[Oldies] Norton Commando de piste et leurs différents cadres

Norton à cadre REDFERN
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Rare Commando 750 RICKMAN (train avant 1ère version) avec laquelle Marc a beaucoup roulé.

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Les "anciennes" plus belles que les remontages modernes ? Débat sans fin en grande partie conditionné par votre culture

L'idée de ce topic étant plutôt de montrer à quoi ressemblaient les machines qui ont couru à leur (bonne) époque,c'est à dire avant 1977/78

Il est souvent difficile de trouver des photos de machines de course dans leur état original car nombreuses sont celles ayant été déclinées dans une version café-racer par le constructeur ou les propriétaires successifs
Dans les années 70, j'avais été étonné du nombre de Manx transformées pour la route croisées sur l'Isle de Man

Un forum c'est un peu une auberge espagnole......

Photo intéressante que celle du café-racer Commando Rickman bleue de Manx51

Plus difficile d'en croiser une vraie de course avec tous ces accessoires d'époque comme celle de dessous (crédit photo François Marie Dumas)

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Détails du cadre sur cette réplique probable photographiée au Coyote à Nogaro

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Vous noterez que le tube arrière en diagonale du cadre est droit cette fois-ci
Il semblerait qu'il ait existé les deux variantes comme sur le G50 et Ala d'oro Métisse

Wasp n'évoque au vieux con que je suis que le fabricant de cadres de side car de cross des années 80
Se serait-il reconverti avec le mouvement néo-classique ou bien est-ce tout à fait quelque chose de différent ?

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Une réponse à la question..............ce doit être un Wasp...........

https://www.bikeexif.com/norton-wasp

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L'"assembleur" de la machine a renoncé à l'obsolète moyeu arrière Norton pour un Grimeca...WASP spécialiste des chassis de side cars cross tubulaires n'a pas dû rencontrer de difficultés pour réaliser un beau (ce n'est que mon avis) cadre pour moto solo. La section des tubes inspire confiance!

Wasp était un des sous-traitant des frères Rickman.

R. Rhindt Tutt a créé les cadres Wasp, cadres de sidecar cross vendus en France par ROYAL-MOTO à partir de 1971.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et avec le moteur de la commando le suisse R. GROGG a été champion d'Europe avec les Wasps 4 années

L'entreprise existe toujours et fait des cadres solo : http://www.waspmotorcycles.com/index.html

On voit régulièrement et depuis longtemps une Gus Khun dans les réunions.
S'agit il de la même, sachant que les motos ont une vie ? Pas sur du tout.

2001:
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Celle là vue dans la durée comme à Carole en 2018 :
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Pour moi la 1ère photo c'est celle de Robert B.que j'ai vu aux CML en 2000 à Montlhéry,Robert était présent également au Castelet en aout 71 et la course des Gus Kuhn l'avait beaucoup impressionné aussi.

Dommage que pour des oreilles chastes qu' ils soit obligés de mettre ces boites de petits poids en bout des jolis pots , ça gâche .

J'avais entendu dire que Rob North avait fabriqué sur commande spéciale un ou une poignée de cadres pour Commando, je n'en ai jamais eu la confirmation définitive

Cette Rob North serait une originale et coulait des jours heureux en Alsace, hélas j'ai égaré les photos
Depuis elle n'a pu résister à la douceur du climat italien
Elle s'est alors vue affublée de ce merveilleux silencieux ainsi que d'un pare-boue remarquable

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Mick Hemmings le spécialiste Commando s'est mis à distribuer des répliques de ce cadre, en voici un
On notera que les courbes de l'échappement ont été améliorées

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EDOUARD Jean a écrit:

Dommage que pour des oreilles chastes qu' ils soit obligés de mettre ces boites de petits poids en bout des jolis pots , ça gâche .

+UN

Retour sur les Commando Dunstall

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Le premier modèle Avril 69 (c'est la date que j'ai)

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Le second modèle

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L'autre côté du second modèle aujourd'hui....ou bien une autre bécane

manx51 a écrit:

Pour moi la 1ère photo c'est celle de Robert B.que j'ai vu aux CML en 2000 à Montlhéry,Robert était présent également au Castelet en aout 71 et la course des Gus Kuhn l'avait beaucoup impressionné aussi.

C'est la même Gus Kuhn Robert B la vendu il y a quelques années,son nouveau proprio fait des démos avec
Robert B a fait le Bol D'or en 1969 avec une vélocette , avec la Gus Kuhn des courses AFAMAC et des démos
domino

Celle-là,je ne sais plus ou je l'ai déniché.

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La Norton ( pardon, l'épave de Norton ) de Phil Read ( 200 miles de Daytona 1972 .)
En train de pourrir dans une ferme . Dans quelques années, elle sera liquéfiée et on pourra en faire du jus de Norton.

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Une Métisse Commando

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Une Meyton ou Norton-Meyer du préparateur Helvétique.
Celle-ci fut championne Suisse 1972.
Pour les amateurs de frein à tambour vous remarquerez celui-ci qui n'est pas courant.

Tonton Hub a écrit:

La Norton ( pardon, l'épave de Norton ) de Phil Read ( 200 miles de Daytona 1972 .)
En train de pourrir dans une ferme . Dans quelques années, elle sera liquéfiée et on pourra en faire du jus de Norton.

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Je la connais celle-là,elle est dans ma région,seule l'habillage à peut-être était dans le team,pour le reste simple de voir que c'est une partie cycle basique de commando.

https://2img.net/r/ihimg/a/img538/2923/U31Msz.jpg

camathias a écrit:

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Une Meyton ou Norton-Meyer du préparateur Helvétique.
Celle-ci fut championne Suisse 1972.
Pour les amateurs de frein à tambour vous remarquerez celui-ci qui n'est pas courant.

BONSOIR , on dirait bien un tambour de tz modifié
cdlt. AC

C'est vrai que le tambour dans sa partie extérieure ressemble à celui de yamaha.
Mais c'est une construction artisanale à 100 pour cent.
Je le mettrai dans un prochain quizz.

Limite

Colin Lyster en Angleterre fabriquera des cadres pour Triumph, Yamaka et quelques uns pour Norton

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Ils étaient du modèle ci-dessus et il faut bien le dire, pas très esthétiques
Quant à leur tenue de route elle ne devait pas être extraordinaire vu le très petit nombre produit

Notez le système de tension de chaîne qui se faisait à l'aide de jeux de plaquettes percées de trous excentrés à la façon des Drixton

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Voici un café-racer avec toutes les pièces spéciales qu'utilisait Lyster dont les fameux freins hydro qui ont fait couler beaucoup d'encre sur ce podium

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Et enfin un vrai racer avec Lance Weil à Mallory Park année inconnue
Le moteur n'est peut-être pas un Commando

manx51 a écrit:

Racer FORMULE 750,quelques exemplaires construits par l'usine.CML 2004 où elle était à vendre.


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En découvrant cette photo, j'ai l'impression que le cadre est légèrement différent de celui des Commando standarts
Existe-t-il des photos de cette bécane à poils ?

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Les habillages et les équipements des "production racer" et des Formule 750 semblent avoir évolué selon les années, un connaisseur peut-il en faire la synthèse ?