[Oldies] Collections motos en vente aux enchères...

Nombre de messages : 92 Localisation : grenoble Date d'inscription : 10/12/2012

il manque aussi la R5SS avec laquelle A. Kiene a beaucoup roule.
F. Kiene veut peut etre la garder en souvenir..

Pour ceux qui ont de l'oseille, Une collection magnifique de motos italiennes est à vendre.
Je pense peut être a la collection Bazzani.
Beaucoup de bialberos.
Bonhams les grandes marques du monde à Paris.

Dans le cas de cette vente, apres avoir inspecte les descriptions et les estimations qui sont n'importe quoi, leur gars c'est un expert de chaussettes.
Si serieux, a voir sur place et passer les rapports!

Bialbero,

C'est si fatiguant que ca de joindre un lien valide ou un nom qui aide, rien chez Bonhams a ce sujet...???

Ou est ce une course au tresor pour les seuls inities ou copains???

Patrick

[url=bonhams.com/auction/2921/les-grandes-marques-dumonde-a-paris]bonhams.com/auction/2921/les-grandes-marques-dumonde-a-paris[/url]

Désolé Jeannin, mais je n'arrive pas à incérerle lien.

C'est sur le site de Bonhams/cars vente à Paris.

https://www.bonhams.com/search/?query=motorcycle&page=2&departments=Motorcycles

de belles pièces en effet , le moteur de la Kegler m'interpelle sans que je comprenne comment il fonctionne !

Il semblerait que l'admission soit comme un 2 temps classique (admission par la jupe du piston et transferts) mais que l'échappement soit controlé par une soupape dans la culasse.

Merci Jack...

Pour la Kegler, je verrais plutot a un distributeur rotatif en haut de la culasse???...

Bizarre!!!

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Bon... Ils ne precisent pas la date de la vente...

Patrick

Dernière édition par EDOUARD Jean le Dim 7 Jan 2024 - 6:48, édité 1 fois

Dernière édition par jack177071 le Dim 7 Jan 2024 - 11:01, édité 2 fois

pour les anglophones voici la version anglaise du brevet allemand DE764565C de ce moteur Kegler

https://patents.google.com/patent/DE764565C/en

Encore de belles motos à vendre , petit coup de coeur pour la 250 Morini.
Annoncée comme peut-être ex Mendogni , donc 1ere au GP de Monaco 1958...
Je croyais que l'ex Mendogni était celle qui a couru en France aux mains de Herranz, Beltoise, Vigreux et Appietto.

Dernière édition par T54 le Dim 7 Jan 2024 - 15:48, édité 1 fois

Definitivement la plus belle du lot et de loin... pas etonnant qu'une bonne partie des cyclos Italiens se soient inspires de ces couleurs magnifiques! Les p'tits jeunes tombaient amoureux des Giulietta et autres peintes en bleu metallise et or...
L'une de ces deux motos ci-dessous est peut etre celle en vente aujourd'hui, avec Lambertini aux clefs a molette!

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Asi Moto Show 2013,
La plus belle, en plus elle tourne.

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Dernière édition par DidierF le Dim 7 Jan 2024 - 14:16, édité 1 fois

J'aime bien cette Bianchi de... 1955...

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(j'ironise lourdement parce qu'il me semble qu'ils la rajeunissent d'au moins - au moins - 10 ans, c'est à dire 15 en comptant les années de guerre, mais après tout, je peux me tromper. Je ne suis pas expert pour Bonhams, moi.)

Elle est donnée pour dater de 1955, mais son moteur à ressorts de torsion externes pour le rappel des soupapes et son allure générale font penser à une époque plus ancienne, peut-être le milieu ou la fin des années 1930. Pas de documents.

Commentaire qui accompagne l'annonce de la machine.
Donc probablement un assemblage d'après-guerre à partir d'organes d'avant-guerre.
Ce qui n'aurait rien de surprenant et n'enlève rien à son aspect plutôt désirable.
En gros on peut comprendre que l'expert n'est sur de rien....

La Bianchi 175...

Tout l'avant, fourche et roue, n'a rien avoir avec une machine de course...

Meme avant guerre, aucun pilote ne se serait aventure sur course de route ou sur circuit avec un frein avant aussi faible et ridicule...

Patrick

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Il n'est pas interdit de nettoyer un etat d'origine sans detruire pour autant son pedigree...

(et que l'on ne me vienne pas me dire qu'elle a courru sa derniere course dans cet etat lamentable...)

Patrick

Elle a du être stocké dans un garrage depuis une bonne partie de sa vie.
D'après son propriétaire, il m'avait dit que le frein Amadori a été changé par un réplica.
Il y'a le même à vendre dans la collection Kiéné, pour moi un magnifique frein.

Citation :: Bialbero: Elle a du être stocké dans un garrage depuis une bonne partie de sa vie.

Elle a du être TRES MAL stockée dans un garrage TRES HUMIDE depuis une bonne partie de sa vie.

Very Happy

Patrick

Je suis d"accord !!

lorsque Couturier a récupéré la sienne, elle était peinte comme ça et bien d'accord avec vous tous, c'est superbe

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Varano 2013 Cesare Luzzi ( qui nous a quitté) concessionnaire Moto Morini sur Sienne avec la machine qui est en vente par Bonhams .

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Septembre 1958 Dante Lambertini préparation au GP de Monza où Moto Morini placera ces 250 bialbéro aux 2 premières places Mendogni N°58 premier et Zubani N°60 second devant les MV de Ubiali et Provini

Dernière édition par momodedale le Dim 7 Jan 2024 - 16:21, édité 1 fois

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Voila la 250 bialbéro toute fraichement arrivée d'Italie via Couturier au mois de mai 1963 à Bourg en Bresse où Herranz abandonne au 5ème tour casse soupape .
En 1962 il cours pour la première fois avec la 175 bialbéro aux Coupes du Salon Monthléry où il arrive 1er .
Même cadre que la 250 bialbéro
Plusieurs 250 première série ont été construites , en 1959 Mendogni ,Zubani , Derek Minter et liberati libero tournent avec pour Liberati une version 320cc où il cours à Monza en 1959 avec 2 motos une 250 et une 320cc dans deux catégories .

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Modena 1959 Liberati , Dante Lambertini , Mendogni , scagliarini et Zubani

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