[GP] Johann Zarco

Le binome Zarco/Coulon a bien fonctionné, qu'il s'entendaient bien est une autre paire de manches (Johann était parfois aussi très énervé dans les stands quand il était chez yam...)
Ca va etre dur d'en savoir plus...

Il y a une place à prendre chez Honda !

Quand bien même, ce ne serait pas forcément un cadeau. Si j'ai bien tout compris, JL et JZ iraient vite sur le même genre de moto...

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Moi aussi j'ai mal au ventre pour lui.

Avez-vous vu cette séquence, en FP4 je crois. Fabio rattrape Johann, le suit facilement quelques virages, le double dans la courte ligne droite des stands ( il est où le fameux moteur KTM ? ) et ensuite on les retrouve à la fin du tour. Johann a pris une très grosse valise.

Il dit que ça fait mal au ventre, mais ça doit aussi faire très mal à la tête, de voir où il est et où il aurait pu être.

BM1150R a écrit:

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Moi aussi j'ai mal au ventre pour lui.

Avez-vous vu cette séquence, en FP4 je crois. Fabio rattrape Johann, le suit facilement quelques virages, le double dans la courte ligne droite des stands ( il est où le fameux moteur KTM ? ) et ensuite on les retrouve à la fin du tour. Johann a pris une très grosse valise.

Il dit que ça fait mal au ventre, mais ça doit aussi faire très mal à la tête, de voir où il est et où il aurait pu être.  

Oui, j'ai vu ça aussi.. quelle misère, on aurait dit qu'il avait une moto 2..
Une factory avec un soit disant moteur d'outre tombe déposée par une satellite "bridée" ..
Là il lui faut un moral et une motivation d' extraterrestre,
C'est un beau gâchis.

P... encore un an et demi à tenir. Sans se retrouver avec le moral définitivement dans les bottes, sans passer pour une bille auprès des décideurs et en croisant les doigts pour qu'une vraie bonne place soit libre au moment de changer de boutique.
Je lui souhaite de tout coeur de traverser tout ça sans y laisser de plumes.

C'est dommage pour Zarco car il ne mérite d'avoir une moto comme ça !
Après les années passent et cela va être dur de trouver un bon guidon dans 2 ans.
Mais malgré tout , il restera sa belle carrière et ses 2 titres de champion du monde.

Oui Johann cette année galère comme personne ne peut lui souhaiter , mais une petite comparaison à la pose estivale entre Johann / Fabio , tous les 2 sur une Yam qui est bridée par la maison mère .
Il ne faut pas aduler ni un ou l' autre ce sont 2 champions .

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Article sympa de Marc:
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Joyeux anniversaire Johan

enndewell joel a écrit:

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Optimiste les gens de chez DUCATI

Non, seulement polis, mais l'on sait ce que les polis sont.
Dan

Les errements musicaux de Mykeul ainsi que les commentaires ont été délocalisés là dessous, à sa demande, afin de ne pas polluer le sujet Zarco en vue de cette proche reprise des hostilités...

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Et bien voila qui est dit et visiblement presque fait.
Ainsi va la vie.

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Mais pour aller où tout est bloqué....
Sauf un switch avec Miller....

Je ne peux pas parler des liens que j'ai du cote D’Avignon, grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr sans me faire passe pour un type de mediapart lol mais quel gachis a l'annonce de mr pierer sa me fou les boules cette histoire et ce soir je connais une vielle dame qui va doit avoir elle aussi le bluse.........

Ca peut tuer sa carrière...
Ca y est c'est sur Speedweek and co... ca cause déjà de qui prendra sa place...

