[Oldies] Questions (vitesse 1947-1976)

DidierF a écrit:

... Zut, je me suis égaré dans les Grands Prix d'Argentine (1961,1962, 1963), quelle erreur de moi (du point de vue perspective d'une douce nuit).

Mais, Sidonie, je te signale déjà que Aldobrando Tassoni n'est pas un Italien mais un Uruguayen (un oriundo, diraient nos voisins transalpins). C'est le 7ème des 50cc, en 1963.

Et je doute fortement de ce Victorio Minguzzi répété partout (ta faute ! Ou celle de Vincent Glon !). Victorio n'est pas un prénom italien (le gars est manifestement un oriundo lui-aussi, et s'il était né en Italie il s'appellerait Vittorio) ni espagnol (il serait Víctor). D'ailleurs, autant le dire, Victorio n'est le prénom de personne, normalmon.

Bon tout ça n'est guère constructif ; je fais le malin polyglotte mais j'ai 0 (zéro) source à me mettre sous la dent. Où trouver une source pour l'Argentine (qui est si loin, alors que les méchants sont si près...) ?

Motogp pour Minguzzi
https://www.motogp.com/it/riders/profile/Victorio+Minguzzi

A voir je mettrai les 2 prénoms ou alors ils sont 2 pilotes 2 gp à 20 ans d'intervalles (étrange)

Non, Sido, tu liras ensuite, je me suis rendu à ses raisons, au gars Minguzzi. Il voulait être appelé Victorio ? Qu'il le soit, ad vitam aeternam !

(Pour les 20 ans d'écart, là je n'ai pas vérifié mais ce sont des choses qui se voient, le retour d'un pilote après un long temps d'absence, surtout dans un GP lui-même très intermittent, tel le GP d'Argentine - je l'ai d'autant moins vérifié, n'est-ce pas, que la seconde période de ce GP est out of my scope.)

DidierF a écrit:

À propos de euh, de rien de ce qui précède, ou de tout, une petite question :
comment les pilotes se protégeaient-ils du bruit infernal des machines ? Y a-t-il une histoire des usages en ce qui concerne la protection auditive ? Les boules Quiès ? La négligence la plus complète ? Parlez, vous qui savez.

Avec persévérance j’ai cherché la réponse à ta question et voici le résultat de ma quête :
Je peux dorénavant affirmer que les pilotes se protégeaient du bruit infernal des machines….de la même façon que les mécaniciens !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Voilà voilà, encore une énigme résolue grâce à Pitlane !

Ça va le gêner pour conduire, le grand petit Luigi.

On en avait une autre pas trop mal, de la même époque, mais avec des Yamaha au milieu. Merci, Adco, elle est jolie, dommage, le pli au milieu.

On disait que les pilotes très expérimenté pilotaient les doigts dans le nez, finalement c'était faux, c'était les doigts dans les esgourdes .

Sidonie, de quoi compléter (voire, soyons fou, corriger) ton pdf GP_1961 :
(Sources Moto Revue et Motorcycling des comptes rendus)

1961 - 14 mai
Allemagne - Hockenheim
125cc : 15 tours – 115,875 km
1. Ernst Degner DDR (MZ), 43’ 53” 0, 158,43 km/h, 2. Alan Shepherd GB (MZ) à 23” 3, 3. Walter Brehme DDR (MZ) à 1’ 21” 5, 4. Hans Fischer DDR (MZ), 5. Luigi Taveri CH (Honda), 6. Kunimitsu Takahashi J (Honda), 7. Jim Redman SR (Honda), 8. Helmut Assmann DDR (MZ), 9. John Grace GBZ (Bultaco),
10. Stanislav Malina CS (ČZ) à 1 tour, 11. Heinz Rosner DDR (MZ), 12. Jochen Leitert DDR (MZ), 13. Francisco González E (Bultaco), 14. Günther Lippold DDR (MZ), 15. Dietmar Zimpel DDR (MZ),
16. Willi Scheidhauer D (Ducati) à 2 tours, 17. Georg Münch D (MV Agusta), 18. Erich Wünsche D (Ducati), 19. Peter Eser D (Ducati) id.
Schnellste Runde, Degner 2’ 53” 1, 160,65 km/h.

250cc : 20 tours – 154,500 km
1. Kunimitsu Takahashi J (Honda), 49’ 43” 6, 186,419 km/h, 2. Jim Redman SR (Honda) à 0” 4, 3. Tarquinio Provini I (Morini) à 4” 8, 4. Ernst Degner DDR (MZ) à 53” 6, 5. Alan Shepherd GB (MZ) à 2’ 13” 5, 6. Hans Fischer DDR (MZ) à 2’ 14” 0, 7. Silvio Grassetti I (Benelli) à 2’ 14” 5,
8. Mike Hailwood GB (Honda) à 1 tour, 9. Helmut Weber DDR (MZ),
10. Gustav Havel CS (Jawa) à 2 tours, 11. Michael Schneider D (NSU), 12. Horst Kassner D (NSU), 13. Günter Beer D (Adler), 14. Kurt Guthier D (NSU),
“other finishers” (MCg)→ 15. Horst Burkhardt D (NSU), 16. Ludwig Malchus D (NSU), 17. Siegfried Lohmann D ( Adler), 18. Fritz Kläger D (NSU), 19. Walter Haas D (NSU), 20. Rolf Braune D (Aermacchi), 21. Edmund Janson D (NSU) id. ? (le "?" pour dire que je ne sais s'ils terminent aussi à 2 tours ou plus.)
Schnellste Runde, Takahashi 2’ 26” 7, 189,57 km/h.

