[Oldies] Les casques de nos champions

Ce modèle est celui utilisé par Russel en Nascar.
Le modèle moto a une plus grande ouverture.
Sinon c'est la même décoration à part le nom Daytona à l'arrière.

Le "Russell" moto le plus diffusé est celui-ci...Suomy,copie d'Arai....


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Les plumes c'est parce qu'il a une quelconque apparenté avec les natifs d'Amérique du nord ou parce que aujoud'hui plus rien n'a de sens et que nous sommes tous des "nowhere men in nowhere land" ??
Ok je vais faire un tour...

C'est vrai qu'en 1993 Russell avait bien joué le coup par sa regularité en devenant champion du monde avec cinq victoires devant "King Carl" Fogarty et ses onze victoires....Ca c'est pas banal...Mais un championnat du monde c'est quelquefois cela.Respect.

Au début de sa carrière Scott Russell n'avait pas une décoration de casque (Shoei, AGV) et de combi remarquable. Mais une fois confié le design à Troy Lee, qui s'inspira de son surnom screaming chief (avant celui de Mr Daytona), le résultat fut remarqué!
La coiffe s'arrêta à 5 plumes pour -soi-disant- rappeler les 5 victoires à Daytona.
PS: un come back pour les 200 miles Daytona 2015 est annoncé, à 50 ans. (peut-être inspiré par celui de Schwantz aux 8H de Suzuka l'année dernière?)

comme nous évoquons les pilotes des Antipodes... ; évolution des décos et marques du sympathique pilote kiwi Croz (..bistylnachênioung)

Stadium, mon premier casque (un jet Project 2 en poly, intérieur satiné rouge, très bien fini et hyper confortable... un jour, je l' ai prêté... je le regrette encore ! ) !!!

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Pour Stadium , est ce une marque anglaise ?
Après Climax , il y a également la marque espagnole NZI.
Je dois chercher des photos.
Dukasuz =

J' ai récupéré la semaine dernière une paire de lunettes moto estampillée "Stadium made in England"...
...c' est un signe, non ?

Mannequins sexy... et body-paintés ! (j' adore !)

On dirait les filles qui courent après Graham Chapman dans Meaning of Life.

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Pour complèter la série de Dukasuz.

Rien que pour vos yeux*.
Une autre photo de la saga de Pub pour casques Life.  ce n'est pas la même que celle postée plus haut par Derrick973 (casque)   . En revanche il s'agit du même mannequin, Tula, de son nom de scène. Inscrit d'ailleurs sur la combi body paint du pilote du side. C'est elle aussi qui tient les 2 casques.



Ce mannequin était célèbre chez nos amis anglo-saxons à l'époque. Elle posa pour Playboy, fut James Bond Girl dans *For your eyes only. Mais Tula -Caroline Cossey - défraya la chronique lorsque le tabloïd ( un torchon quoi) News of the World révéla sa véritable identité; Barry Kenneth Cossey. Etonnant, non?
La révélation de la transexualité de Caroline, douloureuse dans un premier temps (elle frôla le suicide) la décida à mener un combat pour enfin faire reconnaître et accepter sa différence. Bravo Caroline!  
PS: on imagine que certains ados britanniques furent décontenancés lorsqu'ils apprirent la nouvelle, et regardèrent d'un autre œil le poster décorant leur piaule  

Mike the Bike est moins glamour quand il tient un casque Life

Casque Kangol de Mike (JSB l'avait posté en format vignette)

Faudrait inventer une coquille intérieure en plastoc transparent pour éviter l'effondrement des mousses et garnitures, surtout sur des casques historiques !!!! Il fait pitié le Kangol

Mario me fait passer les photos du casque de son champion de père Jean-François Verdier.

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Il s' agit d' un ALTUS super charade et l' oiseau est bien sûr un verdier.
Merci Mario pour les tofs et précisions.

Avez vous remarqué que Bell nous ressort le Bell Star ?
http://www.bellracing.info/helmets/classic-series/star-classic.html
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C'est beau !
C'est compliqué chez Bell ces temps-ci, on dirait qu'il y a plusieurs constructeurs, avec des gammes différentes. Le vendeur de Bell de l'Avenue de la Grande Armée (Paris) chez lequel je suis passé hier n'en a pas entendu parler ...
Pas dispo en France sans doute ...

C'est tout le problème de ces marques qui n'existent plus que sous forme de licences, parfois accordées pour certains territoires seulement.
Déjà, dans les années 90, le Bell-GPA n'avait de Bell que le nom. On a aussi connu ça avec les motos HRD successivement britanniques, italiennes et françaises, les Indian écossaises à quatre cylindres en ligne, etc. Mais bon, comme dirait Fügner, "l'imâââge" monsieur, l'imâââge...

Ce Bell fait plutôt penser à un casque auto non ? ce n'est pas une prise radio sur le côté ?