[GP] News et rumeurs 2015...

xav25, je vois mal Suppo mentir en direct : quel intérêt pour lui ?
En plus c'est une donnée connue : le HRC se réserve d'approuver ou pas les candidatures de pilotes destinés à recevoir des motos d'usine dans un team satellite, mais ce n'est pas le cas pour les RCV Open.

On sait tous qui dit vrai : Baz avait un accord écrit sur 2015, que le Team Aspar a décidé de ne pas respecter, pour des raisons qui lui appartiennent, mais qui ne sont en aucun cas un veto du HRC.

Moi je rêve de voir Loris sur une Ducati compétitive chez Pramac

Ce n' est pas pour défendre Aspar , il est indéfendable , quand on s'engage avec un contrat signé on se doit de le respecter jusqu' au bout , mais c' est vrai dans le milieu moto ou est la morale des plus forts , ce n' est pas la 1ère fois .
Aspar a dû signer le contrat sans jamais avoir vu Loris , seulement son agent " Eric Mahé " , les Team GP ne regardent pas forcément les épreuves de WSBK et n' avait aucune idée de la taille de Loris , et lors de discussions après signature il a dû ( peut être ) invoqué un plan d' essais de moto pour voir la position de Loris à cause de sa grandeur ou alors le chèque et sponsor de Laverty sont plus conséquent , on le sera un jour , peut être que j' extrapole un peu .

Jarno a écrit:

xav25, je vois mal Suppo mentir en direct : quel intérêt pour lui ?

Que ce soit son boulot ?

Je suis d'accord sur l'absurdité, mais je n'ai pas le moindre confiance de ce que disent les portes-paroles officiels.

...

C'est un Faux débat... tout le monde sait que Baz est grand... Aspar en tête... on va me faire croire qu'un patron de team MotoGP, un mecano un attaché de presse, etc, sensés être passionnés de Moto pour faire ce job, ne regardent pas les courses de WSBK quand celle-ci correspondent avec un WE off en MotoGP!!!!

La taille, c'est juste une excuse... d'autres choses se trame en back-stage.... coté HRC, coté Aspar ou même coté pilotes... Vu le discours mauvais que tenait Laverty sur RdP quand il a essayer la Suzuki (pour finir dans les graviers à 3 reprises), il se pourrait aussi qu'il y est eu des "contre propositions" et qu'on se soit un re-avisé coté concurrence : Laverty discutait avec ASPAR avant Baz, Baz signe... puis Baz se fait finalement "remercier" et qui revient avec ses gros sabot.... le gars Eugene!!!

Va comprendre...!

DB.

Episode vitriol : Aspar Martinez, outre avoir été le seul pilote (talentueux) à ma connaissance à avoir franchi une ligne d'arrivée sur le ventre en 125 (y aurait il laissé quelque chose (?), c'est bas je sais mais ça fait plaisir en la circonstance) s'est aussi distingué en soutenant l'organisation du "GP de Fukushima" faisant étalage de sa haute rigueur morale, comme en témoigne aussi sa longue idylle avec les banksters espagnols en déconfiture. Un GP à Gaza, dans le Dombass ou à Guantanamo ? Pas de problème, il en sera et avec le sourire comme d'habitude. Yeah...
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Fügner a écrit:

Episode vitriol : Aspar Martinez, outre avoir été le seul pilote (talentueux) à ma connaissance à avoir franchi une ligne d'arrivée sur le ventre en 125 (y aurait il laissé quelque chose (?), c'est bas je sais mais ça fait plaisir en la circonstance) s'est aussi distingué en soutenant l'organisation du "GP de Fukushima" faisant étalage de sa haute rigueur morale, comme en témoigne aussi sa longue idylle avec les banksters espagnols en déconfiture. Un GP à Gaza, dans le Dombass ou à Guantanamo ? Pas de problème, il en sera et avec le sourire comme d'habitude. Yeah...
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En général dans le milieux du moins en Espagne beaucoup de monde le critique,mais en réalité l'immense majorité crève de jalousie des ces soutient ou sponsor et une grande partie d'entre eux si il en avais l'occasion ferais comme lui et même bien pire

J'ai une ancienne connaissance qui a bossé chez Aspar pendant quelques années , avant de tout quitter ce qui peut avoir un rapport avec la moto du simple et unique dégoût des mœurs et coutumes du sus nommé personnage .....

