[Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 )

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) Ven 16 Mar 2018 - 22:14

Torino 1976 scratch

les 500 RG sont des modéles 77 suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 4 800210

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) Dim 18 Mar 2018 - 10:48

Absolument ! On récapitule ( voyons si j'ai bien retenu la leçon )

- silencieux de série
- petit rebord moulé dans le poly de la selle qui remplace la protection "anti-coup de chaud aux cuisses" en alu fixée sur le pot sur le premier modèle
- ancrage de l'amortisseur sur le bras oscillant en avant de l'axe de roue arrière (en arrière sur le modèle 76)

Y'a autre chose ? Very Happy

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) Dim 18 Mar 2018 - 11:24

Trous oblongs sur le sabot du carénage ... suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 4 349660

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A priori en Italien uniquement

La version Anglaise était prévue initialement pour Avril puis repoussée en Juin.

En fait c'est pour fin Aout maintenant!

Dear Pier, we’re working on the english version. I hope it‘ll be ready at the end of august.
Regards
Massimo

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Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) Mar 30 Oct 2018 - 11:57

SUZUKI TO REBUILD FIRST RG500 AT MOTORCYCLE LIVE

https://bikes.suzuki.co.uk/news/suzuki-to-rebuild-first-ever-rg500-at-motorcycle-live/?fbclid=IwAR3HVH4NbeK5WiDIZlAiugsGHtLn9kihgnz_HsNPaElbPGmDx8DSBahvydA

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) Mar 30 Oct 2018 - 22:38

suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 4 2878

Fatalitas ! Si l'on en croit les britons de Suzuki GB PLC (voir lien ci-dessus ) , la première 500 quatre cylindres en carré se serait donc appelée G-54 , et non XR14 comme nous le pensions tous .....

43 pages que nous sommes dans l'erreur ..... catastrophe, il faut effacer ce sujet et tout reprendre à zéro suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 4 614236

suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 4 614236

Non mais sérieusement ..... G-54 , ça sort d'ou ? suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 4 809262

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) Mer 31 Oct 2018 - 4:32

Une explication à ce nom de code du projet là :
https://www.autoevolution.com/news/original-suzuki-rg500-grand-prix-motorcycle-to-be-rebuilt-live-at-british-event-129790.html
Grand-Prix use only-500 1974
Donc le nom de code du projet ayant abouti à la XR-14 ... pourquoi pas !

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) Mer 31 Oct 2018 - 8:32

cette moto va être reconstruite avec tous les morceaux conservés par paul smart après la construction de son cadre spécial à l'été 74 - l'usine avait gardé la bécane complète avec le cadre williams en fin de saison, mais smart avait toujours une fourche, tous les plastiques, des morceaux de moteur (il en a cassé tellement !), des freins, des roues , bref de quoi faire ressurgir une moto proche du tout premier modèle - pour l'histoire du nom de code, je vais faire des recherches , mais c'est pas invraisemblable que suzuki gb ait quelquepart un fax avec ce code là ...

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) Mer 31 Oct 2018 - 9:43

Peut-être est-elle déjà sur le topic? En tout cas beau doc.

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Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) Mer 31 Oct 2018 - 10:00

oui mais ça c'est le modèle 75

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) Mer 31 Oct 2018 - 10:41

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Alors, si l'origine de la bécane qui va être présentée, démarrée, démontée et remontée ... au NEC de Birmingham par Nigel Everett et Martyn Ogborne est à rechercher dans le garage de Paul Smart, tout s'explique (et devient crédible...) Car j'avoue que je me demandais bien comment Suzuki GB (qui n'a officiellement été chargé de l'écurie officielle qu'à partir de 1976) avait pu conserver un cadre du tout premier modèle 74 (photo ci-dessus), qui a été remplacé à partir d'Assen par le nouveau cadre "full loop" qu'on retrouve, avec quelques modifs de détail, sur les machines d'usine de 75 (photo d'Emmanuel Laurentz deux posts plus haut ) ou sur les compé-clients à partir de 76.

Joli "coup" médiatique en tous cas.

