| | [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... |  |
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Emmanuel Laurentz
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| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... ![[MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 11 Icon_minitime](https://2img.net/i/fa/icon_minitime.gif) Mer 21 Nov 2012 - 11:48 | |
| Ouais dans les 85°?... La perspective la plus amusante dans ce plan-là, serait que Honda produise une moto qui gagne avec une telle architecture moteur. |
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Seb4LO
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mer 21 Nov 2012 - 11:53 | |
| chez moi pas 85 ![[MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 11 116295](/users/3313/47/10/07/smiles/116295.gif) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Edouard B.
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mer 21 Nov 2012 - 11:55 | |
| 1) c'est un 211V cette photo,
2) une photo qui n'est pas de face modifie beaucoup les angles (en l'occurence ça le referme quand tu remontes le point de vue) donc méfiance |
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Seb4LO
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mer 21 Nov 2012 - 11:58 | |
| tout à fait , c'est pas d'hier , le moteur de la 2013 en photo pendant l'intersaison , il ne fait pas y penser ![[MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 11 998726](/users/3313/47/10/07/smiles/998726.gif) |
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Edouard B.
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mer 21 Nov 2012 - 12:01 | |
| Même le 212V est dur à trouver sur internet, la seule que j'ai trouvé est celle-ci (d'ailleurs ça ressemble énormément au moteur de la "213V" sur la photo quelques posts plus haut de Crazy31, qui je pense est une 212V aussi): [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Evidemment il n'y a jamais personne pour photographier le moteur bien en face pour pouvoir mesurer les angles  |
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fab evospeed
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Date d'inscription : 12/11/2009
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mer 21 Nov 2012 - 13:44 | |
| - SEB4LO a écrit:
- chez moi pas 85
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] les "bouchons" noirs que tu utilises comme repères ne sont pas perpendiculaires au plan de joint des cylindres.C'est peut etre fait exprès en trompe l'oeil . |
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GrahamB
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Localisation : Lyon
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mer 21 Nov 2012 - 14:02 | |
| Il faut en tout cas admettre que l'architecture soit bien plus proche à celui de la Ducati que de la Yamaha, que l'angle soit 75° ou 85°.
Ce qui rend ridicule les assertions du genre "tout le monde sait que le problème Ducati relevé du moteur à 90°" |
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Seb4LO
Nombre de messages : 2607
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mer 21 Nov 2012 - 14:15 | |
| Non Graham , le problème de la ducati réside aussi dans la rotation du banc de cylindres avant qui avance/avançait le centre de gravité Le moteur honda est horizontal alors que le ducati était au début de la GP11 vertical ( ou le contraire , comme tu veux ) |
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GrahamB
Nombre de messages : 3456
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mer 21 Nov 2012 - 15:59 | |
| - SEB4LO a écrit:
- le problème de la ducati réside aussi dans la rotation du banc de cylindres avant qui avance/avançait le centre de gravité
Ce qui est moins ridicule ![[MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 11 771973](/users/3313/47/10/07/smiles/771973.gif) |
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chriss #333
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mer 21 Nov 2012 - 17:14 | |
| La ya pas 90° Mais comme le souligne Graham, c'est plus pret de la Ducati que de la Yamaha. La position de la boite de vitesse et/ou de l'axe du pignon de sortie de boite est important non ? c'est peu etre la qu'est la plus grosse différence finalement ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Dernière édition par chriss #333 le Mer 21 Nov 2012 - 18:56, édité 1 fois |
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Crazy31
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mer 21 Nov 2012 - 17:22 | |
| - chriss #333 a écrit:
Mais come le souligne Graham, c'est plus pret de la Ducati que de la Yamaha.
Ca c'est sur vu que c'est un 4 en ligne la Yam |
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Edouard B.
Nombre de messages : 1285
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Localisation : Toulouse
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mer 21 Nov 2012 - 20:33 | |
| - chriss #333 a écrit:
- La ya pas 90°
Je le répète encore une fois: attention la photo n'est pas de face et cela ne permet pas de mesurer les angles! Si vous prenez un cube en photo en vous mettant plus haut que lui, les angles ne seront pas de 90° sur la photo, et pourtant... Franchement j'aurais pas du sortir cette photo, vous partez en vrille à vouloir exploiter un truc inexploitable ![[MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 11 241410](/users/3313/47/10/07/smiles/241410.gif) |
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MJ-Works
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Localisation : Kapellen, Belgique
Date d'inscription : 24/11/2011
| | Sujet: engine V5 honda Mer 28 Nov 2012 - 21:36 | |
| the honda V5 was a 75.5° V-angle engine. It had a cranckshaft that worked like a normal V4 with an independent center cylinder (front middle) set 104.5° out.
excellent packaging (!!!!), little vibrations, made perfect use of the the same weight limit for 4- and 5 cylinder engine machines, wonderful engine!