[quote="Seb4LO"]J'ai une ancienne connaissance qui a bossé chez Aspar pendant quelques années , avant de tout quitter ce qui peut avoir un rapport avec la moto du simple et unique dégoût des mœurs et coutumes du sus nommé personnage .....

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Je connais personnellement le personnage mais comme je ne bosse pas avec lui je n'ai aucun grief,je connais plusieurs personnes qui bossent chez lui et jamais entendue quelqu'un vraiment mécontent.Mais le soucis n'est pas la.

Se que je veut dire:

1-  ces que actuellement tout le monde se réveille ( ici ) et lui tombe dessus parce qu'il y a embrouille avec Baz ( se que je suit le premier a regretter ) mais je doute très fortement que si le passeport de se pilote n'étais pas Français les vague serais bien moins agiter

2- Aspar est un requin ????? les autre chez d'équipe ne le sont pas ??? ils sont tous ( ou a 95% ) pareil et ont tous 20 cadavres dans le placard

3- J'ai souvent vus ici reprocher a Aspar l'argent de certain de ces sponsor ou ex sponsor , les autre chef d'équipe aurais refuser ces millions d'euros ??????  soyons sérieux

4- Certain de ces sponsor passé ( pas seulement ceux d'Aspar ) sont clouer au pilori pour leur magouilles ( logique ) mais il y a encore peut de temps combien se gavais dans leur hospitality en sachant très bien de ou et comment venais l'argent mais comme cela faisait vivre diverse équipes et championnats avec des pilotes Espagnol mais aussi de diverse nationalité tout le monde fermais les yeux et applaudissais des deux mains

Je n'ai aucun lien avec Aspar et je me fout de ces affaires comme de ma première dents,mais j'aime bien que les critiques soit juste ( elle le sont dans le cas présent ) mais pas seulement déclencher quand elle serve ou desserve certain intérêts,pilote ou nationalité

Si certain veulent faire le ménage dans les GP bonne chance car ya des boulets a tout les étages même chez les pilotes

Moi c'est sur que si je suis mécontent, c'est uniquement parce que l'on parle de Loris, un autre pilote d'une autre nationalité, j'avoua, je n'aurais rien dit.

Je connais un petit peu Loris, j'ai suivi ça progression avant qu'il soit en STK 600 et pour moi (comme beaucoup) il mérite une place en GP, son parcours à été parsemé d'embuche malgré tout son talent.

Et la, c'est une des dernières étapes de sa carrière pour accéder à son but, on veut le voir en GP, donc forcement en crie haut et fort contre ce Lascar martinez...

Comment ça tonton ? , On serait de mauvaise foi !!

Pendant que certains regrettent toujours de ne plus pouvoir se gaver de l'argent des cigarettiers, toute question de moralité me semble caduc.

mickey a écrit:

Comment ça  tonton ?  , On serait de mauvaise foi !!  

Peut être sans le savoir moi je suit Espagnol donc dans le monde des GP actuel imagine tout se que je doit entendre sur nos équipes,nos pilotes,nos sponsors,nos fédération,nos organisateurs,etc,etc.........

Donc de temps en temps je doit lever le bouclier quitte a frôler aussi la mauvais foi

GrahamB a écrit:

Pendant que certains regrettent toujours de ne plus pouvoir se gaver de l'argent des cigarettiers, toute question de moralité me semble caduc.

Ducati ne possède pas encore Marlboro comme sponsor ????? avec se que j'ai fumer durant 40 ans avant mon infarctus je doit avoir des actions chez eux ,ils me doivent au moins une monster

Ce n'est peut être pas totalement comparable, mais il y a un petit air de déjà vu

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Tonton, dans ton développement, tu poses de très bonnes questions
Celle de la nationalité n'ayant rigoureusement aucune importance pour moi, reste un "petit" problème qui est de devoir se prostituer pour assouvir sa passion ou simplement en vivre (ça porte un nom injustement insultant quand c'est le "client" qui porte toute la responsabilité).
De là à y prendre du plaisir, ici ou ailleurs... ou pire, adhérer à un tel système  
C'est donc le "cadre" imposé qui est autrement plus pourri que les hommes eux mêmes : Sa conséquence, c'est le triste principe de réalité, se soumettre ou se démettre.
Ce n'est certes pas Aspar qui a échafaudé ce système mais il y met quand même du cœur à l'ouvrage...