350cc : 20 tours – 154,500 km
1. Franta Šťastný CS (Jawa), 51’ 14” 4, 180,91 km/h, 2. Gustav Havel CS (Jawa) à 47” 3, 3. Rudi Thalhammer A (Norton) à 1’ 17” 2, 4. Ralph Rensen GB (Norton), 5. Hans Pesl D (Norton), 6. Frank Perris GB (Norton),
7. Karl Hoppe D (AJS) à 1 tour, 8. Jack Findlay AUS (Norton), 9. Geoff Tanner GB (Norton), 10. Andreas Klaus D (Norton), 11. Horst Kassner D (Norton), 12. Adelmo Mandolini I (Moto-Guzzi) id.,
“other finishers” (MCg)→ 13. Max Raab D (Norton), 14. Karl Peters D (Norton), 15. Andrej Meray D (AJS), 16. Rudolf Gläser D (Norton), 17. Heinz Kauert D (AJS), 18. AB Tony Horton GB (AJS), 19. Hans-Otto Butenuth D (Norton), 20. Vernon Cottle GB (Norton), 21. Siegfried Fischer D (Horex), 22. Hans Föhr D (AJS) id. ? (idem)
Schnellste Runde, Šťastný 2’ 31” 6, 183,44 km/h.

500cc : 28 tours – 216,300 km
1. Gary Hocking SR (MV Agusta), 67’ 3” 1, 193,55 km/h,
2. Frank Perris GB (Norton) à 1 tour, 3. Hans-Günter Jäger D (BMW), 4. Mike Hailwood GB (Norton), 5. Ernst Hiller D (Matchless), 6. Lothar John D (BMW),
7. Vernon Cottle GB (Norton) à 2 tours, 8. Roland Föll D (Matchless), 9. Klaus Hamelmann D (Norton), 10. Heinz Kauert D (Matchless) id.,
“other finishers” (MCg)→ 11. AB Tony Horton GB (Norton), 12. Jacques Insermini F (Norton) id. ? (idem)
Schnellste Runde, Hocking 2’ 18” 4, 200,94 km/h.

Tu as eu la sagesse d'indiquer aussi les distances d'abord affichées sur le programme. Les concurrents ont protesté contre ces distances (rallongées) et le délégué de la FIM leur a (pour une fois) donné gain de cause. Seule la distance (allongée) des 500 a été maintenue.
Je ne donne les écarts que jusqu'au premier qui dépasse la minute. Mais je cherche à savoir (et quelques fois sais) quand l'écart se mesure en tour de retard.

Le classement side-cars, le veux-tu ? (Ce n'est pas ce que j'ai de mieux, à cause d'incertitudes sur les passagers, d'autant que je n'ai pas le programme.)

1961 - 21 mai
France - Clermont-Ferrand
125cc : 13 tours – 104,715 km
1. Tom Phillis AUS (Honda), 55’ 41” 2, 112,826 km/h, 2. Ernst Degner DDR (MZ) à 0” 2, 3. Jim Redman SR (Honda) à 2” 6, 4. Mike Hailwood GB (EMC) à 11” 1, 5. Luigi Taveri CH (Honda) à 46” 1, 6. Kunimitsu Takahashi J (Honda) à 54” 7,
7. Ulf Svensson S (Ducati) à 1 tour, 8. Tansharu Taneharu Noguchi J (Yamaha),
9. Benjamin Savoye F (FB-Mondial) à 2 tours, 10. Michel Barone F (MV Agusta), 11. Pierre Landereau F (Ducati) id.
Tour le plus rapide, Phillis & Degner 4’ 13” 8, 114,255 km/h.

(Cette stupide machine, je parle du support du forum, n'est pas foutu d'accepter et à des dimensions normales. Me sont utiles sur mes pages pour indiquer "vérifié par calcul" et "record". Malédiction.)

250cc : 15 tours – 120,825 km
1. Tom Phillis AUS (Honda), 60’ 0” 2, 120,818 km/h, 2. Mike Hailwood GB (Honda) à 30” 3, 3. Kunimitsu Takahashi J (Honda) à 1’ 1” 8, 4. Tarquinio Provini I (Morini), 5. Silvio Grassetti I (Benelli), 6. Jim Redman SR (Honda), 7. Alan Shepherd GB (MZ),
8. Fumio Itō J (Yamaha) à 1 tour,
9. Marcellin Herranz F (Morini) à 2 tours, 10. Tansharu Taneharu Noguchi J (Yamaha), 11. Raphaël Orinel B (NSU), 12. Éric Offenstadt F (Aermacchi), 13. René Barone F (Ducati) id. (MCg) | à 3 tours (M-R).
Tour le plus rapide, Gary Hocking SR (MV Agusta) 3’ 54” 5, 123,66 km/h.

(Je continue à avoir un problème avec le prénom de Noguchi, zut.)

500cc : 16 tours – 128,880 km
1. Gary Hocking SR (MV Agusta), 64’ 26” 6, 119,993 km/h, 2. Mike Hailwood GB (Norton) à 1’ 19” 7,
3. Antoine Paba F (Norton) à 1 tour, 4. Gyula Marsovszky CH (Norton), 5. Fritz Messerli CH (Matchless), 6. Roland Föll D (Matchless),
7. Raphael Orinel B (Matchless) à 2 tours, 8. Luigi Bernagozzi F (Norton), 9. René Goetz F (BSA), 10. Georges Comy F (Norton),
11. Jacques Insermini F (Norton) à 3 tours, 12. Bruno Hofmann CH (Norton) id.
Tour le plus rapide, Hocking 3’ 55” 9, 122,924 km/h.

