[Oldies] Quizz (26)

Alors, je propose Ellis Boyce (et la photo me plaît).

Ah, le saut de page impose une manœuvre...

bubu a écrit:

là chers amis, à vous de jouer, j'dis pas qu'c'est introuvable, mais j'dis pas qu'ca l'est pas non plus mais c'est hardos
et pourtant c'est un de mes très vieux potes, bien qu'on se soit connus environ dix ans après que cette photo a été prise
et depuis on s'est jamais perdus de vue - je vais vous laisser phosporer un moment - ce mec est un monument de l'histoire de la moto des années 70 et 80 et il est toujours très actif, dans et sur la même branche que moi
vous êtes plutôt aspirine ou doliprane ? spasfon peut-être ...


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tiens, sur quoi te base-tu pour faire une telle proposition ?

Bon, déjà la moto est une Manx, les bottes ont toutes les allures de Lewis, il pourrait être Anglais , mais rien de certain, l'absence du Cromwell est un pb! les lunettes semblent des Baruffaldi ( Italia), encore un pb.?????
Dan

Une Manx avec un tel frein AV ?
Il y a des trottoirs et un joli muret qui bordent la piste ce qui laisse supposer un circuit routier genre Île de Man ou Irlande.
Et ce pote à Bubu serait donc un journaleux plumitif qui roule et qui écrit. L'enquête est lancée.

Aucun doute pour la Manx, le châssis, la selle , la fourche, la transmission primaire à l'air libre ( partagée avec les G50 et autres 7R), le frein type Oldani n'est pas un problème.
Dan

bubu a écrit:

tiens, sur quoi te base-tu pour faire une telle proposition ?

En bon bourrin que je suis, j'ai cherché des Manx 500 portant le #14 sur L'Île. Mais uniquement au TT, car je n'ai pas de programme du Manx GP. Ellis Boyce en était, hop, j'ai écrit son nom. Par ailleurs, le reste du rébus m'est complètement passé au-dessus.

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Bruce Cox............Manx GP 1963

Et je ne parle pas anglais.............

https://www.cyclenews.com/2017/01/article/archives-idea-man/

Et vlan ! (dans les dents)  Y fait moins son malin là, M'sieur bubu !

Je ne suis en rien érudit comme vous tous et je n'ai encore pas croisé de question à laquelle j'aurais pu répondre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (sur ce post s'entend)
Ceci étant, je vous en glisse une petite quand même : aperçut hier au Puy notre Dame, quelle est la marque de cet exotique moteur monté ici dans un side ?

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biger a écrit:

Adco a écrit:

.........
Le 38 est une CR93, on est donc ( normalement !) en 125 fin des années 60, ou début seventies.
..........

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Et pourquoi pas une vieille CR72 ?

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Sans certitude absolue, voici les différents arguments qui me font penser à une CR93:
La définition de la photo ne nous permet pas de voir le côté de la chaîne secondaire ni la présence de ressorts extérieurs sur La Fourche qui sont les deux différences visuelles majeures entre une CR72 et 93 carénées vues de 3/4face.
Cependant, la face droite  visible du frein avant semble lisse, ce qui est le cas pour les nombreuses CR93 équipées du frein double came du modèle routier CB93.
Le carénage ressemble beaucoup au modèle Jakeman, monobloc en poly, avec sa suture caractéristique en partie inférieure. Ces modèles ont souvent remplacé les ( rares!) carénages d’origine une fois détériorés et surtout équipé les machines livrées sans carénage, comme notamment les derniers modèles équipés du frein AV de route.
Trouver en 1968 une CR93 bricolée aux mains d’un privé inconnu me semble tout à fait possible.
Trouver dans les mêmes conditions une rare CR72 dont on sait qu’elles n’ont qu’exceptionnellement quitté le giron de l’usine est beaucoup moins probable.
Dernier point qui me vient à l’esprit, et qui, je pense recueillera l’approbation de Bubu: trouver six ans après sa sortie une CR 72 avec ses deux carter centraux en état,( et ce après avoir effectué les essais à Spa et s’être qualifié e) semble totalement irréaliste, voir rigoureusement impossible !
Enfin, pour élargir la recherche : une autre 250 Honda,  bicylindre vraisemblablement, en 1968, capable de se qualifier à Spa, peut-on imaginer une CB72 kitée dans le genre de la machine des débuts de Rougerie ???
Faites votre choix !
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panerai a écrit:

Je ne suis en rien érudit comme vous tous et je n'ai encore pas croisé de question à laquelle j'aurais pu répondre  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  (sur ce post s'entend)
Ceci étant, je vous en glisse une petite quand même : aperçut hier au Puy notre Dame, quelle est la marque de cet exotique moteur monté ici dans un side ?

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Une modification italienne de Manx genre MG ?

