[Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court)

Invité

domi3645 a écrit:: les brasures ne se sont par marié avec les supports elle ont l'aire par endroit posée , pour le tube plier au marteau ?

Là, sur ce que je peux voir ? cela ressemble bien avoir été proprement rabattu [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 165226

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Hihihi

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"marteau" ce n'est pas un gros mot
Il m'est arrivé de rabattre au marteau.
Et puis il y a marteau et marteau !!!!
Il y a aussi la possibilités, à chaud ! d'utiliser une batte à planer, qui est super efficace et ne laisse aucune trace.
Si ce que je pense ? est que cela a été fait au marteau, ça été obligatoirement fait à chaud [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 771973

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Exemple : sur cette réparation où les tubes ont été changés.
Le raccordement du tube neuf et du tube resté droit se trouve sur la courbe.
on voit bien que le tube prend un virage (face aux flèches rouges)

Au moment de le raccorder et de le rendre solide et esthétique ! le bout du tube est rabattu à chaud et devient un allié.
On le fait rentrer un peu à l’intérieur, ceci afin de faire une soudure solide en profondeur et qui est étalée sur une plus grande surface.
Ensuite, c’est poncé.

La ! j'en ai déjà trop dit [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 809262

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Invité

Bonjour
Je recherche du tube acier étiré (sans soudure)
- Diamètre 22mm (voir 20mm) en 1.5 d’épaisseur QT 6 mt
- Diamètre 30mm en 1.5 d’épaisseur QT 6 mt

Sur ce site :
http://www.25crmo4.fr/25crmo4%20tubes.htm

J’ai trouvé du 25CD4S mais le prix: houuuuuuuuuu

Donc j’insiste : en étiré ! qui aurait un fournisseur qui a une autre qualité que le 25 CD, et bien sûr, moins cher ?

Merci de vos éventuelles réponses [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 771973

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Nombre de messages : 93 Localisation : le houlme Date d'inscription : 13/07/2014

va voir chez polycar concept ....c'est la que je prends mon TU37B ...

Invité

houlman a écrit:: va voir chez polycar concept ....c'est la que je prends mon TU37B ...

Merci
J'appel demain [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 980796

Nombre de messages : 53 Localisation : 27000 Date d'inscription : 22/10/2011

http://www.marcegaglia.fr/marcegaglia_product/coils-plats-acier-carbone/

Invité

dallara a écrit:: http://www.marcegaglia.fr/marcegaglia_product/coils-plats-acier-carbone/

la vache !!!Ce n'est pas une petite tôle
Pour deux bout de 6mt je vais me faire jeter [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 809262

Je tente aussi demain

Merci les copains [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 771973

Nombre de messages : 53 Localisation : 27000 Date d'inscription : 22/10/2011

https://www.discountmetaux.fr/lire/index.php?rubid=4

Nombre de messages : 53 Localisation : 27000 Date d'inscription : 22/10/2011

http://www.ulmtechnologie.com/index.html

avec tout ça tu aura le choix

Nombre de messages : 93 Localisation : le houlme Date d'inscription : 13/07/2014

effectivement entre polycar et ulm j'arrive a joindre les deux bouts ...............de tube ! [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 998726

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 998726

:l

Oui, Polycar semble bien placé en dimensions et prix ( de 6 à 10 Eu le m linéaire en 25 et 30 x1,5).
C'est du Tu 37b étiré à froid sans soudure.
Dan

Invité

Vue a l'instant avec ULM
facile a travailler / réceptif /efficace [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 771973

J'attend le devis par mail [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 771973

A suivre

Invité

La fameuse plieuse dont je vous ai parler.
Par conte, aujourd’hui j'ai voulu plier du 3mm en AG3 ! Ca ne l'à pas fait [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 584741

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La cintreuse est trop light [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 809262

ça va bien jusqu'au 1.5mm, après il faut faire différent.

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effectivement, ca a l'air un peu light niveau rigidité, la cornière a du souffrir.. Very Happy

je n'ai pas encore tenté le 3mm avec ma plieuse maison, mais pour le 1.5 et le 2mm ca le fait... [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 771973

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mais peut être que je psychote un peu trop sur la came... [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 809262

en tout cas, sacré boulot pour ce projet!.. [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 241515

Invité

Salut WOAB

Tu as fais une belle petite machine, bien pensée [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 771973

Elle fais combien de largeur [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 55116

elle prend environ 60cm.
le socle est un IPN de 100x100, le reste c'est du fer U de 60x30 renforcé avec des bouts de plat de 5mm, le tout provenant de la poubelle du boulot... Wink

Invité

La mienne fait 1mt
Mais elle est trop souple et le plis n'est pas régulier tout le long (rayons plus grand dans le milieu)
Je vais la refaire
Merci a toi pour la photo, ca ma donner QQ idées [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 771973

c'était le but!... [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 980796

enndewell joel a écrit:: La mienne fait 1mt
Mais elle est trop souple et le plis n'est pas régulier tout le long (rayons plus grand dans le milieu)
Je vais la refaire
Merci a toi pour la photo, ca ma donner QQ idées

