[Oldies] 1980 à 1988: Le Tour de France side-car, par Joël Enndewell

T'es tout pardonné. mon seul regret c'est de ne n'être pas venu vous voir à Nantes, à 20 bornes,  2 ans de suite si j'ai bien compris, empêtré à cette époque là avec les soucis de ma boite, mes soucis de couple et ceux de mes déménagements successifs, complètement déconnecté de l'actualité bécane, mes 2 bécanes de l'époque dormant à 150 bornes de là dans le garage de mon tonton.

edit: C'est moi qui déconne à mon tour, 82 tout allait bien, j'ai été au TT, 83 aussi. Je devais être à une concentre ou à Niort avec mes potes, j'étais célibataire. C'était de 89 à 92 que j'étais soit surbooké, soit emmerdé.

Et tu n'as que 55 ans
Tu vas voir !! Après, la mémoire, ça se complique
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Y a en a qui ont eu besoin de plus de 2 roues pour tenir la route.
Du coup il sont moins fatigué du cerveau.

Amusant....à l'instant où je me disais qu'il serait temps d'en finir avec le négatif, tu postes peu avant Le Xav, que les heureux sont plus nombreux que les sombres c... Alors mon plus beau cadeau...de la part de ces enquiquineurs de concurrents..
1982, certains avaient remarqué que je me débattais avec un cartable ( en cuir de chez Babin, quand même!) dans lequel se trouvaient toutes les cartes et le déroulement des étapes, et qui n'était que celui de mon Pére.
Arrivée à Brie Comte Robert, école primaire Pasteur, regroupement avant la remise des prix. Un grand gaillard s'amène prés de moi, un attroupement de concurrents derrière lui... Houla, c'est quoi ça...
J-P DESBORDES, fabricant des sides DBS..." C'est en notre nom à tous ,on s'est cotisé pour t'offrir ça" et me donne un truc rectangulaire....."Tu seras plus confortable pour 1983...."
Un attaché case Delsay tout neuf.
Merci les gars, je l'ai toujours....
Finalité....
J'ai commencé par vous faire part de souvenirs perso,1979 la destruction du side 5 jours avant le départ, 1980 Gréolieres, la naissance de Stéphanie, rencontre de celle qui deviendra ma nièce par alliance, puis les emmerdes et pour finir le plaisir d'avoir donné pour que les autres s'amusent et me remercient d'une façon inattendue pour moi, et qui ma touchée.
Donc, finalement bilan positif.
Les volontaires en organisation, faites le, vous savez maintenant que ce ne sera pas tout rose,mais je vous le dit, restera plaisir et fierté d'avoir fait ce que les autres ne feront pas, ou n'oseront pas faire
Christian, dit le Baron,surnom m'ayant été attribué par Francky, eternel bénévole du TDFSC, et mon assistant unique et préféré du Championnat de France des Rallyes.

Ouf! tu m'as fait peur !

Oui, maintenant j’écris en rébus  
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Salut

Grâce à Pierre"PhilRead" (Pit Lane) je peux enfin vous faire parvenir le résultat du deuxième TOUR de FRANCE SIDE CAR ! Plus l’article de MotoJournal de l’époque

Merci à lui d’avoir fais le scan !

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Il est à rappeler que le vainqueur a gagné un side-car DBS,  qui à l'époque avait une valeur de 10 000 francs
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Une petite pour la route (photo après 1985 ??)
Charles au départ de l'étape de nuits (peut être TULETTE pas sur)

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Bonjour
Grâce à Philippe Perelle du BFG CLUB, je vous passe ce reportage sur le 2ème TDF SC
Et pour le remercier, je passe cette article sur l’essai du BFG qui a été fait un peu plus tard, et qui, à ma grande surprise, est signé, Philippe OUROUZE (mon dernier passager hihihihi)
Les deux article sont source MDLM

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Joël,Il ressemble à Francky, mais c'est pas lui, c'est un membres du cmpn, un gars, de l'est, le seul qui n'est pas fichu le bordel cette année là en quittant le tour. Donc 1984 ou 5 ou 6....J’étais pas là, mais appelle Francky, je viens de le faire, lui, il sait par déduction mais ne consulte pas le site....

Ba, ça fait vraiment plaisir de voir tous ces articles, et de retrouver en quelque sorte, les gents qui ont été heureux d'y participer. Ça donne presque envie de recommencer et d'oublier les mauvais c.. Merci, c'est un réel bonheur que vous me, et je pense nous, nous donnez là.

le baron a écrit:

Joël, Il ressemble à Francky, mais c'est pas lui, c'est un membres du cmpn, un gars, de l'est, le seul qui n'ait pas fichu le bordel cette année-là en quittant le tour.  Donc 1984 ou 5 ou 6....J’étais pas là, mais appelle Francky, je viens de le faire, lui, il sait par déduction mais ne consulte pas le site....

