[Oldies] Collections motos en vente aux enchères...

Non, pas du mou d'veau, mais pas non plus une auto fabuleuse, c'est une des répliques de 250F fabriquées en Angleterre dans les années 1970s par Cameron Millar avec des moteurs de Maserati 3500 "Sebring" de tourisme ramenés a 2500 cm3. Il y en a 7 apparemment et ce sont les seules que l'on voit participer a des évènement historiques car les "vraies" ne sortent pas des musées.

Une belle Auto, assurément .

Moi je m'en fous, je possède celle qui n'a pas été vendu.

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Nombre de messages : 6496 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Ts ts, elle aurait besoin d’une bonne restauration !

Non, juste d'un lavage à la brosse à dents... lol!

C'est CMC qui les vendait comme cela avec la crassouille routière?

Oui c'est bien une CMC, que j'ai patiné.

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La prise d'air sur le capot n'est pas d'origine........... [Oldies] Collections motos en vente aux enchères... - Page 14 998726

Nombre de messages : 4040 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

philwood a écrit:: Il y a peu, le " Shot Sage Blue Marilyn" de Wharol, c'est vendu 195,04 millions de dollars, en 4mn d'enchères!

Voilà qui relativise le prix de la Mercos. A côté de cette croûte facilement reproductible à l'infini et aux couleurs criardes, la voiture avec son 8 cylindres Desmo me semble pas chère du tout.

Oui, enfin on peut relativiser autrement.
Certains amateurs de ''croutes'' considèrent les mécaniques comme de vulgaires tas de ferrailles.

Une ferraille coûteuse mal utilisée peut produire des croûtes chères Wink

Prise d'air du capot pas d'origine???

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Charly a écrit:

philwood a écrit:: Il y a peu, le " Shot Sage Blue Marilyn" de Wharol, c'est vendu 195,04 millions de dollars, en 4mn d'enchères!

Voilà qui relativise le prix de la Mercos. A côté de cette croûte facilement reproductible à l'infini et aux couleurs criardes, la voiture avec son 8 cylindres Desmo me semble pas chère du tout.

La littérature indique : moteur 8 cyl en ligne, 2,5L compressé, injection, pas de mention desmo, tu es sûr? D'autre part sur la maquette de bialbero, en vue de profil, roue AR déposée, on remarque le guidage du train AR par parallélogramme de Watt, ce qui permet un débattement vertical des roues sans changement d'empattement. Belles mécanique ces autos, déjà à l'époque. J'ai reluqué mes photos de leurs F1 d'époque, les moulins étaient des V 12 à compresseur.
Dan

De mémoire j'avais lu que la 300 SLR était desmo, a revérifier,

J'ai trouvé ça:
https://univers-mercedes.forumactif.com/t329-historiquemercedes-300-300-slr-uhlenhaut-coupe-1955-w196

Oui, apparemment c'est bien du desmo, puissance à 8000 trs/mn, 8 en ligne conçu sur la base de deux 4 cylindres accouplés au centre, et avec la commande de distribution centrale, vilebrequin à rouleaux assemblé avec accouplements Hirth ( comme les premières Porsche), une débauche de technologie arrivée après la guerre dont D. Benz était un fournisseur renommé de moteurs d'avions avec BMW et R. Royce.
Dan

Nombre de messages : 4040 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Desmo oui, pour la nouvelle réglementation en F1 qui ne voulait plus de suralimentation : 2,5l atmo ou 750cc à compresseur.
Les w196 de F1 avaient aussi une prise d'air dynamique, l'injection, et le moteur couché presque à plat pour l'aero.
Les SLR étaient techniquement très proches, sauf la cylindrée max autorisée à 3L.

Nombre de messages : 4040 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Une grosse vente à coté de Rouen :

https://www.interencheres.com/vehicules/en-preparation-vente-motos-de-collection-et-motos-classique-306469/?page=5

Plus de 300 lots tres divers, du Solex en pièces à la Harley.

Nombre de messages : 48 Localisation : suresnes Date d'inscription : 26/08/2013

Bonjour a tous/toutes , une vente aux enchères a narbonne de motos de courses avec beaucoup d'erreurs dans les descriptions , mais cela peut interesser ...
https://www.interencheres.com/vehicules/motos-de-course-en-salle-et-en-live-315515/

Nombre de messages : 4040 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Effectivement l'ex paire est perdu : mono Ducati = twin 2 temps ! Very Happy

Mais il y a des merveilles, ça vaut le coup d'oeil, merci !

D'accord le descriptif est pour le moins fantaisiste, mais il y des trucs assez intéressants, avec des prix de départ assez bas,... qui ne vont pas le rester !
Narbonne, dans le même coin que la précédente à Béziers...

Nombre de messages : 6496 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Autant d’erreurs en une seule fois, ça mérite le livre des records !
Mais ça laisse quelques doutes sur le sérieux de la maison…
À moins que l’objectif soit de passer pour des ignares et attirer du monde flairant la bonne affaire ?

M'est avis qu'il ne faut pas être à la pointe dans tous les domaines pour faire partie des "bonnes" adresses de ventes aux enchères. D'autant plus que dans ce genre de ventes les acheteurs sont en général tous des amateurs voire des professionnels avertis sur ce qu'ils convoitent.
Mais peut-être je me trompe-je.

En voilà une qui a pris beaucoup de valeur Very Happy

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McGuiness sur la Vincent de Raspoutine.

Grèce 2022

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(hristian Bouchet

Nombre de messages : 4040 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Adco a écrit:: À moins que l’objectif soit de passer pour des ignares et attirer du monde flairant la bonne affaire ?

Ou d'attirer le client avec des engins exceptionnels ? Un 2 temps double ACT c'est peu commun.. lol!

Blagapar je me demande d'ou ça vient. L'ensemble est très homogène, tout doit venir de chez le même collectionneur. Est-ce c'est l'ensemble de sa collection ou est-ce qu'il se déleste des moins intéressantes pour faire de la place ?

[quote="Charly"]

Un 2 temps double ACT c'est peu commun...

........surtout chez Aermacchi....peut-être un proto de transition entre les mono et les bicylindres ?

....de là que ce soit une ex Paso, il n'y a pas loin !

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