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Marc
Admin
Nombre de messages : 28160
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Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 24 Jan 2013 - 12:09 | |
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bulgar09
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Date d'inscription : 11/04/2012
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 24 Jan 2013 - 12:17 | |
| J'ai regardé ça en direct et... C'est vraiment prout prout et trop sérieux chez Repsol. Pedrosa et Marquez dans leurs uniformes avec basket d'un autre temps. je trouve ça ridicule! En ce qui concerne la moto, le blanc est bienvenu les ailes sur l’arrière c'est sympas mais le rouge sur l'avant pas terrible. En espérant qu'elle soit toujours aussi rapide en 2013.! ![[MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 11 921866](/users/3313/47/10/07/smiles/921866.gif) |
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geroll46
Nombre de messages : 370
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Localisation : Cahors
Date d'inscription : 18/02/2011
| | Sujet: Honda 2013 Jeu 24 Jan 2013 - 12:55 | |
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gamerfou
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Localisation : Paris
Date d'inscription : 09/02/2012
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 24 Jan 2013 - 15:48 | |
| C'est quoi la raison des disques de frein différents?  |
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crazytoon
Nombre de messages : 1429
Age : 50
Localisation : paris
Date d'inscription : 05/01/2013
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 24 Jan 2013 - 16:02 | |
| Pedrosa veut son titre, cette année il arrête de freiner fort... :)
Je dirais plus qu'ils ont monté sur la moto ce qu'ils avaient sous la main pour la photo. |
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Tristan.R6
Nombre de messages : 314
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Date d'inscription : 12/05/2012
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 24 Jan 2013 - 16:40 | |
| - bulgar09 a écrit:
- J'ai regardé ça en direct et... C'est vraiment prout prout et trop sérieux chez Repsol. Pedrosa et Marquez dans leurs uniformes avec basket d'un autre temps. je trouve ça ridicule!
En ce qui concerne la moto, le blanc est bienvenu les ailes sur l’arrière c'est sympas mais le rouge sur l'avant pas terrible. En espérant qu'elle soit toujours aussi rapide en 2013.!
Mdr ça m'a aussi un peu choqué leur tenues x) Par contre pour ce qui est de la couleur, j'ai lu pas mal de critiques sur le net mais moi je trouve que c'est sympa et puis ça change un peu ! Par contre sur la photo 38 du lien de geroll46 on voit qu'ils utilisent même pas de durit avia :O Mac |
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THX
Nombre de messages : 131
Localisation : sud
Date d'inscription : 28/05/2011
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 24 Jan 2013 - 16:57 | |
| L'année dernière, ils n'en utilisaient pas non plus pour l'arrière... |
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julien #41
Nombre de messages : 524
Age : 40
Localisation : Grenoble
Date d'inscription : 29/12/2009
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 24 Jan 2013 - 18:30 | |
| On en a déjà parlé quelque part ici, pour l'arrière c'est totalement inutile.. La "progressivité" due à la dilatation de la durit est un avantage pour la sensibilité du freinage et ils sont loin des limites de puissance de l'ensemble.. La pression maxi dans la durit arrière doit être légèrement plus basse qu'à l'avant.. ![[MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 11 809262](/users/3313/47/10/07/smiles/809262.gif) |
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adrien mototribu
Nombre de messages : 2602
Localisation : luberon
Date d'inscription : 11/11/2009
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Ven 1 Fév 2013 - 1:32 | |
| la présentation du Team HRC au siège de Repsol et les photos des RCV de 2003 à 2013[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Marc
Admin
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mar 5 Fév 2013 - 11:32 | |
| Très joli, mais nous on préfère ça! ![[MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 11 727249](/users/3313/47/10/07/smiles/727249.gif) Photos: Crash.net |
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Marc
Admin
Nombre de messages : 28160
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Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mar 5 Fév 2013 - 13:02 | |
| Apparition de mini-ailerons sur la Honda! Comme on peut doute de l'efficacité aéro, il s'agit peut-être d'un capteur ou d'une antenne... Vos avis? |
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gozos
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Age : 49
Localisation : Belgique
Date d'inscription : 11/06/2010
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mar 5 Fév 2013 - 13:12 | |
| Protection en cas de chute? |
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... | |
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| | [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... | |
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