[Oldies] Collections motos en vente aux enchères...

Pour répondre aux intervenants qui sont prêt à accueillir mes "merditudes"..........je les garde encore un peu.

Elles tiennes toujours compagnie à ma "René Gillet" (?) en fonte d'aluminium (fabricant ???)

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Désolé pour le HS........j'ai pas trouvé de rubrique "jouets".

Les résultats de la vente sur Epoqu auto

https://www.osenat.com/catalogue/130957?
J'ai fait quelques captures d'écran
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Chère le pastis, avec un moteur de TZ?

Les prix pour les motos de route restes assez correct par rapport aux éstimations, contrairement à ceux des motos de courses  ou l'inflation poursuit sa folle hausse. Et vu les tarifs pas sûr que l'on les revoient en piste.
Par contre j'ais regardé les voitures et là les ventes ne semblent plus êtres aussi nombreuses. Les tarifs demandés sont peut êtres montés trop haut pour certains modèles, pas si exepionnels que ça?

Pas en vente mais une belle collection, celle de Pocchetino personnage incontournable des bourses italiennes depuis les années 90 au moins

https://youtu.be/3y9qxAVV3rs

puki a toujours vendu autant qu'il a acheté sa collection n'a jamais été figée

Sacrée collection ! Grazie mille.

A propos de ventes aux en(très)chères, un nouveau record est tombé avec la collection de Paul Allen, cofondateur de Microsoft : 1,6 milliards de $..

Bien sur c'était pas des motos, mais des tableaux. Plusieurs ont dépassé les 100 millions.

On voyait chaque année Puki a l'epoque a Teche, avec les freres Cotte.
Je l'avais revu aux coupes moto legende avec une gilera 4, mais pas celle que l'on voit sur la video il me semble et la ducati bicylindre.

Le record pour une moto ? Lors des encères de Las Vegas qui viennent de se terminer, cette HD 1908 a frisé le million, trouvant preneur pour 935 000$ !  :

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Ces monos Harley sont très rares, et ce qui distingue celle-là c'est que sa restauration est partie d'une machine complète découverte en 1941 à 70 miles de Milwaukee. Beaucoup de machines de cette époque, ne sont que des reconstructions débutant par la collecte de pièces diverses. A l'inverse sur celle-ci pratiquement tout est d'origine :

"Il s'agit de l'une des 450 motos produites par Harley-Davidson en 1908 (50 en 1906 -150 en 1907) et les survivantes de cette période de l'histoire de Harley-Davidson sont extrêmement rares. Ajoutez à cela le fait que très peu d'entre elles sont aussi correctes et originales que celle-ci, qui inclut le réservoir, les roues, la poulie de la courroie du moteur, la housse de selle et le manchon du silencieux d'origine avec sa vente, et il devient évident que cette Strap Tank est une machine vraiment exceptionnelle".

https://www.mecum.com/motorcycles/results/

... un extrait, capté sur le site de Mecum Auctions

"... L'histoire commence en 1901, lorsque William S. Harley, 20 ans, a conçu son propre moteur monocylindre de 116 cm3 (7,07 CI). Harley et son copain de Milwaukee, Arthur Davidson, ont mis deux ans pour construire ce premier moteur, qui a été installé dans un châssis de vélo. Il s'est avéré plutôt anémique"

935 000 $, ça fait quand même un peu cher pour un vélo-moteur anémique

Mykeul celle la est 1908, elle devait donner env. 6cv ce qui n'était pas anémique pour l'époque. De toute façon l'acheteur roulera très probablement jamais..
Le prix reste ébouriffant, on est d'accord..

Merci Buell-LN pour le lien. Il y a des belles machines, surtout pour les amateurs de tout terrain. Par contre il n'y a rien dans ton coeur de cible, ta tirelire ne devrait pas souffrir.  