J'avais vu sur le Net, une plieuse faite par un Ricain, la poutre en cornière est renforcée par une triangulation sur le dessus genre ferme de bâtiment avec le poinçon au centre, la flexion maxi au centre est ainsi reprise dans le poinçon vertical qui transmet dans les barres inclinées ( entrait?) uniquement en traction donc le tout devient très rigide sans trop s'allourdir. Si çà peut sauver un matos existant rapidement et à moindre frais. [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 809262

Dan

Invité

Dan42 a écrit:

enndewell joel a écrit:: La mienne fait 1mt
Mais elle est trop souple et le plis n'est pas régulier tout le long (rayons plus grand dans le milieu)
Je vais la refaire
Merci a toi pour la photo, ca ma donner QQ idées

J'avais vu sur le Net, une plieuse faite par un Ricain, la poutre en cornière est renforcée par une triangulation sur le dessus genre ferme de bâtiment avec le poinçon au centre, la flexion maxi au centre est ainsi reprise dans le poinçon vertical qui transmet dans les barres inclinées ( entrait?) uniquement en traction donc le tout devient très rigide sans trop s'allourdir. Si çà peut sauver un matos existant rapidement et à moindre frais. [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 809262

Dan

Merci Dan
Je pense aussi que je dois revoir la partie charnière et le tube carré, qui lui ploie sous l’effort.
Je vais regarder cela de plus prêt
merci a vous les gars [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 771973

Invité

Connaissant les prix du 25CD4S je m’était rabattu sur du TU37B.

Suite à vos conseilles j’avais fait établir un devis chez l’un des fournisseurs que vous m’aviez conseillé. (Je ne nommerais pas)

A réception du devis en TU37B je découvre que cela est plus cher que le 25CD4S de 100€ sur le total de la facture livré chez moi.

Je vais donc me rabattre sur le 25CD4S et ne manquerais pas de vous montrer la facture après que j’ai récupérer le colis

Merci encore pour votre aide. [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 771973

C'est la réflexion que je m'était faite lorsque j'avais ouvert les liens pour comparer les prix du 22x1.5.
A 5.95€ le ml de 25CD4 c'est effectivement moins cher que l'étiré TU37B (ULM tec, Polycar ..). Entre les prix affichés, les remises potentielles, la négo, le transport ........ le delta est donc confirmé.
Hâte de suivre la mise en oeuvre de ces tubes [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 771973

Merci pour le partage [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 241515

Invité

Philip a écrit:: C'est la réflexion que je m'était faite lorsque j'avais ouvert les liens pour comparer les prix du 22x1.5.
A 5.95€ le ml de 25CD4 c'est effectivement moins cher que l'étiré TU37B (ULM tec, Polycar ..). Entre les prix affichés, les remises potentielles, la négo, le transport ........ le delta est donc confirmé.
Hâte de suivre la mise en oeuvre de ces tubes
Merci pour le partage

En me faisant l’avocat du diable je dirais : Dans le commerce chacun est libre de pratiquer le prix qu’il entend pour faire marcher ça boutique.

Surtout pour une commande de 3 tubes, qui est aussi longue à traiter, qu’une commande de 100 tubes !
Donc je ne donnerais pas le nom du fournisseur que j’avais contacter car cela ne fera pas avancer le Schmilblick.

En avent première pour donner une comparaison
Chez (BIP) le Tube acier TU 37 B de 28 x 1,5 mm est à 12.25 HT le Mt
Chez mon fournisseur de 25CD4S de 30X1.5 mm est à 7.75 HT le Mt (36% de moins)
Sans compter le port qui est moitié prix

Il n’y a pas photo

Par contre, promis je vous donne mon plan pour le 25CD4S dès réception de ma commande.

A suivre

Nombre de messages : 654 Localisation : 77 Date d'inscription : 19/12/2011

Heu dit donc Joel tu as appeler ce poste "Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court)"n'aurait il pas été plus judicieux de l"appeler "reconstruction de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court)" [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 998726

C'est ce que j'avais vu sur quelques site, le 25CD4S n'est pas plus cher, ou très voisin du TU 37B , c'est un peu aberrant mais c'est comme çà. D'oû vient le problème ? à mon avis beaucoup plus de demande en TU37B ( dans l'industrie les constructions courantes que l'on faisait étaient en 37B), le 25 CD4S doit être vendu de manière confidentielle et reste désespérément en stock , tient de la place, voir rouille sur les racks, sinon au point de vue matière c'est autre chose. C'est comme un bon pinard et une piquette. [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 998726

Dan

jhonguy a écrit:: Heu dit donc Joel tu as appeler ce poste "Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court)"n'aurait il pas été plus judicieux de l"appeler "reconstruction de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court)"

Ca ressemble en effet de plus en plus à une restauration "à la Viollet le Duc" !

Ce n'est pas une critique (encore qu'une critique puisse être tant positive que négative).
C'est juste une constatation !
Et c'est vrai qu'en 40 ans (non ? tout ça, déjà ? abaoui ... Pfff !) pas mal de choses ont changé ! [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 31 177154

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