[Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie)

Ici nous sommes dans le cas probable d'une création récente

Ma question était : ce montage a-t-il couru avant 72 ?

Nombre de messages : 132 Localisation : cher Date d'inscription : 08/01/2012

Je serais tres curieux de savoir comment cela fonctionne ou de voir un dessin en coupe du montage.

J'osai pas le demander Embarassed

Je reviens sur ce transfert de sélection droite/gauche.
J'ai mémoire qu'en rallongeant l'axe du rochet interne dans le carter gauche, le passage y est déjà prévu. Beaucoup plus simple à condition d'ouvrir le moteur biensure.

Certains l'ont fait ?

Nombre de messages : 6482 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Pour ce qui est de la modif du Dell-orto,la pièce usinéee est vissée sur le corps à la place de la cuve,elle renvoie à angle droit les perçages des gicleurs et du siège de pointeau,supporte le floteur et la cuve comme le carbu d'origine.

A propos des renvois selecteur D/G,et frein , je n'avais pu resister et pour ma 350 Ducati cela fut fait avant toute chose. Il me reste ce vestige....

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Ce type de renvoi ne peut être monté que sur des carters de 350 TVSS qui ont un tunnel venu de fonderie pour recevoir la broche avant du cadre double berceau

Je trouve ce système peu élégant sans parler de l'accumulation de jeux à chaque accouplement
Le montage suivant (sur le même type de carters) est plus simple et plus sexy

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De toute manière, un sélecteur, c'est à droite et pas à gauche, na !

D'accord avec toi Raymond
Le fait d'être un "pied droit" est un privilège réservé aux vieux cons

Pour les amateurs une pédale d'origine (à droite) sur un modèle 66
La biellette de renvoi n'est pas d'origine et le montage à chapes prend vite du jeu

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Quelqu'un aurait-il le programme du Critérium au Mans le 12 Avril 70 ?

Tomy Robb à la North West 200 (rien à voir avec le crtérium du Mans, c'est pour attirer votre attention) je trouve cette photo sympa

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Un vieux con répond,à droite et 1ere en haut.
( il existe des rotules Unibal pour supprimer les jeux!)

Maltry frame.

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C'est une Aermacchi 2 temps de 75cm3 de record,mais cliché interessant car il y a un air de famille aux commandes....Eh oui,c'est Massimo Pasolini le père de Renzo....et parmi les pousseurs ,Lino Tonti.Le monde de la moto de course en Italie a cette epoque etait circonscrit a un petit noyau.

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Salut
Pour s'installer dans cette moto il fallait avoir le seant taille a l'equerre a chapeau comme pour une chaise Louis X V1 car sur la photo on pourrait croire que le pere Pasolini est un homme tronc avec le buste a la verticale il n'est pas comme sur un basset.Si les pieds sont devant ,c'est un pote a Sarko.
Epoque benie ou l'ingenieur n'etait pas un pingoin avec des oreilles de Mickey ,mais partageait la m...
et la confiture avec l'equipe.
Claude

Carol Shelby

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Doc

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(hristian Bouchet

Christian photo prise en Juillet 62

Selon Mick Walker Pagani testait dès 61 un proto 350 (72x72= 293cc) extrapolé de la 250 longue course (66x72 )

En 62 les Oro étaient encore pataudes comme le montre cette photo avec le mécanicien Egidio Bagnoli devant un modèle officiel, cylindrée inconnue

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de quoi faire bicher ala zorro

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Merci pour ces inédits !
J'ai eu du mal à trouver pour la seconde

Voici la première à l'endroit

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Leconte s'est vu prêter par l'usine cette 350 spéciale probablement à course courte début 71 pour Rougerie qui aurait fait deux ou trois courses avec avant de la retourner à l'usine

Notez la décoration officielle "inversée"

c'est à bourg - devant villa, un obscur pilote suisse nommé henrich

Et même qu'il avait cassé (coincé ?) sa bulle ! Le gars Henrich [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie) - Page 14 980796

Trouvé sur le forum Autodiva

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Photo précédente prise à Riccione en Mars 69
Rare photo d'époque où l'on aperçoit le shéma de peinture usine du dessus de réservoir

Brambilla avait terminé 4ème devant Milani ce qui en avait étonné quelques uns
Il s'est murmuré que cette 350 était "majorée" pour servir d'évaluation, je n'en sais pas plus...

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Brambilla avait fait aussi une pige à Ospedaletti la même année

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je viens de trouver ça qui va doublement faire frémir qui-vous-savez

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Effectivement Bubu, tu me fais doublement plaisir !

Cela me rappelle le bon mot d'un préparateur du Sud Ouest qui nous disait : "moi les femmes je leur fait doublement plaisir, quand je les paye ....et quand je les quitte !"

Pour le pilote de la #3, il s'agit de Vinci, pour celui de la #14, je ne sais pas Embarassed

car pas de doc sur cette course de novembre 70 au Castellet
Quant à l'Italien en casquette, je ne vois pas

Revoici Vinci quelques instants plus tard à peu près au même endroit
Ce doit être la fin du premier tour et la pauvre grand-mère s'époumone à vouloir suivre les jeunettes....la fin d'une époque mon bon monsieur !

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t'as pas reconnu la linto de dumesnil ? tu mérites 100 coups de fouet acéré et le passage des plaies au gros sel !

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