Avec une boite BSA .

biger t'es trop fort , bravo - Bruce Cox est natif de Banbury, comme Rod Gould - vers 19-20 ans, il participe à quelques compètes, dont ce Manx GP, devient reporteur pour un canard local , accompagne Gould aux USA en 68, y reste un moment, y rencontre Gavin Tripe, et ils montent une boîte de promo qui organise les premières courses à Laguna Seca, ils inventent le supercross et le supermotard, Bruce crée Cycle News, le premier hebdo de moto américain, puis ils lancent le match anglo-américain, c'est à ce moment là que je l'ai connu, lui rond et chaleureux, Tripe froid et distant, bref on se connaissait puis il a bossé pour Yamaha à Amsterdam, il venait souvent à Paris, on faisait la tournée des grands ducs aux frais de la princesse endiapasonée, il éditait Yamaha Circuit, un canard de news  de la maison d'Iwata, je faisais les traductions de la version française, et aujourd'hui il publie des bouquins et des tas de trucs sur la moto en numérique - toujours aussi sympa et bon vivant, toujours à Oxford - Banbury, un pote, quoi ...

Adco a écrit:

panerai a écrit:

Je ne suis en rien érudit comme vous tous et je n'ai encore pas croisé de question à laquelle j'aurais pu répondre  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  (sur ce post s'entend)
Ceci étant, je vous en glisse une petite quand même : aperçut hier au Puy notre Dame, quelle est la marque de cet exotique moteur monté ici dans un side ?

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Une modification italienne de Manx genre MG ?

Oui [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Eh oui, c'est comme ça. On pense avoir déniché le truc définitif qui va clouer le bec à tout le monde et puis il s'en trouve toujours un qui sort une solution de sa manche.
C'est énervant non ?

Mais quelquefois on sèche quand même. Je crois qu'une moto de l'est et une certaine Suzuki n'ont toujours pas trouvé de réponse.

bubu a écrit:

(...) Bruce Cox (...) crée Cycle News, le premier hebdo de moto américain, puis (...) un pote, quoi ...

Hum... On doit probablement faire la part de l'amitié. (Tripe, c'est pas gentil. Trippe semble mieux coller.) Mais au moins et en tout cas, non, Bruce Cox n'a pas créé Cycle News premier hebdo moto US qui était alive and kicking 3 ans avant que Cox n'arrivât aux États-Unis.

alors il l'a juste intégré, c'est moi qui ai du interpréter ce qu'il m'a raconté

L'article (de Cycle News en ligne !) lié par biger nous dit ça :

[Bruce Cox] recruited fellow British journalist Gavin Trippe, who bravely agreed to join Cox in America along with another young writer named Bob Berry early in 1969 to launch Motor Cycle Weekly, even scoring some generous help from his friend Joe Parkhurst, in the form of Cycle World’s mailing list!

Tu as dû te mélanger les pinceaux entre hebdos, bubu. Je ne sais pas combien de temps a duré ce Motor Cycle Weekly américain. J'ai cherché à en trouver des exemplaires sur le net, chou blanc.

exact pour ce qui est du mélange, une vieille passion pour le 2 temps - ce motor cycle weekly a duré un bout de temps, je m'en procurais autant que possible car c'était une mine d'info sur la scène sportive US dans les années 70/80

Attention à celle-ci. La question est d'abord (oui, Adco, d'abord) où ?
Puis quand, et éventuellement qui, quoi, etc.

C’est quoi cette photo bidouillée ? Années 70 je suppose….coquin de sort, les copains d’abord…..

C'pô une photo bidouillée, c'est une photo de presse tirée d'une copie pdf d'un magazine sur papier pourri. Je vois bien que tu essaies de faire honte aux pauvres, sale aristo ! (On est en 1969.)

Il me semble que les machines que l’on voit sont incompatibles avec l’idée d’une course sur le sable. 
Si l’on fait abstraction de l’arrière plan, ça ressemble à un départ  sur un asphalte détrempé .
Si la photo n’est pas trafiquée, je ne vois pas quelle réalité elle représente…

Adco a écrit:

(...) Si l’on fait abstraction de l’arrière plan, ça ressemble à un départ  sur un asphalte détrempé.

Asphalte détrempé, voui.

Adco a écrit:

Si la photo n’est pas trafiquée, je ne vois pas quelle réalité elle représente…

La photo n'est pas trafiquée et c'est là la beauté de la chose, et le caractère piégeux (je ne peux pas dire vicieux, voyons, je ne m'y reconnaitrais pas) de ce quizz.

Bon, je t'accorde que si on avait une photo mieux définie, ce serait tout bénéf'. Mais ça ne change pas grand' chose à l'amusante difficulté que pose la photo. Rappelons la question de base : où sommes-nous ? On peut commencer à suggérer le type de site.

Vu l'environnement serait-ce une piste d'aviation ? Le bord d'une plage ?