Bon, bon, de toute façon, on n'a pas le pourquoi du comment, donc difficile de juger, et puis, Tonton le dit bien, on n'est pas impartial.
La taille? Sûrement un facteur qui a joué...
L'argent? Sûrement aussi...
Bref, c'est apparemment muerto donc souhaitons à Loris de trouver une autre moto.... et de battre la Honda Aspar!

En considérant ce que fait Andrea Ianone sur la pramac, ça peut présager du bon...

Sauf si Honda fait la même en open pour la saison 2015 que ce qu'ils ont fait cette saison pour les moto3, auquel cas on verra ces machines beaucoup plus devant... A moins qu'ils n'aient peur de la concurrence de leur propres compe-client?
Mais s'ils ont vraiment accepté le boitier unique pour 2016, la rcv1000r serait pourtant leur laboratoire

Et pour en revenir aux ducati, Dall'igna arrivera t-il à faire monter une vraie bombe pour 2015, ou est-ce qu'on verra l'émergence d'une future très bonne machine pour 2016? Parce qu'on voit la machine progresser, mais on ne sait pas si elle sert de base pour les 2015?

En gros, des questions, des questions... Marc, tu n'aurais pas quelques réposnes?

Les remarques de Tonton, en direct de l'autre côté des Pyrénées, remettent les choses un peu en perspective et rappellent que le "sport" moto c'est aussi du bizness et que quand il y a beaucoup de brouzoufs en jeu il arrive qu'on se torche avec l'éthique (et toc !).

C'est pas nouveau, ce n'est pas le seul, c'est pas une raison, c'est pas bien, mais ça existe et y a du boulot si on veut que ça change.

Un pilote étranger victime de cette situation, cela nous aurait il fait réagir aussi épidermiquement ... c'est en effet une bonne question.

Merci à Pit-Lane de s'internationaliser, ça nous évite de trop nous regarder le nombril.

aux sportifs

On a si peu de pilotes Français dans les 3 catégorie , que dés qu' ils nous en foutent un dehors irrégulièrement , nous ralons et c' est normal , chaque supporter de chaque pays ferait pareil , non .
Ça nous empêche pas de regarder les pilotes étranger et de les admirer .
Et si on nous enlève ce côté raleur , que nous restera t il .

EDOUARD Jean a écrit:

On a si peu de pilotes Français dans les 3 catégorie , que dés qu' ils nous en foutent un dehors irrégulièrement , nous ralons et c' est normal , chaque supporter de chaque pays ferait pareil , non .
Ça nous empêche pas de regarder les pilotes étranger et de les admirer .
Et si on nous enlève ce côté raleur , que nous restera t il .

Ces bien la ou je trouve la situation étrange,en effet le premier intéresser a voir Loris en MotoGP c'étais Carmelo Ezpeleta pour sa nationalité ( nous faisons pas d'illusions ces qualité passe au second plan ) et si la situation avais été du seul fait de Aspar je croit que Carmelo aurais entamer un bras de fer ou il avais beaucoup d'arguments de poids pour le gagner hors il semble qu'il na pas ou peut bouger

En vrac:
- NGM Forward aura des châssis Yamaha 2014 l'année prochaine...
- Simone Corsi ne devrait plus rouler cette année... (triste mais good for Marino)
- Suzuki remplace Tonucci au CIP qui remplace Binder chez Ambrogio qui remplace Miller chez Ajo...

A ce compte, c'est une bonne nouvelle pour S Bradl et son coéquipier !

GPOne indique que Petrucci tiendrait la corde pour la Ducati Pramac, face à Loris Baz.
Ces deux pilotes seraient les seuls envisagés par l'écurie italienne pour 2015.
Espérons...