[Moto2] Bott Power (CEV)

Bott Power

[Moto2] Bott Power (CEV) Bott-m10

Un projet bien sympathique animé par David Sánchez.

Bien sympathique car d'une part il s'agit d'une des rares motos qui possède(ra) une partie cycle un tant soit peu originale (fourche FIOR) et d'autre part, on peut en suivre la genèse en direct sur le web, voire même dialoguer avec son créateur.

[Moto2] Bott Power (CEV) 09110710

David Sánchez a déjà construit une 1000cc sur le même principe, la Morlaco.

[Moto2] Bott Power (CEV) Morlac10

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! Wink

http://www.paddock-gp.com

Y a pas à dire, la DAO 3D, c'est bô...
Je ne sais pas si le train avant de la Morlaco est efficace, mais il a quand même une drôle d'allure, non?
Attendons la suite...

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Sam 16 Jan 2010 - 22:38

Le principal concurrent de Pépé vient d'abdiquer!

Si son projet avance un peu, il a abandonné son train avant original au profit d'une banale télescopique...

[Moto2] Bott Power (CEV) 584741

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! Wink

http://www.paddock-gp.com

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Sam 16 Jan 2010 - 22:42

C'est bien ce que je pensais, en avant vers le passé, pas burnés! [Moto2] Bott Power (CEV) 584741

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Sam 16 Jan 2010 - 22:44

Je sais que ce n'est qu'un dessin mais la longueur du bras oscillant me paraît énooooooooooooooooooooooooooooorme!

[Moto2] Bott Power (CEV) 438659

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! Wink

http://www.paddock-gp.com

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Jeu 21 Jan 2010 - 2:03

Le châssis de la Bott Power a été fini de souder aujourd'hui.

Elle est prévue pour tourner au mois de mars.

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! Wink

http://www.paddock-gp.com

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Jeu 21 Jan 2010 - 9:39

je suivais le projet depuis un moment.. quand j'ai vu qu'il avait change de fourche... ça ma desolé !!!

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Jeu 21 Jan 2010 - 14:56

Encore qu'il y ait moyen de faire des choses légèrement différentes avec une téléscopique. Mais malgré tout, la ligne de déplacement de l'axe de roue reste une droite.

C'est pourquoi ce grand trou ovale? L'axe du bras oscillant sera réglable en hauteur?

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Jeu 21 Jan 2010 - 17:01

Of course!

Pareil sur la Tech3, dixit, Guy le mal peigné.

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! Wink

http://www.paddock-gp.com

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Jeu 21 Jan 2010 - 22:36

je crois que la plupart des motos dediées a la competition on l'axe de bras reglage en hauteur.. (ducati serie R , ou aprilia RSV factory .. c'ets de serie avec la colonne sur excentrique)
j'ai fais ça sur mon proto.. ça coute juste 5 € de plus d'usinage alors pourquoi s'en priver !!

mais en regardant de pres.. je crois que david sanchez n'a jamais eu l'intention de monter la fourche "type fior" sur sa moto2... des le depart , son cadre etait equipe d'une colonne pour fourche telescopique
les autres 3D montrent le proto routier a moteur VFR ou CBR900-1000 ..pas de 600 cbr.

d'ailleurs de quand date son proto.. car sur le net , il y a un anglais qui c'est fabrique la meme avec un moteur de 800 vfr , poste il y a 3 ans..
http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.php?showtopic=34907

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Jeu 21 Jan 2010 - 23:16

Je me suis fait la même réflexion hier...

On a tous fait un amalgame entre sa Moto2 et son proto Morlaco.

En fait, on a vu ce qu'on avait envie de voir.

[Moto2] Bott Power (CEV) 809262

Bon, la bonne nouvelle, c'est qu'ils attaquent maintenant le soudage d'un deuxième châssis; il y aura donc 2 motos.
Une de développement, et une "définitive".

Alors, on peut toujours espérer "pour un peu plus tard"...

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! Wink

http://www.paddock-gp.com

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Ven 29 Jan 2010 - 22:28

Le châssis de la Bott Power:

[Moto2] Bott Power (CEV) Bott10

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! Wink

http://www.paddock-gp.com

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Ven 29 Jan 2010 - 23:58

C'est pas plus laid qu'autre chose... mais pas plus joli non plus... lol!

