[Divers] IPC 2015

Je fait un peu de Pub , mais c'est pour la bonne cause.  

Avis donc aux intéressés , un appel est lancé pour essayer de relancer la catégorie IPC 125/250 pour 2015 , réservé aux 2T , catégorie dont nous avons déjà parlé  ici :

http://www.pit-lane.biz/t731-actu-championnat-ipc-125-2010-belgique

Cette catégorie faisait rouler pas mal de compé-client notamment dans une bonne ambiance , il faudrait dans l'idéal pour réussir à convaincre les organisateurs un nombre de pilotes de 20 - 25 machines , 125 ou 250 d'avant 1995 , tout ça pour rouler dans un bon esprit avant tout.Concernant les épreuves , c'est surtout le nord de la France et la Belgique , en terme de kilometres ce n'est pas insurmontable.Quand on voit certaines organisations comme en Allemagne ou en italie qui organise des championnats spécifique aux 2T , il n'y à pas de raison pour que cela ne fonctionne pas.Pour ceux qui serait donc intéressé ,ou qui aurait des questions , vous pouvez rejoindre le groupe qui a été crée pour cette occasion sur le lien suivant :

https://www.facebook.com/groups/474231740092/?fref=ts

Merci pour la pub.
Je roule dans cette catégorie depuis 4 ans et il est vrai que cette année il n y a eu qu'une seule course....
Mais il est encore temps de relancer la mécanique et on y crois et il est vrai que dans d'autre pays cela fonctionne.

En 2015 il y aura 3 courses ,Croix en Ternois (62) Ostende ( B ) et Chimay ( B ) avec 2 essais chronos et 2 manches de 20 minutes
Le soir ,

Vous acceptez les 250 "de série" ?

Bonne nouvelle pour les 2 temps en 2015 !!
Je ne saurais te repondre Mickey pour les 250 de série, Michel va sans doute nous le dire.
Etant donné que malheureusement le forum 54x54 est arreté , je n 'ai plus de nouvelles de ce qui se passe en Belgique.
Je serais à Chimay sur à 100%, et j espere rouler à Ostende (budget), pour Croix ca m'etonnerais (je prefere garder mon budget pour les courses sur route).
Matt

J'ai déjà programmé mon excursion à Chimay en 2015 , mais en tant que spectateur....

mickey a écrit:

Vous acceptez les 250 "de série" ?

oui ,mais seules les motos d"avant 1995 seront classées

Cela pourra peut être intéressée certains pilotes du Vma evolution ou pro classic pour venir "s’entraîner" à croix en ternois.

Ces courses partages souvent les week end avec nous lors de l'IRRC, quel plaisir d'entendre les 2 temps !!!!

Et bien , il ne te reste plus qu' à te trouver un petit Honda RS , Franck !!

La FMB a dévoilée les calendrier des championnats belges , voici donc  les possibles dates de l'IPC :

Croix en ternois :11-12 Avril 2015
Ostende : 20-21 juin 2015
Chimay : 25-26 Juillet 2015

Deux courses de bottes de pailles et une course sur un gros circuit de karting

c'est sans doute mieux que rien pour ceux qui veulent faire rouler leur CC  , sinon ils ne restent sans doute pas beaucoup de championnats qui les acceptent , non ? D'ailleurs j'ai vu sur le site de JM Prudon que les 2T ne participeraient sans doute plus au courses sur routes en Irlande à partir de 2015 !!

Reste l'Italie et le championnat 250 , certes d'un tout autre niveau mais qui acceptent les 125 , y compris les NX4 jugées trop récentes par les belges ....

ps : fais moi un SMS ( perdu ton tel ) , le glode me pose des questions pour toi , autant que je te réponde directement , tout le monde gagnera du temps :)

Les NX et autres modernes son acceptées en Belgique ,mais hors classement ,il faut bien mettre 1 date limite pour rester en ancienne

Bonsoir,

Ces moto sont admise en VMA open Evolution:

Moto 2 temps de 250 cc à 500 cc, compétition client seulement (de 1984 à 1994)

Non , plus depuis hier pour les 250 !