@Charly : ah ben effectivement, si elle fait 6 cv c'est déjà moins exagéré comme prix

PS : il faut que je pense à ne plus lire ce sujet
Je peux pas m'empêcher de faire des remarques désagréables. Et ça plombe l'ambiance.

Pour des remarques un peu poussées, je fais comme pour le moteur de ma 93, j’y mets de l’avgas, pas du sans plomb !

Et pan !!! une Harley Davisdon à 935000€ au diable l'avarice c'est sûrement encore un vrai motard qui c'est fait plaisir. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vente à Rouen le samedi 24 juin







VENTE DE 100 MOTOS DE COLLECTION EXCEPTIONNELLE

SAMEDI 24 JUIN 2023 - 14h00


Le samedi 24 juin, à 14h00, à Rouen, Maître Guillaume CHEROYAN, assisté de l'expert Arnaud SENE proposera aux enchères une sélection de 100 motos de collection exceptionnelles, de toutes époques et pour toutes les bourses.

Devenu en quelques années l’un des acteurs de référence des ventes aux enchères de motos de collection, le duo Guillaume CHEROYAN / Arnaud SENE, s’est imposé grâce à ses sélections de modèles de haute qualité. Ensemble, ils ont su gagner la confiance des vendeurs et proposer à la vente des collections d’exception qui ravissent les acheteurs, simples amateurs passionnés ou collectionneurs exigeants.





HARLEY DAVIDSON
Model J 18 (1918) (lot 75)
(estimation : 10.000 / 14 000 €)



HARLEY DAVIDSON XR TT Compétition (1972)(lot 69)(estimation : 50.000 / 70.000 €)



MUNCH MAMMUT 1200 TTS (lot 76)(estimation : 120.000 / 140.000 €)


La vente du 24 juin en sera de nouveau le plus bel exemple avec une dizaine de pièces majeures provenant de trois grandes collections. Parmi elles, la vétérante du catalogue : une HARLEY DAVIDSON Model J 18 datant de 1918 (lot 75)(estimation : 10.000 – 14 000 €). Equipée d’un bicylindre en V à 45 degrés de 993 cm3, cette Harley a marqué son époque puisque 20 000 unités Type J et F ont débarqué en France en 1917 durant la Grande Guerre dans les ports de Boulogne-sur-Mer et de Saint-Nazaire. Cet exemplaire a bénéficié d’une restauration très avancée à achever.

Autre superbe Harley Davidson, plus contemporaine, une XR TT Compétition de 1972, moteur bicylindre en V de 748 cm3 (lot 69)(estimation : 50.000 – 70.000 €). Essentiellement conçue pour les courses du type Daytona, la XRTT est une machine rarissime et historique d’une beauté exceptionnelle. Cet exemplaire est l’une des neuf machines compétition client du Team Obsolète US Harley. Au début des années 1980, Albert Bureau, collectionneur de la marque, rachète deux des neuf motos qui seront ensuite restaurées chez Twin Sport par Alain Cochemé dans les années 1990. Celle-ci a effectué de nombreuses démonstrations, dont les Coupes Moto Légende le 1er juin 2003, il y a tout juste 20 ans.

Les années 1970 se sont révélées fructueuses en machines d'exception. En témoigne, la MUNCH MAMMUT 1200 TTS, moteur 4 cylindres en ligne de 1177 cm3 (lot 76)(estimation : 120.000 – 140.000 €). A l’époque, Elle est la moto de tous les superlatifs : la plus puissante, la plus grosse, la plus rare… L’ingénieur allemand Friedel Münch avait imaginé une moto conçue autour d’un moteur de voiture. En l’occurrence, le NSU 1200 TTS de 88 chevaux. Sa production se limita à 450 exemplaires en version TTS, dont seulement 15 unités vendues neuves en France. Pièce majeure dans la production européenne d’après-guerre, véritable objet de collection, rare et recherché, cet exemplaire (n° de série 122), en strict état d’origine et dûment répertorié au Club, a récemment eu l’occasion de s’exprimer sur le circuit de Dijon, entre des mains expertes, pour le plus grand plaisir des spectateurs.





