[Oldies] GP du Japon des années 60

JH42 a écrit:: Désolé pour le flashback, mais je viens de trouver cette photo Suzuka 1963/250 que je trouve magnifique :
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... rien que de la regarder, ça sent bon, mais je vais quand même ouvrir la fenêtre ! (#40 pour Fumio Ito, #20 pour Phil Read 2 fois ? , #43 pour Hiro Hasegawa) sous l'oeil de Takehiko Hasegawa (qui pianote sur son smartphone) ...

Elle est magnifique, cette photo !

Le monsieur Takehiko Hasegawa (imperturbable quand quelques autres se bouchent les oreilles pour empêcher leurs plombages de se déchausser), qui était-il chez Yamaha ? Et pour Hiroshi ?

hasegawa était patron du service course et ensuite il est devenu président de yamaha - c'est lui qui avait accepté la demande de jc olivier de prêter la RD56 à lheraud en 67 au gp de france et ils sont restés potes - ce lien a été très important dans la place prise par jco chez yamaha par la suite

Nombre de messages : 2568 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Mais je ne suis pas certain que le pilote (Hiroshi) fût de la même famille.

Hasegawa est un nom tres répandu au Japon…. (C'est meme une sacrée marque de maquettes!)

Je viens de relire les 16 pages, et il n'y a pas de photo aussi nette et belle sur le GP63, outre qu'elle est très symbolique : le début de la RD56, Takehiko Hasegawa as race engineer, Yamaha arrive et va dominer le monde des GP, et Hasegawa va devenir 35 ans plus tard The Big Boss de Yamaha, le tout dans cette ambiance enfumée cinématographique !

Désolé si doublon . GP 1967

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bubu a écrit:: hasegawa était patron du service course et ensuite il est devenu président de yamaha - c'est lui qui avait accepté la demande de jc olivier de prêter la RD56 à lheraud en 67 au gp de france et ils sont restés potes - ce lien a été très important dans la place prise par jco chez yamaha par la suite

C'est la rd56 qui s'est retrouvée en Espagne chez Derbi ??

ben voui ....

le programme du 3 4 novembre 1962 (un peu plus complet que mauto qui n'a posté que la couverture en page 13..)

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Ces 3 CR93 ont le double came « route » le double frein simple came similaire aux RC était il réservé à l’export ? Par la suite des modèles avec le frein double came arriveront aussi en Europe.

pour continuer sur le sujet de la Yamaha 250 RD05 à air (voir sujets Mai 2020 en page précédente), je suis tombé sur 2 plans (assez mauvais ...) du moteur à air et du moteur RD05A à eau ..

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Et un petit photo montage du moteur coté gauche (fabriqué avec 2 images connues)
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