Du calme, mon copain, ça va venir, j'ai un dossier en béton, et on va bien rigoler
C’était en 88 ! la dernière année et c'est la raison pour la quelle le tour n'est jamais reparti.
T’inquiète, leur tour va venir, et en douceur, tel le suppositoire de base
Mais pour l'instant, on va parler de sport, du vrai sport, celui que l'on aime
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Impatient de l'apprendre, d'en connaître les raisons....bien que je m'en doute sans rien savoir!!!

Superbe cette série de photos de Bernard Fleuret.
Elles fourmillent de pleins de petits détails sur les préparations des attelages (phares additionnels, radio CB (?), paquetages sur les paniers, pneus de réserve, confort du passager capoté ou non,...)
On y retrouve un peu de l'ambiance "Joe Bar Team"

Les numéros de course barrés......c'est pour la maréchaussée ?

biger a écrit:

Les numéros de course barrés......c'est pour la maréchaussée ?

Tu as tout compris.
A l’époque, la loi permettait une course sur route si les concurrents ne dépassaient pas 60km/h de moyenne.
Mais par contre, les attelages et la conduite devaenit strictement respecter le code de la route
Les véhicules ne devaient donc pas avoir de signe extérieur, représentant une compétition  
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33 CHAPITRE TDF SC 1983

Malheureusement, sur cette année-là, je n’ai que très peu de documents.
Par contre, ce que vous pourrez lire dans l’article fait par le MONDE DE LA MOTO (MDLM), devrait suffire à récapituler en gros ce qui s’y est passé.
Seul gros souvenir dont je me rappelle ! C’est d’avoir passé une partie de la nuit à réparer un attelage qui avait sectionné un poteau électrique en bois.

Et ça je m’en serai bien passé, car quand on est le patron d’une boutique comme le TDF SC, on a vraiment besoin de tout son temps pour la gestion de l’épreuve, et aussi pour trouver le temps de récupérer physiquement !!!
DORMIR, DORMIR, DORMIR !! Sur tous les tours que j’ai faits, cela devenait une obsession.
Cela pourrait paraître surprenant, mais sur la durée du tour, je n’avais pas l’occasion de dormir plus de 15 à 20 h en tout dans la semaine, j’ai pas mal de fois vue des éléphants roses traverser la route !
Ça fait bizarre de voir en France des éléphants roses ?? En plus ces cons-là traversent en dehors des clous  
Je ne vous reraconterai pas une deuxième fois cette réparation, qui a été très bien décrite dans l’article du MDLM qui est ci-dessous ! J’ai d’ailleurs bien rigolé en le relisant.

Sans vouloir être « les plus beau du monde », avec cette réparation, les organisateurs voulaient confirmer aux concurrents qu’ils tenaient à ce que tout le monde puisse repartir le lendemain, et puis on n’était pas 40 sur place à pouvoir faire cette réparation.

Notre seul regret, c’est que le concurrent n’est pas reparti le lendemain, pour quelle raison ? je ne le sais pas.
Mais aujourd’hui je me dis, que déjà chez certains, l’esprit du premier tour n’était plus là.
Et vous verrez qu’en 1987, on a reçu de la part de concurrents des désidératas très surprenants.  

En attendant : À suivre le TDF SC N°4. Millésime 1984
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zebulon a écrit:

Salut Joël,

Non, je ne suis pas celui là.
Je roulais par contre sous la bannière du Rathelot 80, qui était le seul club pûrement "gendarme".

Je sais qu'en 1987, l'année d'avant, un autre 1300 rouge avec condor avait participé, je crois que le pilote était Jean-Jacques Duret (sans certitude).

Zebulon

Bonjour,

En 1985 j'ai participé au TDF avec 1 1300 KAWA et un Cap'tain JEANIEL
En 1986 " " " et un CONDOR

que de souvenirs !

Hello,
sympa l'article du MDLM de 1983, surtout que j'ai la collection et que je voulais "scanner" ce numéro, et le partager......

A+

SALUT

Qui pourrait m’aider à identifier l’année de c’est photos
TT shop ? C’était bien le magasin de C LEMOINE a THOUARS

merci a vous

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j'étais  photographe
Merci arnaud,
c'est mes premières photos que je mets sur un forum,
pourquoi, cela me fait des espaces entre les images

l'espace, c'est la vitre du scanner.
il faudrait retailler les images pour virer le blanc.

Effectivement, lorsque tu scannes, il faut d'abord cliquer sur "aperçu"
Lorsque la photo apparaît à l'écran, il faut faire glisser les pointillés à la limite de la photo
puis cliquer sur "numériser"
La photo apparaît alors cadrée et tu peux l'enregistrer.