Et çà n'a jamais été le cas pour les 125 ....

Seb4LO a écrit:

Reste l'Italie et le championnat 250 , certes d'un tout autre niveau mais qui acceptent les 125 , y compris les NX4 jugées trop récentes par les belges ....

Tout le monde peut rouler en Italie, seuls ceux de devant sont sur une autre planète, et ont de toute façon un tel niveau que tu ne les gènes même pas.
Mais je ferai mieux de me taire, çà va finir à plus d'engagés que de places sur la grille... et là ce sera moins drôle.

Bonne nouvelle ces 3 courses en 2015 !!
Après que certains n'aiment pas les courses où il y a des ballots de paille ou les circuits de kart ( j'y ai quand même vu rouler à Croix des 250 superkarts pas des rotax max....) , ça n'empêche pas que d'autres apprécient ce type de tracé et y prennent plaisir
Pis pour les gars du coin , ça fait 3 courses dans un rayon de 200 kms
Au moins ça existe car y a quoi en France ?
Personnellement , je me suis éclaté à Ostende (au propre comme au figuré ..)
C'est aussi (un peu ) moins loin et cher que l'Italie

Bonne nouvelle la FMB viens de créer 1 catégorie "EVO" sur la meme base que VMA 400cc 4t et 250cc 2t et roulera dans la meme course que IPC 125/250 mais avec des classements séparés donc les Aprilia rs et Suz rgv sont les bienvenues

micowoy a écrit:

Les NX et autres modernes son acceptées en Belgique ,mais hors classement ,il faut bien mettre 1 date limite pour rester en ancienne

Quand plus aucun championnat n'accepte un type de moto ça devient pour moi une "ancienne".. Surtout si on parle de 2 temps.. C'est ce que les organisateurs du championnat VMA open n'ont pas compris non plus en limitant les 250cc 2 temps à 1991....

Alors qu'ils acceptent en EVO les Aprilia 250RS jusqu'à 2003..

Ça sert à quoi de créer différentes catégories pour avoir une cohérence de performance entre les motos (ce qui est normal avec la diversité des "anciennes" aujourd'hui) si c'est pour limiter ça à plus de 24ans pour un type bien particulier..

Si certains concurrents ont eu peur des performances des 250cc 2T il leur suffisaient de faire un classement séparé et non pas d'exclure des motos qui pourraient largement participer au remplissage des grilles, ce qui est bénéfique à chacun..

Michel, Stijn te l'a dit à Chimay l'été dernier : "now, 2 strokes is classic". On s'en fout des années ; t'es bien placé pour nous montrer qu'il n'y a pas besoin du dernier modèle pour être devant...

Julien, +1 !

Alain, ce n'est pas moi qui fait les règlements j'explique le pourquoi ,si on ne fixe pas de date limite ,on passe en moderne ,et les prix d'engagements vont encore augmenter,tu connais la suite (karmelite)

...et vous aller rouler avec des BT45 ... t'as pas l'impression qu'on se fout de la gueule du client ?

Même connerie qu'en VMA evo, tous le monde en RS/ZXR car les autres sont comme des cons, t'as le droit de raker mais pas d'exister !

Tu te retrouves tout de même avec des moto qui ne sont pas des dedion-bouton, qui ont été utilisée toute leur vie en pneu racing et sont conçu pour ... à devoir rouler en DOT sous prétexte d'un règlement d'avant guerre


Alors je me suis fait rentré dedans par les autres du VMA parceque EUX peuvent monter du supercorsa, donc s'en branlent ... le règlement est claire : BO d'origine , bonc courage aux 85/86/87/88/89/90 pour caser un supercorsa 150 à l'arrière


Hein, et si vous foutiez la paix aux clients HEIN !

Qui t'a parler des pneus ? ,le règlement n'est pas encore publié ,nous on roule en racing ,slik et pluie