AccueilGalerieRechercherDernières imagesS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 65 utilisateurs en ligne :: 11 Enregistrés, 0 Invisible et 54 Invités :: 3 Moteurs de recherche

Adco, cambox, DaYann, Joel Enndewell 2424, keith richard, Le Xav, marcel59, Morisse, ovni20, pontusvr, yannick tmax

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 588 le Jeu 26 Sep - 4:33
Derniers sujets
»  [MotoGP] GP 2024 de Malaisie à Sépang - Les 1 , 2 et 3 Nov 2024 .
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeAujourd'hui à 8:05 par EDOUARD Jean

» [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeAujourd'hui à 7:59 par Dan42

»  [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeAujourd'hui à 5:48 par 88 daytona

» Intempéries Valencia.
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeHier à 21:13 par Srx56

» Bourg en Bresse 1958
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeHier à 10:29 par berlu

» [Oldies] Side-Car: quelques images
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 30 Oct - 22:27 par DidierF

» [Oldies] Questions (vitesse 1947-1976)
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 30 Oct - 21:35 par DidierF

» les 25 ans du Grand Prix du Ried,"Le TT Alsacien".
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 30 Oct - 19:00 par bialbero

» [Oldies] Collections motos en vente aux enchères...
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 30 Oct - 17:03 par Ala Zorro

» [Oldies] A propos des Laverda
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 30 Oct - 13:39 par jack177071

» [MotoGP] GP 2024 de Thaïlande à Buriram - Les 25 , 26 et 27 Oct 2024 .
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 30 Oct - 11:24 par VMAX

» [Oldies] Motocistes d'époque
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMar 29 Oct - 17:39 par jeannin

»  [MotoGP] GP 2024 du Japon à Motegi - Les 4 , 5 et 6 Oct 2024 .
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeLun 28 Oct - 14:43 par Dialmax

» [Oldies] Un petit bout de l’histoire Morbidelli, 1977-1979
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeDim 27 Oct - 17:11 par T54

» controle technique moto
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeDim 27 Oct - 8:01 par Aragon

» [Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard le 12 au 15 Sept 2024
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeDim 27 Oct - 1:08 par alex94

»  [WSBK] Infos 2025 .
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeSam 26 Oct - 11:51 par Philip

» PROGRAMMES MANQUANTS - PGPM
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeVen 25 Oct - 17:25 par sidthouv

» [Oldies] Quizz (30)
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeVen 25 Oct - 7:41 par Dan42

» [Oldies] Honda 125 RC143 1960, 2RC143 /1961
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeJeu 24 Oct - 20:09 par Adco

» [GP] Johann Zarco 
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeJeu 24 Oct - 8:46 par VMAX

» Programmes GP France Manquants
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 23 Oct - 21:08 par sidthouv

»  [MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2025 ...
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 23 Oct - 20:26 par toto93

» [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 23 Oct - 17:05 par petitvolt

»  [WSBK] Jerez 2024 Les 18 , 19 et 20 Oct 2024 .
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 23 Oct - 12:23 par EDOUARD Jean

»  [WSBK] Infos 2024 .
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 23 Oct - 6:17 par tripotemascagne

» [Oldies] Circuit de Bourg-en-Bresse 1960
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMar 22 Oct - 8:53 par DidierF

»  [MotoGP] GP 2024 d' Australie à Phillip Island - Les 18 , 19 et 20 Oct 2024 .
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMar 22 Oct - 5:38 par Aragon

» [Oldies] Les Koehler Escoffier
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeLun 21 Oct - 20:46 par jeannin

» [oldies] Fourche et frein RME
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeLun 21 Oct - 16:56 par jeannin

Mots-clés
charade ducati rouge side bourg 1976 fior RACING coupe inventaire bresse suzuki francaises motos oldies classic ROAD yamaha moto Mans zone 1973 wanted artisanales 2013 aprilia
Meilleurs posteurs
Marc
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting16moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting13moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting15 
EDOUARD Jean
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting16moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting13moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting15 
philwood
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting16moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting13moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting15 
Pierre"PhilRead"
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting16moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting13moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting15 
mickey
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting16moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting13moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting15 
yves kerlo
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting16moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting13moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting15 
bubu
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting16moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting13moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting15 
Fügner
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting16moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting13moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting15 
Dialmax
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting16moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting13moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting15 
Dan42
moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting16moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting13moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Voting15 
La réclame...
-38%
Le deal à ne pas rater :
Enceinte colonne – Focal Chorus 726 – Noir Laqué (Retrait en ...
245 € 395 €
Voir le deal

 

 [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...

