[Oldies] Jack Findlay, pilote de légende

santi a écrit:: 1968 ?
L'année pose question non ? De mémoire les rares fois ou on l'a vu porté un intégral c'est plutôt 1972

Le type du casque est de 1968 mais il aurait été porté en 1973 à Daytona par Jack - peut-être est-ce le même casque que nous avons répertorié quelques fois en 1972.

Tu as raison, j'ai lu l'annonce EBAY en travers

à supposer que ce soit le bon casque porté par Jack à Daytona, ce serait en 1970 - hypothèse plausible expliquant que ce soit encore un modèle 68 - ça pourrait correspondre à ce que portait Jack cette année là car les années suivantes il utilise un jet genre Buco

bubu a écrit:: à supposer que ce soit le bon casque porté par Jack à Daytona, ce serait en 1970 - hypothèse plausible expliquant que ce soit encore un modèle 68 - ça pourrait correspondre à ce que portait Jack cette année là car les années suivantes il utilise un jet genre Buco

Mais on a des photos de Jack "en intégral" en 1972, bubu. Remonte un peu le sujet... Ou je vais le faire pour toi.

DidierF a écrit:: (...)Des photos qu'on a exhumées, on remarque que le casque intégral n'est adopté (partiellement) par Jack qu'en 1972. Curieux, non ? 73, 74, 75, niet.

bubu a écrit:: première course de Jack avec un intégral en 1970 - je vous laisse chercher laquelle ...
et après vérification dans les dizaines-centaines-milliers de photos dont je dispose (rayez la ou les mentions inutile puis essuyez soigneusement le sol sur lequel vous êtes en train de baver) vous pouvez même chercher les courses où Jack a utilisé un intégral - y'en a pas lerchem ...

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Novembre 1970...Epreuve inaugurale du Castellet
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Pierre\"PhilRead" a écrit:: ...En 1972 sur la Guzzi...
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Pierre\"PhilRead" a écrit:: ...Au TT 1972...
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Cela dit, on ne met pas la main encore sur une photo de Jack avec le casque (inclinaison de la bande blanche) en vente sur Ebay.

Jack a porté un Bell à Daytona en 70, et ça pourrait être le même casque porté au Ricard cette même année, donc le casque proposé à la vente

Celui au Ricard me semblait avoir une bande blanche montant plus haut mais je suis peut-être abusé par un reflet sur la photo.

Mais pourquoi penser que le casque en vente ne fut pas porté à Daytona 1973, alors qu'on a vu Findlay chausser un intégral quelques fois en 1972 ?

(Bon, j'admets que ce n'est pas primordial, et comme de toutes façons on ne m'a pas proposé de pourcentage sur cette vente...)

un casque avec un historique confirmé 1973 - [Oldies] Jack Findlay, pilote de légende - Page 39 55116

.... déjà pas facile de discerner les vraies motos des "reconstructions" plus ou moins honnêtes alors je n'ose imaginer la véracité de ces petits accessoires relativement faciles à imiter .... surtout que l'on connait ces histoires de motards qui à l'époque s'amusaient à copier le casque de leur idole ...

Bref je n'y mettrais pas une fortune ... mais bon, si on y croit et que cela fait plaisir ...

parce que Jack en 73 à Daytona portait un jet !!! et que peu ou prou ce casque pourrait correspondre à celui qu'il portait en 70
si vous croyez que je vais vous montrer toutes mes images de Findlay alors que sous peu je vous rançonnerai pour les voir sur un bout de papier, vous pouvez vous gratter

bubu a écrit:: parce que Jack en 73 à Daytona portait un jet !!!

Ah, là, évidemment...

bubu a écrit:: si vous croyez que je vais vous montrer toutes mes images de Findlay alors que sous peu je vous rançonnerai pour les voir sur un bout de papier, vous pouvez vous gratter

Vil mercanti !

j'assume, comme tout le reste

Tu ne pourrais pas plutôt nous mettre un petit bout de photo de Findlay à Daytona 73 ?

Si tu te contentes d'un "petit bout de ~~photo de~~ Findlay à Daytona 73" ...... Very Happy

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Je l'ai trouvé qu'avec le casque habituel.

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Oh le taquin !

Coup de pot, Philippe, la première photo "Daytona 73" que je me sors est celle du grand Christian Léon (#105), il ne reste que le #72 ; deuxième coup de pot, après la photo, je me retrouve devant un classement avec numéros, et Findlay est bien le #72 (81ème avec 11 tours).

Bon, main'nant, en plissant les yeux... on devrait pouvoir conclure que oui, l'homme Findlay porte un aviation|jet|pas-intégral, il me semble, hein ? So, bubu is right, le casque en vente sur e-bay ne peut pas avoir été porté par Findlay à Daytona en 1973.

... Mais nos yeux ne nous trompent-ils pas sur le contenu de cette petite photo ?