Isle of Man TT - 12, 14, 16 juin 1961
Lundi 12/06 - 125cc : 3 laps – 113.19 mi / 182,161 km
1. Mike Hailwood GB (Honda twin), 1h 16’ 58” 6, 88.23 mph, 141.99 km/h, 2. Luigi Taveri CH (Honda) à 7” 4, 3. Tom Phillis AUS (Honda) à 50” 4, 4. Jim Redman SR (Honda) à 3’ 5” 6, 5. Sadao Shimazaki J (Honda), 6. Ralph Rensen GB (Bultaco), 7. Tony Godfrey GB (EMC), 8. Naomi Taniguchi J (Honda), 9. Dan Shorey GB (Bultaco), 10. John Grace GBZ (Bultaco), 11. Fumio Itō J (Yamaha), 12. Hideo Oishi J (Yamaha), 13. Arthur Wheeler GB (Ducati), 14. Ricardo Quintanilla E (Bultaco), 15. Francisco González E (Bultaco), 16. Alan Dugdale GB (Ducati), 17. Tansharu Taneharu Noguchi J (Yamaha), 18. Gary Dickinson GB (Ducati), 19. Tommy Robb NI (Bultaco), 20. Dan Derek Wilkinson GB (Ducati), 21. Roberto Patrignani I (Ducati), 22. RE Bob Rowe GB (Honda).

DNF, Rex Evans GB (Ducati), Jack Gow GB (Ducati), Ken James GB (Ducati), Rex Avery GB (EMC), Roy Blanning GB (Montesa), Les Griffiths GB (Montesa), Peter Munday GB (MV Agusta), Ernst Degner DDR (MZ), Alan Shepherd GB (MZ), Michio Ichino J (Suzuki), Mitsuo Itō J (Suzuki), Shunkichi Masuda J (Suzuki), Yoshikasa Sunako J (Yamaha), Percy Tait GB (Ducati), Phil Read GB (Bultaco), Pat Walsh GB (MV Agusta).
Fastest lap, Taveri 25’ 35” 6, 88.45 mph, 142,35 km/h.

Lundi 12/06 - 250cc : 5 laps – 303,603 km
1. Mike Hailwood GB (Honda 4), 1h 55’ 3” 6, 98.38 mph, 158.32 km/h, 2. Tom Phillis AUS (Honda) à 2’ 10” 6, 3. Jim Redman SR (Honda), 4. Kunimitsu Takahashi J (Honda), 5. Naomi Taniguchi J (Honda), 6. Fumio Itō J (Yamaha), 7. Arthur Wheeler GB (Moto-Guzzi), 8. Dan Shorey GB (NSU), 9. Peter Chatterton GB (NSU), 10. Hugh Anderson NZ (Suzuki), 11. Alan Dugdale GB (NSU), 12. Michio Ichino J (Suzuki), 13. Fred J. Stevens GB (Honda), 14. WT Bill Lindsay SR (Ducati), 15. John Kidson GB (Norguz), 16. JG John Horne GB (Ariel), 17. Tommy Robb NI (GMS).

DNF, Gilberto Milani I (Aermacchi), Alberto Pagani I (Aermacchi), Joe Glazebrook GB (AJS), Mike O’Rourke GB (Ariel), Bill Roberton GB (Ariel), Roy Capner GB (BSA), Lawrence Edward Evans GB (BSA), William Frank Wallwork GB (BSA), Brian Clark GB (Ducati), Jack Gow GB (Ducati), Gary Hocking SR (MV Agusta), George Plenderleith GB (Norton), Harry Stanford GB (Norton), Horst Burkhardt D (NSU), Hans Thiel A (NSU), Syd Mizen GB (REG), Paddy Driver ZA (Suzuki), Mitsuo Itō J (Suzuki), Shunkichi Masuda J (Suzuki), Richard Brinnand GB (Velocette), Charlie Bruce GB (Velocette), Bob Rowe GB (Velocette), GW Shekell GB (WRE), Yoshikasa Sunako J (Yamaha), Bob McIntyre GB (Honda), Pat Walsh GB (Ariel), Albert Moule GB (Ariel), John Patrick GB (Velocette), Alastair King GB (Suzuki).
Fastest lap, Bob McIntyre GB (Honda) 22’ 44” 0, 99.58 mph, 160,26 km/h.

Mer. 14/06, 350cc (Junior TT) : 6 laps – 226.38 mi / 364,323 km
1. Phil Read GB (Norton), 2h 22’ 50” 0, 95.11 mph, 153.04 km/h, 2. Gary Hocking SR (MV Agusta) à 1’ 17” 8, 3. Ralph Rensen GB (Norton), 4. Derek Minter GB (Norton), 5. Franta Šťastný CS (Jawa), 6. Roy Ingram GB (Norton), 7. Hugh Anderson NZ (AJS), 8. Ellis Boyce GB (AJS), 9. Fred Stevens GB (Norton), 10. Paddy Driver ZA (Norton), 11. Michael O’Rourke (Norton), 12. Jack Bullock (Norton), 13. Ron Miles AUS (Norton), 14. Derek Powell (AJS), 15. Mike Duff CAN (AJS), 16. George Catlin (AJS), 17. Percy Tait (Norton), 18. Vernon Cottle (Norton), 19. Bert Schneider A (Norton), 20. RE Bob Rowe (Norton), 21. SG George Purvis NI (AJS), 22. Billy McCosh NI (AJS), 23. Louis Carr (AJS), 24. Tony Godfrey (Norton), 25. Gilberto Milani I (Norton), 26. Lewis Young (AJS), 27. Gustav Havel CS (Jawa), 28. DG Don Chapman (Norton), 29. DW Douglas Smith (AJS), 30. Len Ireland NI (Norton), 31. AV Billy Andersson S (AJS), 32. Owen Greenwood (AJS), 33. Den Jarman (AJS), 34. MJ Maurice Gittins (Norton), 35. Harry Grant (Norton), 36. Bill Roberton (AJS), 36. Albert Moule (Norton), 38. Tommy Robb NI (AJS), 39. Arthur Wheeler (Moto-Guzzi), 40. Ted Whiteside (AJS), 41. DJ Dave Wildman CAN (AJS), 42. George Leigh (Norton), 43. Alan Dugdale (AJS), 44. Ladi Richter A (Norton), 45. Harold Riley (BSA), 46. GL Geoff Eccles (BSA), 47. RJ Richard Brinnand (Norton), 48. Toni Schmitz D (Norton), 49. Edi Lenz A (Norton), 50. Ray Flack ZA (AJS) 2.56.55.0, 76.78 mph.

