fortes chaleurs puis, je me suis rapidement remis dans les chronos de la fin de matinée.

J' ai amélioré légèrement mon meilleur chrono (1.30.13) durant l'après-midi. J'ai pris avant tout du plaisir sur la moto durant toute la journée.

Enfin, Lundi 6 Aout, J'ai roulé de nouveau sur le circuit de Saint-Genis de Saintonge avec le 125 durant la journée, en ayant pris le soin de remplacer le joint spy de fourche.

Tout d'abord, retrouvaille avec la Team Becker et ensuite, avec des pilotes du trophée grand Ouest.

Puis, j'ai continué mon travail de transfert de poids sur le train avant. Pour cela, j'ai travaillé ma position mais, voyant que ça ne suffisait pas, je l'ai poursuivi sur l'amélioration d'un autre point technique (en maintenant un léger filet sur le frein avant en courbe).

A présent, il ne me reste plus qu'à préparer le 125 pour la prochaine course qui se déroulera le weekend du 25-26 Aout à MER.

Merci à ma mère ainsi qu'à Pit lane endurance pour les photos puis à très vite.

Clément

PL Performances
Maxxess Bordeaux (33)
H&H Eysines
Motocadre

Bonjour,

Suite à des problèmes d’internet, voici le compte rendu de la course de MER qui s’est déroulée le  25-26 Aout.

Le samedi matin, je fais le contrôle administratif et technique dans les plus brefs délais ce qui me permet à 9h00 de prendre la piste.  Un peu trop pressé, je m’élance avec les pneus froids… sur la piste et … je tombe dès le premier virage … en glissant de l’arrière.

Je rentre directement à la tonnelle réparer la moto et chauffer les pneus.

Je repars une fois la moto OK. Je prends rapidement mes marques sur la piste bien qu’elle ne soit pas facile, car les enchainements de virages sont assez techniques.

En milieu d’après midi, j’ai essayé de modifier mon pilotage mais, sans succès, je stagnais en 1.24 depuis la fin de la matinée. Je décide alors de réutiliser le frein arrière pour comparer. Je gagne 2 secondes. Je décide de continuer ainsi.

A la fin de la journée je termine sur un chrono en 1 min et 20.8 sec.

Dimanche matin, je suis remonté comme une pendule. Lors des essais libres, je réalise le 12eme temps sur 31 machines à 0.3 sec de mon meilleur temps de la veille.

Ensuite vient les essais chronométrés où j’améliore mon chrono en 1min 18.882 sec. Je me classe 12eme.

Manche 1, je fais un bon départ et je me place au second virage 10eme. Mais, je rythme est trop soutenu. Je lutte comme je peux… Je me fais passer et je termine 12eme.

Seconde manche, je fais à nouveau un bon départ. Je remonte 9eme puis, 8eme suite à la casse moteur de Julien GASSE et, même déroulement de course que la première manche. Je termine 10eme.

Dernière manche, Christophe DOUSSET fait un meilleur départ et, se place dès le second virage devant moi. Je tente par différents moyens de m’imposer et passer devant… Mais, je n’y arrive pas. Je perds des places et je termine 16eme.

Merci aux organisateurs pour l’événement, ainsi qu’à mes partenaires PL PERFORMANCES, MAXXESS Bordeaux, H&H Eysines et MOTOCADRE.

Clément

Le Dimanche 23 Septembre a eu lieu l’avant dernière course du championnat sur le tracé pluvieux d’ Ancenis.

Il n’y a pas eu de roulage la veille. Découverte du circuit lors des essais libres. Ce circuit très technique, très interessant mais, très glissant dans de telles conditions (pas de grippe sur les vibreurs ainsi que les bandes blanches)!
Arrivé aux essais chronos, nous réalisons en tout 6 tours mais, les transpondeurs ayant mal fonctionné, la direction de course a décidé de prendre les temps réalisés lors du 5eme tour pour faire la grille. Je termine ainsi à la 19eme place sur 22 pilotes avec un chrono d’1min 20.16 sec.

Première manche, le départ est donné alors que des commissaires de piste plaçaient encore les pilotes sur la grille de départ. La moitié de la grille décolle et dès le premier virage, des pilotes chutent. J’arrive à m’en sortir sans tomber et je termine 16e.

Durant la Seconde manche, je fais un départ correct et je gagne 1 place ce qui me permet de finir à la 15eme place. Je réalise un chrono d’1min 15.92 sec (1.13.81 pour le plus rapide).

Je ne connais pas ma place finale lors de la dernière manche.

Bien que l’organisation de l ‘épreuve a été compliquée, cette journée a été bénéfique car cela m’a apporté une expérience supplémentaire sous la pluie et une piste détrempée, de développer encore ma méthode de travail puis j’ai pris vraiment plaisir de rouler dans ces conditions.


Merci aux organisateurs pour l’événement ainsi qu’à mes partenaires PL PERFORMANCES, MAXXESS Bordeaux, H&H Eysines et MOTOCADRE.

Clément

Le weekend 13-14 Octobre a eu lieu au circuit de Salbris, j’ai fait la finale du TGO sous un weekend sec et ensoleillé.

Dès la première manche du samedi matin, je prends vite connaissance du tracé et mes repères. Fin de matinée, j’ établi un chrono en 1min 18.964 sec et je suis régulié en 1min 19 sec.

Ensuite l’après midi, je n’arrrive pas à descendre en dessous des 1min 19sec et je ressens que l’avant de la moto dribble entre le point de corde et la sortie du virage.