Aller en bas 
+123
caferace03
R one
Thierry Noblesse
Srx56
Phildy
pascaltz
CatSeven
singleton560
Encierro
ennio40
lzf62
sergaï
Thomas V
husk510
Rose Noire
Cardamome
LDA
chaffafa
general-nemesis
Champo
RossiFumi046
cat
thierysp
gsirom
Gilles_a_paris
scrat56
lavocadudiabl
Philippe Debarle
jerome nimo
2strokeman
erwan#26
cinquante
Emil'
Alain
Domi68
Dan42
loupio
bentou
Dialmax
gtw36
remix31
nicodabomb
Polux rsv
Pifou
Bug
Gull
drummers
Athily
pizzagalli
philippe cassan
Giesse
ridley
MacPepR
le vieux docteur
jmdonnat
Scarabe77
Ninja33
marcolivier
arnaud16
Jeannot45
yann
Ravi
THX
Tristan.R6
crazytoon
gamerfou
geroll46
MJ-Works
Edouard B.
Crazy31
HRC-E.B.
tonton
michel guichard
ashel
EDOUARD Jean
Fazerman
julien #41
bulgar09
Atch
RoToR
philwood
Noël
Team MLR
Phytus
cristogrr
Patrice
gilles27
Mykeul
GrahamB
Fügner
Tonton Hub
remasy
chriss #333
Ed
vroum64
Frits Overmars
gozos
Charly
gromono72
Tonio
MANETON
bubu
Adrifumi 46
Catastrofik
prep
Guichou
Seb4LO
Yonel
mickie
janpol84
Clément
fab evospeed
adrien mototribu
Jarno
Emmanuel Laurentz
Jordan75
Eric Offenstadt
Ricco#6
Toop
drt67
Fabien
fpayart
Marc
127 participants
Aller à la page : Précédent  1 ... 16 ... 28, 29, 30 ... 33 ... 38  Suivant
AuteurMessage
GrahamB

GrahamB


Nombre de messages : 3456
Age : 62
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 19/08/2011

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 22 Oct - 10:06

Guichou a écrit:

Sur ce dessin pour moi la masse ne sert à rien ... Si on part du principe qu'on mesure la déformation de l'arbre secondaire

Mais si on part du principe qu'on mesure la déformation de la masse... qui elle est en aluminium ajouré comme un cellule pour le mesure de force (load cell) ?
Car le principe du dessin est que le couple passe par la masse, le PDSM tourne librement sur l'axe mais il est attaché à la masse, qui lui soit fixée à l'arbre par cannelures... non ?

D'ailleurs, la déformation de l'arbre secondaire ne peut pas être grande, afin que les pignons peuvent glisser sur les cannelures intérieurs. Donc pas trop sensible comme mesure, et avec la complication avouée de point d'application de couple, la géométrie compliquée de rainures ... à mon avis, vraiment impossible comme schéma.
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
Marc


Nombre de messages : 28161
Age : 66
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 22 Oct - 10:18

Guichou, là, j'avais juste repris à l'envers le principe du Torqueducpatator qui ne mesure apparemment que sur une très faible distance ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Frits Overmars

Frits Overmars


Nombre de messages : 2637
Age : 76
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 22 Oct - 10:40

Marc a écrit:
Guichou, là, j'avais juste repris à l'envers le principe du Torqueducpatator qui ne mesure apparemment que sur une très faible distance ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
That is the picture I have been looking for. In this picture the stationary part surrounds the shaft. Design the whole assembly inside-out and you have the Honda Torductor (and Nakamoto-san can relax his abdominal muscles).
Revenir en haut Aller en bas
erwan#26

erwan#26


Nombre de messages : 592
Age : 35
Localisation : Clermont-Ferrand
Date d'inscription : 26/07/2011

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 22 Oct - 11:37

GrahamB a écrit:

Mais si on part du principe qu'on mesure la déformation de la masse... qui elle est en aluminium ajouré comme un cellule pour le mesure de force (load cell) ?
Car le principe du dessin est que le couple passe par la masse, le PDSM tourne librement sur l'axe mais il est attaché à la masse, qui lui soit fixée à l'arbre par cannelures... non ?