DNF, Mike Hailwood (AJS), Brian Setchell (Norton), Arthur Lavington (Velocette), Geoff Tanner (Norton), Ron Langston (AJS), JC Monty Buxton (Norton), Graham Smith AUS (Norton), CLF Chris Anderson (Norton), Roy Capner (BSA), WA Bill Smith (AJS), Dan Shorey (Norton), GA George Northwood (Norton), Joe Glazebrook (Norton), Peter Evans (AJS), NE Norman Maurice ZA (AJS), Tom Phillis AUS (Norton), Alan Shepherd (AJS), Syd Mizen (AJS), Alastair King (Bianchi), Fritz Messerli CH (Norton), JC John Simmonds (AJS), Peter Pawson NZ (AJS), John Patrick (Norton), John Farnsworth NZ (AJS), Rudi Thalhammer A (Norton), Bob McIntyre (Bianchi), Peter Middleton (Norton), Tom Thorp (AJS), JS Jimmy Rae (Norton), Alf Shaw (Norton).
Fastest lap, Hocking 22’ 41” 0, 99.80 mph, 160,61 km/h.

Ven. 16/06, 11:00, 500cc (Senior TT) : 6 laps – 226.38 mi / 364,323 km
1. Mike Hailwood GB (Norton), 2h 15’ 2” 0, 100.61 mph, 161,90 km/h, 2. Bob McIntyre GB (Norton) à 1’ 54” 4, 3. Tom Phillis AUS (Norton), 4. Alastair King GB (Norton), 5. Ron Langston GB (Matchless), 6. Tony Godfrey GB (Norton), 7. Roy Ingram GB (Norton), 8. Peter Pawson NZ (Matchless), 9. Ellis Boyce GB (Norton), 10. Fred Stevens GB (Norton), 11. Jack Bullock (Norton), 12. Ron Miles AUS (Norton), 13. Tom Thorp (Norton), 14. Mike Duff CAN (Matchless), 15. Brian Setchell (Norton), 16. Derek Powell (Matchless), 17. Bill Smith (Matchless), 18. Bert Schneider A (Norton), 19. George Catlin (Matchless), 20. Peter Chatterton (Norton), 21. Vernon Cottle (Norton), 22. Billy McCosh NI (Matchless), 23. Monty Buxton (Norton), 24. Don Chapman (Norton), 25. Michael O’Rourke (Norton), 26. George Purvis NI (Matchless), 27. Arthur Wheeler (Matchless), 28. Harold Riley (BSA), 29. Den Jarman (AJS), 30. Derek Minter (Norton), 31. Louis Carr (AJS), 32. Alan Dugdale (Matchless), 33. Ronald Cousins (Norton), 34. Geoff Eccles (BSA), 35. Dave Wildman CAN (AJS), 36. AV Billy Andersson S (AJS), 37. Des Craig (Matchless), 38. John Farnsworth NZ (Matchless), 39. Albert Moule (Norton), 40. Bill Roberton (AJS), 41. Alf Shaw (Norton), 42. John Simmonds (Matchless), 43. Maurice Gittins (Norton), 44. Fritz Messerli CH (Matchless), 45. Edi Lenz A (Norton) 2.44.39.0, 82.5 mph.

DNF, Phil Read (Norton), Gary Hocking SR (MV Agusta), Tommy Robb NI (Matchless), Peter Evans (Matchless), Ralph Rensen (Norton), Hugh Anderson NZ (Norton), Roland Föll CH (Matchless), Walter Scheimann D (Norton), Gilberto Milani I (Norton), Derek Russell (Norton), Paddy Driver ZA (Norton), Graham Downes (Matchless), Richard Brinnand (Norton), FR Frederic Chase USA (Norton), Len Ireland NI (Norton), Douglas Smith (Matchless), George Northwood (Norton), Peter Middleton (Norton), Geoff Tanner (Norton), Graham Smith AUS (Norton), Ladi Richter A (Norton), Lewis Young (Norton), Harry Grant (BSA), Chris Anderson (Norton), Gyula Marsovszky CH (Norton), Roy Capner (BSA), Rudolf Gläser D (Norton), Dan Shorey (Norton), Toni Schmitz D (Norton).
Fastest lap, Gary Hocking SR (MV Agusta) 22’ 3” 6, 102.62 mph, 165,15 km/h.

Dutch TT Assen - 24 juin 1961
10:15, 250cc : 17 tours – 130,9748 km
1. Mike Hailwood GB (Honda), 56’ 34” 8, 138,888 km/h, 2. Bob McIntyre GB (Honda) à 29” 4, 3. Jim Redman SR (Honda) à 1’ 1” 6, 4. Silvio Grassetti I (Benelli),
5. Franta Šťastný CS (Jawa) à 1 tour, 6. Fumio Itō J (Yamaha),
7. Casper Swart NL (Benelli) à 2 tours, 8. Tansharu Taneharu Noguchi J (Yamaha), 9. František Srna CS (Jawa) id.
Snelste ronde, Hailwood 3’ 16” 4 ← 141,221 km/h.