Edit: Ah, superb, splendid, the ultimate proof, merci Patrick !

Désolé si ça ne rentre pas dans la séquence, mais je ne l'ai trouvé que maintenant.
Rimini '68

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Merci Rennmax, je vais la prendre et la coller à 1968, dont j'ai le classement complet mais par les ritirati. Cette photo prouve qu'il était de la course des 250 et qu'il y a abandonné.

Je rajoute des petits trucs que je viens de pêcher pour 1977 - mais la campagne nord-américaine (s'il y eut) est difficile à atteindre : les deux rendez-vous FIM750 de Laguna Seca (11/09) et Mosport (18/09) m'échappent largement à c't'heure ; en particulier je suis incapable de trouver un Cycle News qui en cause (ça, si vous voulez, ce serait plutôt un très énorme appel du pied en direction de philippe7).

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Jack avait une meilleure connaissance du TT et Alberto devait attendre son heure ,car une 500 Linto ca doit sacrement déventer une 382 macchi a Sulby! La mecanique n'a pas permis de voir jusqu'au bout la confrontation (salades de pignons pour les deux...) Dommage....

Michel,tous les "bons" qui font de la mecanique sont "tenebreux" decidement!...Francis Beart...Ferry Brouwer...Helmuth Fath...la liste est longue....

Oui et aussi en auto, Daniel Richmond et surtout sa compagne Bunty étaient de drôles d'individus, généralement infumables, mais extrêmement doué ( lui en tuning mécanique) C'est grâce à son entretreprise Downton Eng. que la BMC a développé les Mini Cooper usine et remporté pas mal d'épreuves mondiales.
Dan

Laguna Seca 11 septembre 1977
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source https://cdnc.ucr.edu/?a=cl&cl=CL2.1977&dv=year&sp=SCS&e=------197-en--20--1--txt-txIN-laguna+seca+raceway----1977---

DidierF a écrit:: Je rajoute des petits trucs que je viens de pêcher pour 1977 - mais la campagne nord-américaine (s'il y eut) est difficile à atteindre : les deux rendez-vous FIM750 de Laguna Seca (11/09) et Mosport (18/09) m'échappent largement à c't'heure ; en particulier je suis incapable de trouver un Cycle News qui en cause (ça, si vous voulez, ce serait plutôt un très énorme appel du pied en direction de philippe7).

Pour Laguna Seca, aucune mention de Jack dans le rédactionnel de Cycle News, ni dans le classement....

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..... et dans Moto-Journal n°329, un certain J.Bussillet nous explique que "Findlay est resté sur la touche , ayant cassé son moteur pendant les essais libres"

Pour Mosport, rien dans Cycle News (normal, le Canada c'est l'étranger, des sauvages......) mais toujours dans Moto-Journal (n°330) le même scribe nous indique que Jack a abandonné en première manche pour cause de "pompe à eau cassée"

Jack a donc bien participé à cette tournée nord-américaine. A priori, j'aurais parié le contraire .....

Et enfin à Hockenheim (MJ n°331) le même bubu nous annonce Jack 13ème en première manche, 10ème en seconde manche et 8ème au général.

Ouala 1973 - [Oldies] Jack Findlay, pilote de légende - Page 39 980796

1973 - [Oldies] Jack Findlay, pilote de légende - Page 39 980796

Rhââââ, glop-glop ! Jacques, Philippe, je vous... je vous... Je vous remercie. Au nom des findlayphiles et de tous les amoureux des mouches aguicheuses.

Bon, cette fois j'ai raclé tout ce que je pouvais pour les deux dernières saisons de Jack (1977-1978). J'ai trouvé quelques inscriptions supplémentaires ici et là, mais surtout des trous d'emploi du temps. Ça se voit p.39.

(Euh... p.38 - merci Patrick !)

Nombre de messages : 6510 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Concernant les deux saisons de trop, c’est peut-être le seul moyen de ne pas avoir de remords quand on prend la décision d’arrêter.
La première pour constater que ça décline, la deuxième pour s’assurer que c’était pas juste un coup de moins bien. Je trouve que c’est plus touchant que celui qui décide d’arrêter au sommet pour la postérité.

DidierF a écrit:: Bon, cette fois j'ai raclé tout ce que je pouvais pour les deux dernières saisons de Jack (1977-1978). J'ai trouvé quelques inscriptions supplémentaires ici et là, mais surtout des trous d'emploi du temps. Ça se voit p.39.

38 la page

Jack nous dégote sur fesse-bouc une photo riquiquite mais légendée Olofrace 1977 - ce qui se date 27 mars 1977, Hilvarenbeek. Voici la photo - je n'ai ni programme, ni compte rendu de Motor ou Moto 73 pour développer, mais je crois que quoi qu'il advint, Findlay ne fut pas des dix premiers - au moins en 750 puisqu'on en a une sous les yeux.

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(La pub' ne déborde pas du carénage.)

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