[Oldies] Terrot 175 R,

Nombre de messages : 1500 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Claude, le sorcier de St. Andiol.

Nombre de messages : 6505 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

jackyhdderbi a écrit:: ...et pourquoi pas tout simplement pour éviter le filtre un traitement de réservoir type Restom?

Quand le réservoir n’est pas rouillé, ou un vieux poly qui tombe en ruine, on peut tout-à-fait se passer de filtre une fois tout mis au propre. Sinon, une fois « restomisé » soigneusement, on est tranquille, enfin du moins avec les carburants classiques mais ça m’étonnerait qu’il soit prévu de faire tourner la Terrot à l’E10?

Nombre de messages : 6505 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Belle compacité pour l’époque la culasse de la 500 avec la distribution reportée en arrière !
Ils ont usiné un nouveau bloc cylindre en alu?

Je vais essayer d'en savoir plus lors de la prochaine visite et je prendrai des notes (la vieillure)
Ce que j'ai retenu c'est que Jean Nougier n'était pas content de sa première version de moteurs (le 500 comme le 350), que de nouvelles fonderies avaient été lancées avant son décès et que Claude Caucal reconstruit entièrement les deux moteurs (là, c'est le 350, si j'ai bien suivi).
Les moteurs iront dans deux parties cycles déjà existantes, mais en cours d'adaptations.
Il est possible que la 350 démarre avant la fin 2021.

Oui,

Claude est en train de finir un nouveau 4 cylindres 500 et de finir le 350 qui, si je ne fais pas d'erreurs, avait été démarré une ou deux fois avant d'être abandonné par Jean Nougier.

Jean avait commencé le nouveau 4 cylindres 500 avant son décès, et Claude a donc pris la suite, mais une majorité de l'usinage est tout neuf. De plus, embiellage monobloc, bielles à chapeaux et déport vers l'arriere de la montée des pignons d'ACT... Donc, c'est loin d'être juste un remontage, ce sont bien de nouveaux moteurs...

En ce moment, étude des nouveaux ACT et modifs de poussoirs de Pijeot 205 entre arbres et soupapes...

Boulot évidement énorme et en plus des motos de Claude dont un nouveau moteur renforcé et amélioré de 1000 Koehler-Escoffier!!!

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Patrick

Nombre de messages : 6505 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Merci pour les précisions et les photos (en fait, je ne savais même pas qu’il y avait un 350!)

Oui, le 350 a été le 1er construit...

Mais le "sponsor" principal, Pierre Collignon, a préféré un moteur 500cc, et tous se sont concentrés sur le 500.

On peut noter que ca avait été un effort de bien des sommets de la moto francaise, Jean Nougier, ses fils jumeaux, son frère Henri, Pierre Collignon pour la fonderie et une partie de l'usinage a été réalisée par Marcel Guiguet de Corbelin en Isère, le père des géniales MGC des années trente...

Patrick

Nombre de messages : 6505 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Pour ceux qui pensent que ce quatre cylindres n’est qu’une copie d’Italiennes:

Culasse de MV

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Culasse de Gilera
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Eh bé ? Et la culasse du Nougier 4 dans la même position, alors ?

Gilera avait mieux optimisé le Nb et la répartition des gougeons de culasse. [Oldies] Terrot 175 R, - Page 8 771973

. Et la culasse Nougier, elle est oû?
Dan

La voici, bien plus étroite puisque la montée d'arbre est derrière les cylindres, pas au milieu. De plus le pignon de transmission primaire est usiné sur l'un des volants, ce qui reduit encore la largeur deja optimisée...

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Plus de détails sur ce forum TerroT où Claude a un journal de construction dans ce sujet:

https://www.500rgas.info/forum/viewtopic.php?f=32&t=2062

Patrick

C'est quoi ces rondelles à 8 trous situées à l'emplacement des poussoirs boisseaux habituels?
Dan

C'est les coupelles supérieures des ressorts de soupapes.

Les poussoirs de pigeot que l'on voit sur l'établi les recouvriront.

Patrick

Nombre de messages : 6505 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

DidierF a écrit:: Eh bé ? Et la culasse du Nougier 4 dans la même position, alors ?

C’est tout ce que j’ai trouvé !
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Nombre de messages : 1964 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

Ce sujet intéressant était malheureusement resté au point mort.
Mais, bonne nouvelle, voilà le récapitulatif de cette aventure :

"La Terrot Racing 175 R 2022 de Kerlaugé" par Charles Camberoque [Oldies] Terrot 175 R, - Page 8 771973

http://charlescamberoque.unblog.fr/2022/02/09/la-terrot-racing-175-r-2022-de-kerlauge/?fbclid=IwAR1-7sxJTrt4rJ4OH2z0PRxOF_msiicZUxIonxTAlSTF2L3qmPw4ZPKQp3E

[Oldies] Terrot 175 R, - Page 8 980796

Le site est bloqué pour l'instant par un fenêtre intrusive .....
Si on prend le temps de descendre , il explique (en rouge) , qu'il a un problème avec son hébergeur .

On attendait des nouvelles, en voilà, et de très bonnes.
Belle réalisation, c'est vraiment réussi, et bien "dans l"esprit" !
Bientôt avec le son ?

La nougier, c’est deux culasses????

"dulas frederic
Poster une réponse Icon_minitimeJeu 10 Fév 2022 - 16:03
Le site est bloqué pour l'instant par un fenêtre intrusive .....
Si on prend le temps de descendre , il explique (en rouge) , qu'il a un problème avec son hébergeur ."

ça bloque avec FB, le mieux c'est de passer directement sur le blog de Charles...

http://charlescamberoque.unblog.fr/

[Oldies] Terrot 175 R, - Page 8 980796

_________________
(hristian Bouchet

Merci Damien et Christian [Oldies] Terrot 175 R, - Page 8 980796

L'histoire de ce beau projet racontée de façon complémentaire à celle qu'on a eu sur Pit-Lane.
Une machine toujours aussi agréable à regarder.

Noël a écrit:: Bientôt avec le son ?

Bientôt? Peu probable, mais ça va finir par arriver un jour, pas vraiment identifié.
J'en profite pour remettre ici une image de la version "course", celle que je préfère.

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Pour revenir à la Terrot qui fait (fera un jour) du bruit, il y a quelques autres sujets à traiter en ce moment.
La Terrot est dans le grenier depuis juin dernier, mise à l'écart sans aucune hésitation avec l'arrivée d'une But et d'une Pernod à remettre en état... Sujets que l'on va bientôt pouvoir évoquer dans un sujet spécifique.

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On admettra sans peine cette modif de priorité pour attaquer ces deux-là ! [Oldies] Terrot 175 R, - Page 8 771973

Nombre de messages : 6505 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

manx a écrit:: La no!gier c’est deux culasse????

Deux demi culasses apparemment !
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Nombre de messages : 6505 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

L’aspect noir, c’est des pièces en magnésium mordancé ?
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Oui, dans l'ordre des images, les pièces démontées après 40 années d'hibernation, puis microbillées, puis mordansées.
On ne retrouve pas la teinte du magnésium tel qu'il était au départ, beaucoup plus claire.
On est un peu hors sujet, bien que restant dans la remise en état de "vieilles Françaises".
En direct du GRC (Gériatrie Racing Corporation) [Oldies] Terrot 175 R, - Page 8 809262

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