Derrière tout ça il y doit y avoir du Raide Boule qui a du demander où sont les résultats que Stefan Pierer leur avait promis en GP où ils devaient être sur le podium et en M2 poursuivre leur supériorité mais rien de tout ça , là ce n' est que ma supposition , chez Raide Boule qui ne doivent pas attacher leurs chiens avec des saucisses il ont du agir brutalement et en 1 er pour KTM leur Carte Bancaire Gold a été remplacée par une Carte Bancaire Prépayée et Raide Boule va encore suivre les résultats pour 2020 , donc ce sont les M2 et leurs pilotes et aussi Johann , il est vrais que Johann est fragilisé en ce moment , qui vont en faire les frais .
Comme di Diablo , quel gâchis et en plus
Maintenant la question que l' on doit se poser où est mais où sont la ou les personnes qui ont poussé Johann dans cette grosse galère , mais ne pas me dire " il était majeur " , ça faisait un longue période depuis sa jeune enfance que Johann réussissait sa carrière avec des conseils qui marchaient et il en avait 200 % confiance , que devait il faire , il a fait le choix de la confiance totale pour devenir 1 er pilote d' une usine que certains voyaient sur le podium , au début de cette année il a réagi mais le mal était fait , trop tard .

il semblerait que ce soit JZ qui veut rompre le contrat...

Oui Woab c' est vrai , mais dans quelle condition il bosse en ce moment , même bien payé ce doit être " invivable " en définitive je ne sais pas qualificatif mettre , Pierer agit en bon patron << on te met au chaumage , tu as l' air fatigué , comme ça tu pourra te reposer >> .

Ce qui est écrit et dit par Pierer dans Paddock GP .
Pierer termine : « il m’a demandé à Spielberg si nous pouvions résoudre le contrat à l’amiable. Il peut décider lui-même quand il nous quittera. Il nous dira s’il veut piloter jusqu’à la fin de l’année. Il a soudain semblé complètement détendu quand il a obtenu mon consentement pour la résiliation du contrat ».

Y avait t'il une autre solution .

Un complément d' André Cazeneuve dans Paddock GP ;

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Google translate de Speedweek (départ de tout ça) :

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Gp Inside (qui ne fait que traduire en général les articles des autres sites...ici Speedweek voir Paddock Gp...) :

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Paddock Gp :

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Motogp.com :
Zarco quittera KTM en fin d’année

Le double Champion du Monde et l’équipe autrichienne, associés depuis cette année, mettront un terme à leur collaboration en novembre.

C’est une nouvelle qui, en ce lundi, fait l’effet d’un véritable coup de tonnerre sur le monde du MotoGP… Red Bull KTM annonce en effet que Johann Zarco (Red Bull KTM Factory Racing) n’évoluera pas sous ses couleurs en 2020, alors qu'ils disposaient de deux années de contrat ; une décision prise d’un commun accord.

Le Français, qui a intégré cette structure début 2019 après deux années passées chez Tech3, a bien tenté de s’adapter. Réciproquement, l’équipe a aussi essayé sans relâche de façonner sa RC16 de telle sorte à lui convenir… L’objectif est à présent mis sur les courses restantes.

Une bonne chose de faite, Johann est maître de ses décisions, tout le monde est gagnant: KTM n'aura pas à payer un pilote d'usine N°1 pour des résultats non satisfaisants et Johann n'aura plus à s'arracher en vain sur cet infâme tréteau. Sans doute qu'il a des vues sur une autre porte de sortie. Cette situation avait été imaginée de longue date suite à l'expérience vécue d'un autre très bon pilote Français dans cette boutique. Comme par hasard cette décision arrive peu après la remise sérieuse en activité de Dani sur le développement de la moto, y aurait il des incompatibilités absolues entre " ce qu'il faudrait faire " et ce que KTM ne fera JAMAIS ?
Il est aussi très probable que raides boules ait exigé à tous prix une meilleure gestion de leur manne bienfaitrice, cette occasion en est une même s'il leur reste à trouver un pilote de remplacement pas trop regardant.
Dan

Que la pleureuse reste à la maison. Il y a pleins de pilotes prêts à se battre avec cette moto.

Franchement, qui pourra lui faire confiance après avoir abandonné de cette manière ? Sa carrière en MotoGP est terminée, et pas de la plus belle manière... Quel gâchis, un si bon pilote, si sympa et talentueux...
Padouane

Pifou a écrit:

Gp Inside (qui ne fait que traduire en général les articles des autres sites...ici Speedweek voir Paddock Gp...)

Que fait paddockgp?
Exactement la meme chose.