[Oldies] Quizz (25)

jeannin a écrit:

Bon, je ne peux pas résister pour vous montrer mon bébé que j'ai construit en 2010 pour Bonneville... Je l'ai retapé cette année, juste au cas où mes vieux os pourraient y retourner une fois!!!

Et bien, tu as bien fait de ne pas résister ! Superbe.

Un flathead de record !? Tu as des photos de l'engin a Bonneville ?

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A Bonneville en 2013 où j'ai fait une passe sur 1 mile à 121,775mph, 196km/h. Le record est à 119mph, mais pour des raisons admin, pas de record et on a eu un "coup de chalumeau" sur la culasse arrière à la passe suivante dans une autre catégorie...

De G a D: Richard, mon garagiste là où j'habite en GB, le fameux tuner des KR et XR Jerry Branch qui nous a rendu visite, moi, Joe alias Dr Dick, spécialiste des Sportsters super gonflés du New Jersey, Patrick Zeigle de Sun Prairie Wisconsin, Mark alias Model H le frère de Joe et Mike le père de Patrick. Sur la moto, Graham qui est venu d'Australie pour nous aider...

Du beau monde et de supers souvenirs... Patrick

PS, on est revenu en 2014, mais il y avait 30cm d'eau sur Bonneville, meeting annulé... Et en 2019, j'ai emmené la Jonghi latérale... Trés mauvais sel, pas le bon carburant = 80km/h... Le moteur refusait de prendre des tours.

Sacrée aventure, bravo !

J'imagine que même si le sel est bon, le grip est inférieur à celui d'une piste goudronnée donc moins rapide ?

Comment ça se passe pour les pièces des anciennes latérales de série, modèles W, K, KH ? On trouve tout facilement, comme pour les anglaises courantes, ou c'est difficile, donc cher ?

Bahâlors, y a p'us d'amour ?

Hop, trois têtes à reconnaître, ainsi que l'occasion et le lieu. L'une des têtes est facile à identifier pour nous aut', les deux autres, on verra.

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La tête facile Ubbiali ?

Voui mon Cédric. Le ceint de lauriers à droite est bien Carlo Ubbiali.

Alleï ! Pour aider, l'indice qui suit : c'est la première fois que Carlo Ubbiali monte sur la plus haute marche du podium. Et les trois gars sont tout trois vainqueurs.

Merci pour l'indice du coup ce serait l' Ulster 1950

Et donc Maurice Cann et Bob Foster , après recherche sur le net

Voui, Cédric. Il n'y a plus que toi de sérieux, ici.

Je... Je suis... Ah, tiens, regardons plutôt la face réjouie de Maurice Cann (c'est le pas gros, juste enveloppé du milieu), qui vient de gagner son 4ème Ulster Lightweight consécutif (tous sur Guzzi).

J'ai été bien aidé par une autre photo du podium prise sous un autre angle, on y voit également Geoff Duke , vainqueur des 500cc

Ah ! À cause de cette photo-ci, où ne sont cadrés que Foster, Cann & Ubbiali, je me suis demandé si par hasard la course des 500 n'avait pas été une course distincte des trois autres. Mais non, le compte rendu que j'ai est clair. Qu'on y songe : les quatre classes couraient en même temps. Pfff !

Bon, celle-ci.

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La photo est jolie, je ne sais plus où je suis allé la pêcher (pas sur pit-lane, je pense) mais ma légende est très incomplète. Je vous la mets en quizz, d'abord.

Quoi et qui, je suis censé savoir, quand et où, ça m'énerve, je l'ignore (après avoir pas mal cherché).

google image ...

http://reddevilmotors.blogspot.com/2012/11/mondial-250cc-race-bike-at-silverstone.html
http://www.classic50racingclub.co.uk/jeep.html

Comme nous sommes quelques-un à nous poser des questions sur ce cadre, je me permets de poser la question dans cette rubrique.

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J'espère cette fois avoir des réponses constructives et non des volées de bois vert genre merguez etc...

Cordialement

Jacques Massé

En attendant que quelqu'un reconnaisse la machine de Jacques ou plutôt son cadre, je me retiens de donner une volée de bois vert à jack177071 (mais uniquement parce qu'il est beaucoup plus fort que moi, sinon, hein, les bois de justice lui auraient zébré le dos).

jack177071 a écrit:

google image ...

Outil pratique qui me fait parfois défaut, merci de rappeler son existence.

jack177071 a écrit:

http://reddevilmotors.blogspot.com/2012/11/mondial-250cc-race-bike-at-silverstone.html

Ici, Richard Miller suggère "Silverstone 1957" mais ponctue d'un "?". (Et c'est probablement là que j'avais piqué la photo.)

jack177071 a écrit:

http://www.classic50racingclub.co.uk/jeep.html

Ici l'auteur de la page (d'une site, Classic 50 Racers, tout à fait délectable quoiqu'outrageusement anglo-centré) affirme "Silverstone 1957", toujours censément le Hutchinson 100, et sans plus le moindre "?".

