[Oldies] Quizz (28)

Oui,comme dit Yves ,nous évitons les "mous"....Il y avait celui la aussi qui portait bien le 69,quand il n'arborait pas son légendaire T-shirt "Spotty la boutonneuse"

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désolé pierre mais c'est muldoon la boutonneuse

sinon, à part phil7 je vois pas qui peut trouver ces gaillards là - j'en ai un avec certitude, un deuxième peut-être

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Muldoon..mais oui,bien sur. C'etait une chansonnette en vogue chez les britons.

A gauche ,John Woodley le kiwi.Au centre le Pepsi,peut etre Ron Boulden.A droite éventuellement Graeme Crosby qui a la fin des 70' portait moustache et était beaucoup moins "fort"...

Tout juste, Pierre. Et maman Boulden, Moyna, en bas à gauche...sponsor, team manager et mécano de son fiston.

Ca remonte un peu loin, mais voici la reponse de ce quizzz de Didier...

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C'est une TerroT-Magnat Debon 350 4 paliers ex-usine, course courte et bielle courte plus Modif Pado, nee en 36 et remise au turbin dans les annees apres guerre par Jean Nougier ou Jacques Onda...

Je me demande meme, au vu de la suspension arriere et du reservoir d'huile assez typique, si c'a n'est pas l'ex Castellani de Nice et qui vit une vie tranquille en collection vu qu'elle n'a pas tournee depuis 1984 en Italie

Patrick

Nombre de messages : 2571 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Allez on quitte les antipodes, et celui qui dit "Morbidelli" a perdu : Giancarlo n'était encore que sponsor. De qui, quand, et sur quoi ?

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Le # 10 c'est un petit Aermacchi Aletta 125 ,Eugenio Lazzarini au guidon ,1969 environ...Je me disais ,j'ai deja vu ce casque sur une Benelli 250 quatre...

Le # 6 c'est Benito Boiani sur Motobi 125 en 1967 (a Modène ,c'est écrit!). Les memes années 67/68 il roulait aussi sur Morini mais uniquement en 175 je pense ,mais pas sur.

Nombre de messages : 2571 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Il vous énerve pas, vous ? [Oldies] Quizz (28) - Page 18 771973

Impossible de luter ! (on ne boxe pas dans la même catégorie) [Oldies] Quizz (28) - Page 18 980796

Nombre de messages : 6510 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Ben oui !
Mais quand il n’est pas là il nous manque.
C’est comme du temps d’Ago, on court pour la deuxième place…..
Ou alors le truc de niche, ou quand il dort, ou comme disait JeanClaude Dus : « on sait jamais, sur un malentendu.. »
Et puis l’espoir fait vivre ou comme ils disent maintenant à la télé : « je l’aurai un jour, je l’aurai.. »

Nombre de messages : 6510 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Je vais profiter de ce que Pierre est dans le secteur pour soumettre cette photo suite à ce que l’on disait récemment :
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De mon point de vue, la légende est fausse, mais un truc me chagrine pour être certain de l’identification. Une datation de cette photo permettrait de lever le doute…

Nombre de messages : 2571 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Pour moi manifestement pas une 144 : cylindres inclinés (d'où pots longs), mais cadre 'treillis" et non à simple poutre dorsale, je dirais 2RC143 même si le carénage évoque déjà celui des RC145. On serait au salon de Tokyo en octobre 1961, avec comme le dit la légende une RC162 au second plan. Mais voyons ce que dira l'oracle...

Nombre de messages : 6510 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

D’accord avec toi, et si c’est Octobre 1961, l’option RC145 ne me semble pas possible.
Tout un tas de détails plaident pour une 2 RC143, mais j’ai un problème avec la partie plus claire le long du montant du cadre.
Je ne trouve comme explication qu’une bobine d’allumage, or, les bobines externes n’apparaissent qu’avec la RC145 !
Une photo avec une meilleure définition existe-t-elle ?

2RC143:
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RC145:
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RC144:
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Nombre de messages : 2571 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Attention les mouches : on est bien selon toute vraisemblance à Tokyo 1961. Sinon pourquoi exposer fin 1962 une RC162 et non une RC163 ? Et pourquoi dès lors ne pas exposer une vraie RC145 ?

L'avant-plan ressemble bien à une 2RC143 (voir les attaches-moteur arrière différentes de la 145, et le couvercle d'embrayage dont la 145 se passera) qui aurait déjà viré sa magnéto et reçu un carénage de 145. Baptiserons-nous cette mutante 3RC143, appellation contrôlée pitlane ?

Pour info, photographiées à Motegi, 2RC143 à gauche avec son "vieux" carénage (mais elle a aussi couru avec le "nouveau") et RC145 à droite :

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J'étais sur deux quizz FB qui m'ont occupé quelques heures et comme a chaque fois le dernier intervenant restant en lice est Ferry Brouwer j'ai interet a soigner mes reponses pour tenir le coup sur le ring.
La photo N&B me semble etre tout bonnement une 2RC143 . Rien a voir avec la RC 144 (qui entre nous sot dit ne devait pas etre la priorité a exposer) et vraiment pas le cadre de la RC 145. Didier a raison en evoquant le salon de Tokyo 1961. Les deux machines exposées sont les deux ayant remporté les deux premiers titres mondiaux pour Honda en 125 et 250 avec Tom Phillis et Mike Hailwood. La 250 # 100 est celle de Takahashi victorieux a Hockenheim ,premier Japonais vainqueur d'un GP. Cette machine fait l'objet d'un veritable culte chez Honda.

Fin de saison 1961...Les lauriers pour deux titres;Logique d'exposer ces deux machines a Tokyo.

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Photo un peu éclaircie, si ça peut aider

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Nombre de messages : 2571 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Merci Mykeul mais celle-ci n'est là qu'en référence. Le quizz concerne la photo de salon en noir et blanc.

Quant à la photo de groupe que publie Pierre, on peut préciser qu'elle a été faite à l'occasion de l'inauguration du service R&D en novembre 1961.

D'ailleurs je reviens sur cette photo N&B intitulée RC 144. La confusion etait courante au Japon fin 1961 car Honda avait partout annoncé que la machine en lice pour le championnat etait La RC 144. Dans l'ouvrage de reference sur cette saison "The race for leadership" ,on ne parle que de la RC 144 ,alors que la machine titrée est la 2 RC 143. Il se peut donc que le panneau devant la machine au salon de tokyo soit bien libellé RC 144 et le journaliste n'a fait que relever cette legende sans observer les details de la machine.

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Si ça peut aider ... Very Happy

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_________________
(hristian Bouchet

Nombre de messages : 2571 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Merci Christian. Du coup, on la dirait presque retouchée la photo de notre 2RC143 "mystère". Est-ce bien une bobine sur le tube de cadre ?

dans ce sujet concernant le salon de Tokyo 1961 on voit un panneau qui présentait la liste des machines exposées par Honda ... dont la (fausse ??) RC144
https://www.honda-cafe.jp/event/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%BC/%E7%AC%AC%EF%BC%98%E5%9B%9E%E5%85%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%BC/

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Nombre de messages : 2571 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Bien vu jack, la thèse de Pierre se confirme.

Oui, on est carrement en pleine désinformation.. La traduction du texte Japonais fait peur: 8 victoires pour la RC 144 cette année la ,alors qu'elle a peniblement participé a un ou deux GP cette année 1961 sans aucune victoire,mais chez les Japonais on aime pas perdre la face.

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