[Oldies] Norton Commando de piste et leurs différents cadres

Bonjour à tous,

Francis (salut) la photo avec Rickman et l'Union Jack date de 1976, l'année où il a gagné la Norton au rallye Souper.
Moi j'ai dû finir 25e avec un... bidon de Castrol!

Sinon la dernière fois que j'ai pu rencontrer notre cher Peter c'était à Café racer en juin 2016.
Sur la photo on voit aussi Jeannot qui tourne depuis longtemps (avec talent) sur une Norton habillée JPS.

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ah!! ben... oui... Jeannot roule bien et en plus c'est un mec vraiment sympa....un mec bien quoi...

Super belle cette Commando usine, au fait qui avait demandé le pourquoi des fentes et mini entailles sur les disques de la kawa?; sur la Norton le problème est réglé par un montage des pistes de frein sur dentelures, donc flottant.
Dan

Nombre de messages : 1963 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

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En jaune cadre treillis créé par Jim Schmidt en Californie à la fin des 80', ce serait la dernière Norton avec moteur Commando à finir 3eme au champ. AMA BOTT ( depuis devenu AHRMA je crois mais je pense que sur Oldies certains maîtrisent mieux la question que moi ) en 1990 à Willow Springs.
L'autre, la Black Cat, celle là je ne connaissais pas, à été construite par un autre ricain, un certain Rob Tuluie, performante aussi semble-t'il ... Bizarre le bras oscillant !

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Partie cycle Seeley replica MK4, considérée comme la plus maniable par certains, celui-ci fabriqué par Terry Mead je crois, en Angleterre. On l'a fait nickelé ( ON c'est mon frère Gilles C sur le forum et moi ) ce qui permet par ailleurs de tester la qualité des soudures après passage au bain dégraissant acide qui oxyde le revêtement si micro-fissures au niveau des soudures ... juste une petite pointe d'oxydation au niveau du tube droit supérieur, à l'arrière, donc soudures de qualité ... à priori !
Sinon, Jim Schmidt conçoit et fait fabriquer des éléments moteur racing de qualité pour Norton et il joue également du Sax ... qu'il a fabriqué lui-même [Oldies] Norton Commando de piste et leurs différents cadres - Page 6 771973

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Il doit donc être capable de faire de beaux mégaphones!

Nombre de messages : 773 Localisation : Drôme Date d'inscription : 31/01/2013

Très belle réussite Pierre ta partie cycle Seeley. [Oldies] Norton Commando de piste et leurs différents cadres - Page 6 771973

Il est heureux Gilles sur la photo avec Peter et il y a de quoi. (Francis v) Wink

Peter Williams au rallye international Norton en Autriche à Spielberg il y a 2 ans.

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Dans les stands du Red Bull Ring.à Spielberg toujours autant passionné.

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Oui Francis on vient de la terminer, hormis peinture carénage mais tout en stand by pour l'instant of course ! Ce type de cadre nécessite qd même le rajout d'une potence ( beau travail du frangin ), enfin préférable avec un Commando, même calé à 90°. [Oldies] Norton Commando de piste et leurs différents cadres - Page 6 809262

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Nombre de messages : 773 Localisation : Drôme Date d'inscription : 31/01/2013

Sais-tu si les pièces Maney, qui a arrêté son activité, sont toujours fabriquées, et qui les commercialise à présent ?.

Maney ne vend plus les carters renforcés et cylindres alu, les vilo ( depuis longtemps ), le outrigger ( support boite ) ... le pot inox, le cush drive et le oil junction block vendus désormais par Minnovation racing. Je pense qu'il fait toujours les modifs sur culasses, à vérifier !

Nombre de messages : 773 Localisation : Drôme Date d'inscription : 31/01/2013

Merci Pierre pour l'info,bonne continuation Wink

Splendide cadre Seeley nickelé, ce type de revêtement ( nickel chrome...électrolytique) nécessite des soudures parfaites et étanches car les bains de décapage à l'acide indispensables en préparation ne doivent absolument pas pénétrer dans les tubes, sinon miam miam à plus ou moins brève échéance, souvent brasés ces constructions, c'est classe, tels les Rickman.
Dan

Oui Dan tu as raison, ce n'est pas le nickelage qui craint si soudures fissurées, j'ai écrit trop vite, mais l'intérieur des tubes qui vont s'oxyder après le bain ... ce qui n'est que très moyennement recommandé [Oldies] Norton Commando de piste et leurs différents cadres - Page 6 116511

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Elle est très belle la nortonna Hubert. Très très belle

Avant....

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20 Juin 2014, Kerlo Rigal et la norton [Oldies] Norton Commando de piste et leurs différents cadres - Page 6 809262

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(hristian Bouchet

Nombre de messages : 773 Localisation : Drôme Date d'inscription : 31/01/2013

Ben il a juste fait refaire la peinture et mis un autre frein avant. Wink

Vraiment réussie esthétiquement, pas évident sur une Commando de modifier l'esthétique d'origine, enfin pour moi la plus belle avec le petit réservoir Roadster ! Christian (Philwood ) m'a dit que c'est Y. Kerlo qui l'a " optimisé " : bravo !
Ci-dessous Norton de piste en cours sur base copie du cadre conçu par Jim Schmidt ( piqué sur Accessnorton )
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Ala Zorro a écrit:: A-t-on d'autres photos de l'ex Peter Williams 71 ?

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Je repose ma question, des fois que.........

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Nombre de messages : 6482 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

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Cette machine fait ses débuts (avec Peter Williams aux commandes) le 12 avril 1971 à Crystal Palace (Easter Monday).

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(Extrait du programme.)

Avec le #1, Peter Williams termine deux fois deuxième, derrière Charlie Sanby à chaque fois, à 0” 6 à chaque fois :
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(Tous documents transmis à l'origine par Dave Riley, merci à lui.)

Quant au meeting de Cadwell Park réputé être cadre de la photo couleur, je suppose (à voir la tête des arbres déplumés) que c'est celui du 1er mai.

Nombre de messages : 6482 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Précisions fort à propos,je me demandais en voyant la légende :1971/01,s’il ne s’agissait pas du mois de janvier! Il me semble me rappeler qu’il y avait des courses en Angleterre le boxing day,alors pourquoi pas en janvier? Cependant la luminosité me paraissait un peu trop forte pour une telle date.
Ne serait-ce point Dave Croxford sur Seeley G50 à côté de Peter Williams ?

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