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 771973  On est d'accord, c'est ce que j'ai essayé de représenter sur mon schémas !
Revenir en haut Aller en bas
loupio

loupio


Nombre de messages : 1577
Age : 64
Localisation : Jodoigne - Belgique
Date d'inscription : 15/02/2011

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 22 Oct - 11:46

que les ingénieurs lèvent la main...


Aaah oui ! Quand même ! C'est pour ça que je n'y comprends rien à vos remarques...

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 346579
Revenir en haut Aller en bas
http://www.international-racingshow.com
Guichou

Guichou


Nombre de messages : 278
Age : 35
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 27/07/2010

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 22 Oct - 11:52

On est d'accord, j'avais fais le dessin rapidement histoire d'être sur que ce soit clair. La mesure sur la longueur totale de l'arbre secondaire semble quasi impossible à mettre en oeuvre.
Frits à peut-être raison, si on dessine le torqueducator à l'envers avec la piste sur la masse (ce qui pourrait peut-être expliquer l'utilisation de fonte, un des critères pour l’adhérence de la piste  moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 55116 ).
La dernière chose qui me chagrine si c'est bien comme ça que cela fonctionne c'est le fait de vouloir déformer une fonderie d'aluminium et d'y faire passer des efforts importants alors que par définission une fonderie est plus fragile de par sa structure.


Dernière édition par Guichou le Mer 22 Oct - 18:54, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Guichou

Guichou


Nombre de messages : 278
Age : 35
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 27/07/2010

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 22 Oct - 11:55

Une fois qu'on sera tous sensiblement d'accord, faire un résumé explicatif du système serait sympa.
Mais pour ça il faut dans un premier temps comprendre comment ça marche.
Revenir en haut Aller en bas
Seb4LO

Seb4LO


Nombre de messages : 2607
Localisation : Concarneau
Date d'inscription : 05/07/2009

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 22 Oct - 12:25

Pour être clair , je n'y comprends rien à montage d'un capteur de couple à cet endroit

Par contre , je trouve étonnamment ressemblant les limiteurs de couple plutôt que les capteurs de couple

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Torque limiter sprocket
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
Marc


Nombre de messages : 28161
Age : 66
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 22 Oct - 14:14

On ne peut nier que ça ressemble beaucoup...

Donc... un capteur + un limiteur?

Mais vu la précision de la gestion chez Honda, un simple limiteur à friction mécanique ne me semble pas envisageable...
Faudrait que ce soit géré électroniquement.
Maintenant, ça éviterait de faire glisser l'embrayage.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Seb4LO

Seb4LO


Nombre de messages : 2607
Localisation : Concarneau
Date d'inscription : 05/07/2009

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 22 Oct - 14:43

Je ne dis pas non plus que je trouve logique un limiteur de couple mécanique non plus , comme toi , vu la rusticité du système , Honda n'est pas du genre à monter çà sur ses machines de Gp moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 346579
Revenir en haut Aller en bas
Polux rsv




Nombre de messages : 728
Localisation : Par ici
Date d'inscription : 29/09/2012

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 22 Oct - 15:31

J'ai une autre idée de géométrie pour le capteur. Mais je n'ai pas de soft de dessin.
L'arbre de boîte est standard, rien de spécial.
Le truc cylindrique assure la transmission du couple entre arbre et pignon, mais avec 2 (ou x) "rayons" ou "nervures" (comme des batons de jantes de voiture). Bref vous voyez l'idée.
Et il y a simplement des jauges de contrainte qui mesurent la déformation de ces nervures/batons/rayons. La transmission des données se fait ensuite sans fil, ou pas, à la partie fixe en noir sur les photos.
Les multiples vis de fixation du pignon sont là pour delimiter la déformation à ces nervures/batons/rayons.

Cette solution mesure le couple en acceleration ET en deceleration
Cette solution évite un arbre de boîte spécifique et complèxe, différent des versions pour les privés et les open.
Elle est aussi certainement moins chère, puisqu'elle utilise des jauges de contrainte classiques. Mais ce n'est pas un problème pour Honda.
Et c'est plus simple à calibrer, ne dépendant pas du matériau et de la géométrie de l'arbre, et du rapport engagé.

