[Oldies] Daytona 1973

N'ayant pas de sujet ouvert sur 1972

Dick Mann et son Number 1

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merci Singleton560   , je vais derechef ouvrir un topic pour l'année '72.
En fait je pensais le faire à la rentrée avec d'autres années manquantes des 70's , mais là tu me pousses à ouvrir le ban
Cela pour éviter que les ??? du titre du topic ne finissent en compilation de toutes ces années manquantes, bref en un capharnaüm dont Pitlanebiz accouche quelquefois grâce à la discipline légendaire du peuple gaulois
Pour ma part je vais m'astreindre à y rapatrier tout ce qui a été déjà posté sur Daytona 1972 et que je repèrerais ici où là, et vous invite à faire de même

http://www.pit-lane.biz/t8123-daytona-1972

En fait, il n'y a qu'à demander !
Il y a toujours quelqu'un pour ouvrir le bar

Tonton Hub a écrit:

J'adore cette photo de Kenny à fond les bâtons sur l'0W69 en 83 à Daytona .
Là , il doit être à plus de 320 km/h le nez dans la bulle .
La moto est bien écrasée par la force centrifuge .
A cette vitesse , la trajectoire n'est pas évidente sur l'anneau .
Kenny prenait l'exter sur l'anneau à moins d'un mètre du mur .
Quand je dis mur, c'est pas au figuré .

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Dans la série "on en apprend tous les jours".... je viens de me faire (gentiment) recadrer sur facebook par Alistair Wilton, un passionné australien qui possède (entre autres) une TZ 750 de toute beauté qu'il pilote (très bien) en Championnat historique aux antipodes. Hubert, je vais te faire de la peine, mais la photo ci-dessus ne représente pas la 0W69 de Roberts en 1983, à Daytona .... même si on pense (pensait ...) tous le contraire. Cette photo de Kenny a été prise en 1982, et il est sur une 500 0W60 square four peinte pour l'occasion aux couleurs Yam US, peinture qui sera reprise à l'identique sur les 0W69 de 83 et 84 .... il y a plusieurs petits détails qui permettent de faire la différence, je ne vais pas les lister mais c'est indéniable. On avait tous oublié cette participation (infructueuse) de Roberts sur cette 500 pour ne conserver en mémoire que la victoire de Crosby sur une bonne vieille TZ 750 ...

Ceci étant, c'est plutôt une bonne nouvelle pour les amateurs d'authenticité historique, car du coup les réserves qu'auraient éventuellement pu soulever chez des pit-nailleurs le "camouflage" en 680 Roberts de la 500 de Tonton Hubert (qui doit être maintenant chez Spirit of Speed si je ne m'abuse) deviennent sans objet, puisque Kenny a effectivement bien piloté une 500 0W 60 dans ces couleurs jaune et noir à Daytona ... mais c'était en 1982 !  

philippe7 a écrit:

Ceci étant, c'est plutôt une bonne nouvelle pour les amateurs d'authenticité historique, car du coup les réserves qu'auraient éventuellement pu soulever chez des pit-nailleurs le "camouflage" en 680 Roberts de la 500 de Tonton Hubert (qui doit être maintenant chez Spirit of Speed si je ne m'abuse) deviennent sans objet, puisque Kenny a effectivement bien piloté une 500 0W 60 dans ces couleurs jaune et noir à Daytona ... mais c'était en 1982 !  

Cette moto camouflée est au départ l'ex 500 Gauloises de Marc Fontan, recoloriée en Roberts.
Un peu comme un faux tableau.
Elle est désormais à Hyères chez un voisin de Jean François Baldé

Pour les "hommes de peu de foi" qui souhaiteraient des preuves visuelles de ce qui précède, le jeu des x.... erreurs     

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1982 (0W 60 500cc) : cuir noir, blanc et jaune, casque siglé PJ1 (idem la photo sur le banking, donc)


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1983 (0W 69 680cc) : cuir tout jaune, casque siglé PJ1 + Marlboro


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1984 (0W 69 680cc) : prise d'air sur le carénage, cuir idem 83 mais casque siglé PJ1 + AGV