Avec l’aide d’IFIG (pilote en 13 pouces en 125cc), nous avons assoupli l’amortisseur arrière car celui-ci est trop raide et, me pousse l’avant (d’ou ces secousses en sortie de virage).

La moto est ainsi plus stable et je conclu la journée en 1min 18.616 sec ce qui me place 4 ème de la manche de roulage.

Dimanche matin, dès les essais libres je fais le 10eme temps sur 32 pilotes à 4 dixième de mon meilleur temps de la veille.

Lors des essais chronométrés, je fais le 13eme temps avec chrono d’1.18.664.

Première manche, je fais un bon départ, j’arrive à conserver ma place et je termine 13eme.

Seconde manche, Manu VIGNERON fait un bon départ et se place devant moi dès le premier virage.
J’arrive dans le premier tour à reprendre ma place puis je la conserve. Je termine 14eme.

Dernière manche Manu VIGNERON fait à nouveau un bon départ. Je tente par plusieurs moyens de le doubler mais, je n’y arrive pas. Puis à 5 virages de la fin, Xavier HAMOIR plonge à l’intérieur du virage et me bloque. Je n’arrive pas à reprendre ma place et je termine 16eme. Je réalise durant cette manche mon meilleur chrono du weekend (1.18.288).

Merci aux organisateurs pour l’événement ainsi qu’à mes partenaires PL PERFORMANCES, MAXXESS Bordeaux, H&H Eysines et MOTOCADRE.

Merci à IFIG pour l’aide apportée sur mas moto.

Clément

2018 a été une saison excellente car c’était la reprise du circuit en moto et de la compétition.

Puis j’ai été agréablement surpris par les belles personnes rencontrées ces dernières années qui m’ont permis d’évoluer et d’arriver aujourd’hui à ce que je suis. Merci à eux.

J’ai été également surpris et j’ai adoré la bonne ambiance qui règne au sein du Trophée Grand Ouest.

Merci à MAXXESS Bordeaux, YAMAHA DECIBELS, Bordeaux, MOTOCADRE et H&H Eysines d’avoir continué à croire en moi, même dans la période où je ne pouvais plus courir pour des raisons financières, et scolaires.

Merci à Patrick LEFEVRE de PL PERFORMANCES de m’aider autant, pour me permettre de réaliser mon projet et m’épanouir dans ma passion.

Merci à Jean Philippe PODEVA pour avoir cru en moi et m’ aider durant ces années , dans ma passion car sans lui, beaucoup de choses n’auraient pas été possibles et, je n’en serai pas là aujourd’hui.

Merci à Pierre GUITON d’avoir été autant présent et de m’avoir accompagné sur toutes les courses.

Merci à la MAC RACING TEAM de pour m’avoir accueilli, d’avoir contribué à mon évolution dans mon pilotage et ces bons moments partagés lors des weekends de course.

Merci à ma famille et mes amis d’avoir été là pour me soutenir et m’avoir aidé à me remettre en selle dans ma passion (et tout particulièrement à mon frère dans l’aventure du R1).

Merci à vous tous d’être toujours là pour me soutenir, même, dans certains moments qui m’ont été difficiles à vivre.

A très vite

Clément

Salut Clement

Merci pour tes CR et content pour toi pour ta saison 2018 ! Tes projets pour 2019 ?
Je ne connaissais pas les courses 25 power ..... Jusqu a ce week end , puisque nous avons participé aux 4 H de ST LAURENT organisé par le RMSCCV ( moto club Villeurbanais ou nous sommes licencies avec Pierre et Joffrey . On a pris un pied énorme!! Alors je comprend ton intérêt pour cette formule, en tout cas je te souhaite une bonne saison 2019 et puis qui c est un jour en course en 25 power !!!

Salut ovni20,

Je compte poursuivre les courses du trophée grand ouest pour 2019 puis si je réuni le budget nécessaire, je souhaiterai participer à 2 manches du promosport 125 (Carole et Croix en ternois), et je souhaiterai participer au trophée Robert Doron à Carole.

Sympa tu roulais sur quelle machine pour cette endurance?

Merci bonne saison à toi également

Ta position sur tes moto est top !! ca rends bien en photo et je pense que c'est efficace au chrono :)
Continue comme cela.

Pour sa position elle a été bonne et assez vite trouvée , mais son petit handicap pour ces 125 Yam avec pas de CV à revendre c' est son poids à cause morphologie , il est assez grand , ce n' est que mon avis , mais son principal but dans la moto est de prendre son pied et ça c' est parfait .

Merci pour les CR et bonne continuation dans tes projets.

Merci pour tes supers CR.

Cette formule 25 Power semble bien sympa. Trop méconnue. A quel âge peut-on y débuter?

On a roulé avec un 250 NINJA KAWA ! c est une course hors championnat et on a ete autorisé a rouler avec ce monstre de puissance !! strictement d origine , on a même pas changé le pot !
Pour les pneus les Pirelli du promo déjà bien secoué: pneu av de la 500 a l avant et pneu av de la 1000 monté a l ar ! on a longtemps été 3em puis qq ennuis techniques nous ont fait rétrograder, mais le principal était de s amuser et la ,c est gagné , faire une course avec ses deux fils , quel plaisir. il y avait des deux temps qui poussaient grave !!!!......
L année prochaine je reprends une licence pour aller m arsouiller avec des vieux de mon age ! Et toujours en promo avec les deux gamins , j espere que l on se verra a Carole ou Croix