MV ANGUSTA 750 S (lot 70)(estimation : 80.000 / 95.000 €)



VINCENT 1000 HRD Rapide Série B (1947) (lot 66)(estimation : 45.000 / 55.000 €)



VINCENT 1000 EGLI par GODET (lot 67)
(estimation : 58.000 / 68.000 €)


Tout aussi remarquables, les machines élaborées par l’Italien Domenico Agusta demeurent à jamais des icones dans l’univers sport motocycliste, avec pas moins de 38 titres en championnats du monde de vitesse conquis par les plus grands pilotes de l’époque : John Surtees, Gary Hocking, Mike Hailwood, Giacomo Agostini. Véritable œuvre d’art produite à 583 exemplaires, la MV ANGUSTA 750 S a fait son entrée dans le Musée Guggenheim en 1998 et parade encore aujourd’hui dans la magnifique collection Petersen à Los Angeles. L’exemplaire présenté (n° de série 214076)(lot 70)(estimation : 80.000 – 95.000 €), en strict état d’origine avec une magnifique patine, est en parfait état de fonctionnement après une révision récente. Pièce de collection hors norme, cette machine de toute beauté est à mettre dans le Salon… ou sur la piste.

Une vente de motos digne de ce nom serait incomplète sans quelques-unes des plus belles productions anglaises. Ainsi une VINCENT 1000 HRD Rapide Série B de 1947 sera proposée aux enchères. Produite juste après-guerre, la série B dispose encore de la très élégante fourche parallélogramme Brampton. Les Vincent sont des motos rares, élégantes et performantes, un must en matière d’anglaise. Notre exemplaire (n° de châssis R3405) a été restauré avec le plus grand soin et récompensé à Statford par l’« Award » de la plus belle machine « restaurée hors Angleterre » (lot 66)(estimation : 45.000 – 55.000 €).





MATCHLESS G50
(estimation : 40.000 / 48.000 €)



SAROLEA 350
(estimation : 8.000 / 10.000 €)



OSCAR EGG (lot 15)(estimation : 200 / 300 €)


Bien que l’aventure VINCENT s’achève en 1955-56, ce fabuleux moteur va continuer à faire parler de lui en course jusqu’au milieu des années 1960. Concepteur de châssis de génie, le Suisse Fritz Egli, va adapter ses productions au moteur V Twin anglais 1000 Vincent pour ainsi fournir à ses clients une machine légère et racée, d’une rare élégance, boostée par une préparation moteur très performante. Egli va ainsi produire près d’une centaine de machines de 1966 à 1972, selon les exigences de ses clients fortunés. Inspiré par ces motos d’exception, Patrick Godet, mécanicien normand, entreprend de reconstruire une Vincent-Egli au milieu des années 1990 qui recevra la bénédiction Fritz Egli en personne. Ainsi naîtra la VINCENT 1000 EGLI par GODET, produite à ce jour à 250 unités. Malgré la disparition de Patrick Godet en 2018, l’atelier normand perpétue la passion avec le soutien de Florent Pagny. La moto présentée, l’une des toutes premières fabriquées, est dans un état exceptionnel (lot 67)(estimation : 58.000 – 68.000 €).

Parmi les autres motos d’exception, citons également une MATCHLESS G50 en stricte configuration d’origine, restaurée avec soin (estimation : 40.000 - 48.000 €). Ou encore une rare SAROLEA 350, moto belge très élégante avec une superbe patine (estimation : 8.000 – 10.000 €).