11:30, 350cc : 20 tours – 154,088 km
1. Gary Hocking SR (MV Agusta) 66’ 54” 8, 138,168 km/h, 2. Bob McIntyre GB (Bianchi) à 2” 4, 3. Franta Šťastný CS (Jawa) à 2’ 10” 0, 4. Ernesto Brambilla I (Bianchi), 5. Phil Read GB (Norton),
6. Frank Perris GB (Norton) à 1 tour, 7. Karl Hoppe D (AJS), 8. Gustav Havel CS (Jawa), 9. Rudi Thalhammer A (Norton), 10. Trevor Pound AUS (Norton), 11. Raymond Bogaerdt B (Norton), 12. Willy van Leeuwen SR (Norton), 13. Tony Horton GB (Norton), 14. Rudolf Gläser D (Norton),
15. Jacques Insermini F (Norton) à 2 tours, 16. Peter Horton GB (AJS), 17. Heinz Kauert D (AJS) id.
Snelste ronde, Hocking 3’ 17” 0 ← 140,791 km/h.

13:15, 125cc : 14 tours – 107,8616 km
1. Tom Phillis AUS (Honda), 50’ 55” 7, 127,082 km/h, 2. Jim Redman SR (Honda) à 19” 9, 3. Alan Shepherd GB (MZ) à 1’ 37” 6, 4. Phil Read GB (EMC), 5. Werner Musiol DDR (MZ), 6. Rex Avery GB (EMC),
7. Walter Brehme DDR (MZ) à 1 tour, 8. Jan Huberts NL (Honda), 9. Yoshikazu Sunako J (Yamaha), 10. Fumio Itō J (Yamaha), 11. Francisco González E (Bultaco), 12. John Grace GBZ (Bultaco), 13. Cees van Dongen NL (Bultaco), 14. Michio Ichino J (Suzuki), 15. Vittorio Zito I (Ducati),
16. Mitsuo Itō J (Suzuki) à 2 tours, 17. Toshio Matsumoto J (Suzuki), 18. Jaap Stoltenkamp NL (NSU) id.
Snelste ronde, Phillis 3’ 33” 9 ← 129,667 km/h.

#4, 500cc : 20 tours – 154,088 km
1. Gary Hocking SR (MV Agusta) 65’ 37” 2, 140,876 km/h, 2. Mike Hailwood GB (Norton) à 26” 0, 3. Bob McIntyre GB (Norton) à 1’ 43” 3, 4. Phil Read GB (Norton), 5. Frank Perris GB (Norton),
6. Ron Miles AUS (Norton) à 1 tour, 7. Karl Hoppe D (Norton), 8. Trevor Pound AUS (Norton), 9. Ernst Hiller D (BMW – Matchless M-R, Fk, etc.), 10. Lothar John D (BMW), 11. Rudi Thalhammer A (Norton),
12. Geoff Tanner GB (Norton) à 2 tours, 13. Anton Elbersen NL (BMW), 14. Joop Vogelzang NL (Norton), 15. Rudolf Gläser D (Norton) id.
Snelste ronde, Hocking 3’ 13” 8 ← 143,116 km/h

Belgique - 2 juillet 1961 (sources : M-R et Le Soir)
12:30, 125cc : 8 tours – 112,800 km
1. Luigi Taveri CH (Honda), 42’ 0” 8, 161,091 km/h, 2. Tom Phillis AUS (Honda) à 0” 1, 3. Jim Redman SR (Honda) à 0” 5, 4. Ernst Degner DDR (MZ) à 12” 5, 5. Alan Shepherd GB (MZ) à 17” 9, 6. Walter Brehme DDR (MZ) à 24” 2, 7. Naomi Taniguchi J (Honda) à 52” 8, 8. Werner Musiol DDR (MZ) à 54” 1, 9. Rex Avery GB (EMC) à 1’ 7” 5, 10. Ricardo Quintanilla E (Bultaco), 11. John Grace GBZ (Bultaco), 12. Gianfranco Latini I (Ducati), 13. Yoshikazu Sunako J (Yamaha),
14. Michio Ichino J (Suzuki) à 1 tour, 15. Pierre Vervroegen B (Ducati) id.
Tour le plus rapide, Phillis 5’ 12” 8, 162,276 km/h.

15:00, 250cc : 9 tours ← 126,900 km
1. Jim Redman SR (Honda), 41’ 9” 0, 185,030 km/h, 2. Tom Phillis AUS (Honda) à 14” 5, 3. Mike Hailwood GB (Honda) à 1’ 8” 7, 4. Sadao Shimazaki J (Honda), 5. Fumio Itō J (Yamaha), 6. Yoshikazu Sunako J (Yamaha),
7. Paddy Driver ZA (Suzuki) à 1 tour, 8. Louis Hemptinne B (Aermacchi), 9. Raphaël Orinel B (NSU),
10. Pierrot Vervroegen B (Honda) à 2 tours (M-R) | Osamu Masuko J (Yamaha) (dit LS qui pourtant dit Vervroegen dans l'article).
Tour le plus rapide, Redman 4’ 31” 2, 187,168 km/h.

16:20, 500cc : 15 tours – 211,500 km
1. Gary Hocking SR (MV Agusta), 65’ 52” 3, 192,647 km/h, 2. Mike Hailwood GB (Norton) à 1’ 39” 0, 3. Bob McIntyre GB (Norton), 4. Mike Duff CAN (Matchless), 5. Ron Langston GB (Matchless), 6. Paddy Driver ZA (Norton), 7. Peter Pawson NZ (Norton), 8. Jack Findlay AUS (Norton), 9. Trevor Pound AUS (Norton), 10. Roy Ingram GB (Norton),
11. Karl Hoppe D (Norton) à 1 tour, 11. Dan Shorey GB (Norton), 12. Jules Nies B (Norton),
14. Lothar John D (BMW) à 2 tours, 15. Tony Horton GB (Norton) id.
Tour le plus rapide, Hocking 4’ 15” 3, 198,824 km/h.

(Tant que j'y pense, Sido, tu donnes un mauvais prénom à Roy Ingram plus loin dans ton pdf, à l'Ulster, je crois.)