Z'en pensez quoi. Perso, si j'avais à développer un truc du genre, c'est comme ça que je ferais.

Angelo
Revenir en haut Aller en bas
GrahamB

GrahamB


Nombre de messages : 3456
Age : 62
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 19/08/2011

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 22 Oct - 15:47

Ce dont je parlait comme load cell

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il faut imaginer plusieurs copies arrangées entre un moyeu et la partie extérieure pour mesurer le couple... les rayons, comme le dit Polux.

Là il ne s'agit pas de pistes magnéto élastiques, mais de résistance (ou impédance) variable avec la déformation. Il faut un circuit du type pont de Wheatstone pour mesurer la déformation, et un autre pour transformer en signal numérique à transmettre à l'antenne placé dans le creux de l'axe. Mais je crois qu'il y a suffisamment de place pour tout cela et un petit accu dans la pièce externe.
Revenir en haut Aller en bas
Polux rsv




Nombre de messages : 728
Localisation : Par ici
Date d'inscription : 29/09/2012

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 22 Oct - 16:08

C'est exactement ça. L'électronique pour lire ces jauges est ultra simple. Le seul problème, mais pas insurmontable, est de faire étanche et très petit. Rien de plus facile quand on s'appelle Honda.

On pourrait même monter ce bidule sur nos propres motos. moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 858879

Ce capteur mesure certainement les pics et creux de couple dus à l'ordre d'allumage. Et aussi les variation dues à l'égrènement de la chaine sur les pignons. Derrière, il faut traiter le signal pour en extraire quelque chose d'utilisable et de représentatif.

Angelo
Revenir en haut Aller en bas
Dan42




Nombre de messages : 8905
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 22 Oct - 17:07

Bien vu Polux, çà tient debout ton affaire, une sorte de moyeu élastique ( uniquement dans une direction: la rotation) dont on mesure les déformations angulaires. L'usinage pourrait comporter des créneaux solidaires de la cloche externe portant le pignon ( élastique en rotation ) en face de créneaux solidaires du moyeu central fixé sur l'arbre de boîte, le tout formant des rainures dont on mesure l'écartement variable sous charge par le dispositif central fixe de mesure ( le bloc qui comporte le câble).
A+ Dan
Revenir en haut Aller en bas
Fügner

Fügner


Nombre de messages : 9266
Localisation : Neuf-trois
Date d'inscription : 27/11/2010

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 22 Oct - 17:20

Guichou a écrit:
Frits à peut-être raison, si on dessine le torqueducator à l'envers avec la piste sur la masse (ce qui pourrait peut-être expliquer l'utilisation de fonte, un des critères pour l’adhérence de la piste  moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 55116 ).
La dernière chose qui me chagrine si c'est bien comme ça que cela fonctionne c'est le fait de vouloir déformer une fonte d'aluminium et d'y faire passer des efforts importants alors que par définition une fonte est plus fragile de par sa structure.

Petit aparté : Avec le plus grand respect pour tes contributions que j'apprécie, c'est une mauvaise habitude que d'utiliser le mot "fonte" à la place de fonderie, d'aluminium ou d'un quelconque métal. Çà prête à confusion.
Je ne t'apprend pas que "la fonte" est un alliage de fer de base avec un taux de carbone assez variable, la gamme est large comme ses traitements.

Oui, tu as raison, la fonderie est un pis allé bien commode mais limité quant à sa résistance avec ses grains organisés (!)... n'importe comment, au gré du refroidissement. L'exception de luxe, c'est la solidification dirigée avec des grains parallèles, le sommet étant le mono cristal, une pièce = 1 seul cristal, plus de faiblesses inter grains, encore liée au sens du refroidissement, mais c'est une toute autre histoire moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 980796
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
Marc


Nombre de messages : 28161
Age : 66
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 22 Oct - 17:29

Dan42 a écrit:
Bien vu Polux, çà tient debout ton affaire

Et ce serait une solution qui expliquerait (enfin) cette satanée masse...