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Sam 30 Jan 2010 - 0:03

Question qui me turlupine......

Tout est en acier dans ce châssis, platines comprises; ça ne vous semble pas un peu lourd?

affraid

Par ailleurs, à l'image de Mir Racing, ça travaille aussi sur le design du carénage:

[Moto2] Bott Power (CEV) Bott110

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! Wink

http://www.paddock-gp.com

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Sam 30 Jan 2010 - 0:08

C'est quoi, ton souci? le poids?

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Sam 30 Jan 2010 - 0:18

janpol84 a écrit:: C'est quoi, ton souci?

Tu veux te battre?

lol!

Oui, le poids des tubes, des platines et des gros carrés qui tiennent les roulements de direction..

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! Wink

http://www.paddock-gp.com

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Sam 30 Jan 2010 - 18:16

BOF, c'est nul, ce châssis...
... On dirait le châssis AJR de la Tecmas !!! [Moto2] Bott Power (CEV) 861737

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Sam 30 Jan 2010 - 19:01

Non, Marc, je ne veux pas me battre...
Je ne discute pas sur le dessin du chassis, mais pour le poids, le fait de savoir s'il est en alu ou en acier n'avance pas à grand'chose : tu as des tubes d'acier super-allégés car dotés de parois très fines, mais néanmoins très rigides par leur diamètre, tout l'art du concepteur étant de les disposer le mieux possible pour les faire travailler dans de "bonnes" conditions. Après, il y a les questions d'élasticité comparées acier-alu, ou plutôt alliage léger, et là aussi on a un peu de tout. En fait, il n'y a pas de recette miracle et chaque procédé a ses avantages et ses inconvénients.

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Sam 30 Jan 2010 - 19:37

Après le coup des Spitfire en bois, tu nous fais le coup des Airbus en acier?

[Moto2] Bott Power (CEV) 809262

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! Wink

http://www.paddock-gp.com

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Sam 30 Jan 2010 - 19:57

A qui qu'tu causes ? [Moto2] Bott Power (CEV) 153252

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Sam 30 Jan 2010 - 20:00

J'aime bien titiller JanPol ...

[Moto2] Bott Power (CEV) 809262

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! Wink

http://www.paddock-gp.com

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Sam 30 Jan 2010 - 21:11

On n'en est plus à l'opposition alu/acier, mais à celle métal/composite.
Au début des vélos à cadre alu, le top du top en acier était le tube Reynolds 756, épais de 3/10° de mm, à peine mieux que du papier chocolat, quoi. Et pour faire plus léger en alu, c'était pas évident, mais moins nerveux sûrement !
lol!

Perso, je trouve qu'en aéronautique, le boulot qui a été fait sur les matériaux est certainement un des sujets les plus passionnants.

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Sam 30 Jan 2010 - 21:50

Certainement!

D'ailleurs, on attend ton topic là-dessus...

[Moto2] Bott Power (CEV) 809262

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! Wink

http://www.paddock-gp.com

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Dim 31 Jan 2010 - 9:56

SCOOP,

Le prochain cadre AJR sera peut-être juste une minuscule épine dorsale triangulée dans les 3 D de touts petits tubes d'acier autour du moteur , pour prendre une suspension avant du type ELF/Yamaha 1000 GTS: Juste assez pour pouvoir enlever le moteur sans que "tout tombe par terre". (Enfin une suspension ELF avec une cinématique correcte... s'entend ! krkrkr).

@Genspôle,
As tu regardé ce que donnait en matière de progression de la chasse : le duo lever BMW qui est presque parfaite pour la cinématique (Style proto V2 Tecmas, en mieux). ??? [Moto2] Bott Power (CEV) 55116

__________________________________
"La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi..." Albert Einstein [Moto2] Bott Power (CEV) 800210

Sujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV) Dim 31 Jan 2010 - 12:45

Eric, avant que je ne déplace ton scoop dans le bon topic, le scoop concerne AJR ou Tecmas by AJR?

[Moto2] Bott Power (CEV) 809262

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! Wink

http://www.paddock-gp.com

» [Moto2] Un second pilote Belge en GP Moto2!!
» [Moto2] Lucas Mahias et les Moto2...
» [Moto2] Championnats nationaux Moto2
» [Moto2] Tigcraft : A Moto2 before Moto2
» [Moto2] Pneumatiques Moto2