Allemagne de l'Est - Sachsenring - 30 juillet 1961
10:00, 125cc : 13 tours – 113,503 km
1. Ernst Degner DDR (MZ), 48’ 9” 1, 141,432 km/h, 2. Tom Phillis AUS (Honda) à 30” 3, 3. Kunimitsu Takahashi J (Honda) à 57” 2, 4. László Szabó II H (MZ) à 1’ 11” 6, 5. Walter Brehme DDR (MZ) à 1’ 12” 0, 6. Jim Redman SR (Honda), 7. Hartmut Bischoff DDR (MZ),
8. Friedhelm Kohlar DDR (MZ) à 1 tour, 9. Horst Näser DDR (MZ), 10. Heinz Rosner DDR (MZ), 11. Jochen Leitert DDR (MZ), 12. Dieter Krumpholz DDR (MZ),
13. Bernd Döhnert DDR (MZ) à 2 tours, 14. René Barone F (MV Agusta), 15. Kurt Fritzsche DDR (MZ), 16. Olof Wallin S (Ducati),
17. Richard Timothy Lake GB (MV Agusta) à 3 tours.
Schnellste Runde, Takahashi 3’ 38” 3, 143,980 km/h.

(Ici comme ailleurs pour ce GP, Sido, beaucoup de tes chiffres sont faux.)

11:15, 350cc : 18 tours – 157,158 km
1. Gary Hocking SR (MV Agusta), 60’ 46” 0, 155,171 km/h, 2. Franta Šťastný CS (Jawa) à 22” 2, 3. Bob McIntyre GB (Bianchi) à 38” 7, 4. Gustav Havel CS (Jawa) à 2’ 33” 8, 5. Ernesto Brambilla I (Bianchi),
6. Bert Schneider A (Norton) à 1 tour, 7. Jack Findlay AUS (Norton), 8. Tommy Robinson SR (AJS), 9. John Farnsworth NZ (Norton), 10. Frank Perris GB (Norton), 11. Geoff Tanner GB (Norton), 12. Anssi Resko SF (AJS),
13. Jacques Insermini F (Norton) à 2 tours, 14. Toni Schmitz D (Norton), 15. Peter Alexander GB (Norton), 16. Miroslav Čada CS (CKB), 17. Tony Horton GB (Norton), 18. Willi Stein D (Norton) id.
Schnellste Runde, Hocking 3’ 19” 7, 157,39 km/h.

13:15, 250cc : 15 tours – 130,965 km
1. Mike Hailwood GB (Honda), 50’ 0” 7, 157,121 km/h, 2. Jim Redman SR (Honda) à 25” 9, 3. Kunimitsu Takahashi J (Honda) à 46” 5, 4. Tom Phillis AUS (Honda) à 1’ 59” 1, 5. Alan Shepherd GB (MZ) à 1’ 59” 6, 6. Werner Musiol DDR (MZ), 7. László Szabó II H (MZ),
8. Bob McIntyre GB (Honda) à 1 tour, 9. Gustav Havel CS (Jawa),
10. Roland Brendel DDR (NSU) à 2 tours,
11. René Barone F (Ducati) à 3 tours, 12. Werner Butthoff DDR (MZ) à 5 tours.
Schnellste Runde, Hailwood 3’ 17” 5, 159,15 km/h.

14:30, 500cc : 20 tours – 174,620 km
1. Gary Hocking SR (MV Agusta), 65’ 8” 8, 160,825 km/h, 2. Mike Hailwood GB (Norton) à 2’ 8” 9, 3. Bert Schneider A (Norton),
4. John Farnsworth NZ (Norton) à 1 tour, 5. Jack Findlay AUS (Norton), 6. Anssi Resko SF (Norton), 7. Tommy Robinson SR (Norton),
8. Jacques Insermini F (Norton) à 2 tours, 9. Lothar John D (BMW), 10. Toni Schmitz D (Norton), 11. Vernon Cottle GB (Norton), 12. Joachim Claus D (Norton),
13. Johannes Müller DDR (Norton) à 3 tours.
Schnellste Runde, Hocking 3’ 12” 6, 163,19 km/h.

(Pour Mike Jordan, c'est Joachim-Alexander Clauss avec deux 's'.)

Ulster GP - Belfast (Dundrod) - 12 août 1961
10:00, 125cc : 10 tours – 119,349 km
1. Kunimitsu Takahashi J (Honda), 50’ 50” 6, 87.516 mph, 140,843 km/h, 2. Ernst Degner DDR (MZ) à 1” 2, 3. Tom Phillis AUS (Honda) à 3”, 4. Jim Redman SR (Honda) à 3” 2, 5. Mike Hailwood GB (Honda) à 48” 4, 6. Luigi Taveri CH (Honda) à 1’ 22” 6, 7. Teisuke Tanaka J (Honda), 8. Rex Avery GB (EMC),
9. Arthur Wheeler GB (Ducati) à 1 tour, 10. Dan Shorey GB (Bultaco), 11. Leif Smedh S (Montesa), 12. GG Dickie Carter IRL (Honda),
13. Wilfred Friend GB (MV Agusta) à 2 tours (MCg).
Fastest lap, Phillis 5’ 0” 2, 88.93 mph, 143,123 km/h.

(GG Carter est dit Dickie Carter par Motorcycling - et ailleurs ; on le connaît aussi comme Gerard Carter. C'est un Dubliner, ceci explique peut-être cela. La Guinness, tout ça...)
(Au fait, c'est pour protester contre la règle des 500 km que 16 inscrits de 125cc ont finalement fait forfait, dont Tommy Robb (Bultaco). Il est vrai qu'avec cette règle, à l'Ulster, si tu faisais 350+500, tu ne pouvais pas faire d'autre départ.)