YAMAHA Chappy 50  (lot 23)
(estimation : 1.500 / 1.900 €)



YAMAHA 125 DTMX (lot 20)
(estimation : 1.200 / 1.500 €)



GORI 125 RC (lot 40)
(estimation : 2.800 / 3.500 €)


Les collectionneurs de toutes marques, toutes époques et tous styles, trouveront assurément leur bonheur au sein du large éventail de machines présentes au catalogue. Qu’il s’agisse des cyclos et motos ludiques, classiques ou originaux, de la sortie de grange à l’état neuf. Des indémodables 125, utilisables par nombre d’entre nous, souvenirs de jeunesse. Des Enduro, longtemps délaissées, aujourd’hui restaurées avec le plus grand soin et abordables. Des japonaises classiques et « Superbike » de la fin des années 1980, début des années 1990, méticuleusement entretenues par un collectionneur érudit et très exigeant. Et de bien d’autres machines…. Dont quelques raretés, à l’image d’une GUIMBRETIERE G90, RUMI Fomichino, INDIAN Brave, et autre DOLLAR 350 RS…





HONDA 750 Four K0
(estimation 17.000 / 22.000 €)



HONDA RC30
(estimation : 30.000 / 35.000 €)



KAWASAKI ZXR 750 Mod K
(estimation : 11.000 / 14.000 €)




EXPOSITION
Vendredi 23 Juin 10h00-17h00
Samedi 24 Juin 10h00-13h00

VENTE
Samedi 24 Juin à 14h00

40 rue Victor Hugo - 76000 ROUEN


Enchères sur place et en live sur www.interencheres.com




CATALOGUE DE LA VENTE A TELECHARGER

https://www.interencheres.com/vehicules/en-preparation-vente-motos-et-motos-de-collection-608602/
 

Maître Guillaume CHEROYAN, Commissaire-Priseur
Société de ventes volontaires de meubles aux enchères publiques
Agrément n°2005-539
40 rue Victor Hugo 76000 ROUEN
Tél : 02 35 88 60 64 - E-mail : hdvs76@gmail.com


Arnaud SÉNÉ, Expert
Automobiles et Motos de Collection
Automobilia-Documentation-Jouets anciens
Tél : 06 80 61 87 77 - E-mail : arnaud.sene@yahoo.fr


Photos HD sur demande : info@ontheroadconsulting.net


www.rouen-encheres.com



2023 On the Road Consulting

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Mailin

Ninja Atak a écrit:

Et pan !!! une Harley Davisdon à 935000€ au diable l'avarice c'est sûrement encore un vrai motard qui c'est fait plaisir.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La mienne m'a coûté moins cher...

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Electra-glide Ultra Classic FLHTCUI de 2006, avec 76000 bornes, négociée 9000 roros... Que du bonheur!

J'imagine volontiers que tu sois plus à l'aise sur ton "porte-avion" que sur mon Kreidler !  



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Si Yves te propose une ch'tite photo souvenir ...
Cours, Forest [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je retire tout ce que j'ai dit à propos de mon amitié avec Yves Kerlo...

Je remets ma demande dans le bon sujet…

Collection J.Y. ATTARD - Vente aux enchères du 14 mai 2023

Un érudit abonné à DROUOT a-t-il  le prix de vente du Side ? LOT N°91  

Side car ATTARD léger-scooter ou petite cylindrée, neuf. Expo Salon Moto. Paris, porte de Versailles.
Vente sur désignation, lot à retirer à ALBI (81)

...Sinon, tant pis !

Salut a tous , une vente aux enchères époqu'auto !

https://www.interencheres.com/vehicules/epoquauto-la-vente-officielle-motos-619822/?page=2

domalllse a écrit:

Salut a tous , une vente aux enchères époqu'auto  !      
 
https://www.interencheres.com/vehicules/epoquauto-la-vente-officielle-motos-619822/?page=2

Je ne connais pas tout sur toutes les motos, mais la Moto MORINI soit-disant 175 Settebello est à elle seule un gage du sérieux des experts moto de cette vente, le texte explicatif est grandiose, même le pauvre Max Coueille est dans mis le bain !!!
Attention, cela peut déclancher une crise de franche hilarité, voire des spasmes dévastateurs aux amateurs de la marque, Momo vas y doucement ....