Parce que, l'histoire de "pas de place" dans les carters, perso...  moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 809516  Wink

Ainsi que les 3 parties de la masse; un couvercle, des rayons, un couvercle?
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Guichou

Guichou


Nombre de messages : 278
Age : 35
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 27/07/2010

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 22 Oct - 18:53

Fügner, c'est vrai que j'ai tendance à souvent utiliser "fonte" à la place de "fonderie", je modifie pour la compréhension.

J'ai un peu de mal à croire à la solution composée de jauge de contrainte, comparé au couplomètre sans contact je trouve ça plus compliqué à mettre en oeuvre et moins précis au niveau de la mesure. Je trouve les jauges de contrainte un peu trop "capricieuse" pour être utilisé dans ce genre d'application.
Revenir en haut Aller en bas
Polux rsv




Nombre de messages : 728
Localisation : Par ici
Date d'inscription : 29/09/2012

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 22 Oct - 20:03

Perso, je ne pense pas que la masse des pièces de ce bidulomètre aie une inertie énorme. A la louche, il a le diamètre d'un pignon, et l'épaisseur de deux pignons. Comparée à celle du vilo+bielles, du volant magnétique, de l'embrayage, des pignons de boîte, de la chaine, de la jante et du pneu, son inertie doit être négligeable.

Ca me fait penser à un collègue. Pour entraîner une pompe qui devait tourner lentement, il a choisi un moteur électrique, gros "parce qu'il faut du couple et des watts pour accélérer".
Après essais, même à fond, ça n'accélérait pas assez. L'inertie de la pompe et de la pignonnerie, ramenée à l'axe moteur, était complètement négligeable. Seule la masse du rotor intervenait.
Un moteur plus petit, moins puissant mais plus léger faisait sans problèmes le boulot.

Angelo
Revenir en haut Aller en bas
cristogrr

cristogrr


Nombre de messages : 1761
Age : 60
Localisation : sirault belgique
Date d'inscription : 26/04/2010

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeJeu 23 Oct - 16:26

J'avais mis la photo de la roue arrière , car dans ce blog, ils parlent du montage de la couronne en rigide sur le moyeux, pas sur silent-blocs comme d'habitude.Les pulsations de la roue en frein moteur remontent plus vers le torqductor, pour mieux lire l'info.Voilà , ça fait avancer?


Dernière édition par cristogrr le Ven 24 Oct - 4:26, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Polux rsv




Nombre de messages : 728
Localisation : Par ici
Date d'inscription : 29/09/2012

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeJeu 23 Oct - 21:09

Juste, bien vu !

Angelo
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
Marc


Nombre de messages : 28161
Age : 66
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeJeu 23 Oct - 21:51

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Marc
Admin
Marc


Nombre de messages : 28161
Age : 66
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMar 28 Oct - 23:59

Tiens, sans le carénage, c'est plutôt rare...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Marc
Admin
Marc


Nombre de messages : 28161
Age : 66
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 29 Oct - 16:49

Et maintenant, les roues, avec des marques rouges indiquant... je ne sais pas.
Mais le montage n'est sans doute pas si rigide que ça...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vous connaissez l'histoire du chien à qui on montre un os...

lol!


Dernière édition par Marc le Mer 29 Oct - 19:25, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
gsirom




Nombre de messages : 84
Localisation : france
Date d'inscription : 09/05/2014

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 29 Oct - 17:10

repères d'orientation?
simple marquage pour vérifier si il y a déplacement?
Revenir en haut Aller en bas
gsirom




Nombre de messages : 84
Localisation : france
Date d'inscription : 09/05/2014

moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitimeMer 29 Oct - 17:12

La pièce entre le porte couronne et le joint vert et bleu doit se démonter avec une clé à ergots. ce qui expliquerait le marquage pour vérifier si cela a bougé.
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé





moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...   moto - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 29 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
[MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V...
Revenir en haut 
Page 29 sur 38Aller à la page : Précédent  1 ... 16 ... 28, 29, 30 ... 33 ... 38  Suivant
 Sujets similaires
-
» [MotoGP] De Puniet confirmé chez LCR Honda pour 2010 !
» [MotoGP] Communication LCR Honda
» [MotoGP] Moteur Honda GP V5
» [MotoGP] Honda RCV 1000 R "Production racer"
» [Endurance] 8 heures de Suzuka 2011

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: ACTUALITES :: [GP] :: [MotoGP]-
Sauter vers: