| [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! | |
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Joel Enndewell 2424
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![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Mar 4 Juin 2024 - 10:02 | |
| Bonjour Connaissez vous ce produit, j'ai peur qu'il prenne trop espace pour monter les deux denier pistons https://www.manomano.fr/p/shining-pinces-a-anneau-de-piston-de-voiture-3-pouces-compresseur-de-segment-de-piston-53-175mm-pince-de-retrait-de-segment-de-piston-dautomobile-outils-dinstallation-de-piston-78801350 Car il est prévu pour des piston de 53 a 175MM ! (les miens fonts 61.50mm Je pourrais peut être en recouper un morceau de l'outil ?? Ou avez vous une autre idée Merci d'avance |
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PanBreizh
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![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Mar 4 Juin 2024 - 11:37 | |
| Hello Joël, et une autre idée... |
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Joel Enndewell 2424
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![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Mar 4 Juin 2024 - 12:21 | |
| Salut Bernard je vais regarder s'il y a un modèle pour le 61,5 de cylindrée. Bises à la Bretagne |
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manx
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![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Mar 4 Juin 2024 - 13:02 | |
| Ça se monte très facilement un bloc cylindres de 750 Honda. J’en ait monté des dizaines sans jamais de casse |
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Joel Enndewell 2424
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![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Mar 4 Juin 2024 - 13:53 | |
| - manx a écrit:
- Ça se monte très facilement un bloc cylindres de 750 Honda. J’en ait monté des dizaines sans jamais de casse
Je suis tout à fait d'accord avec toi il y a 50 ans je montais ça tout seul. Sauf que entre-temps il y a 50 d'écart plus la polyarthrite. Et comme dit la blagounette, tu vois ce truc là à 20 ans à 30 ans à 50 ans j'arrivais pas à le plier. Et maintenant à 78 ans j'y arrive, moralité plus on a vieilli plus on a de force dans les mains. Pas sûr que ça soit vrai ![:rofl: 🤣](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f923.png?v=2.2.7) ![:rofl: 🤣](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f923.png?v=2.2.7) ![:rofl: 🤣](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f923.png?v=2.2.7) |
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Joel Enndewell 2424
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![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Mar 4 Juin 2024 - 16:33 | |
| J'ai trouvé un truc chez moi qui devrait faire l'affaire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Dan42
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![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Mer 5 Juin 2024 - 8:58 | |
| Pour le "tierçage " des segments je n'ai jamais orienté les coupes sur les zones AV / AR des cylindres, zones les plus chargées pendant la rotation, sans doute sur des recommandations de bouquins techniques anciens. Quand aux feuillards compresseurs de segments, j'en ai un ou deux qui n'ont jamais vraiment fonctionné correctement ( il faut peut être acheter du Facom haut de gamme). Pour un moteur de belle cylindrée 6 cyl. j'ai fait fabriquer une bague cylindro conique , parfaitement lisse intérieurement, à la cote int. de la chemise des cylindres, çà se monte tout seul avec un zeste d'huile. ( valable uniquement pour montage des pistons par le haut. Quand aux moteurs de moto multi cylindres ou non, je les ai toujours montés avec les doigts pour placer les segments, par obligation car n'ayant pas d'outillage spécialisé. Je ne vois pas enquiller le bloc cylindre du CB 750 et se casser la tête avec deux feuillards enroulés entre le bloc cylindre et le carter moteur, il doit falloir des modèles ouvrants à pince. Bon montage! ![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 809262](/users/3313/47/10/07/smiles/809262.gif) Dan |
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Dialmax
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![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Mer 5 Juin 2024 - 10:37 | |
| n° 15 Ce que Honda nous fournissait dans la caisse d'outils [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Joel Enndewell 2424
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![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Mer 5 Juin 2024 - 11:46 | |
| J'ai trouver une astuce pour remplacer le feuillard de montage de segment Un bouchon de bombe de peinture couper et ajuster et un collier de Serrage Nylon Joël le cousin de Mac Gyver. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Joel Enndewell 2424
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![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Mer 5 Juin 2024 - 11:49 | |
| Dialmax : les pinces N°15 elles était top |
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Dialmax
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![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Mer 5 Juin 2024 - 13:02 | |
| Kawa c'était un outil qui faisait les 4 pistons d'un coup, ça va bien. |
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Adco
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![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Mer 5 Juin 2024 - 13:27 | |
| Je trouve que le montage des pistons est devenu un peu plus délicat avec les racleurs trois pièces. Si la chemise a un biseau assez important, on ne voit pas vraiment ce qui se passe et il est possible « d’emmener » le dernier élément qui est très fin. Je pense que c’est ce qui était arrivé sur le 450 de mon frère . C’est le dernier élément en bas qui est déformé. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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Dialmax
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Nombre de messages : 9040 Age : 79 Localisation : Bourbonnais Date d'inscription : 15/01/2013