350cc : 20 tours – 238,698 km
1. Gary Hocking SR (MV Agusta), 1h 35’ 47” 6, 92.90 mph, 149,51 km/h, 2. Alastair King GB (Bianchi) à 37” 0, 3. Franta Šťastný CS (Jawa) à 1’ 50” 4, 4. Phil Read GB (Norton), 5. Alan Shepherd GB (AJS), 6. Mike Duff CAN (AJS),
7. Don Chapman GB (Norton) à 1 tour, 8. Peter Middleton GB (Norton), 9. John Farnsworth NZ (AJS), 10. Jack Bullock GB (Norton), 11. Ronnie McBrinn IRL (Norton), 12. Len Ireland NI (Norton), 13. Robin Fitton GB (AJS), 14. Patsy McGarrity NI (Norton), 15. Ernie Oliver NI (AJS),
16. A. Jardin (Norton) à 2 tours, 17. Kjell Fallgren S (AJS), 18. Clive Charlie Watts (Norton),
19. CLF Chris Anderson (Norton) à 3 tours, 20. Jack Shannon NI (Velocette),
21. R. Smallwood (AJS) à 4 tours, 22. Tommy Brown GB (Norton) id.
Fastest lap, Hocking 4’ 39” 4, 95.55 mph, 153,778 km/h.

(Note que ce n'est pas Clive mais Charlie Watts, eh oui. Et pas Sallwood mais Smallwood. J'ai fait un bide sur certains prénoms, et pour Smallwood, j'ai cette année-là un Américain, Richard Smallwood, qui courut en road racing. Mais je ne l'ai qu'aux USA. Ce pourrait-il qu'il fût venu en la verte Erin ?)

250cc : 12 tours – 143,219 km
1. Bob McIntyre GB (Honda), 55’ 56” 6, 95.445 mph, 153,604 km/h, 2. Mike Hailwood GB (Honda) à 16” 4, 3. Jim Redman SR (Honda) à 48” 0, 4. Tom Phillis AUS (Honda) à 48” 2, 5. Alan Shepherd GB (MZ) à 1’ 2” 6, 6. Kunimitsu Takahashi J (Honda), 7. Franta Šťastný CS (MZ),
8. Arthur Wheeler GB (Moto-Guzzi) à 1 tour, 9. Dan Shorey GB (NSU), 10. Peter Chatterton GB (NSU), 11. Syd Mizen GB (REG),
12. Campbell Donaghy NI (NSU) à 2 tours, 13. Siegfried Lohmann D (Adler), 14. B. Bradshaw (Norton-Excelsior),
15. A. Stewart (Ducati) à 3 tours, 16. Robert Wylie NI (AJS), 17. Sture Nilsson S (NSU) id.
Fastest lap, McIntyre 4’ 35” 4, 96.94 mph, 156,012 km/h.

(Autre série de bides, et mon Robert Wylie n'est pas très assuré. Maintenant il l'est, assuré ; rajout du 26/11.)

500cc : 20 tours – 238,698 km
1. Gary Hocking SR (MV Agusta), 1h 38’ 20” 4, 90.49 mph, 145,636 km/h, 2. Mike Hailwood GB (Norton) à 1’ 54” 0, 3. Alastair King GB (Norton) à 1’ 55” 2, 4. Ron Langston GB (Matchless),
5. Peter Chatterton GB (Norton) à 1 tour, 6. Tom Thorp GB (Norton), 7. Tommy Robb NI (Matchless), 8. Jack Findlay AUS (Norton), 9. John Farnsworth NZ (Matchless), 10. Mike Duff CAN (Matchless), 11. Anssi Resko SF (Matchless),
12. Alf Shaw GB (Norton 348) à 3 tours, 13. TW Tommy Holmes NI (Matchless), 14. Jimmy Jones NI (Norton), 15. Johnny Brown NI (Norton), 16. Campbell Donaghy NI (BSA), 17. Martin Brosnan NI (Norton), 18. WD Dennis Des Craig GB (Matchless) id.
Fastest lap, Hocking 4’ 31” 4, 98.37 mph, 158,311 km/h.

(Ici ton Dennis Craig est en fait Des(mond) Craig.)

Didier,

Merci pour touts ces informations, j'ai fait un copier/coller sous word. Tu vas beaucoup plus vite que moi. J'ai 40 saisons de retard sur le site.... Misère... Vivement la retraite.
Merci beaucoup pour ton aide.

Copie-colle, sous word, sous txt, sous open-office qu'est-ce que tu voudras, c'est pour toi et dorénavant à toi.

Italie - Nazioni - Monza - 3 septembre
11:30, 125cc : 18 tours – 103,500 km
1. Ernst Degner DDR (MZ), 39’ 4” 0, 158,959 km/h, 2. Teisuke Tanaka J (Honda) à 8” 1, 3. Luigi Taveri CH (Honda) à 9” 5, 4. Tom Phillis AUS (Honda) à 9” 6, 5. Jim Redman SR (Honda) à 16” 5, 6. Rex Avery GB (EMC) à 34” 7, 7. Walter Brehme DDR (MZ) à 1’ 12” 7, 8. Alan Shepherd GB (MZ) à 1’ 12” 9, 9. Frank Perris GB (EMC) à 1’ 13” 0, 10. Jan Huberts NL (Honda) à 1’ 14” 2,
11. Gianemilio Marchesani I (Mondial) à 1 tour, 12. Gilberto Milani I (Paton),
13. Michael Schneider D (Rimi) à 2 tours, 14. Vittorio Zito I (Ducati), 15. Roberto Patrignani I (Ducati), 16. Giancarlo Santarelli I (Ducati),
17. Han Leenheer NL (Ducati) à 3 tours.
Giro più veloce, Phillis 2’ 7” 9, 161,845 km/h.

(Erreur cent fois répétée, mais erreur tout de même, ce n'est pas Bert Schneider sur une Rumi mais l'Allemand Michael Schneider sur Rimi.)