Merci bubu ! suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 4 980796

suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 4 980796

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) Mer 31 Oct 2018 - 10:47

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Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) Mer 31 Oct 2018 - 19:24

c'est pas vraiment un coup médiatique - paul rêvait depuis des années de reconstruire cette bécane avec nigel - mais c'est beaucoup de boulot et beaucoup de fric - or depuis deux-trois ans suzuki gb a mis en place un atelier de mémoire avec un mécano attitré - il était au mans en mai dernier avec une suzuki ex-schwantz qui marchait pas - je l'ai vu la démonter en jetant les pièces dans les bacs, et la remonter tout aussi vite sans jamais se tromper - il connait les moteurs de rg par coeur, c'est un fortiche - je lui ai passé un mail pour avoir son avis sur ce nom de code bizarre, car tous mes bouquins japonais s'en tiennent à XR74 - ce que fait suz gb c'est formidable
@ philseven : le cadre 75 c'est pas des modifs de détail, à commencer par les amortos inclinés

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) Mer 31 Oct 2018 - 19:40

C 'est pas G-54 qu 'ils auraient dû l 'appeler l 'ancêtre c'est plutôt ZPH-4 parce qu' un 500 RG ce n 'est ni plus ni moins que 4 moteurs ZPH réunis en carré..

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) Mer 31 Oct 2018 - 19:54

Tu veux dire un MZ lol!

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) Jeu 1 Nov 2018 - 1:03

Apriliabarth a écrit:: C 'est pas G-54 qu 'ils auraient dû l 'appeler l 'ancêtre c'est plutôt ZPH-4 parce qu' un 500 RG ce n 'est ni plus ni moins que 4 moteurs ZPH réunis en carré..

Emmanuel Laurentz a écrit:: Tu veux dire un MZ

Apparently not everybody still remembers the story of the Zimmermann-Petruschke-Henkel rotary inlet valve engine.
It was so much faster than the works MZ racers, that the Communist Party of the German Democratic Republic "suggested" that the ZPH engine should be 'made available' to MZ. Or else.... suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 4 53178

suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 4 53178

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) Jeu 1 Nov 2018 - 2:50

Oui ,

En 1953, l'IFA recruta Walter Kaaden pour reprendre le département des courses de Kurt Kampf mais il s'aperçut rapidement que ses coureurs de l'IFA d'usine étaient surclassés par Bernhard Petruschke sur une machine privée ZPH ( Zimmermann-Petruschke-Henkel ) basée sur un DKW d'avant-guerre. modifié avec un nouveau carburateur à disque et un vilebrequin utilisant ...

Le lien : http://m.classiccycles.org/text/2061782.html

Sujet: Re: [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) Jeu 1 Nov 2018 - 17:46

voilà ce que je reçois de tim davies, le spécialiste de suzuki-gb, que je vous livre et traduit tel quel

G-54 was the project name that SMC gave the bike back in 1973 when they first started designing the 500 race bike. G stands for Grand Prix and 54 was for the year 1974. It then changed to XR (eXperimental racer) in 1974 once the project started racing and RG was also attached to the XR range but these were mainly for the customer bikes not factory machines. The No. 14 is allocated against a prototype product, this could be a bike, car or anything else that was a prototype which is why the numbers for the bikes are not consecutive so you have XR14 then XR22 (this was never raced as Barry was winning on the XR14A in 77) XR23 and so on.

G-54 est le nom du projet donné par Suzuki MC en 1973 quand ils ont commencé à concevoir la 500. G est pour Grands Prix et 54 est pour l'année 1974. Puis ça a été changé en XR (eXperimental Racer) en 1974 une fois que le projet est passé à la piste et RG a aussi été lié à la gamme XR mais principalement pour les motos client et pas usine. Le n° 14 est donné pour répertorier un produit prototype, ça pourrait être une moto, une auto ou n'importe quel autre prototype et c'est pourquoi les numéros des motos ne se suivent pas, donc on a XR14 puis XR22 (qui n'a pas été utilisée car Barry gagnait sur la XR14A en 1977), puis XR23 et ainsi de suite
explication intéressante : les protos 17 ou 18 de 1976 sont peut-être des hors bord ou des camionnettes !!!

Le livre consacré aux Suzuki 500 RG écrit par Massimo Cuffiani est désormais a la vente sur les divers sites bien connus du pilier du e-commerce.
Langue anglaise et un aperçu en ligne de quelques pages pour les curieux... ou les dubitatifs dont je fais partie. Bon,c'est Noel...

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Je suppose que beaucoup auront déjà vu, mais bon on ne sait jamais.

Je savais pas trop où la mettre alors voilà:
Le TT Classic 2018 dans un fauteuil de 1ère classe

https://www.youtube.com/watch?v=YGvsgYm9Cbs

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Barry Sheene et Suzuki G-54

https://young-machine.com/2019/02/09/25553/?fbclid=IwAR1uXV84r7tk8kQJqfLs2bHQr_TaXrrf4Ls1xJLFkoQ1Fef-OpvNZIsMVLY

Comme dirait Yves , nouveau sujet !
500 RGB GAMMA 1983
Quelques photos de la bête en cours de restauration, elle est programmé pour la SRC 2020 .

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