4ème Tracday Moto Morini Passion le samedi 26 août

Comme promis juste un petit rappel.
Le Club Moto Morini Passion organise son 4ème Trackday sur le circuit de l'Auxois en Cote d'Or le samedi 26 août.
A 2 heures de Paris, 30 mn de Dijon la piste qui jouxte un terrain d'aviation est uniquement bordée d'herbe avec des dégagements conséquents.
Le développement de 1.5 km fait la part belle aux motos maniables et ne sollicite pas trop les vieilles mécaniques.
Ce qui n'est pas le cas des pilotes qui doivent enchaîner les virages sans guère de répit.
Les séries d'une douzaine de minutes ont vite fait de paraître longues à ceux à qui la notion de condition physique échappe depuis un moment...

Cette année près de 50 pilotes viendront se retrouver pour 6 passages en piste dans la journée.
La Serie Rosso réunira 12 Moto Morini monocylindre (oui Momodedale sera présent) qu'elles soient Corsaro, Tresette ou Settebello.
Quelques potes du Challenge Honda nous rejoignent désormais, la piste mettant parfaitement en valeur leurs petits racers.
Italiens, Belges, et Suisses seront du voyage.
Fügner aussi, c'est vous dire.
Et puis il y aura Joël pour coordonner la piste, c'est son warm'up avant les Jumeaux...

Alors si vous avez envie de passer nous faire un petit coucou, n'hésitez pas, il fera beau.
On vous promet (un peu) quelques photos.

François

Si le Fufu arrive par la route avec son pisse-feu teuton, prévoyez de quoi le retaper un peu, surtout s'il amène un passager!

A bien noter : ce n'est que samedi 26
Dimanche on est en RTT

ça branle rien chez les directeurs de course...

En tant que local, je n'hésiterais pas à passer si la météo est clémente.

Tu seras le bienvenu voisin.


François

Et alors? Rien?
Est-ce que ça a seulement eu lieu?

Oui Jean-Paul,
Ça a bien eu lieu, il a fait beau et très chaud.
Pas de gamelles d'incident,parfait quoi !
Mais j'ai quelques contraintes personneles qui ne m'ont pas donné la disponibilité de consacrer du temps à Pit-Lane, honte à moi.
Ça va venir...
Visite de deux implanter à noter.
À suivre.
François.

Oui c'etait super
Bises à toutes et tous
Joël

Ce que j'ai retenu de saillant, le vin était très bien
Les organisateurs ont encore graissé la patte au soleil, 3 années que çà dure, çà fait consommer

Et des Morini donc:


A suivre...

La journée Morini à Pouilly en Auxois est une sympathique initiative et une opportunité pour faire rouler des petites cylindrées par ses dimensions dans une ambiance simple et familiale. Les plus grosses s'en accommode aussi, sous l’autorité aussi professionnelle que bienveillante de Joël Enndewell et François Bernard.

Vapeurs éthyliques du meilleur gout dissipées, les vraies Morini, d'époque d'abord, Settebello et Corsaro :

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Je ne peux résister à faire partager mon enthousiasme pour la découverte de la 500 Triumph Wasp de François, tout fayotage exclu, tant elle est exceptionnelle à tous égards :
Elle est bien plus qu'une belle moto qui ferait dire au vulgaire que "Quoi, c'est une Triumph". Reconstruite au pays des grands crus de Bourgogne, elle est avant tout une réalisation d'épicurien qui cache complètement son jeu, car "fausse" de partout pour en être mieux une anglaise.
C'est un cocktail de rationalité et de bon gout dans un compromit total entre efficacité et fidélité a l'esprit de la chose. Pommard, c'est pas red bull.
Il y a les petits plaisirs bien visibles mais surtout la discrétion générale. La qualité omniprésente ne se livre pas au premier coup d’œil ni souvent au second.
On pourrait faire un quizz en détaillant la belle. Les solutions tout de suite pour le visible, sans les détails :  
Cadre WASP, fourche Marzocchi camouflée "à la Triumph", amortisseurs "Girlinguisés", frein avant CZ pour le poids, Husqvarna derrière, réservoir CZ, qui l'eut dit ? Selle maison, plaque alu maison faite main, T100 2 carbus passé en monocarbu pour la souplesse, l'intérieur à l'avenant, commandes au pieds "exercices de style". Concession au poids, les 2 échappements pour l'esprit.

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Superbe réalisation

La fidélité du créateur et sa modestie va jusqu'à poser une clé à molette sur la selle !
Mais il manque la flaque d'huile

Ça ne s'appelle pas, d'ailleurs, une "clé anglaise"?

bartau a écrit:

Ça ne s'appelle pas, d'ailleurs, une "clé anglaise"?

La crème .... anglaise est sous la clé du même nom

Plateau diversifié allant jusqu'aux exotiques avec cette 350 Victoria d'avant guerre qui marchait pas mal en piste !

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Et deux Motobécane à cadre maison plutôt efficaces, humour en plus  :

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Le 50 de même conception confirme l'humour dans son patronyme APF :

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Une honorable CB77 et le plaisir du bon gros coup de piston de DR 800 pour pas cher :

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La Honda cup. La recherche sur les ailerons continue

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Le Rossignol chante encore
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Fügner a écrit:

La Honda cup. La recherche sur les ailerons continue

Comme quoi, on n'a rien inventé hihihihihi  
)(

C'est cet individu qui m'avait obligé à prendre cette photo pour l'usage ci dessus !

Fügner a écrit:

C'est cet individu qui m'avait obligé à prendre cette photo pour l'usage ci dessus !

On ne donne jamais la source de ses informations

C'est quand même beau un mono Ducati ,non ?
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Du tout. C'est très beau....