[Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie)

Qui aime bien châtie bien disent certains Pitlaineux à leurs mouches.....est-ce une histoire d'amour qui débute entre nous ?

Non, je ne mérite pas le chat à neuf queues !

En Novembre 70 au Castellet, les pilotes de Linto qui pouvaient faire le déplacement se comptent sur les doigts d'une main
Pierre Philrouge rajouterait ...."et si l'on enlève ceux dont le moteur avait les tripes à l'air"....

Dans le doute abstiens-toi (proverbe de mouche ayant beaucoup d'heures de vol)

Comme je n'ai que deux photos de Dumesnil avec un intégral sur sa Linto.........

Mais au delà de tes envies sado-maso, tu lèves un lièvre intéressant : certaines Linto vendues neuves en 70 étaient encore équipées du Fontana 210 des modèles 69 en place du 250 Fontana que l'on retrouve sur la plupart des modèles 70 et 71

Je n'ai plus qu'un seul mot en tête............ENCORE ! ENCORE !

bon, j'ai retrouvé ça (roulement de tambours , trompettes)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Belle photo ! merci !
Je les remettrai dans le topic Lino Tonti à l'occasion

On a déjà vu et/ou parlé de cette Linto avec ce gros autocollant sur le réservoir, je ne sais plus ou, d 'ailleurs qu'est-il inscrit sur ce réservoir ?

Non Yannick, tu confonds avec la Linto HUFA du sponsor allemand Hufnagel, pilotes Lahfeld et Rosenbusch

Sur le réservoir de celle-ci est inscrit "j'emmm....Barbarella"

Si tu veux continuer à parler de ces machines, il serait mieux d'aller sur le topic dédié

Bon, planquez de nouveau les mouches svp.

Intrigué par cette Linto "Hufa" j 'ai fouillé dans mes archives et j 'ai trouvé cette photo de l' Avus du 1 er Juillet 1973.

La légende est en Allemand mais il semblerait que ce soit une course de 500 cc.

De fait que font les plus petites cylindrées ici ? ( dont l 'Ala D'oro numéro 62 si je ne me trompe pas)

En arrière plan on aperçoit aussi (Michel confirmera) une Linto ? (numéro 110) Le cadre y ressemble en tous cas.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour la #110 la photo est trop mauvaise pour mes vieux yeux....(Apriliabarth, t'as d'beaux yeux, tu sais !)

Pour la #62 ça ressemble à une Métisse ou encore à une Drixton avec un rare montage de Ceriani et un couvercle de carter découpé d'une façon originale
Ces deux caractéristiques devraient permettre à un lecteur allemand de nous en dire plus

Il y a eu des Drixton en Allemagne en 69/70 dont celle de Willy Kern mais elle ne présentait pas ces détails

Une fois de plus la photo est trop petite (pour moi) et déjà que Bubu me chambrait de voir des Oro partout.....

.....d'ailleurs je viens de retrouver cette photo où l'on en voit sept les unes à côté des autres, restaurées avec le même bon goût ricain.....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je reviens sur cette photo.Elle n'a pas eté prise a Riccione mais a Rimini,toujours en Mars 1969. Riccione n'est pas loin de Rimini mais Federico Fellini n'aurait pas aimé qu'on dise de lui qu'il etait de Riccione. Ce jour la a Rimini Vittorio a fait une sacrée demonstration devant les deux officiels Milani et Carruthers en pleine bagarre!
Vittorio a eté par la suite un bon pilote en F1 avec 74 GP au compteur et surtout dans les annales il restera le seul vainqueur (sa seule et unique victoire) d'un GP en marche arriere! Zeltweg 1975 ou il passera la ligne en tete a queue et en allant s'ecraser contre le rail....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie) - Page 15 980796

Vérification faite cette photo a bien été prise à Rimini

Brambilla a donc fait au moins une troisième pige avec une machine de l'usine

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Monza 1965

Milani, Pasolini, Woodman pas sur), Grassetti, Ago Statsny, Carruthers, ....

[Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie) - Page 15 980796

_________________
(hristian Bouchet

je vois rosner plutôt que woodman, stasa plutôt que stasny, tout au fond conn, chandler et findlay, bruce beale peut être le 4, reste à identifier le 25 (shorey ?) , 20 (bill smith ?), 16 (alazorro à toi) ,22 (scheiman?) 41(mizen ?) et 35 (un suisse ? marsovski ?)

37 robb ? , 35 ala d oro ( peut etre un casque rouge avec une croix suisse)

D'abord c'est bien Monza mais en 1966

Le # 1 Ago, #23 Grassetti sur une Bianchi dans une livrée que je ne connaissais pas, #12 Rosner, #19 Paso, #18 Pagani

Le #16 est peut-être Visenzi

Pour le #8 si cette photo peut vous aider.....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Gustav Havel.

_________________
(hristian Bouchet

C'est un des rares GP 66/350 sans Hailwood puisque déjà titré en 350.
Pas de seconde Honda ?

Sujet: monza 66 Dim 12 Nov 2017 - 15:59

1ere ligne Ago,Grasseti,Rosner,Paso,Milani.
2eme Beale,Shorey,lenz,Bocek.
3eme Carruthers,Thalammer,Conn,Stanton.
4eme 22Hoppe,32Lee.
5eme 35Marsovzsky,40Chandler.

Montjuic

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

source classic racer

Nombre de messages : 6482 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Au premier plan :2quatre cylindres usine,Redmann et Robb et 2 bicylindres(usine aussi!)CR 72:Taveri et avec le bol rouge et bien je ne sais pas. Je pensais à Bruce Beale mais il me semble que son casque était gris,un japonais? Donc je demande l'avis du public(au hasard :Pierre!)

Montjuic 1963, Takahashi peut-être

Le #5 est bien Gilberto Milani et le #15 Takahashi [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie) - Page 15 980796

Spreyer

Pour la couleur du casque de Kunimitsu Takahashi ,il avait jusqu'au TT 62 le casque commun a tous les pilotes Honda comme Shimazaki,Tanaka,ect..blanc avec deux bandes rouges verticales et après le TT 62 ou on se souvient de sa honda,compression de César,il est passé au rouge uni.

Nombre de messages : 6482 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Pour ceux qui sont moins férus d'arts plastiques,voici la RC145 de Takahashi après sa transformation en oeuvre d'art à Union mills au TT 1962.

Nombre de messages : 6482 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La partie cycle du Suédois Bo Brolin équipée de deux Fontana et d'une fourche Manx que l'on retrouve au départ du critérium au Mans en 69 avec le #8 (second à gauche)......... grâce à notre archiviste préféré Filrouge d'Avignon

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

» [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (1ère partie)
» [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (3ème partie)
» [Oldies] C'était le bon temps... (2ème partie)
» BULTACO TSS - 2ème partie
» [Oldies] Montesa