[Moto2] Essais hivernaux : Valencia, Cartagena, Almeria,...

Marc, si t'as deux minutes, tu pourrais éditer ton classement des essais en y ajoutant la marque de châssis ?



Et puis n'oublions pas que les configurations moteur étaient peut-être très diverses...

Et puis ce ne sont pas des temps officiels : les journalistes font le tour des boxes et chacun raconte ce qu'il veut.

Jules a tourné en 49"37

C'est fait Jarno.

Eric, disons que Moriwaki a fait un grand battage autour de sa moto, de sa dizaine d'évolutions effectuées et de ses victoires contre des 250cc en championnat japonnais.

Wait and see (Elias), mais pour le moment, les résultats ne sont pas à la hauteur du ramage...

Citation :

"Et puis n'oublions pas que les configurations moteur étaient peut-être très diverses..."

Très juste

Marc a écrit:

C'est fait Jarno.

Merci Marc !

Salut, copain fesse-bouc !

Jarno a écrit:

Et puis n'oublions pas que les configurations moteur étaient peut-être très diverses...

...pas très logique ton truc...quel intéret de faire tourner une moto sur trois cylindres...


... le but est bien d'assassiner psychologiquement les petits copains de grille ? ...perso j'aurai tendance à penser qu'ils étaient tous à bloc !


...me tromperais je ?

de toute façon tout ces chrono sont plutot décevants pour des moto2, mais ça aurais fait une belle coupe 600 CBR!!

encore une fois dommage qu'il n' y ai pas une petite 250 engagée

Bert, les moteurs officiels n'étant pas encore fournis, tout le monde monte ce qu'il veut en attendant: moteur de série, légèrement préparé, super préparé, préparé à mort, etc...

Marc a écrit:

Bert, les moteurs officiels n'étant pas encore fournis, tout le monde monte ce qu'il veut en attendant: moteur de série, légèrement préparé, super préparé, préparé à mort, etc...

et les moteurs de CIP moto.. c'est quoi comme base ??

est ce que des teams a budget limites se sont payes des moteurs cher et fragile juste pour faire les test de pre saison avant d'avoir les moteur moto2???

Personne ne le sait mais on peut supposer que ce ne sont pas des moteurs de série.
Tech3 utilise un kit HRC rendant 15 chevaux aux meillaures SS.
Je crois me souvenir (attention, peu fiable!) qu" Aspar avait annoncé avoir acheté des moteurs Supersport.

ah okay...je savais pas que les oteurs officiels n'étaient pas fournis...effectivement je comprends mieux ce que dis jarno !

Allez, les dernières infos concernant cette séance:

Debón. Moto: FTR
Debón est celui qui peut le moins tirer de conclusions de sa moto, la FTR anglaise. Il est ombé jeudi, en se fracurant la clavicule. Il espère être à Valence du 1er au 3 mars.

Romero. Moto: BQR
"La BQR va très bien et son pilote colombien a été rapide, malgré deux petites chutes stupides. Je vois le reste du plateau assez désorienté parce qu'ils viennent de recevoir les motos alors que nous travaillons sur la nôtre depuis un an déjà".

Devahive. Moto: Harris
"La Harris est la plus rapide car la plus aboutie dans sa mise au point. La Kalex est prometteuse, la Moriwaki déçoit, la Suter n'est pas aussi rapide qu'il n'y paraît et la RSV a eu des problèmes".

Pons. Moto: Pons Kalex
"Gadea et Axel sont biens sur la moto et n'ont pas rencontrés de graves problèmes. La Kalex est équilibrée. La Suter va bien, mais pas plus que la nôtre et il ne tient qu'aux pilotes d'être rapides".

Nieto. Moto: Moriwaki
"La moto vient d'arriver du Japon et le point positif est que nous avions trois ingénieurs Moriwaki dans notre box. Nous avons pu nous entraider mutuellement. Nous sommes contents".

Aspar. Moto: RSV DR600
"Nous sommes convaincus que nous avons trouvé ce qu'il fallait avec la RSV. Beaucoup mentent maintenant avec les temps, mais nous non et Simón est en haut du classement. Il faut travailler la répartion des masses et l'aérodynamique".

En rentrant du boulot je me suis arrêter au circuit de karting de Carcassonne et a ma grande surprise il y avait Mike Di Meglio qui roulé sur une 450 Aprilia supermotard (ex VDB) .
Ont à discuter de tout et de rien !!! En gros voila un peu de quoi ont a parler :
- Ils ont travaillé sur la position de conduite.
- Ils ont raccourci le réservoir de la moto à Simón. (ils vont le faire aussi sur la sienne).
- Les temps de Tomizawa et Cluzel sont bon.
- Simón et lui ont roulé 3/10 de moins .
- Que tout les autres temps publié ici et la ne sont pas fiable !!!(mais ça, ont sans douter déjà !!!) .
- Les moteurs utilisaient par Aspar sont des CBR préparer = 120 cv !!!!!!!!!!!!!!!
- Des bruits de paddocks annoncent que les moteurs fournis par honda ne feraient finalement que 115/120 cv (il n’a dit ça avec un grand sourire !!!!!!!!!!)
- Chose que je ne savais pas, les moteurs devront faire 3 courses.
- Bla bla bla et bla bla bla ………………… !!!!!!!!!!!!!!!!
PS : les photos ne sont pas de très bonne qualité, mais bon, merci iphone !!!
@+ L’occitan.

Merci L'Occitan: beau travail!

il est quand meme formidable ce forum

C'est L'Occitan et ses bulles de Limoux qui sont formidables!

Marc a écrit:

C'est L'Occitan et ses bulles de Limoux qui sont formidables!

@+ L.occitan.

Marc a écrit:

Bert, les moteurs officiels n'étant pas encore fournis, tout le monde monte ce qu'il veut en attendant: moteur de série, légèrement préparé, super préparé, préparé à mort, etc...

Après les différents types de configuration moteur que tu as cités, tu as juste oublié un stade de préparation qu'on peut rencontré dans ce qui revient aux stands : le moteur "mort de chez mort"

Quant aux bulles de la Blanquette de Limoux, j'aime...

Bon, visiblement, on ne mélange pas les torchons et les serviettes...

Les ex-MotoGPistes seront demain à Misano pour essayer leur moto, sans se commettre avec le menu fretin!



Toni Elias et sa Moriwaki MD600 du Gresini Racing (accesoirement, avec Vladimir Ivanov)...

Alex De Angelis et Niccolò Canepa et leur Rapidinside du Scot Racing Team...

Mattia Pasini et sa TSR pour le JiR (Japan Italy Racing) de Gianluca Montiron...

Blague à part, on va dire que les Italiens veulent pouvoir travailler sans se comparer être dérangés.

Ils sont forts ces italiens

"Ma yé vous avé dit qué Barcelona n'étai pas oune ville au bord de l'adriatico!!"

et vu la listes des engagés , dans les hospitalities ça sera plus " jamon y queso "
qu 'autre chose

Salut L'Occitan, je vois ton mail et je suis dégouté. Moi aussi je suis passé devant le circuit de kart ce soir là, j'ai bien vu 2 supermot, mais je n'ai pas eu la curiosité de m'arrêter.
Putain, plus jamais çà, dire que j'aurai rencontré Mike.

Salut a tous

demain présentation officiel a milan de l'équipe de Jules (source maman cluzel !! )