~13:30, 350cc : 27 tours – 155,250 km
1. Gary Hocking SR (MV Agusta), 51’ 17” 8, 181,590 km/h, 2. Mike Hailwood GB (MV Agusta) à 5” 3, 3. Gustav Havel CS (Jawa) à 1’ 49”,
4. Alan Shepherd GB (Bianchi) à 1 tour, 5. Silvio Grassetti I (Benelli),
6. Hugh Anderson NZ (Norton) à 2 tours, 7. Jack Findlay AUS (Norton), 8. Bert Schneider A (Norton), 9. Rudolf Gläser D (Norton) id.
Giro più veloce, Hocking 1’ 52” 3, 184,327 km/h.

~15:00, 250cc : 22 tours – 126,500 km
1. Jim Redman SR (Honda), 41’ 56” 8, 180,944 km/h, 2. Mike Hailwood GB (Honda) à 0” 2, 3. Tom Phillis AUS (Honda) à 26” 8, 4. Tarquinio Provini I (Morini) à 1’ 5” 6, 5. Franta Šťastný CS (MZ),
6. Silvio Grassetti I (Benelli) à 1 tour, 7. Teisuke Tanaka J (Honda), 8. Bruno Spaggiari I (Benelli),
9. Arthur Wheeler GB (Moto-Guzzi) à 2 tours, 10. Alan Shepherd GB (MZ),
11. Michael Schneider D (NSU) à 3 tours, 12. Roberto Patrignani I (Morini),
13. Giovanni Larquier I (Aermac­chi) à 4 tours,
14. Giordano Bon I (Benelli) à 5 tours « non classificato » dit Motociclismo (qui le classe quand même).
Giro più veloce, Hailwood 1’ 52” 7, 183,673 km/h.

(Franta Šťastný est sur MZ et pas sur Jawa, Moto-Revue, Motor Cycling et Motoclismo sont d'accord là-dessus. Et ce n'est pas E. mais Giovanni Larquier qui est classé.)

~16:30, 500cc : 35 tours – 201,250 km
1. Mike Hailwood GB (MV Agusta), 64’ 24” 2, 187,490 km/h,
2. Alastair King GB (Norton) à 1 tour, 3. Paddy Driver ZA (Norton), 4. Alberto Pagani I (Norton),
5. Bert Schneider A (Norton) à 2 tours, 6. Jack Findlay AUS (Norton), 7. Karl Hoppe D (Norton),
8. Hans-Günter Jäger D (BMW) à 3 tours, 9. Rudolf Gläser D (Norton), 10. Roberto Vigorito I (Norton),
11. Ernst Hiller D (Matchless) à 5 tours, 12. Benedetto Zambotti I (Gilera), 13. Emanuele Maugliani I (Gilera),
14. Alfonz Breznik YU (Gilera) à 8 tours « non classificato » dit Mo (qui le classe quand même).
Giro più veloce, Gary Hocking SR (MV Agusta) 1’ 48” 3, 191,135 km/h.

(Eutenchon!, Sidonie, tu as la funeste habitude d'écrire Alistair King alors que l’Écossais se prénomme Alastair.)

Didier F, il m'impressionne

Tant que ça ne t'amène pas à m'envoyer le SAMU psychiatrique, ça m'ira, Santi.

Sidonie, au fait, fais gaffe, j'ai l'habitude - excellente à mes yeux - de donner les courses dans leur ordre chronologique, qui n'est pas forcément celui des cylindrées croissantes.

DidierF, sans la moindre ambiguïté, Noguchi se prénomme Taneharu : tous les historiques de Yamaha en font état. Il s'est pas la suite fait connaître en commercialisant des kits de gonflage pour Yamaha, et est mort en 1997.

Merci Didier ! Taneharu, then.

Pour Suède - Kristianstad - 17 septembre je suis tributaire de svenskracing comme toi, Sido, mais avec Motor Cycling 21/09/61 qui confirme (qui confirme tes limitations dans le nombre des classés).

Quelques broutilles à corriger/compléter :

en 250cc, 8. Siegfried Lohmann D (Adler) à 3 tours, 9. Ulf Svensson S (Ducati), 10. Sture Nilsson S (NSU) id., puis Orinel à 4 et Butz à 5 tours.

en 500cc, 3. Frank Perris GB (Norton) à 1 tour, ... 8. Tommy Robb NI (Matchless) à 2 tours, ... 13. Sven-Olov Gunnarsson S (Norton) à 3 tours, 14. Bror-Erland Carlsson S (Matchless) à 6 tours, 15. Joop Vogelzang NL (Norton) à 7 tours.

Et pour Argentine - Buenos Aires - 15 octobre, une fois noté que « Circuitos: N° 10 de 2.625 metros (125cc) y N° 2 de 3.912,34 metros (250cc y 500cc) » [ça colle et ça donne 125cc : 50 tours – 131,250 km ; 250cc : 35 tours – 136,932 km ; 500cc : 52 tours – 203,442 km] et enregistrées les corrections de l'aut' jour, tu en sais de toutes façons plus que moi, alors...

Y avait pas de 125 à Kristianstad ?

Adco a écrit:

Y avait pas de 125 à Kristianstad ?

Oui les 125cc ont bien eu lieu

https://www.svenskracing.se/race/raceinfo/?race=74

Je posais la question rapport à cette brochette de 2RC143….
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Donc ça colle ! 
Merci

Ils auraient pu tondre l'herbe à ras parce-que là pour retrouver cette fichue rondelle de 6.....

C’est vrai qu’ils ont l’air de chercher quelque chose !

Tiens, à propos de Kristianstad 1961 (bonjour les gens !), Sidonie, note ce correctif confirmé par Motor Cycling et Manfred Woll :
František Šťastný termine 5ème en 250 non pas sur Jawa mais sur MZ (d'usine).
(Moi j'dis qu'y a pas que les Honda, dans la vie.)