Or, en 1957, celle qui deviendrait la Mondial de Hailwood est encore propriété des frères Boselli, et furieusement utilisée sur les pistes d'Europe par les pilotes de l'équipe Mondial.

Mike lui-même, à l'orée de sa carrière, court sur MV (en 125 & 250), Itom (en 50), et sur NSU 250 lors de sa tournée sud-africaine de fin de saison.

Nous avons donc affaire à deux exemples de légende fausse.

Un mauvais point à jack177071, pour paresse, suivisme, opportunisme et, euh, concussion (si !).

Mais un mauvais point pour moi aussi, pour les mêmes raisons (sauf suivisme, et puis je vais remplacer concussion par prévarication, pour la rime), qui aurais dû me fatiguer un peu plus. Mais maintenant, après en avoir terminé (momentanément, hélas) avec ma paresse, je sais où et quand fut prise cette photo.

Retournons (enfin, pas moi, bien trop récente, je ne peux rien en dire) à la belle machine de Jacques Massé.

v'là didier qui s'prend pour le curé d'ars ! il se flagelle inutilement ...
si on trouvait toujours tout tout de suite et si on rectifiait toujours tout tout de suite, ça serait pas drôle

Ah ben moi qui pensais ajouter un addendum discret, c'est raté, grâce au bubu. Parce que j'ai cru avoir trouvé, mais je suis toujours dans le doute, à cause de sources (des vraies) qui se contredisent sur cette Mondial 250 #37. Je continue, en allant déranger un bien plus savant.

jmasse a écrit:

Comme nous sommes quelques-un à nous poser des questions sur ce cadre, je me permets de poser la question dans cette rubrique.

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J'espère cette fois avoir des réponses constructives et non des volées de bois vert genre merguez etc...

Cordialement

Jacques Massé

Bon, les roues ressemblent bien à des SMAC, c'est un premier point ...

C'est un souvenir très, très lointain mais il n'y aurait pas du Pascal Schiltz la-dessous ? Une machine construite pour la saison 1976 d'endurance pour Desheulles-Vassard, ils étaient engagés aux 1000 kms du Mans sur GT 750 mais ont en fait pris le départ sur une Honda ....

Bonjour,
Le cadre du Suzuki 750 ressemble à un Bakker...La roue arrière est Smac la roue avant Egli peut-être...

DidierF a écrit:

Bon, celle-ci.

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La photo est jolie, 

Avant que vous vianney me dire que j’y connais rien en Italiennes,il me semble que la Mondial de Mike,c’est pas la même chanson.
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De plus je trouve la plaque avant d’un noir vraiment foncé....

philippe7 a écrit:

jmasse a écrit:

Comme nous sommes quelques-un à nous poser des questions sur ce cadre, je me permets de poser la question dans cette rubrique.

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J'espère cette fois avoir des réponses constructives et non des volées de bois vert genre merguez etc...

Cordialement

Jacques Massé

Bon, les roues ressemblent bien à des SMAC, c'est un premier point ...

C'est un souvenir très, très lointain mais il n'y aurait pas du Pascal Schiltz la-dessous ? Une machine construite pour la saison 1976 d'endurance pour Desheulles-Vassard, ils étaient engagés aux 1000 kms du Mans sur GT 750 mais ont en fait pris le départ sur une Honda ....

Ce qui me semble bizarre, c'est que le bloc a l'air d'origine, avec son alternateur proéminent, le kick et l'instrumentation du TdB conservés!
Peut-être pour l'endurance alors oui

DidierF a écrit:

Un mauvais point à jack177071, pour paresse, suivisme, opportunisme et, euh, concussion (si !).

euh .... le prochain coup je peux m'abstenir   j'ai cité google image car je suis une grosses feignasse qui sait utiliser ces outils pour aider à retrouver les gens à retrouver ces sources ..... MAIS je sais où sont mes limites de compétences (à supposer que j'en eu) et ce n'est pas moi qui pourrait donner une info pour confirmer (ou infirmer) qu'il s'agit de la machine de Hailwood .... il y a des gens beaucoup plus compétents que moi dans ce domaine .... à chacun d'apporter sa pierre ....

Mais bien entendu je sais aussi voir quand on essaie de me titiller  enfin j'espère ne pas me fourvoyer dans le sens de ton "intervention"

Ah oui ... concussion ... je ne connaissais pas ce nom et mème en cherchant avec google je n'ai pas vraiment trouvé de rapport avec le sujet qui nous intéresse .... donc ça ne doit pas ètre trop grave .... une belle parole d'un beau parleur ... mais y trouver un sens ... faudrait faire un quizz ...

Pour prévarication .... mème ignorance de ma part ... mais là je n'ai pas cherché ....ça ne titille plus ma curiosité .... fainéantise ...  on peut rajouter cela à mon bilan

Pour la Suzuki GT comme SBG je pense que la roue avant est une EGLI.