![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Mer 5 Juin 2024 - 14:48 | |
| Ce type de segments existe depuis longtemps, la marque: Ondulex Doublex , années 50 mon père ne jurait que pour ce type de segments sur les autos . |
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domi3645
Nombre de messages : 101 Localisation : 45590 Date d'inscription : 08/10/2015
![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Mer 5 Juin 2024 - 16:28 | |
| [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]moteur sur l'établit il est plus facile de monter les pistons dans la chemise , la fixer sur le carter et monter le vilebrequin |
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Dan42
Nombre de messages : 8850 Localisation : Margerie-Chantagret 42 Date d'inscription : 06/04/2014
![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Jeu 6 Juin 2024 - 9:07 | |
| Bien vu domi3645, en clair: tu montes chaque ensemble piston/bielle dans le bloc cylindre posé à l'envers ( plan de joint de culasse sur l'établi) puis tu descend le demi carter sup. sur l'ensemble cylindre, en guenillant avec les goujons et les têtes de bielles qui par chance doivent passer dans les passages de chemises du carter supérieur. Bien entendu solution uniquement possible qu'avec un moteur complètement désossé, si seulement ouvert du haut , wallou, makach, zbi! ![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 809262](/users/3313/47/10/07/smiles/809262.gif) Dan |
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Joel Enndewell 2424
![Joel Enndewell 2424](https://2img.net/u/3313/47/10/07/avatars/10038-31.jpg)
Nombre de messages : 3034 Age : 78 Localisation : LOT Date d'inscription : 02/03/2020
![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Jeu 6 Juin 2024 - 9:23 | |
| Pas si simple sur le 750 Honda.
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manx
Nombre de messages : 325 Localisation : villefranche sur saone Date d'inscription : 25/04/2012
![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Jeu 6 Juin 2024 - 12:56 | |
| Le montage a l’envers effectivement n’est pas très simple avec en plus la roulette et guide de distribution au centre dû bloc avec les 2 butées d’axe de roulette On le faisait plutôt lorsque l’on montait des kits de forte cylindrée comme le japauto |
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panerai
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![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Jeu 6 Juin 2024 - 13:50 | |
| Moi je dégage tous les goujons, pose le cylindre "à la régulière" (en me faisant un peu chier certes) et les remet ensuite (les goujons) Idem pour les doubles arbres type 900 bol et dérivés |
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Bricole 63
Nombre de messages : 339 Localisation : 63170 Aubiere Date d'inscription : 16/09/2016
![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Dim 9 Juin 2024 - 4:12 | |
| Salut Pour trouver les raccords GOODRIDGE ,chez DAN ELSON a Magny cours ils ont le catalogue avec tous les raccords {Staubli}.Les moins chers que j'ai trouve,c'est chez Drift Shop et c'est du Goodridge. Claude |
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Joel Enndewell 2424
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![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Dim 9 Juin 2024 - 10:57 | |
| Help je fais le fier avec mes vidéos, mais je connais pas tout. C'est la première fois que je fais la coupe au segment. Une fois avoir ajusté à la bonne cote je pensais qu'en ebarbant le coin du segment cela fonctionnerait. Et bien non ça me laisse une petite griffure dans le cylindre. Avez-vous une astuce pour adoucir le coin de la coupe. Pas d'inquiétude j'ai fait le test dans un vieux cylindre merci d'avance pour vos réponses |
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Dialmax
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![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Dim 9 Juin 2024 - 11:44 | |
| Il me semble que tu t'est servi de la meuleuse, on le faisait avec une petite lime douce, je t'avoue que ça m'avait chiffonne, je pense qu'il faut abattre les angles soit avec une petite lime douce, un bout de papier 400 plié sur un petit truc plat, |
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Joel Enndewell 2424
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![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Dim 9 Juin 2024 - 11:51 | |
| - Dialmax a écrit:
- Il me semble que tu t'est servi de la meuleuse, on le faisait avec une petite lime douce, je t'avoue que ça m'avait chiffonne, je pense qu'il faut abattre les angles soit avec une petite lime douce, un bout de papier 400 plié sur un petit truc plat,
Merci de partager Effectivement j'ai fais çà a la disqueuse car il y avait beaucoup a enlever , mais ensuite j'avais abattu les deux fois 4 bord a la petite lime douce. Ce matin j'ai tenter de reprendre le truc au 400 mais ça n'a pas marcher |
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Dialmax
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![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Dim 9 Juin 2024 - 18:02 | |
| C'est le bout du segment qui marque? |
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Joel Enndewell 2424
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![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Dim 9 Juin 2024 - 18:55 | |
| - Dialmax a écrit:
- C'est le bout du segment qui marque?
Oui et je n’arrive pas a l'émousser |
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Adco
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![oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 30 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Dim 9 Juin 2024 - 23:32 | |
| Étonnant qu’il y ait eu beaucoup à enlever, j’ai jamais vu ça sur des segments de Honda. Sont ils à la bonne cote ? Ça expliquerait qu’une fois retouchés seule l’arrête de la coupe porte car ils ne seraient plus vraiment ronds. |
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